Karasuları
Karasuları, egemen bir devletin kara topraklarına bitişik, genişliğini uluslararası hukuka göre kendisinin belirlediği, hakimiyeti kıyı devletine ait olan deniz alanını belirler. Başka bir tanımla; karasuları, iç sular veya kıyı ile açık deniz arasında bulunan, genişliğini her ülkenin iç hukukuna göre kendisinin belirlediği deniz sularıdır. Karasuları iç sularla beraber ilgili devletin deniz ülkesini meydana getirir. ⓘ
Karasuları ile ilgili iki farklı bakış vardır. Birinci görüş; karasularını devletin ayrılmaz bir parçası, ülkenin su altında kalmış toprakları olarak ifade eder. İkinci görüşte karasuların açık denizin devamı olduğunu, devletlerin ancak sahil kenarında faaliyet yapabileceğini kabul eder. Günümüzde devletler birinci görüşü kabul etmektedir. ⓘ
Devletler kara topraklarında sahip olduğu haklara; karasularında, karasuların üzerindeki hava sahasında, deniz tabanında, tabanın altında da sahiptir. Karasularının bitiminden sonra uluslararası sular başlar. ⓘ
Karasuları terimi bazen gayri resmi olarak, iç sular, karasuları, bitişik bölge, münhasır ekonomik bölge ve potansiyel olarak genişletilmiş kıta sahanlığı dahil olmak üzere egemen bir devletin yargı yetkisine sahip olduğu herhangi bir su alanını ifade etmek için kullanılır. Daha dar anlamda ise bu terim karasuları ile eşanlamlı olarak kullanılmaktadır. ⓘ
Temel hat
Normalde, karasularının ölçüldüğü esas hat, kıyı devleti tarafından resmi olarak tanınan büyük ölçekli haritalarda işaretlendiği şekliyle kıyı boyunca uzanan alçak su hattıdır. Bu, ya kıyıya en yakın alçak su işaretidir ya da alternatif olarak, alçak gelgitte açıkta kalan ancak yüksek gelgitte örtülen (çamur düzlükleri gibi) yüksekliklerin bir kısmının kalıcı olarak açıkta kalan karadan 3 deniz mili (5.6 kilometre; 3+1⁄2 statute mil) içinde olması koşuluyla, kalıcı olarak açıkta kalan karadan sınırsız bir mesafe olabilir. Düz esas hatlar alternatif olarak bir kıyı boyunca, nehir ağızları boyunca veya belirli kısıtlamalarla koy ağızları boyunca saçaklı adaları birbirine bağlayan tanımlanabilir. Bu durumda bir körfez "karayla sınırlı suları içerecek ve kıyının sadece bir eğriliğinden daha fazlasını oluşturacak şekilde ağzının genişliğiyle orantılı olan iyi işaretlenmiş bir girinti" olarak tanımlanır. Bununla birlikte, bir girinti, alanı, çapı bu girintinin ağzı boyunca çizilen bir çizgi olan yarım dairenin alanı kadar veya daha büyük olmadığı sürece koy olarak kabul edilmez". Körfez boyunca uzanan esas hattın uzunluğu da 24 deniz milinden (44 kilometre; 28 statute mil) fazla olmamalıdır. ⓘ
İç sular
Temel çizginin karaya doğru olan suları, devletin üzerinde tam egemenliğe sahip olduğu iç sular olarak tanımlanır: söz konusu devletin açık izni olmadan masum geçişe bile izin verilmez. Göller ve nehirler iç sular olarak kabul edilir. Endonezya veya Filipinler gibi bir takımada devletinin en dış adaları içindeki tüm "takımada suları" da iç sular olarak kabul edilir ve masum geçişlere izin verilmesi dışında aynı muameleye tabi tutulur. Ancak, takımada devletleri masum geçişi bu sular içinde belirlenmiş deniz şeritleriyle sınırlandırabilir. ⓘ
Karasuları
Karasuları, 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi'nde tanımlandığı üzere, bir kıyı devletinin kıyı çizgisinden (genellikle ortalama alçak su işareti) itibaren en fazla 12 deniz mili (22 km; 14 mil) uzanan kıyı suları kuşağıdır. Yabancı gemilerin (askeri ve sivil) masum geçişine veya boğazlar için transit geçişine izin verilmesine rağmen, karasuları devletin egemenlik alanı olarak kabul edilir; bu egemenlik aynı zamanda üzerindeki hava sahasına ve altındaki deniz tabanına da uzanır. Bu sınırların belirlenmesi uluslararası hukukta deniz sınırlandırması olarak adlandırılır. ⓘ
Bir devletin karasuları kendi sınır çizgisinden itibaren 12 nmi'ye (22 km; 14 mil) kadar uzanır. Eğer bu başka bir devletin karasuları ile çakışıyorsa, söz konusu devletler aksini kabul etmedikçe, sınır devletlerin karasuları arasındaki orta nokta olarak kabul edilir. Bir devlet daha küçük bir karasularına sahip olmayı da tercih edebilir. ⓘ
Bir kıyı ülkesi bütün bir körfezin karasuları olduğunu iddia ederken diğer ülkeler sadece BM sözleşmesinin daha kısıtlayıcı tanımlarını tanıdıklarında çatışmalar meydana gelmiştir. Libya'nın 230 nmi'yi (430 km; 260 mil) aşan bir hat çizdiği ve körfezin tamamının karasuları olduğunu iddia ettiği Sidra Körfezi'nde iki çatışma meydana gelmiştir. 24 deniz milini (iki adet 12 NM sınırı) aşan taban çizgisi iddiaları ABD tarafından aşırı olarak değerlendirilmektedir. ABD seyrüsefer serbestisi haklarını kullanmış ve bunun sonucunda 1981 ve 1989 Sidra Körfezi olayları meydana gelmiştir. ⓘ
Bitişik bölge
Bitişik bölge, bir devletin "kendi toprakları veya karasuları içinde gümrük, mali, göç veya sağlık yasalarının ve düzenlemelerinin ihlal edilmesini" önlemek veya cezalandırmak amacıyla sınırlı kontrol uygulayabileceği, karasularının dış kenarından daha uzağa 24 deniz miline (44,4 km; 27,6 mil) kadar uzanan bir su şerididir. Bu genellikle 12 deniz mili (22 km; 14 mil) genişliğinde olacaktır, ancak daha fazla olabilir (eğer bir devlet 12 deniz milinden daha az bir karasuları talep etmeyi seçtiyse) veya başka bir devletin bitişik bölgesiyle çakışacaksa daha az olabilir. Ancak, karasularının aksine, bu tür ihtilafları çözmek için standart bir kural yoktur ve söz konusu devletler kendi uzlaşmalarını müzakere etmelidir. Amerika Birleşik Devletleri 29 Eylül 1999'da temel çizgiden itibaren 24 nmi'ye kadar bitişik bölge ilan etmiştir. ⓘ
Münhasır ekonomik bölge
Münhasır ekonomik bölge, taban çizgisinden en fazla 200 deniz miline (370,4 km; 230,2 mil) kadar uzanır, dolayısıyla bitişik bölgeyi de içerir. Bir kıyı ülkesi, balıkçılık, madencilik, petrol arama ve bu kaynakların kirletilmesi de dahil olmak üzere münhasır ekonomik bölgesi içindeki tüm ekonomik kaynaklar üzerinde kontrol sahibidir. Ancak, münhasır ekonomik bölgesinin karasuları dışında kalan kısmında, kıyı devleti tarafından BM Sözleşmesi hükümleri uyarınca kabul edilen kanun ve yönetmeliklere uygun olarak deniz yüzeyinin üstünde, üstünde veya altında geçişi veya dolaşmayı yasaklayamaz. Kıyı ülkeleri, 1982 tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi'nden önce, açık denizde petrol arama veya balıkçılık hakları gibi artık münhasır ekonomik bölge tarafından düzenlenen faaliyetleri kontrol etmek amacıyla karasularını keyfi olarak genişletmişlerdir (bkz. Morina Savaşları). Aslında, münhasır ekonomik bölge, hatalı da olsa, hala popüler olarak bir kıyı ülkesinin karasuları olarak adlandırılmaktadır. ⓘ
Genişletilmiş kıta sahanlığı
Tanım
Madde 76, kıyı ülkelerinin kıta sahanlığının yasal tanımını vermektedir. Fiziki coğrafya tanımı için kıta sahanlığı maddesine bakınız. ⓘ
Bir kıyı ülkesinin kıta sahanlığı, kıta kenar çizgisinin dış kenarına kadar uzanır, ancak kıta kenar çizgisi bu kadar uzanmıyorsa, karasularının taban çizgilerinden en az 200 deniz mili (370 km; 230 mil) uzaklıktadır. Kıyı devletleri deniz yatağı ve üzerinde veya altında bulunan doğal kaynakları arama ve kullanma hakkına sahiptir, ancak diğer devletler kıyı devleti tarafından izin verildiği takdirde kablo ve boru hatları döşeyebilir. Bir ülkenin kıta sahanlığının dış sınırı, deniz tabanının derinliklerini 2,500 metrede birleştiren bir çizgi olan 2,500 metre (8,200 ft) izobattan 350 deniz milinin (650 km; 400 mil) ötesine veya 100 deniz milinin (190 km; 120 mil) ötesine uzanmamalıdır. ⓘ
Bu makalenin amaçları doğrultusunda kıta marjının dış kenarı şu şekilde tanımlanmaktadır:
- *Sedimanter kayaçların kalınlığının kıta sahanlığının kıta yamacının eteğinden yüksekliğinin en az %1'i kadar olduğu, aralarında 60 deniz milinden (110 km; 69 mil) fazla olmayan noktaları birleştiren bir dizi çizgi; veya
- *Kıta kenarının eteğinden 60 deniz milinden daha uzak olmayan ve aralarında 60 deniz milinden daha fazla olmayan noktaları birleştiren bir dizi çizgi.
Kıta yamacının eteği, tabanındaki eğimde maksimum değişim noktası olarak belirlenir. ⓘ
Kıta sahanlığının 200 deniz mili sınırının ötesindeki kısmı genişletilmiş kıta sahanlığı olarak da bilinir. Dış kıta sahanlığını 200 deniz milinin ötesinde sınırlandırmak isteyen ülkeler, iddialarının temeli için bilimsel bilgileri BM Kıta Sahanlığı Sınırları Komisyonu'na sunmak zorundadır. Komisyon daha sonra genişletilmiş kıta sahanlığı talebinin bilimsel temelini onaylar veya bu konuda tavsiyelerde bulunur. Komisyonun bilimsel kararı nihai ve bağlayıcı olacaktır. İki veya daha fazla taraf arasındaki herhangi bir sınırla çakışan onaylanmış genişletilmiş kıta sahanlığı talepleri komisyon tarafından değil, ikili veya çok taraflı müzakereler yoluyla karara bağlanır. ⓘ
Ülkelerin kıta sahanlıklarını 200 deniz milinin ötesine genişletmek için BMDHS'yi onayladıktan sonra on yıl içinde ya da sözleşmenin 13 Mayıs 1999'dan önce onaylandığı ülkeler için 13 Mayıs 2009'a kadar başvuruda bulunmaları gerekmektedir. 1 Haziran 2009 itibariyle komisyona 51 başvuru yapılmış olup, bunlardan sekizi komisyon tarafından görüşülmüş ve tavsiye kararları alınmıştır. Bu sekiz başvuru (başvuru tarihi sırasına göre) Rusya Federasyonu; Brezilya; Avustralya; İrlanda; Yeni Zelanda; Fransa, İrlanda, İspanya ve Birleşik Krallık'ın ortak başvurusu; Norveç ve Meksika. ⓘ
Tam liste için aşağıya bakınız. ⓘ
Kıta sahanlığı üzerindeki haklar
77 ila 81. maddeler bir ülkenin kendi kıta sahanlığı üzerindeki haklarını tanımlamaktadır. ⓘ
Bir kıyı ülkesi, kıta sahanlığı üzerinde veya altında bulunan canlı veya cansız tüm kaynaklar üzerinde kontrol sahibidir, ancak sahanlığın üzerinde bulunan ve münhasır ekonomik bölgesinin ötesinde kalan canlı organizmalar üzerinde kontrol sahibi değildir. Bu da ona hidrokarbon arama ve sondaj çalışmaları yapma hakkı verir. ⓘ
Arka plan
| Genişlik iddiası | Eyalet sayısı |
|---|---|
| 3 mil sınırı | 26 |
| 4 mil sınırı | 3 |
| 5 mil sınırı | 1 |
| 6 mil sınırı | 16 |
| 9 mil sınırı | 1 |
| 10 mil sınırı | 2 |
| 12 mil sınırı | 34 |
| 12 milden fazla | 9 |
| Belirtilmemiş | 11 |
On sekizinci yüzyıldan yirminci yüzyılın ortalarına kadar Britanya İmparatorluğu, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa ve diğer birçok ülkenin karasuları üç deniz mili (5,6 km) genişliğindeydi. Başlangıçta bu, bir top atışının mesafesiydi, dolayısıyla egemen bir devletin kıyıdan savunabileceği bir okyanus bölümüydü. Ancak bu dönemde İzlanda iki deniz mili (3,7 km), Norveç ve İsveç dört deniz mili (7,4 km), İspanya ise altı deniz mili (11 km) genişlik iddia etmiştir. Nükleer silah denemeleri ve balıkçılık anlaşmazlıkları gibi olaylar sırasında bazı ülkeler deniz yetki alanlarını keyfi olarak elli deniz mili (93 km) ve hatta iki yüz deniz miline (370 km) kadar genişletmiştir. 20. yüzyılın sonlarından bu yana "12 mil sınırı" neredeyse evrensel olarak kabul görmüştür. Birleşik Krallık 1987 yılında karasularını üç ila on iki deniz mili (5,6 ila 22,2 km) arasında genişletmiştir. ⓘ
1930'daki Milletler Cemiyeti Kodifikasyon Konferansı sırasında, karasularına ilişkin uluslararası mevzuat oluşturulması konusu gündeme gelmiş, ancak herhangi bir anlaşmaya varılamamıştır. ⓘ
Bitişik kıta sahanlığı ve balıkçılıkla ilgili mevzuat talepleri ilk olarak İkinci Dünya Savaşı'nın hemen ardından Amerika Birleşik Devletleri hükümeti tarafından yapılmıştır. 28 Eylül 1945 tarihinde ABD Başkanı Harry S. Truman, kıyı şeridine bitişik alanlarda doğal kaynaklar üzerinde hükümet kontrolünü tesis eden iki bildiri yayınlamıştır. Bu bildirilerden biri "Amerika Birleşik Devletleri'nin Toprak Altı ve Toprak Üstü Doğal Kaynaklara İlişkin Politikası" başlığını taşıyordu. Kıta Sahanlığının Deniz Yatağı" olarak tanımlanmış ve yürürlük maddesinde belirtilmiştir:
Birleşik Devletler Hükümeti, açık denizlerin altında bulunan ancak Birleşik Devletler kıyılarına bitişik olan kıta sahanlığının toprak altı ve deniz yatağındaki doğal kaynakları Birleşik Devletler'e ait, onun yargı yetkisine ve kontrolüne tabi olarak kabul eder. ⓘ
İkinci bildiri "Açık Denizlerin Belirli Alanlarında Kıyı Balıkçılığına İlişkin Birleşik Devletler Politikası" başlığını taşıyordu ve yürürlük maddesinde şöyle deniyordu
Birleşik Devletler Hükümeti, Birleşik Devletler kıyılarına bitişik olan ve balıkçılık faaliyetlerinin önemli ölçüde geliştirildiği veya gelecekte geliştirilebileceği ve sürdürülebileceği açık deniz alanlarında koruma bölgeleri oluşturmayı uygun görmektedir. ⓘ
ABD Başkanlık bildirisinin ardından, karasularının uluslararası anlaşmalarla yasal olarak belirlenmesi konusu gündeme gelmiş ve Birleşmiş Milletler Uluslararası Hukuk Komisyonu 1949 yılındaki ilk oturumunda konuyu gündemine almıştır. ⓘ
Karasularının genişliği gibi önemli bir mesele ne UNCLOS I (1956-1958) ne de UNCLOS II (1960) konferanslarında çözüme kavuşturulamamış, 3 mil ya da 12 mil sınırını savunan iki ana görüş de gerekli üçte iki desteğe ulaşamamıştır. Bu anlaşma eksikliği ciddi uluslararası anlaşmazlıklara yol açma potansiyeline sahipti. Bu mesele ancak hükümleri 1994 yılına kadar yürürlüğe girmeyen UNCLOS III (1973-1982) konferansında on iki deniz mili olarak çözüme kavuşturulmuştur. ⓘ
Çeşitli
Yapay deniz araçlarından veya demirli gemilerden yapılan korsan radyo yayını, ister karasularında, ister münhasır ekonomik bölgede, ister kıta sahanlığında, isterse de açık denizlerde olsun, yayının yapıldığı her yerde etkilenen kıyı ülkesi veya diğer ülkeler tarafından kontrol edilebilir. ⓘ
Dolayısıyla bir kıyı ülkesi kendi iç suları üzerinde tam kontrole, karasuları üzerinde biraz daha az kontrole ve görünüşte bitişik bölgelerdeki sular üzerinde daha da az kontrole sahiptir. Bununla birlikte, münhasır ekonomik bölgesi içindeki ekonomik kaynakların yanı sıra kıta sahanlığı üzerinde veya altında bulunan kaynaklar üzerinde tam kontrole sahiptir. ⓘ
Bu makale boyunca, deniz mili cinsinden ölçülen mesafeler kesin yasal tanımlardır, kilometre cinsinden olanlar ise herhangi bir yasa veya anlaşmada belirtilmeyen yaklaşık dönüşümlerdir. ⓘ
Amerika Birleşik Devletleri gibi federal uluslar, belirli sular üzerindeki kontrolü federal hükümet ve eyaletler arasında paylaştırır. (Bkz. Karasuları.) ⓘ
Karasuları iddiası
Denizcilikle ilgili ihtilaflar iki boyut içerir: (a) tarihin mirası olan bölgesel egemenlik; ve (b) esas olarak deniz hukukunun farklı yorumlarından kaynaklanan deniz sınırlarındaki ilgili yargı yetkisi hakları ve çıkarları.
- 3 deniz mili (5,6 km; 3,5 mil): Ürdün.
- 6 deniz mili (11.1 km; 6.9 mil): Yunanistan (Ege Denizi'nde), Türkiye (Ege Denizi'nde)
- 12 deniz mili (22,2 km; 13,8 mil): Arnavutluk, Cezayir, Angola, Antigua ve Barbuda, Arjantin, Avustralya, Bahamalar, Bahreyn, Bangladeş, Barbados, Belçika, Belize, Brezilya, Brunei, Bouvet Adası, Bulgaristan, Kamboçya, Kamerun, Kanada, Cape Verde, Şili, Çin Halk Cumhuriyeti, Çin Cumhuriyeti, Kolombiya, Komorlar, Cook Adaları, Kosta Rika, Fildişi Sahili, Hırvatistan, Küba, Kıbrıs, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti, Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Danimarka, Cibuti, Dominika, Dominik Cumhuriyeti, Ekvador, Mısır, Ekvator Ginesi, Eritre, Estonya, Faroe Adaları, Fiji, Finlandiya, Fransa, Gabon, Gambiya, Gürcistan, Almanya, Gana, Yunanistan (İyonya denizinde), Grenada, Guatemala, Gine, Gine-Bissau, Guyana, Haiti, Honduras, İzlanda, Hindistan, Endonezya, İran, Irak, İrlanda, İsrail, Jamaika, Japonya, Kenya, Kiribati, Kuveyt, Letonya, Lübnan, Liberya, Libya, Litvanya, Madagaskar, Malezya, Maldivler, Malta, Marshall Adaları, Moritanya, Mauritius, Meksika, Mikronezya, Monako, Karadağ, Fas, Mozambik, Myanmar, Namibya, Nauru, Hollanda, Yeni Zelanda, Nikaragua, Nijerya, Niue, Norveç, Umman, Pakistan, Palau, Panama, Papua Yeni Gine, Polonya, Portekiz, Katar, Kore Cumhuriyeti, Romanya, Rusya, Saint Kitts ve Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ve Grenadinler, Samoa, São Tomé ve Príncipe, Suudi Arabistan, Senegal, Seyşeller, Sierra Leone, Singapur, Solomon Adaları, Güney Afrika, İspanya, Sri Lanka, Sudan, Surinam, İsveç, Suriye, Tayland, Timor-Leste, Tonga, Trinidad ve Tobago, Türkiye (Karadeniz ve Akdeniz'de), Tuvalu, Ukrayna, Birleşik Arap Emirlikleri, Birleşik Krallık, Tanzanya Birleşik Cumhuriyeti, Amerika Birleşik Devletleri, Uruguay, Vanuatu, Venezuela, Vietnam, Yemen.
- 12 deniz mili/DLM: Slovenya.
- 13 deniz mili (24,08 km; 14,96 mil): İtalya-Tunus
- 15 deniz mili (27,78 km; 17,26 mil): Azerbaycan, İran (Hazar Denizi), Kazakistan, Rusya (Hazar Denizi), Türkmenistan
- 30 deniz mili (55,6 km; 34,5 mil): Togo.
- 200 deniz mili (370,4 km; 230,2 mil): Benin, El Salvador, Peru, Somali. ⓘ
Özel durumlar
- Avustralya: Papua Yeni Gine ile yapılan bir antlaşma, bir yandan Aubusi, Boigu ve Moimi adaları ile Papua Yeni Gine ve diğer yandan Dauan, Kaumag ve Saibai adaları ile Papua Yeni Gine arasındaki karasuları sınırlarını ve Saibai karasuları sınırının bir bölümünü tanımlamaktadır. Anchor Cay, Aubusi Island, Black Rocks, Boigu Island, Bramble Cay, Dauan Island, Deliverance Island, East Cay, Kaumag Island, Kerr Islet, Moimi Island, Pearce Cay, Saibai Island, Urnagain Island ve Turu Cay olarak bilinen adaların karasuları, temel çizgilerden itibaren 3 deniz milinin ötesine uzanmamaktadır.
- Belize: Sarstoon Nehri ağzından Ranguana Caye'e kadar 3 deniz mili sınırı geçerlidir.
- Kamerun: 2 Haziran 1972 tarihli Anayasanın revizyonuna ilişkin 18 Ocak 1996 tarihli ve 96-06 sayılı Kanunun 45. maddesine bakınız.
- Danimarka: Karasularının sınırlandırılmasına ilişkin 7 Nisan 1999 tarihli ve 200 sayılı Kanun Faroe Adaları (Kanun Faroe Adaları için 1 Haziran 2002 tarihinden itibaren geçerlidir) ve Grönland için geçerli değildir, ancak Faroe Adaları ve Grönland'da hüküm süren özel koşulların gerektirdiği değişikliklerle Danimarka Krallığı'nın bu kısımları için Kraliyet Kararnamesi ile yürürlüğe girebilir. Grönland söz konusu olduğunda, dış karasularının dış sınırı, temel hatlardan 12 deniz milinden (22.2 km; 13.8 mil) daha kısa bir mesafede ölçülebilir.
- Estonya: Finlandiya Körfezi'nin bazı kısımlarında koordinatlarla tanımlanmıştır.
- Finlandiya: Coğrafi koordinatlarla tanımlanmadığı sürece, belirli istisnalar dışında 12 deniz miline (22,2 km; 13,8 mil) kadar uzanır. Finlandiya Körfezi'nde 12 deniz mili sınırına bakılmaksızın bir uluslararası sular şeridi bulunmaktadır: karasularının dış sınırı hiçbir yerde orta hatta 3 deniz milinden (5,6 km; 3,5 mil) daha yakın olmayacaktır. Uzak bir ada olan Bogskär sadece 3 deniz mili (5.6 km; 3.5 mil) karasularına sahiptir.
- Yunanistan: Sivil havacılığın düzenlenmesi amacıyla 10 deniz mili (18.5 km; 11.5 mil) sınırı uygulanmaktadır (Ayrıca bkz. Ege anlaşmazlığı)
- Hindistan: 13 deniz mili (24,1 km; 15,0 mi) sınırı Andaman, Nicobar Lakshadweep ve SriLanka'yı içerir.
- Japonya: 3 deniz mili (5,6 km; 3,5 mil) sınırı sadece Soya Boğazı, Tsugaru Boğazı, Kore Boğazı'nın doğu ve batı kanalları ve Osumi Boğazları için geçerlidir.
- Yeni Zelanda: 12 deniz mili (22,2 km; 13,8 mil) sınırı Tokelau'yu içerir.
- Papua Yeni Gine: Belirli bölgelerde 3 deniz mili (5,6 km; 3,5 mil). ⓘ
- Peru: 200 deniz mili (370.4 km; 230.2 mil) karasuları, 1993 Anayasası'nın 54. maddesinde "Deniz Hakimiyeti" olarak adlandırılmaktadır: "... Peru, deniz hakimiyetinde, uluslararası iletişim özgürlüklerine halel getirmeksizin, yasalara ve Devlet tarafından onaylanan anlaşmalara uygun olarak egemenlik ve yargı yetkisini kullanır ..."
- Filipinler koordinatlarla tanımlanan bir dikdörtgen üzerinde hak iddia etmektedir; toplam hak iddiası 12 deniz milinin ötesine uzanmaktadır.
- Türkiye: Ege Denizi'nde 6 deniz mili (11.1 km; 6.9 mi), Karadeniz ve Akdeniz'de 12 deniz mili (22.2 km; 13.8 mi).
- Birleşik Krallık ve İngiliz Krallığı: Bazı denizaşırı topraklarında sınır 3 deniz mili (5,6 km; 3,5 mil) olarak kalmaktadır: Britanya Hint Okyanusu Toprakları, Cebelitarık, Montserrat ve Pitcairn; sınır artık Birleşik Krallık ve denizaşırı toprakları olan Anvers'te 12 deniz mili (22,2 km; 13. 8 mil); Birleşik Krallık ve denizaşırı toprakları olan Anguilla, Bermuda, Britanya Virjin Adaları, Cayman Adaları, Falkland Adaları, Saint Helena, Ascension ve Tristan da Cunha, Güney Georgia ve Güney Sandwich Adaları ve Turks ve Caicos Adaları ile Taç Bağımlılıklarında (yani Man Adası ve Jersey Bailiwick ve Guernsey Bailiwick). ⓘ
Bitişik bölge talepleri
- Hiçbiri: Arnavutluk, Bahamalar, Barbados, Belize, Benin, Bosna Hersek, Brunei, Kamerun, Kolombiya, Komorlar, Kongo, Cook Adaları, Kosta Rika, Fildişi Sahili, Hırvatistan, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Ekvador, El Salvador, Ekvator Ginesi, Eritre, Estonya, Fiji, Gürcistan, Almanya, Yunanistan, Grenada, Guatemala, Gine, Gine-Bissau, Guyana, İzlanda, Endonezya, İran, İrlanda, İsrail, Ürdün, Kenya, Kiribati, Kuveyt, Letonya, Lübnan, Libya, Litvanya, Makedonya, Malezya, Mauritius, Mikronezya, Monako, Karadağ, Nijerya, Niue, Papua Yeni Gine, Peru, Filipinler, São Tomé ve Príncipe, Singapur, Slovenya, Solomon Adaları, Somali, Surinam, İsveç, Togo, Tonga, Türkiye, Ukrayna, Birleşik Krallık, Tanzanya
- 14 deniz mili (25,9 km; 16,1 mil): Finlandiya
- 15 deniz mili (27,8 km; 17,3 mil): Venezuela
- 18 deniz mili (33,3 km; 20,7 mil): Bangladeş, Gambiya, Suudi Arabistan, Sudan
- 24 deniz mili (44,4 km; 27,6 mil): Cezayir, Angola, Antigua ve Barbuda, Arjantin, Avustralya, Belçika, Brezilya, Bulgaristan, Kamboçya, Kanada, Cape Verde, Şili, Çin Halk Cumhuriyeti, Küba, Kıbrıs, Danimarka, Cibuti, Dominika, Dominik Cumhuriyeti, Mısır, Fransa, Gabon, Gana, Haiti, Honduras, Hindistan, İran, Jamaika, Japonya, Liberya, Madagaskar, Maldivler, Malta, Marshall Adaları, Moritanya, Meksika, Fas, Mozambik, Myanmar, Namibya, Nauru, Hollanda, Yeni Zelanda, Nikaragua, Norveç, Umman, Pakistan, Palau, Panama, Polonya, Portekiz, Katar, Kore Cumhuriyeti, Romanya, Rusya, Saint Kitts ve Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ve Grenadinler, Samoa, Senegal, Seyşeller, Sierra Leone, Güney Afrika, İspanya, Sri Lanka, Suriye, Tayland, Doğu Timor, Trinidad ve Tobago, Tunus, Tuvalu, Birleşik Arap Emirlikleri, Amerika Birleşik Devletleri, Uruguay, Vanuatu, Vietnam, Yemen
- 30 deniz mili (55,6 km; 34,5 mil): İtalya
- 50 deniz mili (92,6 km; 57,5 mil): Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti; 50 deniz mili Askeri Sınır Bölgesi. Ordu Komutanlığı'nın 1 Ağustos 1977 tarihli duyurusu. ⓘ
Genişletilmiş kıta sahanlığı iddiaları
13 Mayıs 2009 itibariyle, 44 ülke tarafından genişletilmiş kıta sahanlığı talepleri için 51 başvuru yapılmıştır. Bazı ülkelerin birden fazla başvurusu ve diğer ülkelerle ortak başvuruları bulunmaktadır. Başvuruların 8'i için tavsiye kararı verilmiştir. ⓘ
Tavsiye içeren başvurular
Kıta Sahanlığı Sınırları Komisyonu tarafından sunulan ve kabul edilen tavsiye kararlarının tarihlerini içeren liste.
- Birleşik Krallık - Ascension Adası (başvuru: 9 Mayıs 2008; tavsiye kararı: 15 Nisan 2010) (200NM'nin ötesine uzatma başvurusu başarısız oldu)
- Avustralya (15 Kasım 2004, 9 Nisan 2008)
- Barbados (başvuru: 8 Mayıs 2008; tavsiye: 15 Nisan 2010)
- Brezilya (17 Mayıs 2004, 4 Nisan 2007)
- Fransa - Fransız Guyanası ve Yeni Kaledonya bölgelerine ilişkin olarak (22 Mayıs 2007, 2 Eylül 2009)
- Fransa, İrlanda, İspanya ve Birleşik Krallık'ın ortak sunumu - Kelt Denizi ve Biskay Körfezi bölgesinde (19 Mayıs 2006, 24 Mart 2009)
- İrlanda - Porcupine Abyssal Ovası (25 Mayıs 2005, 5 Nisan 2007)
- Meksika - Meksika Körfezi'ndeki batı poligonuna ilişkin olarak (13 Aralık 2007, 31 Mart 2009)
- Yeni Zelanda (19 Nisan 2006, 22 Ağustos 2008)
- Norveç - Kuzey Doğu Atlantik ve Kuzey Kutbu'nda (27 Kasım 2006, 27 Mart 2009)
- Rusya (20 Aralık 2001, 27 Haziran 2002) ⓘ
Diğer başvurular
Başvuru tarihi ile birlikte başvuru tarihi sırasına göre liste.
- Fransa - Fransız Antilleri ve Kerguelen Adaları bölgeleri (5 Şubat 2009)
- Endonezya - Sumatra Adası'nın kuzey batısı (16 Haziran 2008)
- Japonya (12 Kasım 2008)
- Mauritius Cumhuriyeti ve Seyşeller Cumhuriyeti'nin ortak sunumu - Mascarene Platosu bölgesinde (1 Aralık 2008)
- Surinam (5 Aralık 2008)
- Myanmar (16 Aralık 2008)
- Somali (17 Nisan 2009)
- Yemen - Sokotra Adası'nın güney doğusu ile ilgili olarak (20 Mart 2009)
- Birleşik Krallık - Hatton Rockall Bölgesi ile ilgili olarak (31 Mart 2009)
- İrlanda - Hatton-Rockall Bölgesi ile ilgili olarak (31 Mart 2009)
- Uruguay (7 Nisan 2009)
- Filipinler - Benham Platosu bölgesinde (8 Nisan 2009)
- Cook Adaları - Manihiki Platosu ile ilgili (16 Nisan 2009)
- Fiji (20 Nisan 2009)
- Arjantin (21 Nisan 2009)
- Gana (28 Nisan 2009)
- İzlanda - Ægir Havzası bölgesinde ve Reykjanes Sırtı'nın batı ve güney kesimlerinde (29 Nisan 2009)
- Danimarka - Faroe Adaları'nın kuzeyindeki bölgede (29 Nisan 2009)
- Pakistan (30 Nisan 2009)
- Norveç - Bouvetøya ve Dronning Maud Land ile ilgili olarak (4 Mayıs 2009)
- Güney Afrika - Güney Afrika Cumhuriyeti topraklarının anakarasına ilişkin olarak (5 Mayıs 2009)
- Mikronezya Federal Devletleri, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'nın Ontong Java Platosu ile ilgili ortak sunumu (5 Mayıs 2009)
- Malezya ve Vietnam'ın ortak sunumu - Güney Çin Denizi'nin güney kısmında (6 Mayıs 2009)
- Fransa ve Güney Afrika'nın ortak sunumu - Crozet Takımadaları ve Prens Edward Adaları bölgesinde (6 Mayıs 2009)
- Kenya (6 Mayıs 2009)
- Mauritius - Rodrigues Adası bölgesinde (6 Mayıs 2009)
- Vietnam - Kuzey Bölgesinde (Güney Çin Denizi) (7 Mayıs 2009)
- Nijerya (7 Mayıs 2009)
- Seyşeller - Kuzey Plato Bölgesi ile ilgili (7 Mayıs 2009)
- Fransa - La Réunion Adası ve Saint-Paul ve Amsterdam Adaları ile ilgili olarak (8 Mayıs 2009)
- Palau (8 Mayıs 2009)
- Fildişi Sahili (8 Mayıs 2009)
- Sri Lanka (8 Mayıs 2009)
- Portekiz (11 Mayıs 2009)
- Birleşik Krallık - Falkland Adaları, Güney Georgia ve Güney Sandwich Adaları ile ilgili olarak (11 Mayıs 2009)
- Tonga (11 Mayıs 2009)
- İspanya - Galiçya bölgesi ile ilgili olarak (11 Mayıs 2009)
- Hindistan (11 Mayıs 2009)
- Trinidad ve Tobago (12 Mayıs 2009)
- Namibya (12 Mayıs 2009)
- Küba (1 Haziran 2009)
- Angola (6 Aralık 2013) ⓘ
Türkiye karasuları
Türkiye Cumhuriyeti karasularının genişliğini 15.5.1964 tarihli Karasuları kanunu ile 6 deniz mili olarak belirlenmiştir. Kanunda karasularını geniş tutan komşulara karşı aynı genişlik uygulanması esası kabul edilmiştir. Uluslararası Deniz Hukuku anlaşmasının 12 mile kadar genişliğe izin vermesi üzerine 1964 yılına ait kanunda değişikliğe gidilmiştir. 20.05.1982 yılında çıkarılan 2674 Karasuları kanunu ile Karasularının 6 mil olması esası kabul edilmiştir. Bakanlar kuruluna bazı denizlerde hakkaniyet ilkesine uyularak karasuların genişliğini 6 milin üzerine çıkarma yetkisi verilmiştir. ⓘ
Yunanistan karasuları
Lozan antlaşması Türkiye ve Yunanistan için karasularının 3 mil olması esası üzerine şekillenmiştir. Yunanistan 1936 yılında çıkardığı kanun ile karasularını 6 deniz mili olduğunu kabul etmiştir. Dengeleri bozan bu hamle, Atatürk ve Venizelos dostluğu nedeniyle soruna dönüşmemiştir.1964 yılında Türkiye, Yunanistan gibi karasularını 6 mil olarak ilan etmiştir. ⓘ
Uluslararası Deniz Hukuku anlaşmasının azmi karasuları için 12 mile kadar izin vermesi sonucu Yunanistan bu hakkını kullanmak istemektedir. Türkiye Yunanistan'ın bu isteklerine olumsuz karşılık vermektedir. ⓘ
Yunanistan'ın karasularını 12 mil olarak uygulaması Türkiye'nin aleyhine bir durum oluşturacaktır. Bugün (6 mil esasına göre) Ege Denizi'nin %40'ı Yunan karasularıdır. 12 mile çıkarılması halinde Ege'nin %70'i Yunan karasuları, %10'dan az kısmı Türkiye karasuları haline gelecektir. Açık denizler %51'den %19'a gerileyecektir. Türk askeri uçakları Ege üzerinde serbestçe uçamayacak, tatbikat yapamayacak, balıkçılar avlanamayacak, deniz ulaşımında sorunlar oluşacaktır. ⓘ