Knot
| düğüm ⓘ | |
|---|---|
 Hızı knot cinsinden gösteren bir hava hızı göstergesi | |
| Genel bilgiler | |
| Birim sistemi |
|
| Birimi | hız |
| Sembol | kn veya kt |
| Dönüşümler | |
| 1 kn ... | ... eşittir ... |
| km/saat | 1.852 |
| mph | 1.15078 |
| m/s | 0.514444 |
| ft/s | 1.68781 |
Knot (/nɒt/) saatte bir deniz miline, tam olarak 1,852 km/saate (yaklaşık 1,151 mph veya 0,514 m/s) eşit bir hız birimidir. Düğüm için ISO standart sembolü kn'dir. Aynı sembol Elektrik ve Elektronik Mühendisleri Enstitüsü (IEEE) tarafından da tercih edilirken, kt de özellikle Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından önerilen form olduğu havacılıkta yaygındır. Düğüm SI olmayan bir birimdir. Knot meteorolojide, denizcilikte ve hava seyrüseferinde kullanılır. Bir meridyen boyunca 1 knot hızla hareket eden bir gemi bir saatte yaklaşık bir dakikalık coğrafi enlem kat eder. ⓘ
Knot sözcüğü İngilizcede düğüm anlamına gelir. Bu sözcüğün kullanılmasının nedeni eskiden gemi hızlarının, denize sarkıtılan halatların üzerlerine belli aralıklarla atılmış düğümlerin sayılması suretiyle parakete aracıyla ölçülmesiydi. Parakete savlası üzerindeki düğümlere de knot denir. ⓘ
Tanımlar
- 1 uluslararası düğüm =
- Saatte 1 deniz mili (tanım gereği),
- Saatte 1852.000 metre (tam olarak),
- Saniyede 0,51444 metre (yaklaşık olarak),
- Saatte 1.15078 mil (yaklaşık olarak),
- Saniyede 20,25372 inç (yaklaşık)
- Saniyede 1,68781 feet (yaklaşık olarak). ⓘ
Uluslararası kabul görmüş deniz mili uzunluğu 1852 m'dir. ABD, daha önce ABD deniz milini (1853.248 m) kullandıktan sonra 1954 yılında uluslararası tanımı benimsemiştir. Daha önce Birleşik Krallık Amirallik deniz milini (6080 ft veya 1853.184 m) kullanan Birleşik Krallık, 1970 yılında uluslararası deniz mili tanımını benimsemiştir.
| m/s | km/h | mph | düğüm | ft/s | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 m/s = | 1 | 3.600000 | 2.236936* | 1.943844* | 3.280840* |
| 1 km/saat = | 0.277778* | 1 | 0.621371* | 0.539957* | 0.911344* |
| 1 mph = | 0.44704 | 1.609344 | 1 | 0.868976* | 1.466667* |
| 1 düğüm = | 0.514444* | 1.852 | 1.150779* | 1 | 1.687810* |
| 1 ft/s = | 0.3048 | 1.09728 | 0.681818* | 0.592484* | 1 |
(* = yaklaşık değerler) ⓘ
Kullanım
Gemilerin içinde hareket ettikleri akışkanlara göre hızları (tekne hızları ve hava hızları) knot cinsinden ölçülür. Tutarlılık açısından, seyir akışkanlarının hızları da (gelgit akıntıları, nehir akıntıları ve rüzgar hızları) knot cinsinden ölçülür. Dolayısıyla, yer üzerindeki hız (SOG; hava taşıtlarında yer hızı (GS)) ve uzaktaki bir noktaya doğru ilerleme hızı ("velocity made good", VMG) da knot cinsinden verilir. ⓘ
Köken
19. yüzyılın ortalarına kadar gemilerin denizdeki hızı bir çip kütüğü kullanılarak ölçülürdü. Bu, bir makaraya halatla bağlanmış ve bir kenarı su yüzeyine dik olarak yüzecek ve böylece etrafında hareket eden suya karşı önemli bir direnç gösterecek şekilde ağırlıklandırılmış ahşap bir panelden oluşuyordu. Yonga kütüğü hareket halindeki teknenin kıç tarafına atılmış ve misinanın çekilmesine izin verilmiştir. Birbirinden 47 feet 3 inç (14.4018 m) mesafede bağlanan düğümler bir denizcinin parmaklarından geçerken, başka bir denizci de 30 saniyelik bir kum saati (şu anda kabul edilen zamanlama 28 saniyelik kum saatidir) kullanarak işlemi zamanlardı. Düğüm sayısı rapor edilir ve yelken kaptanının ölü hesaplamasında ve navigasyonunda kullanılırdı. Bu yöntem düğüm için 20,25 in/s ya da 1,85166 km/s değerini vermektedir. Modern tanımdan farkı %0,02'den daha azdır. ⓘ
Düğüm aralığının türetilmesi: , yani içinde saniye yani düğüm başına metre. ⓘ
Modern kullanım
Düğüm birimi SI sistemine uymasa da, denizcilik ve havacılıkta kullanım için muhafaza edilmesi önemlidir çünkü düğümün dayandığı deniz mili uzunluğu, boylam/enlem coğrafi koordinat sistemiyle yakından ilişkilidir. Sonuç olarak, deniz mili ve deniz mili bir uçak veya gemide seyir halindeyken kullanılabilecek uygun birimlerdir. ⓘ
Standart deniz haritaları Mercator projeksiyonu üzerindedir ve yatay (Doğu-Batı) ölçek enleme göre değişir. Kuzey Atlantik'in bir haritasında ölçek Florida'dan Grönland'a kadar iki kat değişir. Bu nedenle, birçok haritada olduğu gibi tek bir grafik ölçek böyle bir haritada işe yaramayacaktır. Pratik amaçlar için bir deniz milinin uzunluğu yaklaşık bir dakikalık enleme eşdeğer olduğundan, bir harita üzerindeki deniz mili cinsinden bir mesafe, bölücüler ve haritanın kenarlarındaki enlem ölçekleri kullanılarak kolayca ölçülebilir. Yeni İngiliz Admiralty haritalarında bunu daha da kolay hale getirmek için ortada bir enlem ölçeği bulunmaktadır. ⓘ
Hız bazen yanlışlıkla "saatte knot" olarak ifade edilir, bu "saatte deniz mili" anlamına gelir ve dolayısıyla hızlanmayı ifade eder. ⓘ
Havacılık terimleri
1969'dan önce, Birleşik Devletler Federal Havacılık Yönetmeliklerinde sivil uçaklar için uçuşa elverişlilik standartları mesafelerin statute mil cinsinden ve hızların saatte mil cinsinden olması gerektiğini belirtiyordu. 1969 yılında bu standartlar kademeli olarak değiştirilerek mesafelerin deniz mili ve hızların knot cinsinden olması gerektiği belirtilmiştir. ⓘ
Aşağıdaki kısaltmalar çeşitli hava hızı ölçümleri arasında ayrım yapmak için kullanılmaktadır:
- TAS "knots gerçek hava hızı", bir uçağın bozulmamış havaya göre hava hızı
- KIAS "knots indicated airspeed", bir uçağın pitot-statik hava hızı göstergesinde gösterilen hızdır
- CAS "knots kalibre edilmiş hava hızı", pozisyon hatası ve alet hatası için düzeltilmiş belirtilen hava hızıdır
- EAS "knots eşdeğer hava hızı", belirli bir irtifa için adyabatik sıkıştırılabilir akış için düzeltilmiş kalibre edilmiş hava hızıdır ⓘ
Belirtilen hava hızı sadece standart koşullarda deniz seviyesinde ve düşük hızlarda gerçek hava hızına yakındır. 11000 m'de (36000 ft), 300 kn'lik bir belirtilen hava hızı, standart koşullarda 500 kn'lik bir gerçek hava hızına karşılık gelebilir. ⓘ