Fabrika
Fabrika, imalat tesisi veya üretim tesisi, işçilerin ürün ürettiği veya her bir ürünü başka bir ürüne dönüştüren makineleri çalıştırdığı, genellikle makinelerle dolu birkaç binadan oluşan bir kompleks olan endüstriyel bir tesistir. Modern ekonomik üretimin kritik bir parçasıdırlar ve dünyadaki malların çoğu fabrikalarda yaratılmakta veya işlenmektedir. ⓘ
Fabrikalar, Sanayi Devrimi sırasında makinelerin kullanılmaya başlanmasıyla birlikte, sermaye ve alan gereksinimlerinin yazlık sanayi veya atölyeler için çok büyük hale gelmesiyle ortaya çıkmıştır. Bir ya da iki eğirme katırı gibi az miktarda makine ve bir düzineden az işçi içeren ilk fabrikalar "yüceltilmiş atölyeler" olarak adlandırılmıştır. ⓘ
Modern fabrikaların çoğunda montaj hattı üretimi için kullanılan ağır ekipmanları içeren büyük depolar veya depo benzeri tesisler bulunmaktadır. Büyük fabrikalar, bazıları demiryolu, karayolu ve su yükleme ve boşaltma tesislerine sahip olmak üzere, birden fazla ulaşım moduna erişime sahip olma eğilimindedir. Avustralya gibi bazı ülkelerde, bir fabrika binasına "Baraka" demek yaygındır. ⓘ
Fabrikalar ya ayrı ürünler ya da kimyasallar, kağıt hamuru ve kağıt veya rafine petrol ürünleri gibi sürekli üretilen bir tür malzeme üretebilir. Kimyasal madde üreten fabrikalar genellikle tesis olarak adlandırılır ve ekipmanlarının çoğu - tanklar, basınçlı kaplar, kimyasal reaktörler, pompalar ve borular - açık havada olabilir ve kontrol odalarından çalıştırılabilir. Petrol rafinerileri ekipmanlarının çoğunu açık havada bulundurur. ⓘ
Ayrık ürünler nihai ürünler veya başka bir yerde nihai ürün haline getirilen parçalar ve alt montajlar olabilir. Fabrikalar parçaları başka yerlerden temin edebilir veya hammaddelerden üretebilir. Sürekli üretim endüstrileri tipik olarak hammadde akışlarını bitmiş ürünlere dönüştürmek için ısı veya elektrik kullanır. ⓘ
Değirmen terimi ilk olarak, 19. yüzyılda buhar gücü ile yer değiştirene kadar genellikle su veya rüzgar gücü gibi doğal kaynakları kullanan tahıl öğütme işlemine atıfta bulunur. İplik eğirme, dokuma, demir haddeleme ve kağıt üretimi gibi pek çok süreç başlangıçta suyla çalıştığından, terim çelik fabrikası, kağıt fabrikası vb. olarak varlığını sürdürmektedir. ⓘ
Tarihçe
Max Weber, antik çağlardaki üretimin hiçbir zaman fabrika olarak sınıflandırılamayacağını, üretim yöntemlerinin ve çağdaş ekonomik durumun modern ve hatta modern öncesi sanayi gelişmeleriyle kıyaslanamayacağını düşünmüştür. Antik çağlarda, hane halkı ile sınırlı olan ilk üretim, yerleşim yerinden bağımsız ayrı bir çabaya dönüşmüş ve o dönemde üretim, "serbest olmayan dükkan endüstrisi" olarak adlandırılan endüstrinin karakteristik özelliklerini taşımaya başlamıştır; bu durum, özellikle Mısır firavununun hükümdarlığı altında, köle istihdamı ve köle grubu içinde modern işbölümü tanımlarıyla karşılaştırılabilir bir beceri farklılaşmasının olmamasıyla ortaya çıkmıştır. ⓘ
Demosthenes ve Herodot'un çevirilerine göre, Naucratis eski Mısır'ın tamamında bir ya da tek fabrikaydı. 1983 tarihli bir kaynak (Hopkins), antik çağdaki en büyük fabrika üretiminin M.Ö. dördüncü yüzyıl Atina'sında 120 köleden oluştuğunu belirtmektedir. New York Times'ın 13 Ekim 2011 tarihli sayısında yer alan bir makalede şöyle denmektedir:
"Afrika Mağarasında, Antik Bir Boya Fabrikasının İşaretleri" - (John Noble Wilford) ⓘ
... Güney Afrika'nın güney kıyısındaki Blombos Mağarası'nda, erken modern insanların aşı boyası bazlı bir boyayı karıştırdıkları 100.000 yıllık aletler ve malzemeler bulundu. ⓘ
Cambridge Online Sözlük'te fabrikanın tanımı şu şekildedir:
makineler kullanılarak büyük miktarda malın üretildiği bir bina veya binalar grubu ⓘ
başka bir yerde:
... makinelerin kullanımı toplumsal işbirliğini ve işbölümünü gerektirir
- von Mises ⓘ
Bir kaynakta ilk makinenin hayvanların yakalanmasına yardımcı olmak için kullanılan tuzaklar olduğu belirtilmektedir; bu da makinenin bağımsız olarak ya da bir insanın etkileşimiyle çok az bir güçle çalışan, her çalışma durumunda tamamen aynı şekilde çalışarak tekrar tekrar kullanılma kapasitesine sahip bir mekanizmaya karşılık gelmektedir. Tekerlek M.Ö. 3000 civarında, çarklı tekerlek ise M.Ö. 2000 civarında icat edilmiştir. Demir Çağı yaklaşık olarak MÖ 1200-1000 yılları arasında başlamıştır. Ancak diğer kaynaklar makineyi bir üretim aracı olarak tanımlamaktadır. ⓘ
Arkeoloji, en eski şehir için Tell Brak olarak MÖ 5000 tarihini vermektedir (Ur ve ark. 2006), dolayısıyla artan topluluk büyüklüğü ve nüfusun fabrika düzeyinde üretim gibi bir şeyi düşünülebilir bir gereklilik haline getirmesiyle işbirliği ve talep faktörleri için bir tarih. ⓘ
Arkeolog Bonnet, Kerma kentinde çok sayıda atölyenin temellerini ortaya çıkararak Kerma'nın MÖ 2000 gibi erken bir tarihte büyük bir kentsel başkent olduğunu kanıtlamıştır. ⓘ
Su değirmeni ilk kez Pers İmparatorluğu'nda MÖ 350'den bir süre önce yapılmıştır. MÖ üçüncü yüzyılda Bizanslı Philo, teknik incelemelerinde suyla çalışan bir çarkı tarif eder. Roma İmparatorluğu'nda garum üreten fabrikalar yaygındı. Barbegal su kemeri ve değirmenleri, Güney Fransa'da bulunan MS ikinci yüzyıldan kalma bir sanayi kompleksidir. MS dördüncü yüzyıla gelindiğinde, Roma İmparatorluğu'nda günde 28 ton tahıl öğütme kapasitesine sahip, yani 80.000 kişinin ihtiyacını karşılamaya yetecek bir su değirmeni tesisi vardı. ⓘ
Bağdat'ın 1,5 milyonluk nüfusu gibi Ortaçağ İslam şehirlerindeki büyük nüfus artışı, artan nüfusu beslemek ve desteklemek için daha yüksek verimliliğe sahip büyük ölçekli fabrika değirmen tesislerinin geliştirilmesine yol açmıştır. Örneğin Mısır'ın Bilbays kasabasında onuncu yüzyıldan kalma bir tahıl işleme fabrikası günde tahmini 300 ton tahıl ve un üretiyordu. Hem su değirmenleri hem de yel değirmenleri o dönemde İslam dünyasında yaygın olarak kullanılıyordu. ⓘ
Venedik Cephaneliği de modern anlamda fabrikanın ilk örneklerinden birini sunmaktadır. Sanayi Devrimi'nden birkaç yüz yıl önce, 1104 yılında Venedik Cumhuriyeti'nde kurulan bu fabrikada, imal edilmiş parçalar kullanılarak montaj hatlarında seri gemi üretimi yapılıyordu. Görünüşe göre Venedik Cephaneliği her gün yaklaşık bir gemi üretiyor ve en yoğun döneminde 16.000 kişiyi istihdam ediyordu. ⓘ
Sanayi Devrimi
En eski fabrikalardan biri John Lombe'nin Derby'de 1721'de faaliyete geçen su gücüyle çalışan ipek fabrikasıydı. 1746'da Bristol yakınlarındaki Warmley'de entegre bir pirinç değirmeni çalışıyordu. Hammadde bir uçtan giriyor, eritilerek pirinç haline getiriliyor ve tava, iğne, tel ve diğer ürünlere dönüştürülüyordu. İşçiler için sahada barınma imkânı sağlanmıştı. Staffordshire'da Josiah Wedgwood ve Soho Fabrikası'nda Matthew Boulton fabrika sistemini kullanan diğer önde gelen erken sanayicilerdi. ⓘ
Fabrika sistemi, pamuk iplikçiliğinin makineleşmesinden bir süre sonra yaygın olarak kullanılmaya başlandı. ⓘ
Richard Arkwright modern fabrikanın prototipini icat etmekle tanınan kişidir. Arkwright, 1769 yılında su çerçevesinin patentini aldıktan sonra İngiltere'nin Derbyshire kentinde Cromford Değirmeni'ni kurmuş ve bölgeye yeni gelen göçmen işçileri barındırmak için Cromford köyünü önemli ölçüde genişletmiştir. Fabrika sistemi, bir işçi kulübesinde barındırılamayacak kadar büyük makinelerin geliştirilmesiyle gerekli hale gelen yeni bir işgücü örgütleme yöntemiydi. Çalışma saatleri çiftçiler için olduğu kadar uzundu, yani şafaktan gün batımına kadar, haftada altı gün. Genel olarak, bu uygulama vasıflı ve vasıfsız işçileri değiştirilebilir metalara indirgedi. Arkwright'ın fabrikası dünyadaki ilk başarılı pamuk eğirme fabrikasıydı; sanayi için ileriye giden yolu açık bir şekilde gösterdi ve geniş çapta kopyalandı. ⓘ
1770 ve 1850 yılları arasında makineleşmiş fabrikalar, geleneksel zanaatkar dükkanlarının yerini alarak baskın imalat kurumu haline geldi, çünkü büyük ölçekli fabrikalar küçük zanaatkar dükkanlarına göre önemli bir teknolojik ve denetim avantajına sahipti. En eski fabrikalar (fabrika sistemini kullanan) pamuklu ve yünlü tekstil endüstrisinde gelişmiştir. Daha sonraki nesil fabrikalar, makineleşmiş ayakkabı üretimini ve takım tezgahları da dahil olmak üzere makine imalatını içeriyordu. Bundan sonra demiryolu endüstrisine tedarik sağlayan fabrikalar arasında haddehaneler, dökümhaneler ve lokomotif fabrikaları ile dökme çelik saban ve orak makinesi üreten tarımsal ekipman fabrikaları yer aldı. Bisikletler 1880'lerden itibaren seri üretime geçmiştir. ⓘ
Nasmyth, Gaskell and Company'nin 1836 yılında faaliyete geçen Bridgewater Dökümhanesi, ağır malzemelerin taşınması için binaların içinden geçen vinçler ve raylar gibi modern malzeme taşıma sistemlerini kullanan ilk fabrikalardan biriydi. ⓘ
Fabrikaların büyük ölçekli elektrifikasyonu, kutup sayısına ve mevcut elektrik frekansına bağlı olarak sabit hızda çalışabilen AC motorun geliştirilmesinden sonra 1900 civarında başladı. İlk başlarda hat millerine daha büyük motorlar ekleniyordu, ancak küçük beygir gücündeki motorlar yaygın olarak kullanılabilir hale gelir gelmez fabrikalar ünite tahrikine geçti. Hat millerinin ortadan kaldırılması fabrikaları yerleşim kısıtlamalarından kurtardı ve fabrika yerleşiminin daha verimli olmasını sağladı. Elektrifikasyon, röle mantığını kullanarak sıralı otomasyonu mümkün kıldı. ⓘ
Montaj hattı
Henry Ford, 20. yüzyılın başlarında seri üretim inovasyonuyla fabrika konseptinde daha da devrim yarattı. Bir dizi döner rampanın yanında yer alan son derece uzmanlaşmış işçiler, (Ford'un durumunda) otomobil gibi bir ürünü inşa ediyordu. Bu konsept, neredeyse tüm mamul mallar için üretim maliyetlerini önemli ölçüde düşürdü ve tüketim çağını getirdi. ⓘ
20. yüzyılın ortalarından sonlarına doğru, sanayileşmiş ülkeler iki gelişme ile yeni nesil fabrikaları tanıttı:
- Kendi ülkesinin başlangıçta görmezden geldiği Amerikalı matematikçi William Edwards Deming'in öncülük ettiği gelişmiş istatistiksel kalite kontrol yöntemleri. Kalite kontrol, Japon fabrikalarını maliyet etkinliği ve üretim kalitesinde dünya lideri haline getirdi.
- Fabrika zemininde endüstriyel robotlar 1970'lerin sonunda kullanılmaya başlandı. Bilgisayar kontrollü bu kaynak kolları ve tutucular, bir araba kapısını takmak gibi basit görevleri günün 24 saati hızlı ve kusursuz bir şekilde yerine getirebiliyordu. Bu da maliyetleri düşürdü ve hızı artırdı. ⓘ
Fabrikanın geleceğine ilişkin bazı spekülasyonlar arasında hızlı prototipleme, nanoteknoloji ve yörüngede sıfır yerçekimi tesisleri ile ilgili senaryolar yer almaktadır. ⓘ
Tarihsel olarak önemli fabrikalar
- Venedik Cephaneliği
- Cromford Değirmeni
- Lombe'nin Değirmeni
- Soho Manufactory
- Portsmouth Blok Değirmenleri
- Slater Değirmeni Tarihi Alanı
- Lowell Mills
- Springfield Cephaneliği
- Harpers Ferry Cephaneliği
- Nasmyth, Gaskell and Company Bridgewater Dökümhanesi olarak da adlandırılır
- Baldwin Lokomotif Fabrikası
- Highland Park Ford Fabrikası
- Ford River Rouge Kompleksi
- Hawthorne İşleri
- Stalingrad Traktör Fabrikası ⓘ
Fabrikanın yerleştirilmesi
Toplu taşımacılığın ortaya çıkmasından önce, fabrikaların giderek daha fazla işçi yoğunluğuna ihtiyaç duyması, tipik olarak kentsel bir ortamda büyümeleri veya kendi kentleşmelerini teşvik etmeleri anlamına geliyordu. Endüstriyel gecekondu mahalleleri, bir fabrikanın çıktısı veya atık ürünü başka bir fabrikanın (tercihen yakındaki) hammaddesi haline geldiğinde olduğu gibi, fabrikalar arasındaki etkileşimler yoluyla gelişti ve kendi gelişimlerini güçlendirdi. Fabrikalar yayıldıkça kanallar ve demiryolları büyüdü, her biri ucuz enerji kaynakları, mevcut malzemeler ve/veya kitlesel pazarlar etrafında kümelendi. İstisnalar kaideyi bozmadı: Bournville gibi kırsal bir alanda kurulan fabrika sahaları bile kendi konutlarını geliştirdi ve uygun iletişim sistemlerinden yararlandı. ⓘ
Düzenleme, sanayileşmenin fabrika temelli toplumunun en kötü aşırılıklarından bazılarını frenledi, Fabrika Yasaları'nın işçileri İngiltere'de başı çekti. Tramvaylar, otomobiller ve şehir planlaması, sanayi banliyölerinin ve konut banliyölerinin ayrı ayrı gelişmesini ve işçilerin bunlar arasında gidip gelmesini teşvik etti. ⓘ
Fabrikalar Sanayi Çağı'na hakim olsa da, hizmet sektöründeki büyüme sonunda onları tahtından indirmeye başladı: emeğin odağı, genel olarak, merkezi şehirlerdeki ofis kulelerine veya yarı kırsal kampüs tarzı kuruluşlara kaydı ve birçok fabrika yerel pas kuşaklarında terk edilmiş halde durdu. ⓘ
Geleneksel fabrikalara bir sonraki darbe küreselleşmeden geldi. Üretim süreçleri (ya da bunların mantıksal halefleri olan montaj fabrikaları) 20. yüzyılın sonlarında birçok örnekte gelişmekte olan ülkelerdeki Özel Ekonomik Bölgelere ya da sanayileşmiş devletlerin ulusal sınırlarının hemen ötesindeki maquiladoralara yeniden odaklandı. Dış kaynak kullanımının faydaları ve esnek konumlandırma dersleri gelecekte de geçerli olacağından, en az sanayileşmiş ülkelere daha fazla yeniden yerleştirme yapılması mümkün görünmektedir. ⓘ
Fabrika yönetimi
Yönetim teorisinin çoğu, fabrika süreçlerini kontrol etme ihtiyacına yanıt olarak gelişmiştir. Vasıfsız, yarı-vasıflı ve vasıflı işçiler ile bunların amir ve yöneticilerinin hiyerarşisine ilişkin varsayımlar hala geçerliliğini korumaktadır; ancak üretim tesislerine uygulanabilecek daha çağdaş bir yaklaşım örneği Sosyo-Teknik Sistemler'de (STS) bulunabilir. ⓘ
Gölge fabrikalar
Gölge fabrika, düşman hava saldırıları nedeniyle kesinti riskini azaltmak ve genellikle üretim kapasitesini artırmak amacıyla savaş zamanlarında dağınık yerlerde inşa edilen bir dizi üretim tesisinden biridir. İkinci Dünya Savaşı'ndan önce İngiltere birçok gölge fabrika inşa etmişti. ⓘ
İngiliz gölge fabrikaları
Supermarine Spitfire'ın ana şirketin Woolston, Southampton'daki üssünde üretilmesi, yüksek profilli bir hedef olarak düşman saldırısına açıktı ve Luftwaffe bombardıman uçaklarının menzili içindeydi. Nitekim 26 Eylül 1940'ta bu tesis bir düşman bombardımanıyla tamamen yok edildi. Supermarine zaten Castle Bromwich'te bir tesis kurmuştu; bu eylem onları Spitfire üretimini ülke çapında daha da dağıtmaya itti ve birçok tesise İngiliz Hükümeti tarafından el konuldu. ⓘ
Spitfire ile bağlantılı olarak aynı derecede önemli Rolls-Royce Merlin motorunun üretimi de yapılmaktaydı; Rolls-Royce'un ana aero motor tesisi Derby'de bulunmaktaydı, üretimin artırılması ihtiyacı Crewe ve Glasgow'da yeni fabrikalar inşa edilerek ve Ford of Britain'ın Trafford Park Manchester'da amaca yönelik olarak inşa edilen fabrikası kullanılarak karşılandı. ⓘ
Galeri
Zeche Ewald in Herten, exterior (2011)
Zeche Ewald in Herten, iç (2011)
Coldharbour Mill tekstil fabrikası, 1799 yılında inşa edilmiştir.
Adolph von Menzel: Moderne Cyklopen
New Lanark değirmeni
Sigorta fabrikasında çalışan işçiler, Woolwich Arsenal 1800'lerin sonu
Bell Aircraft Corporation'ın Wheatfield, New York, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki montaj tesisi, 1944
Rouge Tool & Die çalışmalarının iç mekanı, 1944
Hyundai'nin Montaj Hattı (yaklaşık 2005)
Kotka, Finlandiya'daki Danisco Tatlandırıcı fabrikası (2015)
Satürn V roketlerinin ilk aşamaları 1960'larda NASA Michoud roket fabrikasında üretiliyordu
Uzay İstasyonu İşleme Tesisinde üretilmekte olan uzay istasyonu modülleri
Almanya'da bir çelik fabrikasının içinde, ikincil çelik üretimi için Temel Oksijen Fırınına erimiş çelik döken bir pota
Boeing Everett Fabrikası montaj hattında üretilen uçaklar ⓘ
.jpg)