Fiat
.svg){kind=logo} | |
.jpg) Lingotto, genel merkezin önden görünümü Torino'daki Fiat'ın 2013 yılındaki resmi | |
| Tip | Bağlı Ortaklık (S.p.A.) |
|---|---|
| Endüstri | Otomotiv |
| Öncül |
|
| Kuruldu | 2007; 16 yıl önce |
| Kurucu | Luigi Damevino Cesare Goria Gatti Roberto Biscaretti di Ruffia Carlo Racca Emanuele Cacherano di Bricherasio Michele Ceriana Mayneri Lodovico Scarfiotti Alfonso Ferrero |
| Genel Merkez | Lingotto, Torino , İtalya |
Hizmet verilen bölge | Dünya çapında |
Kilit kişiler | John Elkann (Başkan) (vekil) Olivier François (CEO) |
| Ürünler | Otomobiller, Elektrikli araçlar |
Üretim çıktısı | 1.330.000 adet (2019) |
| Sahibi | Stellantis |
| Ebeveyn | Stellantis İtalya |
| Bağlı Ortaklıklar |
|
| Web sitesi | fiat.com |
Fiat Automobiles S.p.A. (Birleşik Krallık: /ˈfiːət, -æt/, ABD: /-ɑːt/, İtalyanca: [ˈfiːat]; aslen FIAT, İtalyanca: Fabbrica Italiana Automobili di Torino, lit. 'Italian Automobiles Factory, Turin'), eskiden Fiat Chrysler Automobiles'in bir parçası olan ve 2021'den beri İtalyan bölümü Stellantis Italy aracılığıyla Stellantis'in bir yan kuruluşu olan bir İtalyan otomobil üreticisidir. Fiat Automobiles, Ocak 2007'de Fiat S.p.A.'nın otomobil işini yeniden düzenlemesiyle kuruldu ve geçmişi ilk Fiat otomobili olan Fiat 4 HP'nin üretildiği 1899 yılına kadar uzanıyor. ⓘ
Fiat Automobiles, İtalya'nın en büyük otomobil üreticisidir. Yüzyılı aşkın tarihi boyunca, 1980'lerin sonundaki otomobil endüstrisi krizine kadar, 20 yılı aşkın bir süre boyunca General Motors ve Ford'un ardından Avrupa'nın en büyük, dünyanın ise üçüncü otomobil üreticisi olarak kalmıştır. 2013 yılında Fiat S.p.A. üretilen hacim bakımından Avrupa'nın en büyük ikinci, dünyanın ise yedinci otomobil üreticisi olurken, FCA dünyanın en büyük sekizinci otomobil üreticisi olmuştur. ⓘ
Fiat Automobiles, 1970 yılında İtalya'da 100.000'den fazla kişiye istihdam sağlarken, bu ülkedeki üretimi en yüksek sayı olan 1,4 milyon araca ulaşmıştır. 2002 yılı itibariyle İtalya'daki altı fabrikasında 1 milyondan fazla araç üretmiştir ve bu ülke şirketin gelirlerinin üçte birinden fazlasını oluşturmaktadır. Fiat ayrıca demiryolu motorları, askeri araçlar, tarım traktörleri, uçaklar ve Fiat-Revelli Modello 1914 gibi silahlar da üretmiştir. ⓘ
Fiat markalı otomobiller dünya çapında çeşitli yerlerde üretilmektedir. İtalya dışında en büyük üretim ülkesi, Fiat markasının uzun yıllar boyunca pazar lideri olduğu Brezilya'dır. Grubun ayrıca Arjantin, Polonya ve Meksika'da (Fiat marka araçların Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya, İtalya ve diğer pazarlara ihraç edilmek üzere Stellantis North America'nın sahibi olduğu ve işlettiği tesislerde üretildiği) fabrikaları ve ürünlerinin diğer ülkelerde üretimine ilişkin uzun bir lisans geçmişi bulunmaktadır. ⓘ
Fiat Automobiles, diğer üreticilerin en fazlası olan dokuz Avrupa Yılın Otomobili ödülü de dahil olmak üzere araçları için birçok uluslararası ödül aldı ve birçok kez Avrupa'da satılan araçların en düşük CO2 emisyonu seviyesi olarak sıralandı. ⓘ
|
| |
| Kurulduğu ülke |
 İtalya |
|---|---|
| Merkez | Torino, İtalya |
| Kurulduğu Yıl | 11 Temmuz 1899 |
| Önemli kişiler | Giovanni Agnelli |
| Adının kaynağı | Fabbrica İtaliana Automobili Torino (İtalyan Otomobil Fabrikası Torino) |
| Amblemin Anlamı | Gerçek ismi uzun olduğu için firma sahibi kısaltmayla firmanın marka amblemini oluşturulmuştur. Basit amblem 60 yıl aradan sonra 1990 yılında defne ağacı çevreli daire içine yerleştirilmiştir. Amblem firmanın uzun geçmişini ve spor alanındaki başarılarını simgelemektedir. |
| Web sitesi | fiat.com |
Fiat S.p.A. (Fiat Grubu olarak da bilinir) otomobil üreticisi, finansal ve endüstriyel grup. 11 Temmuz 1899'da Giovanni Agnelli Tarafından Torino'da kurulmuştur. İsmini Fabbrica Italiana Automobili Torino" kelimelerinin baş harflerinden almıştır. Bünyesinde Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Yamaha Motor Company, Iveco, Ferrari gibi markaları barındırmaktadır. Yani bu markaların bir anlamda sahibidir. Dünyanın en büyük otomobil ve endüstriyel grupları arasında yer alır. ⓘ
Tarihçe
Sağda: Fiat 4 HP, Fiat tarafından üretilen ilk otomobil modeli. ⓘ
11 Temmuz 1899'da Giovanni Agnelli, FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino'nun kurucu üyeleri arasında yer aldı. İlk Fiat fabrikası 1900 yılında 24 otomobil üreten 35 personelle açıldı. Başından beri mühendislik kadrosunun yeteneği ve yaratıcılığıyla tanınan Fiat, 1903 yılına kadar küçük bir kâr elde etti ve 135 araba üretti; bu sayı 1906'da 1.149 arabaya çıktı. Şirket daha sonra Milano borsası üzerinden hisse satarak halka açıldı. ⓘ
Agnelli 1945'teki ölümüne kadar şirketi yönetirken, Vittorio Valletta firmanın günlük faaliyetlerini yönetti. İlk otomobili olan 3 ½ CV (sadece 24 adet üretildi, hepsi Torino'lu Alessio tarafından yapıldı) Ceirano GB & C'den satın alınan bir tasarıma dayanıyordu ve 697 cc (42.5 cu in) boxer ikiz motora sahipti. 1903 yılında Fiat ilk kamyonunu üretti. 1908'de ilk Fiat ABD'ye ihraç edildi. Aynı yıl ilk Fiat uçak motoru üretildi. Yine aynı dönemde Fiat taksileri Avrupa'da popüler hale geldi. ⓘ
1910 yılına gelindiğinde Fiat, İtalya'nın en büyük otomotiv şirketiydi. Aynı yıl, yeni kurulan Amerikan F.I.A.T. Automobile Company tarafından Poughkeepsie, NY'de yeni bir fabrika inşa edildi. O dönemde bir Fiat sahibi olmak bir ayrıcalık göstergesiydi. ABD'de bir Fiat'ın fiyatı başlangıçta 4.000 $ iken 1918'de 6.400 $'a kadar yükselmiştir. 1908'de bir Ford Model T'nin fiyatı 825 $, 1918'de ise 525 $ idi. Birinci Dünya Savaşı sırasında Fiat, tüm fabrikalarını Müttefiklere uçak, motor, makineli tüfek, kamyon ve ambulans tedarik etmeye ayırmak zorunda kaldı. ABD'nin 1917'de savaşa girmesi üzerine, ABD yönetmelikleri çok külfetli hale geldiğinden fabrika kapatıldı (tesis sonunda Western Publishing'e satıldı). Savaştan sonra Fiat ilk traktörü olan 702'yi tanıttı. 1920'lerin başında Fiat İtalya'da %80'lik bir pazar payına sahipti. ⓘ
1921'de işçiler Fiat'ın fabrikalarını ele geçirdi ve üzerlerine komünizmin kızıl bayrağını çekti. Agnelli buna şirketten ayrılarak yanıt verdi. Ancak İtalyan Sosyalist Partisi ve müttefiki İtalyan Genel İşçi Konfederasyonu, merkez partilerle bir uzlaşma sağlama çabasıyla işgale son verilmesini emretti. 1922 yılında Fiat, 1923 yılında açılan ünlü Lingotto otomobil fabrikasını -o zamanlar Avrupa'nın en büyüğü- inşa etmeye başladı. Montaj hatlarını kullanan ilk Fiat fabrikasıydı; 1925'e gelindiğinde Fiat, İtalyan otomobil pazarının %87'sini kontrol ediyordu. Fiat, 1928 yılında 509 ile birlikte satın alma fiyatına sigortayı da dahil etti. ⓘ
Fiat, İkinci Dünya Savaşı sırasında Ordu ve Regia Aeronautica için ve daha sonra Almanlar için askeri makine ve araçlar üretti. Fiat, Savoia-Marchettis ile birlikte en yaygın İtalyan uçaklarından biri olan çift kanatlı CR.42 Falco gibi savaş uçaklarının yanı sıra hafif tanklar (Alman ve Sovyet muadillerine kıyasla modası geçmiş) ve zırhlı araçlar üretti. En iyi Fiat uçağı, çok geç ve çok sınırlı sayıda gelen G.55 avcı uçağıydı. Benito Mussolini'nin devrildiği 1943 yılında Ulusal Kurtuluş Komitesi, Mussolini hükümetiyle olan bağları nedeniyle Agnelli ailesini Fiat'taki liderlik rollerinden uzaklaştırdı. Giovanni'nin torunu Gianni'nin 1966'ya kadar genel müdür, 1996'ya kadar da yönetim kurulu başkanı olarak görev yaptığı 1963 yılına kadar bu görevler iade edilmedi. ⓘ
Fiat, 1970 yılında İtalya'da 100.000'den fazla kişiyi istihdam ederken, bu ülkedeki üretimi en yüksek sayı olan 1,4 milyon otomobile ulaştı. Fiat, 2002 yılı itibariyle İtalya'daki altı fabrikada 1 milyondan fazla araç üretti ve bu ülke şirketin gelirlerinin üçte birinden fazlasını oluşturdu. ⓘ
1976'nın sonlarına doğru, Libya hükümetinin sermaye enjeksiyonu karşılığında şirkette hisse sahibi olacağı açıklandı. Libya ile yapılan anlaşmanın diğer unsurları arasında Trablus'ta bir kamyon ve otobüs fabrikası inşa edilmesi de yer alıyordu. Yönetim Kurulu Başkanı Agnelli anlaşmayı samimi bir şekilde "İtalyan rezervlerini güçlendirecek, Fiat'a taze sermaye sağlayacak ve gruba yatırım programlarını yürütmek için daha fazla huzur verecek klasik bir petro-para geri dönüşüm operasyonu" olarak tanımladı. ⓘ
29 Ocak 2014 tarihinde, Fiat S.p.A.'nın (Fiat Grubu'nun eski sahibi) Hollanda merkezli yeni bir holding şirketi olan Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) ile birleştirileceği açıklandı. Fiat Chrysler Automobiles, Fiat Group'un yeni sahibi oldu. 1 Ağustos 2014 tarihinde Fiat S.p.A. birleşmeye devam etmek için gerekli hissedar onayını aldı ve bu onay 12 Ekim 2014 tarihinde yürürlüğe girdi. FCA daha sonra 2019 yılında Fransız üretici PSA Group ile birleşti ve yeni holding 2020 yılında Stellantis olarak adlandırıldı. ⓘ
Varlık
Avrupa
Fiat'ın ana pazarı, ağırlıklı olarak İtalya'da olmak üzere Avrupa'dır. Tarihsel olarak şehir arabaları ve süperminiler üretmekte başarılı olan Fiat, şu anda bu iki segmente odaklanmış bir model yelpazesine sahiptir (2011'deki satışlarının %84'ünü oluşturmaktadır). Fiat şu anda ne büyük bir aile otomobili ne de bir yönetici otomobili sunmaktadır: bu pazar segmentleri bir ölçüde Fiat'ın da sahibi olduğu Lancia ve Alfa Romeo markaları tarafından kapsanmaktadır. ⓘ
Fiat'ın Avrupa pazarındaki payı 2000 yılında yüzde 9,4 iken 2004 yazında yüzde 5,8'e düşmüştür. Bu noktada Sergio Marchionne Fiat'ın CEO'su olarak atandı. Mart 2009 itibariyle pazar payı yüzde 9.1'e yükseldi. ⓘ
Fiat beş katlı Lingotto fabrikasını 1915 ve 1918 yılları arasında inşa etti ve o dönemde Avrupa'nın en büyük otomobil üretim tesisiydi. Daha sonra yine Torino'da Mirafiori fabrikası inşa edildi. Tamamen yeni Fiat 128'in üretimine hazırlanmak için Fiat, Ekim 1968'de Rivalta fabrikasını açtı. 128 üretime girene kadar, tesis 850 ve 124'ün spor versiyonlarının yanı sıra Fiat Dino için parçalar üretmek için kullanıldı.
Fiat'ın 2018 binek otomobil motorları yelpazesi sekiz benzinli ve üç dizel olmak üzere on bir üniteden oluşmaktadır. Mevcut model yelpazesi aşağıdaki gibidir:
- Şehir arabası: Fiat 500, Fiat Panda
- Kompakt araba: Fiat Tipo
- Mini MPV: Fiat 500L
- Mini SUV: Fiat 500X
- Roadster: Fiat 124 Spider ⓘ
Fiat satışları 2011 yılında 676.704'e yükseldi (bir önceki yıla göre %17,3 azaldı):
| Model | 2011 satışları ⓘ |
|---|---|
| Fiat Punto | 220,343 |
| Fiat Panda | 189,527 |
| Fiat 500 | 156,301 |
| Fiat Linea | 35,499 |
| Fiat Bravo | 31,673 |
| Fiat Sedici | 14,777 |
| Fiat Freemont | 13,651 |
| Fiat Albea | 8,951 |
| Fiat Fikir | 5,982 |
Hafif ticari araçlar Avrupa'da Fiat Professional markası altında satılmaktadır. ⓘ
Fiat, 1939 yılında İkinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde İngiltere pazarına otomobil ihraç etmeye başlamıştı. Pazar payı 1970'lerde hızla artmış, 127 supermini ve 128 serisi küçük aile arabaları en çok satanlar olmuş, büyük ölçüde pratiklik ve verimlilikle satılmıştır. Fiat'ın pazar payı 1980'lerde daha da arttı ve Fiat Uno (Haziran 1983'ten itibaren İngiltere'ye ithal edildi) şirketin İngiltere'deki en çok satanı oldu ve Punto'nun Mart 1994'te gelişi şirketin İngiltere'deki servetini canlandırmadan önce 1990'ların başında payı keskin bir şekilde düştü. ⓘ
İkinci nesil Punto, Ekim 1999'daki lansmanından sonra İngiltere'de güçlü bir satıcı oldu, ancak yeni modern Fiat 500 (Ocak 2008'de piyasaya sürüldü), şirketin son yıllardaki İngiltere satışlarının çoğunu oluşturdu. Orijinal Fiat 500, 1960'ların en parlak döneminde ikonik Mini'nin birkaç doğrudan rakibinden biriydi. ⓘ
Güney Amerika
Fiat, Güney Amerika'da, özellikle Brezilya'da (uzun yıllar pazar lideri olmuştur) ve Arjantin'de uzun süre yatırım yapmıştır. Brezilya'daki ilk otomobil fabrikasını 1973 yılında Belo Horizonte'nin Betim kentinde kuran Fiat, traktör üretimine de burada başlamıştır. ⓘ
Brezilya'daki ürün gamı, ortak bir platformdan ("Proje 178" olarak adlandırılır) türetilen özel bir ailenin eklenmesiyle Avrupa'dakine benzer: Palio, Siena, Palio Weekend ve Strada. ⓘ
Yakın zamanda Brezilya'da geliştirilen bir dizi yeni model piyasaya sürüldü: Pulse, Fiorino, Toro, Argo ve Mobi. ⓘ
Diğer Avrupa modelleri şu anda Brezilya'ya ithal edilmektedir: İtalya'dan ithal edilen 500e ve Arjantin'den ithal edilen Cronos. ⓘ
Fiat, Brezilya'da Fiat markası altında, Avrupalı Fiat Professional hafif ticari araçlarını satmaktadır:
- Strada (Brezilya'da geliştirilmiştir, "Proje 178 "den Palio ile aynı platforma sahiptir)
- Ducato ⓘ
Brezilya'da halihazırda satılmış olan modeller:
- Uno
- Linea
- Tipo
- Tempra
- Prêmio
- Elba
- Fikir
- Punto
- Marea
- Bravo
- 147 (ve ailesi: salon Oggi ve station-wagon Panorama)
- Doblò ⓘ
Kuzey Amerika
Fiat'ın Amerika Birleşik Devletleri'nde uzun bir geçmişi vardır. Ülkede 1908 yılında Fiat Automobile Co. kurulmuş ve bir yıl sonra Poughkeepsie, N.Y.'deki bir fabrikada Fiat 60 HP ve Fiat 16-20 HP gibi Fiat'lar üretilmeye başlanmıştır. Bu lüks otomobiller, Chrysler Corp. 1925 yılında kurucusu Walter P. Chrysler tarafından satın alınan eski üreticilerden kurulmadan çok önce üretiliyordu. New Jersey fabrikası, ABD'nin 1917'de I. Dünya Savaşı'na girmesinin ardından kapatıldı. ⓘ
Fiat 1950'lerde Kuzey Amerika'ya geri döndü ve orijinal 500, Fiat 600 Multipla, Fiat 1100, Fiat 1200 ve Fiat 1300'ü sattı. 1960'lardan itibaren üretilen modeller arasında Fiat 124 Sport Spider ve Fiat X1/9 yer almaktadır - bu iki spor otomobil, 1980 yılında toplam üretimin yaklaşık yüzde altmışını alan Amerika Birleşik Devletleri pazarında oldukça başarılı olmuştur. Fiat, Kuzey Amerika'da çoğunlukla pas ve zayıf güvenilirlik nedeniyle düşük kaliteli otomobiller satarak ün kazandı. Bu dönemde Kuzey Amerika'da tanıtılan son yeni Fiat modeli Şubat 1979'da Strada oldu. ABD'deki satışlar buna bağlı olarak 1975'teki 100.511 otomobilden 1982'de 14.113'e düştü. Buna göre Fiat, 1983 yılında Amerika Birleşik Devletleri otomobil pazarını terk etti, ancak Spider ve X1/9 sırasıyla Pininfarina ve Bertone rozetleriyle az sayıda satılmaya devam etti. ⓘ
Ocak 2009'da Fiat Grubu, ABD'li otomobil üreticisi Chrysler LLC'nin %20 hissesini satın aldı. Anlaşma, Fiat markasının 25 yıllık bir aradan sonra Kuzey Amerika'ya dönüşüne tanıklık etti. Fiat markalı ilk model, uluslararası alanda popüler olan Fiat 500 şehir otomobiliydi. Fiat 500 modeli, Chrysler'in şu anda Dodge Journey ve Fiat Freemont crossover'larını da üreten Toluca, Meksika'daki montaj fabrikasında üretiliyor. Fiat ayrıca ticari araçları Fiat Ducato ve Fiat Doblò'yu Kuzey Amerika'da sırasıyla Ram ProMaster ve Ram ProMaster City olarak yeniden markalaştırarak satmaktadır. ⓘ
Afrika
Fiat binek otomobilleri 1950 yılında Güney Afrika'da monte edilmeye başlandı ve Rosslyn fabrikasında tam üretim 1966 yılında başladı. Satışlar 1970 civarında yaklaşık yüzde beşlik bir pazar payına ulaştı ancak daha sonra hızla düştü. 128 tabanlı yeni bir yarım tonluk kamyonet durumun tersine dönmesine yardımcı oldu. ⓘ
Ayrıca FIAT 125-127-128 markalarının montajını yapan El-Nasr Otomotiv Üretim Şirketi aracılığıyla Mısır'da da montaj yaptı. ⓘ
Asya
Fiat'ın Çin pazarındaki varlığı Avrupalı, Japon, Koreli ve Amerikalı rakiplerine kıyasla sınırlıdır. Fiat 2012 yılının başında sadece Fiat Bravo ve Fiat 500 modellerini ithal etmekteydi. Ancak 2012 yılında Fiat ve GAC, Çin pazarı için özel olarak geliştirilen ilk Fiat aracını üretmek üzere bir ortak girişim tesisi açtı: Fiat Viaggio, başka bir Fiat modeli olan Dodge Dart'tan türetilmiş kompakt bir otomobil (bu da başka bir Fiat otomobili olan Alfa Romeo Giulietta'dan türetilmiştir). ⓘ
Fiat şu anda Japon tüketicilere hem coupe hem de cabrio gövde stillerinde 500'ü ve Panda'yı sunmaktadır. ⓘ
Fiat, 1948 yılından bu yana Hindistan pazarında Tata Motors ile ortak bir girişimde bulunmaktadır, ancak mevcut otomobil satışları sınırlıdır ve niş pazarlara yöneliktir (2011'de yaklaşık 20 bin adet). Şu anda sunulan modeller Fiat Punto ve Fiat Linea'dır. ⓘ
Güncel üretim
Ana Makale: Fiat Binek Otomobilleri Listesi ⓘ
EMEA
- A-segmenti - Fiat 500
Fiat 500 (İtalyanca: cinquecento, İtalyanca telaffuz: [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto]), İtalya'nın Fiat şirketi tarafından 1957 ve 1975 yılları arasında üretilen bir otomobil olup, Fiat 500 K estate'in sınırlı üretimi 1977 yılına kadar devam etmiştir. Otomobil Dante Giacosa tarafından tasarlanmıştır. 2007 yılında yeniden tasarlanan araç şu anda dünya çapında dağıtılmaktadır.
- A-segmenti - Fiat Yeni 500 Tamamı elektrikli Yeni 500, 2020'de tanıtıldı
- A-segmenti - Fiat Panda
Fiat Panda, İtalyan otomotiv üreticisi Fiat'ın bir şehir otomobilidir. Mevcut versiyon 2012'den itibaren dağıtılan üçüncü versiyonudur.
- C-segmenti - Fiat Tipo
- C-segmenti - Fiat 500X
- M-segmenti - Fiat 500L
Fiat 500L, Eylül 2012'den itibaren Fiat 500 ailesini Fiat Idea'nın yerini alan bir Mini MPV ile genişletiyor. Model Sırbistan'daki yeni Fiat fabrikasında üretilmektedir. Platform Fiat Punto ile aynıdır. ⓘ
Fiat Panda
Fiat 500
Fiat 500 Elektrikli
Fiat 500L ⓘ
_%E2%80%93_Frontansicht_(1),_25._Februar_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_02.jpg)
Fiat 500X
Fiat Tipo
Fiat Fiorino/Qubo
Fiat Doblò ⓘ
LATAM
- Fiat Mobi
- Fiat Argo
- Fiat Strada
- Fiat Cronos
- Fiat Toro
- Fiat Pulse
- Fiat Fiorino
- Fiat Ducato ⓘ
Fiat Mobi
Fiat Argo
Fiat Cronos ⓘ
Fiat Toro
Fiat Fiorino ⓘ
_01.jpg)
Avrupa'da Yılın Otomobilleri
Avrupa'da Yılın Otomobili ödülü, son kırk yılda Fiat Grubu'na on iki kez, diğer tüm üreticilerden daha fazla verildi. Bu ödüllerin dokuzu Fiat Automobiles modelleri tarafından kazanılmıştır. Unvana layık görülen Fiat modelleri:
- 1967: Fiat 124
- 1970: Fiat 128
- 1972: Fiat 127
- 1984: Fiat Uno
- 1989: Fiat Tipo
- 1995: Fiat Punto
- 1996: Fiat Bravo/Brava
- 2004: Fiat Panda
- 2008: Fiat 500 ⓘ
CO2 emisyonları
Avrupa'nın en çok satan 10 otomotiv markasından biri olan Fiat Automobiles, 2008 yılında satılan araçlardan kaynaklanan CO2 emisyonları açısından en düşük ortalama değere sahip olduğu ikinci yıl üst üste teyit edildi: 133.7 g/km (2007'de 137.3 g/km). Bu durum otomotiv verileri sağlayıcısı JATO tarafından da teyit edilmiştir. ⓘ
Elektrikli araçlar
Fiat elektrikli araç geliştirmeye 1970'lerin ortalarında Fiat X1/23 konsepti ile başlamıştır. Daha yakın bir tarihte 2008 yılında Fiat, Phylla konseptini ve Fiat Bugster konseptini Brezilya'da sergilemiştir. ⓘ
Fiat, 2009 yılında Palio Weekend Electric'in üretimiyle birlikte Brezilya için yeni elektrikli araçlar geliştirmek üzere kamu hizmeti şirketleri Cemig ve Itaipu'ya katıldı. ⓘ
Fiat, 2013 yılında Kaliforniya'da elektrikli 500e'yi piyasaya sürdü, ancak Avrupa için satış planlanmadı. Fiat CEO'su Sergio Marchionne 2014 yılında her bir elektrikli aracın 14.000 dolar zararla satıldığını iddia etti. ⓘ
2016 yılında Tesla'nın Model 3'ü duyurmasının ve elektrikli otomobil için yüksek sayıda rezervasyon yapılmasının ardından Marchionne, Tesla'nın otomobilleri üretip üretemeyeceğini ve karlı olup olamayacağını sorguladı. Ardından "Tesla CEO'su Elon Musk otomobilin bu fiyattan karlı olacağını gösterebilirse, formülü kopyalayacağım, İtalyan tasarım yeteneğini ekleyeceğim ve 12 ay içinde piyasaya süreceğim" dedi. ⓘ
Konsept araçlar
|
|
ⓘ |
Motor Sporları
1971 yılında Fiat 124 Sport Spider, Abarth'ın üretim ve geliştirmeye dahil olduğu Dünya Ralli Şampiyonası için hazırlandı ve 1972'den itibaren 1972'de iki, 1973'te bir galibiyetle göreceli bir başarı elde etti ve 1974 Portekiz TAP Rallisi'nde 1., 2. ve 3. oldu. ⓘ
Fiat 131 Abarth, 124'ün yerini alan çok başarılı bir ralli otomobiliydi. Fiat 131, 1976 ve 1981 yılları arasında 18 Dünya Ralli Şampiyonası etkinliği kazandı ve bunun sonucunda iki kez WRC Sürücüler Şampiyonluğunu kazandı: 1978'de ve 1980'de ve üç kez WRC Yapıcılar Şampiyonluğunu kazandı: 1977'de, 1978'de ve 1980'de. ⓘ
Lancia, 1980'lerde Fiat Grubu'nun motor sporları rolünü üstlendi. Fabrika destekli yarışlara verilen uzun bir aradan sonra, 2003 yılında bir Fiat Punto S1600 İtalya Ralli Şampiyonasını kazandı ve 2006 yılında Fiat Grande Punto S2000 FIA Avrupa Ralli Şampiyonasını kazandı, ardından 2009, 2010 ve 2011 yıllarında üç kez üst üste kazandı. ⓘ
Pazarlama
Logo
FIAT baş harfleri ilk kez 1901 yılında kendine özgü logo biçiminde kullanıldı. Şirket 1931 yılından itibaren çelenk içermeyen tek bir kırmızı kalkan kullanmaya başladı. 1968 yılında, FIAT harflerinin birbirine bağlı dört eşkenar dörtgen üzerine yazıldığı "eşkenar dörtgen" logosu (şirket içinde bilinen adıyla) kullanılmaya başlandı. Eski "defne çelengi" tarzı FIAT rozeti 124 Spider, 127 Sport, X1/9 ve ayarlanmış Abarth modelleri gibi sportif modelleri belirtmek için kullanılsa da, eşkenar dörtgen 1970'lerin başında yavaş yavaş kullanılmaya başlandı. Eşkenar dörtgen logosuna dayanan yeni bir kurumsal burun ilk olarak 1983 yılında Uno'da tanıtıldı; bu logo, genellikle ızgaranın köşesinde küçültülmüş olarak görünen eşkenar dörtgeni yansıtmak için 18 derecelik bir açıyla eğimli beş krom çubuktan oluşuyordu. ⓘ
1999 yılında şirketin 100. yıldönümü anısına çelenk tarzı logo yeniden tanıtıldı. ⓘ
1899
1901
1904
1921
1925
1931
1932
1938
1959
1965
1968-1999
1999-2007
2007'den günümüze
2020-günümüz ⓘ
- Notlar ⓘ
Motor Village ve amiral gemisi mağazaları
Fiat, Motor Village amiral mağaza konseptini 2006 yılında Torino'daki Mirafiori Motor Village ile başlatmış, bunu 2008 yılında Londra'daki Wigmore Street ve 2010 yılında Paris'teki Champs-Élysées mağazaları izlemiştir. ⓘ
BSM-Fiat anlaşması
2009 yılında BSM (British School of Motoring) Vauxhall Motors ile olan 16 yıllık ilişkisini sona erdirdi ve Fiat UK ile bir anlaşma imzalayarak eğitim aracını Vauxhall Corsa'dan yeni Fiat 500'e çevirdi. Fiat UK, pazarlama anlaşması kapsamında BSM'ye dört yıl boyunca 14.000 araç tedarik edecek. ⓘ