SOLOTÜRK

**SoloTürk ⓘ**
SoloTürk ⓘ
	SoloTürk rozeti
Aktif	25 Kasım 2009 (oluşum) ; 15 Nisan 2011 (performanslar)
Ülke	Türkiye
Şube	Türk Hava Kuvvetleri
Rol	Akrobasi Gösteri Ekibi
Boyut	2 pilot ; 2 destek personeli ; 9 bakım personeli
Garnizon/Merkez	Konya Hava Üssü
Renkler	Siyah, Altın, Beyaz, Gümüş
Uçurulan uçaklar
Savaşçı	General Dynamics F-16C Blok 40
Nakliye	1 CASA CN-235M-100

SoloTürk veya Solo Türk, genellikle SOLOTÜRK olarak stilize edilir, Türk Hava Kuvvetleri'nin tek uçaklı akrobasi gösteri ekibidir. Ekip için planlamalar Kasım 2009'da başlamış ve pilot eğitim süreci Ağustos 2010'da başlangıçta üç pilotla tamamlanmıştır. İlk gösteri uçuşu Eylül 2010'da ordu içinde gerçekleştirilmiş ve ekip ilk kez 15 Nisan 2011'de kamuoyunun karşısına çıkmıştır. O tarihten bu yana SoloTürk birçok ulusal ve uluslararası hava gösterisine katıldı ve gösteri uçuşlarındaki manevraların çoğu ekibe özeldi. ⓘ

Ekip, özel olarak boyanmış ve savaşa hazır bir General Dynamics F-16C Blok 40 uçağı kullanmaktadır. Daha önce Akıncı Hava Üssü'nde faaliyet gösteren SoloTürk, darbe girişiminin ardından 2016 yılında Konya Hava Üssü'ne taşınmıştır. İkisi pilot olmak üzere toplam 13 personeli bulunan ekip, ulaşım için CASA CN-235M-100 kullanıyor. Ekip için uçmak isteyen pilotların eğitime hak kazanmadan önce belirli kriterleri karşılamaları gerekiyor. SoloTürk gösteri uçuşlarıyla birçok ödül almıştır. ⓘ

SOLOTÜRK, Türk Hava Kuvvetleri 3. Ana Jet Üs Komutanlığı'na bağlı olan F-16C Blok-30TM jet savaş uçağını kullanarak hava akrobasisi yapan akrobasi ekibidir. 14 Ocak 2010 tarihinde Binbaşı Murat Keleş, Yüzbaşı Fatih Batmaz ve Yüzbaşı Sedat Yalın Ahbab'ın kurucu ekibi seçilmesiyle kurulmuştur. Ana hava akrobasisi gösteri takımı Türk Yıldızları gibi Türk pilotlarının manevra kabiliyeti ve eğitim seviyesini izleyicilere sunmaktadır. ⓘ

Teknofest 2019'da Solotürk ⓘ

Tarihçe

2014 yılında SoloTürk ⓘ

Tek uçaklı bir akrobasi ekibinin geliştirilmesi 25 Kasım 2009 tarihinde başlamıştır. Ocak 2010'da pilotlar seçildi ve aynı yılın Mayıs ayında üç ay süren eğitimlere başlandı. İlk gösteri uçuşu 1 Eylül 2010 tarihinde, 2016 yılına kadar görev yaptığı 4. Ana Üs Jet Komutanlığı'nda dönemin Hava Kuvvetleri Komutanı Hasan Aksay'a yapıldı. ⓘ

Ekip ilk kez 15 Nisan 2011'de Ankara'daki Akıncı Hava Üssü'nde Türk Hava Kuvvetleri'nin 100. kuruluş yıldönümü etkinlikleri sırasında kamuoyunun karşısına çıktı. SoloTürk, 2014'teki son Waddington Uluslararası Hava Gösterisi'nde, son yaklaşmada süzülüş eğiminin altına daldı ve uçağın inişini izleyen seyircilerin üzerinde son derece alçak bir geçiş yaptı. ⓘ

Kuruluşundan bu yana SoloTürk'ün üssü olan Akıncı Hava Üssü, 2016 Türkiye darbe girişiminin ardından, üssün darbe yanlısı askerlerin komuta merkezi olarak kullanıldığı iddiasıyla kapatılmıştır. Yapılan iç soruşturmada SoloTürk üyelerinden hiçbirinin Gülen hareketinin bir parçası olmadığı sonucuna varıldı. Ekibin üssü Ekim 2016'da, akrobasi gösteri ekibi Türk Yıldızları'nın da bulunduğu Konya Hava Üssü'ne taşındı. ⓘ

25 Ocak 2017 tarihinde pilotlar Erhan Günar ve Serdar Doğan, saatte 300 kilometre (160 kn) kalkış hızına sahip SoloTürk F-16'yı, önümüzdeki yıla hazırlık amacıyla gerçekleştirdikleri eğitim uçuşunda saatte 180 kilometre (97 kn) hızla uçurarak "en yavaş uçuş" rekorunu kırdı. ⓘ

Açılışı 20 Eylül 2018 tarihinde yapılan Teknofest'te SoloTürk, Red Bull RB8, Kawasaki Ninja H2, Tesla Model S P100D, Aston Martin Vantage, Lotus Evora GT410 ve Bombardier Challenger 600 arasında drag yarışı düzenlendi. 9 saniye süren yarışı Kawasaki Ninja H2'yi kullanan Kenan Sofuoğlu kazandı. SoloTürk ise Jake Dennis'in kullandığı Red Bull RB8'in arkasında üçüncü oldu. İstanbul Park pistindeki 2020 Türkiye Grand Prix'sinin başlangıcından önce SoloTürk ana düzlükte bir geçiş yaptı. Pist kenarındaki bir kameraman tarafından çekilen bir görüntü, uçağın beklenmedik ve ani sesinin kulaklıkları olmayan birkaç sürücüyü korkuttuğunu gösterdi. ⓘ

21 Mayıs 2022'de pilot Emre Mert gösteri uçağıyla kobra manevrasını gerçekleştirdi. Böylece SoloTürk, General Dynamics F-16 ile bu manevrayı gerçekleştiren ilk ekip oldu. ⓘ

Gösteriler

Tipik bir SoloTürk gösteri uçuşu yaklaşık 20 dakika sürüyor ve pilot 20 manevra yapıyor. Ekibin eski pilotlarından Erhan Günar'a göre bunların çoğu sadece SoloTürk tarafından gerçekleştiriliyor. Kalkıştan sonra iniş takımlarını geri çeken uçak, 10 metre (33 ft) irtifada ters yönde uçmaya başlıyor ve bu pozisyonda tırmanmaya devam ediyor. Uçak tırmanırken ve dönerken bir kanatçık dönüşü gerçekleştirir. Bu hareket üç eksende gerçekleştirilir ve sadece SoloTürk tarafından gerçekleştirildiği için SoloTürk taklası olarak adlandırılır. 2022 yılında ekibin gösteri paketine kobra manevrası da eklendi. Uçak 100-1.200 knot (190-2.220 km/sa) hız arasında ve 100 feet (30 m) irtifanın üzerinde kalmaktadır. Gösteri uçuşu başına 3,5 ton yakıt kullanılmaktadır. Pilotlar uçuşlar sırasında maksimum 9 g-kuvvetine maruz kalmaktadır. ⓘ

Uçaklar

Gösteri uçağı

SoloTürk'ün ay-yıldızlı alt kısmı ⓘ

SoloTürk gösteri uçuşlarında General Dynamics F-16C Blok 40 uçağını kullanmaktadır. Bu tipin seçilmesinin nedeni manevra kabiliyeti yüksek bir uçak olması ve F-16'nın yüksek g-kuvveti manevraları sırasında pilotların uçağı kontrol altında tutmasına yardımcı olan bir yan çubuk kullanmasıdır. Özel bir görünümde boyanmış olmasına rağmen, uçak hala muharebe yeteneklerine sahiptir ve bazen Türk Hava Kuvvetleri tarafından yürütülen eğitim ve küçük operasyonlarda kullanılmaktadır. ⓘ

Görünüm Murat Dorkip tarafından tasarlanmıştır. Uçağın üzerindeki yıldız ve hilal, Türk Hava Kuvvetleri'nin Türkiye Cumhuriyeti'ne verdiği değeri temsil ediyor. Uçağın üzerindeki gümüş yıldız Türkiye Cumhuriyeti'nin ve Türk Hava Kuvvetleri'nin 21. yüzyılın yıldızı olma hedefini, kuyruktaki altın şahin ise havacıların ruhundaki özgürlük ve kararlılığı simgeliyor. Eski SoloTürk pilotu Erhan Günar'a göre uçağın üzerinde bulunan siyah şeritler ise "Türk Hava Kuvvetleri ve Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ne kadar doğru ve hızlı karar verdiğini" simgeliyor. ⓘ

Nakliye uçağı

Ekip başlangıçta nakliye uçağı olarak bir CASA CN-235M-100 kullanmıştır. Bu uçak 2016 yılında 63-13187 seri numaralı bir Lockheed C-130 Hercules ile değiştirildi. Ekim 2020'de ekip bir CASA CN-235 kullanmaya geri döndü. ⓘ

Organizasyon

Seçim ve eğitim

Buna benzer bir CASA CN-235M-100 SoloTürk için destek sağlamaktadır ⓘ

Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı 25 Kasım 2009 tarihinde pilot bulmak için Tek F-16 Uçağı ile Uçuş programını başlattı. Üç pilot 14 Ocak 2010 tarihinde seçildi: Murat Keleş, Fatih Batmaz ve Sedat Yalın Ahbab. 18 Mayıs 2010 tarihinde Keleş, üç pilottan eğitime başlayan ilk pilot oldu. Eğitimler sırasında kokpitte gözlemci olarak iki pilot daha bulunuyordu. Keleş eğitimini 20 Ağustos 2010 tarihinde tamamladı. ⓘ

Pilot Emre Mert, 2021 yılı başında TRT Haber'e verdiği bir röportajda SoloTürk pilotu olabilmek için "500 saatin üzerinde F-16 uçurmuş olmanız, herhangi bir kaza kaydınızın olmaması ve iyi derecede İngilizce bilmeniz gerekiyor" demişti. Pilotlar ancak bu kriterleri karşıladıktan ve seçildikten sonra geçmek zorunda oldukları üç aylık eğitimlerine başlayabiliyorlar. Aynı yılın ilerleyen günlerinde pilot Murat Bakıcı, kimlerin pilot olabileceğine dair belirli "kitaplar ve yönergeler" olduğunu ve gerekli minimum uçuş saatinin bin olduğunu söyledi. ⓘ

Personel

Kasım 2019 itibarıyla ekip iki pilot, iki destek personeli ve dokuz bakım personelinden oluşuyor. Gösteri uçuşları sırasında konuşan kişi SoloTürk'ün basın ve halkla ilişkiler sorumlusu Mustafa Bircan Biçer'dir. Başlangıçta seçilen üç pilot artık SoloTürk'ün bir parçası değil. Murat Keleş 2012'de, Fatih Batmaz 2013'te, Sedat Yalın Ahbab ise 2014'te ayrıldı. Ocak 2022 itibariyle, uçağı uçuran iki görevli pilot Emre Mert ve Murat Bakıcı'dır. Pilotlar gösteri uçuşlarının yanı sıra Türk Hava Kuvvetleri'nin düzenli askeri görevlerine de katılmaktadır. ⓘ

Ödüller

SoloTürk ilk ödülünü 18 Temmuz 2011 tarihinde Royal International Air Tattoo'da "En İyi Gösteri Uçuşu" yaparak aldı. Ekip, Ağustos 2017'de gösteri uçuşunun 300.000 kişi tarafından izlendiği Slovak International Air Fest'te de aynı ödülü aldı. Ekip, 2018 yılında Royal International Air Tattoo'da hava gösterisinin "En İyi Solo Jet Gösteri Uçuşu "nu gerçekleştirdiği için ödül aldı. ⓘ

Pilotlar

Solo Türk için F-16'ları uçuran şimdiki Türk pilotlar

1. Gösteri Pilotu Binbaşı - Emre MERT
2. Gösteri Pilotu Binbaşı - Murat Bakıcı ⓘ

Önceki Pilotları

Pilot Binbaşı Murat KELEŞ (2011 - 2012)
Pilot Binbaşı Fatih BATMAZ (2011 - 2013)
Pilot Binbaşı Sedat Yalın AHBAB (2011 - 2014)

(Bu Üç Pilot Solo Türk'ün kurucu ekibidir)

Pilot Yüzbaşı Yusuf KURT (2012 - 2015)
Pilot Yüzbaşı Erhan GÜNAR (2013 - 2020)
Pilot Yüzbaşı Serdar Doğan (2015-2021) ⓘ