Mercedes-Benz
 | |
| Ürün tipi | Otomotiv markası |
|---|---|
| Sahibi |
|
| Ülke | Almanya |
| Tanıtıldı | 28 Haziran 1926; 96 yıl önce |
| |
| Tip | Bağlı Ortaklık (AG) |
|---|---|
| Endüstri | Otomotiv |
| Öncül | Daimler AG'nin Mercedes-Benz bölümü |
| Kuruldu | Kasım 2019 |
| Genel Merkez | , Almanya |
Hizmet verilen bölge | Dünya çapında |
Kilit kişiler | Ola Källenius, Yönetim Kurulu Başkanı |
| Ürünler |
|
Üretim çıktısı | Dünya çapında 2.164.187 otomobil (2020) |
| Markalar |
|
| Hizmetler |
|
| Ebeveyn | Mercedes-Benz Grubu |
| Bölümler |
|
| Bağlı Ortaklıklar |
|
| Web sitesi | mercedes-benz.com |
Mercedes-Benz (Almanca telaffuz: [mɛɐ̯ˈtseːdəsˌbɛnts, -dɛs-] (
dinle)), genellikle Mercedes olarak anılan, 1926 yılında kurulmuş bir Alman lüks ve ticari araç otomotiv markasıdır. Mercedes-Benz AG'nin (2019 yılında kurulan bir Mercedes-Benz Grubu iştiraki) merkezi Stuttgart, Baden-Württemberg, Almanya'da bulunmaktadır. Mercedes-Benz AG, Mercedes-Benz olarak adlandırılan lüks tüketici araçları ve ticari araçlar üretmektedir. Kasım 2019'dan itibaren Mercedes-Benz markalı ağır ticari araçlar (kamyonlar ve otobüsler), 2021'in sonlarında bağımsız bir şirkete dönüşen Mercedes-Benz Grubu'nun eski bir parçası olan Daimler Truck tarafından yönetilmektedir. 2018 yılında Mercedes-Benz, 2,31 milyon binek otomobil satışı ile dünyanın en büyük premium araç markası olmuştur. ⓘ
Markanın kökenleri Daimler-Motoren-Gesellschaft'ın 1901 model Mercedes'ine ve Karl Benz'in 1886 tarihli Benz Patent-Motorwagen'ine dayanmaktadır; bu model yaygın olarak kendinden tahrikli bir otomobildeki ilk içten yanmalı motor olarak kabul edilmektedir. Markanın sloganı "en iyisi ya da hiçbir şey "dir. ⓘ
Tarihçe
Mercedes-Benz'in kökenleri, Karl Benz'in Bertha Benz'in çeyiziyle finanse edilen ve Ocak 1886'da patenti alınan Benz Patent Motorwagen'de görülen bir otomobildeki ilk içten yanmalı motoru yaratmasına ve Gottlieb Daimler ile mühendisleri Wilhelm Maybach'ın aynı yıl tanıtılan bir benzin motoru ekleyerek bir posta arabasını dönüştürmesine dayanmaktadır. Mercedes otomobil ilk olarak 1901 yılında Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) tarafından piyasaya sürüldü. ⓘ
Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) ile çalışan Avrupalı bir otomobil girişimcisi olan Emil Jellinek, 1902 yılında ticari markayı tescil ettirdi ve 1901 Mercedes 35 hp'ye kızı Mercedes Jellinek'in adını verdi. Jellinek, "atsız" Daimler otomobillerini evlat edindiği memleketinde sosyetenin en yüksek çevreleri arasında tanıtan bir işadamı ve pazarlama stratejistiydi. O zamanlar burası, özellikle kış aylarında Fransa ve Avrupa'nın "Haute Volée "si için bir buluşma yeriydi. Müşterileri arasında Rothschild ailesi ve diğer tanınmış kişiler de vardı. Ancak Jellinek'in planları daha da ileriye gitti ve 1901 gibi erken bir tarihte, Birleşik Devletler milyarderleri Rockefeller, Astor, Morgan ve Taylor da dahil olmak üzere "Yeni Dünya "da Mercedes otomobilleri satmaya başladı. Jellinek, 1899'da katıldığı Nice yarışında, daha az süslü olan gerçek adını gizlemek için "Mösyö Mercédès" takma adıyla yarıştı. Pek çok kişi bu yarışın Mercedes-Benz'in bir marka olarak doğuş zamanı olduğunu düşünür. Daha sonra, 1901 yılında, "Mercedes" ismi DMG tarafından dünya çapında korunan bir ticari marka olarak yeniden tescil edildi. İlk Mercedes-Benz markalı araçlar, Karl Benz ve Gottlieb Daimler'in şirketlerinin aynı yılın 28 Haziran'ında Daimler-Benz şirketi altında birleşmesinin ardından 1926 yılında üretildi. ⓘ
Gottlieb Daimler 17 Mart 1834'te Schorndorf'ta doğdu. Silah ustası olarak eğitim aldıktan ve Fransa'da çalıştıktan sonra 1857'den 1859'a kadar Stuttgart'taki Politeknik Okulu'na devam etti. Fransa'nın yanı sıra İngiltere'de de çeşitli teknik faaliyetlerde bulunduktan sonra 1862'de Geislingen'de ressam olarak çalışmaya başladı. 1863 yılının sonunda Reutlingen'deki bir takım tezgahı fabrikasına atölye müfettişi olarak atandı ve burada 1865 yılında Wilhelm Maybach ile tanıştı. ⓘ
1930'lar boyunca Mercedes-Benz, Almanya'nın Nazi dönemi boyunca oldukça popüler olan 770 modelini üretti. Adolf Hitler'in iktidarı sırasında bu arabanın modifiye edilmiş özel kurşun geçirmez ön camlı bir modelini kullandığı bilinmektedir. Şu anda hayatta olan 770 modelin çoğu müzayedelerde özel alıcılara satıldı. Arabalardan biri şu anda Ottawa, Ontario'daki Savaş Müzesinde sergilenmektedir. Papa'nın Papamobil'i genellikle Mercedes-Benz'den tedarik edilmiştir. ⓘ
Daimler Benz 1937'den itibaren LG3000 kamyon, DB600 ve DB601 aero motorları gibi askeri ürünlere giderek daha fazla odaklandı. Sonuncusunu üretmek için 1936'da Berlin'in yaklaşık 10 kilometre güneyindeki Genshagen'de ormanın içine gizlenmiş bir fabrika inşa etti. 1942 yılına gelindiğinde şirket otomobil üretimini büyük ölçüde durdurmuştu ve artık kendini savaş üretimine adamıştı. Şirketin açıklamasına göre, 1944 yılında 63.610 çalışanının neredeyse yarısı zorunlu işçi, savaş esiri ya da toplama kampı tutuklusuydu. Başka bir kaynak bu rakamı 46,000 olarak vermektedir. Şirket daha sonra işçilerin ailelerine 12 milyon dolar tazminat ödemiştir. ⓘ
1958 yılında iki şirket, otomobillerini Amerika Birleşik Devletleri'nde Studebaker ile birlikte satmak üzere bir ortaklık kurdu. Daimler'in Mercedes'le ortak olmayan şirketi 1966 yılında kapandığında, Amerika'da bulunan birkaç Daimler-Benz bayiliği Mercedes-Benz bayiliğine dönüştürüldü. ⓘ
On yıllar boyunca Mercedes-Benz, daha sonra yaygınlaşan birçok elektronik ve mekanik yenilik ve güvenlik özelliği sunmuştur. Şu anda Mercedes-Benz, dünyanın en tanınmış ve en köklü otomotiv markalarından biridir. ⓘ
Kasım 2019'da Daimler AG, o zamana kadar bir şirket markası olan Mercedes-Benz'in, Mercedes-Benz AG adında tamamen sahip olunan ayrı bir yan kuruluşa dönüştürüleceğini duyurdu. Yeni iştirak Mercedes-Benz otomobil ve kamyonet işlerini yönetecek. Mercedes-Benz markalı kamyon ve otobüsler ise Daimler Truck AG iştirakinin bir parçası olacaktı. ⓘ
Markanın üç köşeli yıldız sembolü ile ilgili bilgi için Daimler-Motoren-Gesellschaft başlığı altında Daimler-Benz ile birleşmesi de dahil olmak üzere bkz. ⓘ
Mayıs 2022'de Mercedes-Benz, yakın zamanda en pahalı otomobilini 142 milyon dolara sattığını duyurdu. Otomobil, Alman otomobil üreticilerinin koleksiyonunda tutulan ve özel bir sahibi tarafından satın alınan çok nadir bir 1955 Mercedes-Benz SLR'dir. Mercedes tarafından yapılan açıklamada, satışın Mercedes-Benz Fonu'nun kurulması için kullanılacağı belirtildi. ⓘ
Haziran 2022'de Mercedes-Benz, 2004-2015 yılları arasında üretilen yaklaşık bir milyon eski aracı, fren sistemlerinde olası "gelişmiş korozyon" kaynaklı potansiyel sorunlar nedeniyle geri çağırdı. ⓘ
Emil Jelinek'in elde ettiği satış başarısı üzerine Daimler, 1901 yılından itibaren ürettiği araçları "Mercedes" olarak adlandırmaya karar verdi. Mercedes İspanyolca konuşulan ülkelerde çok kullanılan bir isimdir. Kelime olarak da Mars gezegeninin İspanyolca adıdır. Lütuf ve zarafet anlamına da gelmektedir. 23 Haziran 1902 tarihinde Mercedes marka adı olarak tescil edildi. 26 Eylül 1902 tarihinden itibaren de kanunlarca koruma altına alındı. ⓘ
İştirakler ve ittifaklar
Daimler AG şirketinin bölünmesinden sonra Mercedes-Benz Cars bölümü Mercedes-Benz otomobillerinin ve Smart markalı otomobillerin üretimini üstlendi. ⓘ
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG 1999 yılında Mercedes-Benz'in çoğunluk hissesine sahip olduğu bir bölüm haline geldi. Şirket 1999 yılında DaimlerChrysler'e entegre edildi ve 1 Ocak 1999 tarihinde Mercedes-Benz AMG adını aldı. ⓘ
Mercedes-Maybach
Daimler'in ultra lüks Maybach markası, satışların azalması nedeniyle üretimin durdurulduğu Aralık 2012'ye kadar Mercedes-Benz Cars bölümü altındaydı. Şu anda Mercedes-Maybach adı altında varlığını sürdürmektedir ve modelleri 2016 Mercedes-Maybach S600 gibi Mercedes-Benz otomobillerinin lüks odaklı geliştirilmiş modelleridir. Mercedes-Maybach GLS 600 SUV Kasım 2019'da piyasaya sürüldü. ⓘ
Çin
Daimler, Çin'de Denza adında bir akülü elektrikli otomobil üretmek ve satmak için BYD Auto ile ortaklık kurdu. Daimler 2016 yılında Çin'de Mercedes-Benz markalı tamamen elektrikli bataryalı otomobiller satmayı planladığını duyurdu. Beijing Benz, Çin'de Mercedes-Benz markalı otomobilleri üretmek için BAIC Group ile ortak bir girişimdir. 2018 yılında Mercedes-Benz, tanıtım amaçlı Instagram gönderilerinden birinde Dalai Lama'dan alıntı yaparak Çin'de tartışmalara yol açtığı için gönüllü olarak özür diledi. ⓘ
Üretim
Fabrikalar
Mercedes-Benz araçları, doğduğu yer olan Almanya dışında, kısmen Almanya'da üretilmekte veya monte edilmektedir:
| Egemen devlet | Kıta | Not ⓘ |
|---|---|---|
| Cezayir | Afrika | SNVI ile işbirliği içinde otobüs ve kamyon üretmektedir (Actros, Zetros, Unimog ve G-Class, Sprinter). |
| Arjantin | Güney Amerika | Otobüs, kamyon, Vito ve Sprinter minibüs üretmektedir. Burası Almanya dışındaki ilk Mercedes-Benz fabrikasıdır. 1951 yılında inşa edilmiştir. |
| Avustralya | Avustralya | Çeşitli modeller 1959'dan 1965'e kadar Port Melbourne'daki Australian Motor Industries tesisinde bir araya getirildi. |
| Avusturya | Avrupa | G-Serisi |
| Bosna Hersek | Avrupa | |
| Brezilya | Güney Amerika | Kamyon ve otobüs üretmektedir. 1956 yılında kurulmuştur. A-Serisi (W168) 1999'dan 2005'e kadar üretilmiştir ve C-Serisi de 2010 yılına kadar üretilmiştir. |
| Kanada | Kuzey Amerika | Burnaby, British Columbia'da 2012 yılında açılan yakıt pili tesisi. |
| Kolombiya | Güney Amerika | Soacha 2012 ve Funza 2015'te kurulan otobüslerin montajı |
| Çin | Asya | Beijing Benz, anakara Çin pazarı için A-Serisi, C-Serisi, E-Serisi, GLA-Serisi, GLB-Serisi, GLC-Serisi ve EQC-Serisi üretmektedir. |
| Danimarka | Avrupa | Bohnstedt-Petersen A/S, 130 ve W136 modellerinin montajını 1935 ile 1955 yılları arasında gerçekleştirmiş, ancak İkinci Dünya Savaşı sırasında üretim yapılmamıştır. 1955 ve 1966 yılları arasında W120, W121 ve W110 modelleri, L319 minibüs ve bir dizi kamyon ve otobüs ile birlikte Hillerød'daki şirket tarafından monte edildi. Mercedes-Benz kamyonlarının özel varyantlarının montajı 1984 yılına kadar devam etti. |
| Mısır | Afrika | Mısırlı Alman Otomotiv Şirketi aracılığıyla E-Serisi, C-Serisi ve GLK |
| Finlandiya | Avrupa | Valmet Automotive, Yeni A serisi (W176) 2013 sonundan bu yana Uusikaupunki'de üretilmektedir ve bu ülkede üretilen ilk M-B binek otomobilidir. |
| Macaristan | Avrupa | Kecskemét'te B sınıfı ve CLA üreten üretim tesisi. |
| Ürdün | Asya | Otobüs şirketi fabrikası, Elba House, Amman. |
| Hindistan | Asya | Pune (C-Serisi, E-Serisi, S-Serisi/Maybach, GLA/GLE Sınıfı/AMG). Chennai (Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Ltd.) Otobüs, Kamyon ve Motor Üretim birimi, Bangalore (Ar-Ge), Jamshedpur Tata Motors ile Tata Motors'da. |
| Endonezya | Asya | Axor, A, C, CLA, E, GLA, GLC, GLE, GLS, S sınıfı araçların ve belirli giriş seviyesi AMG modellerinin montajı. Otobüs üretimi |
| İran | Asya | |
| Malezya | Asya | DRB-HICOM tarafından C, E ve S sınıfı araçların montajı. |
| Meksika | Kuzey Amerika | Mercedes-Benz Meksika, bazı Mercedes ve Daimler araçlarını tamamen yerel olarak üretilen parçalardan üretmekte (C-Serisi, E-Serisi, M-Serisi, Uluslararası kamyonlar, Axor, Atego ve Mercedes Otobüsler), diğer modelleri komple knock down kitler halinde üretmekte (CL-Serisi, CLK-Serisi, SL-Serisi, SLK-Serisi) ve hem ithal bileşenleri hem de yerel olarak tedarik edilen Meksika bileşenlerini kullanan yarı knockdown kitler halinde belirli sayıda model üretmektedir (S-Serisi, CLS-Serisi, R-Serisi, GL-Serisi, Sprinter). |
| Nijerya | Afrika | Otobüslerin, kamyonların, yardımcı motorların ve Sprinter minibüsün montajı |
| Rusya | Avrasya | Naberezhnye Chelny'deki ortak girişim Mercedes-Benz Car Trucks Vostok (ortaklaşa Kamaz). Kamyonlar Actros, Axor, çok amaçlı otomatik dört tekerlekten çekişli orta kamyonlar Unimog mevcuttur. Mercedes-Benz Sprinter Classic de Rusya'da üretilmektedir. |
| Sırbistan | Avrupa | FAP, lisans altında Mercedes-Benz kamyonları üretmektedir. |
| İspanya | Avrupa | Vitoria-Gasteiz'deki fabrika Mercedes-Benz Vito, Viano ve V-Class burada üretilmiştir. |
| Güney Afrika | Afrika | Doğu Cape eyaletindeki East London'da bulunan montaj tesisinde C-sınıfının hem sağ hem de sol el versiyonları üretilmektedir. |
| Güney Kore | Asya | Mercedes-Benz Musso ve MB100; Ssangyong Rexton SsangYong Motor Company tarafından üretilen Mercedes-Benz modelleri. |
| Tayvan | Asya | Actros'un Shung Ye Group tarafından montajı |
| Tayland | Asya | A, GLA, C, E, S Sınıflarının Tamamen Yıkılmış (CKD) üretimi ve C-coupe, GLC, GLC-coupe, GLE ve CLS'nin Yarı Yıkılmış (SKD) üretimi. Buna ek olarak, C43, E53 ve CLS53 gibi Mercedes-AMG'nin yerel üretimi de mevcut üretim hatlarına entegre edilerek, gayri resmi olarak tek bir çatı altında üretilen sınıf sayısı bakımından en büyük Mercedes-Benz fabrikası haline geldi. Fabrika, Mercedes-Benz Manufacturing (Tayland) gözetiminde Thonburi Group tarafından işletilmektedir. |
| Türkiye | Avrasya | Mercedes-Benz Türk A.Ş. |
| Birleşik Krallık | Avrupa | SLR spor otomobili Woking'deki McLaren Teknoloji Merkezinde üretilmiştir. Brackley, Northamptonshire, Mercedes Grand Prix fabrikasına ev sahipliği yapmaktadır ve Brixworth, Northamptonshire Mercedes-Benz HighPerformanceEngines'in bulunduğu yerdir. |
| Birleşik Devletler | Kuzey Amerika | Mercedes-Benz GLE-Serisi Sport Utility, tam boy GL-Serisi Luxury Sport Utility ve Mercedes-Benz C-Serisi araçların tümü Tuscaloosa, Alabama yakınlarındaki Mercedes-Benz U.S. International üretim tesisinde üretilmektedir. Kamyonlar (seksenli yılların başında yılda 6.000 adet) bir zamanlar Hampton, Virginia'da monte ediliyordu. |
| Vietnam | Asya | E-Serisi, C-Serisi, S-Serisi, GLK-Serisi ve Sprinter montajı. 1995 yılında kurulmuştur. |
Kalite sıralaması
Mercedes-Benz normalde kalite ve dayanıklılık konusunda güçlü bir üne sahiptir. J. D. Power anketleri gibi binek araçlara bakan objektif ölçütler, 1990'ların sonu ve 2000'lerin başında bu kriterlerde itibarda bir gerileme olduğunu göstermiştir. J. D. Power'a göre, 2005 yılının ortalarında Mercedes, ilk 90 günlük sahiplikten sonraki sorunların bir ölçüsü olan başlangıç kalitesi için geçici olarak sektör ortalamasına geri döndü. J. D. Power'ın 2007'nin ilk çeyreğine ilişkin İlk Kalite Çalışması'nda Mercedes, 25. sıradan 5. sıraya yükselerek ve yeni modelleri için çeşitli ödüller kazanarak çarpıcı bir gelişme gösterdi. 2008 yılı için Mercedes-Benz'in ilk kalite derecesi bir basamak daha yükselerek 4. sıraya yerleşti. Bu ödülün yanı sıra, Mercedes markalı Sindelfingen, Almanya karoseri montaj fabrikası için Platin Fabrika Kalite Ödülü de aldı. J. D. Power'ın 2011 ABD İlk Kalite ve Araç Güvenilirliği Araştırmalarının her ikisi de Mercedes-Benz araçlarını yapım kalitesi ve güvenilirlik açısından ortalamanın üzerinde sıraladı. J. D. Power'ın 2011 Birleşik Krallık Araştırması'nda da Mercedes otomobiller ortalamanın üzerinde değerlendirilmiştir. Ayrıca, iSeeCars.com'un 2014 yılında Reuters için yaptığı araştırmaya göre Mercedes rakipleri arasında en düşük araç geri çağırma oranına sahiptir. ⓘ
Modeller
Güncel model yelpazesi
Mercedes-Benz, binek, hafif ticari ve ağır ticari araçlardan oluşan çok yönlü bir ürün yelpazesi sunmaktadır. Bu araçlar dünya çapında birçok ülkede üretilmektedir. Smart markalı şehir otomobilleri de Daimler AG tarafından üretilmektedir. ⓘ
Modeller
- A-Serisi - Subcompact lüks Hatchback ve Sedan
- B-Serisi - Subcompact lüks Çok Amaçlı Araç
- C-Serisi - Kompakt üst düzey lüks Sedan/Saloon, Estate, Coupé ve Cabriolet
- CLA - Subcompact lüks 4 Kapılı Coupé ve Estate
- CLS - Orta boy lüks 4 kapılı Coupé
- E-Serisi - Orta boy yönetici lüks Sedan/Saloon, Estate, Coupé ve Cabriolet
- G-Serisi - Lüks arazi aracı
- GLA - Subcompact lüks Crossover
- GLB - Kompakt lüks Crossover
- GLC - Kompakt lüks Spor hizmet aracı
- GLE - Orta boy lüks Spor hizmet aracı
- GLS - Tam boyutlu lüks Spor hizmet aracı
- S-Serisi - Tam Boy lüks Sedan/Saloon, Coupé ve Cabriolet
- V-Serisi - Lüks Çok Amaçlı Araç
- AMG GT - Lüks spor otomobil
- AMG GT 4 Kapı - Lüks spor 4 Kapılı Coupé
- AMG SL - Lüks grand tourer roadster
- AMG ONE - Süper spor otomobil
- EQA - Lüks elektrikli Crossover
- EQB - Lüks elektrikli Crossover
- EQC - Lüks elektrikli Crossover
- EQE - Lüks elektrikli Sedan/Saloon
- EQS - Lüks elektrikli Sedan/Saloon
- EQV - Lüks elektrikli Çok Amaçlı Araç ⓘ
Vans
Mercedes-Benz şu anda üç tip minibüs sunmaktadır; Citan, Vito ve Sprinter. Hepsi Daimler AG tarafından üretilmektedir. ⓘ
Kamyonlar
Aralık 2021'den bu yana Mercedes-Benz Trucks bölümü Daimler Truck şirketinin bir parçasıdır ve DaimlerChrysler birleşmesinin bir parçası olan diğer alt şirketleri de içermektedir. Gottlieb Daimler dünyanın ilk kamyonunu 1886 yılında sattı. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Almanya dışında kurulan ilk fabrika Arjantin'deydi. Başlangıçta kamyonlar ürettiler, bunların çoğu üçüncü şahıslar tarafından otobüs olarak kullanılmak üzere modifiye edildi ve halk arasında Colectivo olarak adlandırıldı. ⓘ
Otobüsler
Mercedes-Benz 1895 yılından bu yana Mannheim, Almanya'da otobüs üretmektedir. 1995 yılından bu yana Mercedes-Benz'in otobüs ve yolcu otobüsü markaları, Aralık 2021'den bu yana Daimler Truck AG'ye ait olan EvoBus GmbH çatısı altındadır. EvoBus, bölgesel iştirakleri aracılığıyla bunları Avrupa ülkelerinde pazarlarken, dünyanın diğer bölgelerinde pazarlama ve satış görevleri Daimler Truck'ın bölgesel iştiraklerine geçmektedir. Mercedes-Benz, özellikle Avrupa ve Asya için çok çeşitli otobüsler ve yolcu otobüsleri üretmektedir. İlk model 1895 yılında Karl Benz tarafından üretilmiştir. ⓘ
Üretilen önemli modeller
- 1928: SSK yarış arabası
- 1930: 770 "Großer Mercedes" devlet ve tören arabası
- 1934: 500 K
- 1936: 260 D Dünyanın ilk dizel üretim otomobili
- 1936: 170
- 1938: W125 Rekor kıran deneysel
- 1939: 320A
- 1951: 300, "Adenauer Mercedes" olarak bilinir
- 1953: "Ponton" modelleri
- 1954: 300SL "Gullwing"
- 1956: 190SL
- 1959: "Fintail" modelleri
- 1960: 220SE Cabriolet
- 1963: 600 "Grand Mercedes"
- 1963: 230SL "Pagoda"
- 1965: S-Serisi
- 1966: 300SEL 6.3
- 1968: W114 "yeni nesil" kompakt otomobiller
- 1969: C111 deneysel araç
- 1972: W107 350SL
- 1974: 450SEL 6.9
- 1977: W123- Mercedes'in ilk station wagon'u
- 1978: 300SD - Mercedes'in ilk turbo dizeli
- 1979: 500SEL ve G-Serisi
- 1983: 190E 2.3-16
- 1989: 300SL, 500SL
- 1990: 500E
- 1991: 600SEL
- 1993: C-Serisi
- 1995: C43 AMG
- 1995: SL73 AMG, 7.3 V12
- 1996: SLK
- 1997: A-Serisi ve M-Serisi
- 2004: SLR McLaren ve CLS-Serisi
- 2007: BlueTec E320, GL320 Bluetec, ML320 Bluetec, R320 Bluetec
- 2010: SLS AMG
- 2013: CLA-Serisi
- 2016: AMG GT
- 2019: Mercedes-Benz EQ
- 2021: Mercedes-Benz EQA
- 2022: Mercedes-Benz EQS
Mercedes-Benz 600 veya 600S Pullman Guard limuzinleri zırh kaplama seçeneği sunar ve dünya çapında diplomatlar tarafından kullanılmıştır. ⓘ
Araç isimlendirmesi
1994 Öncesi
1994 yılına kadar Mercedes-Benz araçlarını sınıflandırmak için alfanümerik bir sistem kullanmıştır; bu sistemde motorun litre cinsinden hacminin 100 ile çarpımına yaklaşık olarak eşit bir sayı dizisi ve ardından gövde stilini ve motor tipini gösteren alfabetik son ekler dizisi yer almaktadır.
- "C" coupe veya cabriolet gövde stilini gösterir (örneğin CL ve CLK modelleri, ancak C-Serisi sedan veya station wagon olarak da mevcut olduğu için bir istisnadır).
- "D" aracın bir dizel motorla donatıldığını gösterir.
- "E" ("Einspritzung" için) aracın motorunun benzinli yakıt enjeksiyonu ile donatıldığını gösterir. Elektrikli modeller ve plug-in hibritler için de kullanılır.
- "G" ilk olarak Geländewagen arazi aracı için kullanılmıştır, ancak artık genel olarak Mercedes SUV'lara (G, GLA, GLC, GLE, GLK ve GLS) uygulanmaktadır.
- "K" 1930'larda süperşarj ("Kompressor") donanımlı bir motoru belirtmek için kullanılmıştır. Üç istisna: SLK, SSK ve CLK, burada K "Kurz" (kısa tekerlek tabanı) anlamına gelir (SLK ve SSK'da süperşarj olmasına rağmen).
- "L" sportif modeller için "Leicht" (hafif) ve sedan modeller için "Lang" (uzun dingil mesafesi) anlamına gelir.
- "R" yarış arabaları için kullanılan "Rennen" (yarış) anlamına gelir (örneğin 300SLR).
- "S" Sonderklasse "Özel sınıf", S-Serisi ve SL-Serisi, SLR McLaren ve SLS spor otomobilleri dahil olmak üzere amiral gemisi modelleri için.
- "T" "Touring" ve bir estate (veya station wagon) gövde stilini gösterir. ⓘ
1950'lerdeki bazı modellerde belirli donanım seviyelerini belirtmek için küçük harfler (b, c ve d) de vardı. Diğer modellerde, tanımlamanın sayısal kısmı motor hacmiyle eşleşmez. Bu, modelin model aralığındaki konumunu deplasman veya fiyat matrisinden bağımsız olarak göstermek için yapılmıştır. Bu araçlar için litre cinsinden gerçek hacim model tanımlamasına eklenmiştir. Bir istisna olarak 190 sınıfı, modelin giriş seviyesini belirtmek için "190" rakamı ve bagajın sağ tarafındaki silindir hacmi etiketi (2.3 litrelik 4 silindirli benzinli motor için 190E 2.3, 2.5 litrelik 5 silindirli dizel motor için 190D 2.5, vb.) Bazı eski modellerde (SS ve SSK gibi) tanımlamanın bir parçası olarak hiç numara yoktu. ⓘ
1994 - 2014
1994 model yılı için Mercedes-Benz isimlendirme sistemini revize etti. Modeller, en fazla üç harften oluşan bir düzenlemeyle gösterilen "sınıflara" ayrıldı (bkz. yukarıdaki "Mevcut model yelpazesi"), ardından eskiden olduğu gibi motor hacmiyle ilgili üç basamaklı (veya AMG modelleri için iki basamaklı, sayı yaklaşık olarak litre cinsinden hacmin 10 ile çarpımına eşittir) bir sayı geldi. Aynı modelin emlak versiyonu veya dizel motorlu bir araç gibi varyantlarına artık ayrı bir harf verilmiyor. SLR ve SLS süper otomobilleri sayısal bir tanımlama taşımamaktadır. ⓘ
Günümüzde birçok sayısal tanımlama artık motorun gerçek hacmini değil, daha çok göreceli performans ve pazarlama konumunu yansıtmaktadır. Motor hacmi iki litre olmasına rağmen, A45 AMG'deki güç ünitesi 355 fren beygir gücü üretir, bu nedenle daha yüksek performansı belirtmek için tanımlama daha yüksektir. Bir başka örnek de E250 CGI'nin, her ikisi de 1.8 litrelik motora sahip olmasına rağmen farklı motor ayarı nedeniyle E200 CGI'den daha yüksek performansa sahip olmasıdır. Pazarlama açısından bakıldığında E200, E180'den daha "lüks" görünmektedir. Son AMG modelleri, 6.2 litre (M156), 5.5 litre (M157) veya hatta 4.0 litre motorla donatılmış olmalarına rağmen "63" (1960'ların 6.3 litrelik M100 motorunun onuruna) tanımını kullanmaktadır. ⓘ
Bazı modeller özel nitelikleri belirten başka işaretler de taşır:
- "4MATIC" aracın dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldığını gösterir.
- "BlueTEC", seçici katalitik indirgeme egzoz son işlemine sahip bir dizel motoru gösterir.
- "BlueEFFICIENCY" özel yakıt ekonomisi özelliklerini belirtir (doğrudan enjeksiyon, start-stop sistemi, aerodinamik modifikasyonlar, vb.)
- "CGI" (Şarjlı Benzin Enjeksiyonu) doğrudan benzin enjeksiyonunu belirtir.
- "CDI" (Common-rail Direct Injection) common-rail dizel motoru belirtir.
- "Hibrit" benzinli veya dizel-elektrikli bir hibriti belirtir.
- "NGT" doğal gaz yakıtlı bir motoru belirtir.
- "Kompressor" süperşarjlı bir motoru belirtir.
- "Turbo" yalnızca A-, B-, E- ve GLK-Serisi modellerinde kullanılan turboşarjlı bir motoru belirtir.
- "AMG Line", hangi araçta olduğuna bağlı olarak, iç mekanın veya motorun AMG spor otomobillerinin lüksleriyle donatıldığını gösterir. ⓘ
Model tanımlama rozetleri müşterinin talebi üzerine çıkarılabilir. ⓘ
2015 ve sonrası
Model isimlendirmesinin rasyonelleştirilmesi Kasım 2014'te gelecek modeller için duyuruldu. Değişiklikler, CL-Serisi'nin artık S-Serisi Coupé olarak adlandırılması gibi birçok kafa karıştırıcı isimlendirmeyi ve bunların model yelpazesindeki yerlerini birleştirmektedir. İsimlendirme yapısı dört kategoriye ayrılmıştır: çekirdek, arazi aracı/SUV, 4 kapılı coupé ve roadster. AMG GT ve V-Serisi bu değişiklikten etkilenmedi. Ekim 2016'da Mercedes, Nissan Navara üzerine inşa edilmiş bir kamyonet olan X-Class'ı tanıttı. 2016 Paris Motor Show'da şirket, 2025 yılına kadar küresel satışlarının %25'ini temsil etmesi beklenen modüler bir platforma dayalı, gelecek bataryalı elektrikli araç ailesi EQ'yu duyurdu. ⓘ
| Çekirdek | Arazi Araçları/SUV | 4 Kapılı Coupé | Roadster ⓘ |
|---|---|---|---|
| A | GLA | CLA | |
| B | GLB | ||
| C | GLC | SLC | |
| E | GLE | CLS | |
| S | GLS | SL | |
| — | G | — | — |
Not: CLA, A ve B-Serisi modelleri arasında konumlandırılırken, CLS, E ve S-Serileri arasında yer almaktadır. ⓘ
Mercedes-Benz, revize edilmiş isimlendirmeye ek olarak, tahrik sistemleri için yeni son ek isimlendirmesine sahiptir. ⓘ
| Güncel | Yeni | Örnek ⓘ |
|---|---|---|
| Doğal Gaz Sürücüsü | "sıkıştırılmış doğal gaz" için c | B 200 c |
| BlueTec
CDI |
"dizel" için d | E 350 d
GLA 200 d |
| PLUG-IN HİBRİT
Elektrikli Tahrik |
"elektrik" için e | S 500 e
B 250 e |
| Yakıt Pili | "yakıt hücresi" için f | B 200 f |
| HİBRİT
BlueTEC HİBRİT |
h "hibrit" için | S 400 saat
E 300 saat |
| 4MATIC | 4MATIC (dört tekerlekten çekiş) | E 400 4MATIC |
2016 model yılı için revize edilen A45 AMG'de AMG sol tarafta yer alırken model tanımı sağ tarafa kaydırılmıştır. Bu eğilim Mercedes-Maybach ile solda MAYBACH ve sağda S500/S600 ile başlamıştır. ⓘ
Çevresel rekor
Mercedes-Benz, hibrid-elektrikli, tamamen elektrikli ve yakıt hücreli güç aktarma organları gibi alternatif tahrikli çoklu konsept otomobiller geliştirmiştir. Mercedes-Benz 2007 Frankfurt otomobil fuarında, DiesOtto motoruna sahip hibrid-elektrikli bir aktarma organıyla çalışan F700 konsept otomobil de dahil olmak üzere yedi hibrid model sergilemiştir. Mercedes-Benz 2009 yılında Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda üç BlueZERO konsepti sergilemiştir. Her araç farklı bir güç aktarma organına sahiptir - batarya-elektrik, yakıt hücresi elektrik ve benzin-elektrik hibrid. Aynı yıl Mercedes, 19 mil (31 km) tamamen elektrikli menzile ve Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü'nde 74 gram/km CO2 emisyonuna sahip Vision S500 PHEV konseptini de sergiledi. ⓘ
Mercedes-Benz 2002 yılından bu yana F-Cell yakıt hücreli aracı geliştirmektedir. B-Serisi'ne dayanan mevcut versiyon 250 mil menzile sahiptir ve 2014 yılında başlaması planlanan seri üretimle birlikte kiralanabilir. Mercedes ayrıca SLS spor otomobilinin tamamen elektrikli bir versiyonu olan SLS AMG E-Cell'i de duyurdu ve teslimatların 2013 yılında yapılması bekleniyor. Mercedes-Benz S400 BlueHYBRID 2009 yılında piyasaya sürülmüştür ve dünyada lityum-iyon batarya kullanan ilk üretim otomotiv hibrididir. 2010 yılının ortalarında Vito E-Cell tamamen elektrikli minibüsün üretimine başlandı. ⓘ
Mercedes-Benz 2008 yılında, iki ila üç yıl içinde küçük elektrikli araçlardan oluşan bir gösteri filosuna sahip olacağını duyurmuştur. Mercedes-Benz ve Smart, bayi ağları genelinde şarj noktaları kurmaya başlayarak Birleşik Krallık'ta elektrikli araçların (EV) yaygınlaşmasına hazırlanıyor. Brighton merkezli Elektromotive tarafından İngiltere'de üretilen 20 adet Elektrobay şarj ünitesi, pilot proje kapsamında yedi noktaya yerleştirildi ve 2010 yılı içerisinde bu girişimin daha da genişletilmesi planlanıyor. ⓘ
Amerika Birleşik Devletleri'nde Mercedes-Benz, 2009 yılında federal kurumsal ortalama yakıt ekonomisi standardına uymama kararı nedeniyle 30,66 milyon ABD doları tutarında rekor bir cezaya çarptırıldı. S550 ve Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan tüm AMG modelleri de dahil olmak üzere bazı Mercedes-Benz otomobilleri ek bir benzin tüketim vergisi ile karşı karşıyadır. Bununla birlikte, M157 motoruyla donatılmış yeni AMG modelleri, yakıt ekonomisinin iyileştirilmesi nedeniyle benzin tüketim vergisine tabi olmayacak ve M276 ve M278 motorlarıyla çalışan yeni modeller daha iyi yakıt ekonomisine sahip olacaktır. Mercedes ayrıca 2008 yılında 14 üretici arasında 14. sırada yer alarak tüm büyük Avrupalı üreticiler arasında en kötü CO2 ortalamasına sahip olmuştur. Mercedes 2007 ve 2006 yıllarında da km başına sırasıyla 181 g ve 188 g CO2 salınımı ile ortalama CO2 seviyeleri açısından en kötü üreticiydi. ⓘ
Mercedes-Benz, 2008-2011 model yılları için CAFE standartlarını karşılayamadığı için 38 milyon ABD doları daha ödemiştir. ⓘ
Mayıs 2017'de Mercedes, güneş enerjili bir ev depolama bataryası geliştirmek için Vivint Solar ile ortaklık kurdu. ⓘ
Şubat 2018'de Mercedes kabin hava filtrelerinin Astım ve Alerji Dostu Sertifikasını kazandığı duyuruldu. ⓘ
Elektrikli otomobiller
Mercedes 2018 yılında altıncı batarya fabrikasını açtı. Eleştirmenler markanın EQS sedanını Tesla, Inc. için zorlu bir rakip olarak değerlendirdi. Altı fabrika üç kıtada faaliyet gösteriyor. ⓘ
Marka ayrıca 2019 yılında üretime girecek olan EQC SUV ile elektrikli EQ markasını da piyasaya sürdü. Mercedes, Eylül 2018'de Stockholm'de düzenlenen bir etkinlikte ilk tamamen elektrikli otomobili olan EQC'yi tanıttı. ⓘ
2022 yılı Daimler'in her Mercedes-Benz'in tamamen elektrikli veya hibrid bir versiyonunun piyasada bulunmasını sağlamak için 11 milyar dolar yatırım yapacağını söylediği yıl olacak. ⓘ
Markus Schäfer projenin ayrıntılarını açıklarken şunları söyledi, ⓘ
"Elektrikli araçlarımız üç kıtada altı fabrikada üretilecek. Smart Fortwo'dan büyük SUV'lara kadar her pazar segmentine hitap ediyoruz. Batarya, e-mobilitenin temel bileşenidir. Elektrikli araçlarımızın kalbi bataryalar olduğu için, bataryaların kendi fabrikalarımızda üretilmesine büyük önem veriyoruz. Küresel batarya ağımız sayesinde mükemmel bir konumdayız: Araç tesislerimize yakın olduğumuz için en uygun üretim tedarikini sağlayabiliyoruz. Dünyanın başka bir yerinde kısa süreli yüksek talep olması durumunda akü fabrikalarımız ihracata da hazırdır. Mercedes-Benz Cars'ın elektrikli girişimi doğru yolda ilerliyor. Küresel üretim ağımız e-mobilite için hazır. Geleceği elektriklendiriyoruz." Audi'nin 2025 yılına kadar 9.000'den fazla kişiyi işten çıkaracağını açıklamasının ardından, Mercedes-Benz'in sahibi de şirketin elektrikli otomobillere odaklanmak için dünya çapında yaklaşık 10.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. ⓘ
Ocak 2021'de Mercedes-Benz, 426 kilometre menzile sahip olacak ve 4 Şubat'tan itibaren Avrupa'da satışa sunulacak olan yeni elektrikli SUV'u EQA'yı tanıttı. ⓘ
Motor Sporları
1926'da Mercedes-Benz markasını oluşturmak üzere birleşen iki şirket de ayrı tarihleri boyunca yeni bir spor dalı olan motor yarışlarında başarı elde etmişti. Dünyanın ilk motor yarışı olan 1894 Paris-Rouen'de tek bir Benz yarışmış ve Émile Roger 10 saat 1 dakikada yarışı 14. sırada tamamlamıştır. Şirket, uzun tarihi boyunca spor otomobil yarışları ve ralliler de dahil olmak üzere bir dizi motor sporları faaliyetinde yer almıştır. Mercedes-Benz, özellikle 1930'ların sonlarında ve bir Mercedes-Benz 300 SLR'nin başka bir araca (bir Austin-Healey) çarptığı, tribünlere doğru havalandığı ve 80'den fazla seyircinin öldüğü 1955 Le Mans felaketinden sonra olmak üzere, birkaç kez motor sporlarından önemli bir süre için tamamen çekilmiştir. Stirling Moss ve yardımcı pilot Denis Jenkinson, Mercedes-Benz 300 SLR ile yaklaşık 98 mil/saat ortalama hızla rekor kıran bir sürüş sırasında İtalya'daki 1955 Mille Miglia yol yarışını kazandı. ⓘ
Aradan geçen yıllarda bazı faaliyetler olmasına rağmen, Mercedes-Benz 1987 yılına kadar Le Mans, Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) ve Sauber ile Formula 1'e geri dönerek ön saflarda yarışmaya devam etti. 1990'larda Mercedes-Benz, İngiliz motor üreticisi Ilmor (şimdiki Mercedes-Benz Yüksek Performans Motorları) ile ortaklık kurdu ve USAC/CART kuralları altında IndyCar'larda yarıştı ve sonunda direksiyonda Al Unser Jr. ile 1994 Indianapolis 500 ve 1994 CART IndyCar Dünya Serisi Şampiyonluğunu kazandı. 1990'lar aynı zamanda Mercedes-Benz'in FIA'nın GT1 sınıfında iki şampiyonluğa ulaşmasını sağlayan Mercedes-Benz CLK GTR ile GT yarışlarına dönüşüne tanıklık etti. ⓘ
Mercedes-Benz şu anda Formula E, Formula 1 ve GT yarışları olmak üzere üç motor sporları kategorisinde faaliyet göstermektedir. ⓘ
Formula 1
Mercedes-Benz 1954 ve 1955'te dünya şampiyonasında yer aldı, ancak Juan-Manuel Fangio'nun iki şampiyonluğuyla başarılı olmasına rağmen, şirket sadece iki sezon sonra sporu bıraktı. ⓘ
Mercedes-Benz 1994 yılında motor üreticisi olarak geri döndü ve motorlar Ilmor tarafından Brixworth'da tasarlanıp üretildi. Başlangıçta Sauber ile ortaklık kuran şirket, 1995'te McLaren'e geçti. Mercedes motorları başlangıçta başarılı olmasa da, daha sonra 1998 ve 1999'da Mika Häkkinen'e ve 2008'de Lewis Hamilton'a sürücüler şampiyonluğu ve 1998'de bir yapıcılar şampiyonluğu kazandırdı. Mercedes McLaren'e ortak oldu ve işbirliği Mercedes-Benz SLR McLaren gibi yol otomobillerinin üretimine kadar genişletildi. ⓘ
2007 yılında McLaren-Mercedes, Ferrari'nin gizli teknik verilerini çaldığı gerekçesiyle 100 milyon ABD doları tutarında rekor bir para cezasına çarptırıldı. ⓘ
2009 yılında Ross Brawn'ın yeni kurulan Formula 1 takımı Brawn GP, şampiyonlukları kazanmak için Mercedes motorlarını kullandı. Sezon sonunda Mercedes-Benz, McLaren'deki %40 hissesini McLaren Group'a sattı ve Abu Dabi merkezli bir yatırım konsorsiyumu ile birlikte Brawn GP takımının %70'ini satın aldı. Brawn GP, 2010 sezonu için Mercedes GP olarak yeniden adlandırıldı ve Mercedes-Benz'in ana takımı haline geldi. Şirket, müşteri ilişkileri kapsamında diğer takımlara motor sağlamaya devam etti. ⓘ
2014'teki büyük kural değişikliklerinin ardından Mercedes, Lewis Hamilton ve Nico Rosberg ile sezonun büyük bölümünü domine ederek sürücüler ve yapıcılar şampiyonluklarını elde etti. Mercedes bu başarısını 2015'te 19 yarışın 16'sını, 2016'da ise 21 yarışın 19'unu kazanarak tekrarladı. Sonraki yıllarda Mercedes, 2017'den 2020'ye kadar sürücüler şampiyonluğunu ve 2017'den 2021'e kadar yapıcılar şampiyonluğunu kazanarak başarılarını sürdürdü ve art arda yedi "çifte şampiyonluk" kazanan ilk takım oldu. Bu yıllarda Hamilton 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 ve 2020'de şampiyon olurken, Rosberg 2016'da kazandı. Yenilmezlik serileri 2021'de Red Bull-Honda'dan Max Verstappen'in sürücüler şampiyonluğunu kazanmasıyla bozuldu. ⓘ
Formula E
2019-20 Formula E Şampiyonası'nın sezon öncesi testleri öncesinde, Mercedes'in EQ şubesi aracılığıyla Stoffel Vandoorne ve 2019 FIA Formula 2 şampiyonu Nyck De Vries ile şampiyonaya katılacağı duyuruldu. Ekip Spark Gen2 yarış aracına Mercedes EQ Silver Arrow 01 adını verdi. ⓘ
Amblem
Şirketin kurucusu Karl Benz, Deutz'daki motor fabrikasındaki görevinin ilk yıllarında, Köln ve Deutz manzaralı evinin tepesine bir yıldız amblemi koymuş, eşine yazdığı mektuplarda bu yıldızın günün birinde başarıyı ve gücü temsil edeceğini ve fabrikasının üzerinde parlayacağını söylemişti. Yıldız Daimler'in, motorlu araçların "karada, suda, havada" evrenselliğini simgelemektedir. 1909'da tescil edildi. ⓘ
1916 yılında yıldızın etrafı, içinde dört küçük yıldızın ve Mercedes isminin yer aldığı bir daireye çevrildi. ⓘ
1926'da Daimler-Benz birleşmesi ile Benz'in defne yapraklarından çelengi yıldızın etrafını sardı. ⓘ
Haziran 1909'da Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) hem üç köşeli hem de dört köşeli yıldızı ticari marka olarak tescil ettirdi, ancak sadece üç köşeli yıldız kullanıldı. DMG için yıldız, Gottlieb Daimler'in evrensel motorizasyon hedeflerini sembolize ediyordu: karada, suda ve havada.
1902–1909
1909–1916
1909–1916
1916–1926
1926'dan günümüze
1930–1989
1989–2008
2010-günümüz ⓘ
- Notlar ⓘ
Amblemleri
1902-1909
1909-1916
1916-1926
1926-2017
1980-1990
1990-günümüz ⓘ
Not edilen çalışanlar
- Paul Bracq - 20. yüzyılın önemli otomobil tasarımcılarından
- Adolf Daimler - baş mühendis, COO ve yönetim kurulu üyesi 1899-1913. Gottlieb Daimler'in oğlu ve marka logosunun geliştiricisi.
- Béla Barényi - otomobil güvenliği öncüsü (sert yolcu güvenlik kabuğu), 1937'de Daimler-Benz'e katıldı
- Wilhelm Maybach - otomotiv öncüsü, Gottlieb Daimler ile ilk kez 1865 yılında tanıştı
- Ferdinand Porsche - Porsche'nin kurucusu, 1923 yılında Mercedes'e katıldı ve Kompressor'u geliştirdi
- Bruno Sacco - Daimler-Benz'e 1958 yılında tasarımcı olarak katıldı. 1975'te Tasarım Başkanı, 1999'da emekli oldu
- Rudolf Uhlenhaut - Daimler-Benz'e 1931'de katıldı, tasarımları arasında Gümüş Oklar, 300 SL ve 300SLR vardı
- Adolf Eichmann - Eski Nazi suçlusu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Arjantin'de fabrikada çalıştı
- Rudolf Caracciola - Tarihin en büyük GP pilotlarından biri yarışlarda MB Silver Arrows kullanmıştır.
- Josef Ganz - Teknik danışman ve devrim niteliğindeki Bağımsız süspansiyon, Salıncak aks düzenine sahip *Mercedes-Benz W136'nın "Vaftiz Babası".
- Juan Manuel Fangio - Beş kez Formula 1 Dünya Şampiyonu, 1987'den 1995'teki ölümüne kadar Mercedes-Benz Arjantin'in onursal başkanı.
- Michael Schumacher - Yedi kez Formula 1 Dünya Şampiyonu, 80'lerde Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda Mercedes için yarıştı ve 2010'dan 2012'ye kadar Formula 1 Takımında yer aldı.
- Lewis Hamilton - Yedi kez Formula 1 Dünya Şampiyonu, 2013'ten bu yana Formula 1 Takımının şu anki pilotu ve tüm zamanların en çok pole pozisyonu (103) ve yarış zaferi (103) rekorunu elinde tutuyor. Hamilton, 2013'ten beri Mercedes pilotu olmasına rağmen, 2007'den beri tüm kariyerini Mercedes motorlarını kullanarak tamamladı ve 13 yaşından beri Mercedes'e bağlı.
- Nico Rosberg - 2016 Formula 1 Dünya Şampiyonu, 2010'dan 2016'ya kadar Mercedes Formula 1 Takımı için yarıştı. Mercedes ile tüm yarışlarını kazanan ve tüm pol pozisyonlarını elde eden Rosberg, şu anda Mercedes'in marka elçisidir. ⓘ
Yenilikler
Mercedes-Benz otomobillerine, üretimlerinin uzun yılları boyunca aşağıdakiler de dahil olmak üzere çok sayıda teknolojik yenilik getirilmiştir:
- İçten yanmalı motorlu otomobil 1886 yılında Benz ve Daimler & Maybach tarafından bağımsız olarak geliştirilmiştir.
- Daimler, bugün hala tüm su soğutmalı araçlarda kullanılan petek radyatörü icat etti.
- Daimler, yakıt enjeksiyonu ile değiştirilene kadar kullanılan şamandıralı karbüratörü icat etti.
- Daimler tarafından "Mercedes" olarak adlandırılan "alçak şasi" aynı zamanda modern konfigürasyona sahip ilk otomobildi; şasi alçaltılmış ve ön ve arka tekerlekler arasına yerleştirilmişti, ön motor ve güçlendirilmiş arka tekerleklere sahipti. Daha önceki tüm arabalar, yüksek ağırlık merkezlerine ve çeşitli motor / tahrik sistemi konfigürasyonlarına sahip olan "atsız arabalardı".
- Dört tekerleğinde de fren bulunan ilk binek yol otomobili (1924).
- 1936'da Mercedes-Benz 260 D dizel motorlu ilk binek otomobil oldu.
- Mercedes-Benz 300SL Gullwing'de doğrudan yakıt enjeksiyonunu ilk sunan Mercedes-Benz olmuştur.
- Ön ve arka çökme bölgelerine sahip "güvenlik kafesi" veya "güvenlik hücresi" yapısı ilk olarak 1951 yılında Mercedes-Benz tarafından geliştirilmiştir. Bu, birçok kişi tarafından güvenlik açısından otomobil yapımındaki en önemli yenilik olarak kabul edilir.
- 1959 yılında Mercedes-Benz, motor, şanzıman veya frenlere müdahale ederek tahrik tekerleklerinin dönmesini engelleyen bir cihazın patentini aldı. 1987 yılında Mercedes-Benz, hem frenleme hem de hızlanma sırasında çalışan bir çekiş kontrol sistemi sunarak patent başvurusunda bulundu.
- Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ilk olarak W116 450SEL 6.9'da sunuldu. Bu sistem 1979'da üretilmeye başlanan W126 S-Serisi'nde standart hale geldi ve ilk olarak 1980'de çoğu pazarda satıldı.
- Hava yastıkları ilk olarak 1981 model yılı S-Serisi ile başlayarak Avrupa pazarında tanıtıldı.
- Mercedes-Benz, 1981 S-Serisi'nde emniyet kemerlerine ön gerdiriciler ekleyen ilk şirket olmuştur. Bir çarpışma durumunda, ön gerdirici kemeri anında sıkarak kemerdeki "gevşekliği" giderir ve bu da yolcunun bir çarpışma sırasında öne doğru sarsılmasını önler.
- Eylül 2003'te Mercedes-Benz, '7G-Tronic' adı verilen dünyanın ilk yedi vitesli otomatik şanzımanını tanıttı.
- Elektronik Stabilite Programı (ESP), fren asistanı ve diğer pek çok güvenlik ekipmanı ilk kez Mercedes-Benz tarafından geliştirilmiş, test edilmiş ve binek araçlara uygulanmıştır. Mercedes-Benz bazı yeniliklerini rakipleri tarafından kullanılmak üzere lisanslamıştır. Sonuç olarak, çarpışma bölgeleri ve ABS artık tüm modern araçlarda standarttır. ⓘ
- Değişken geometrili turboşarjlı (VGT) 3.0 litrelik V6 common rail dizel motora (224 hp veya 167 kW güç üreten) sahip (W211) E320 CDI, üç dünya dayanıklılık rekoru kırmıştır. Ortalama 224.823 km/saat (139.70 mph) hız ile rekor bir sürede 100.000 mil (160.000 km) yol kat etti. Birbirinin aynısı olan üç otomobil dayanıklılık koşusunu gerçekleştirmiş (biri yukarıdaki rekoru kırmıştır) ve diğer iki otomobil de sırasıyla 100.000 kilometre (62.137 mil) ve 50.000 mil (80.000 km) kat etme süreleri açısından dünya rekorları kırmıştır. Her üç araç da koşuyu tamamladıktan sonra toplam mesafeleri 300.000 mil (480.000 km) olmuştur (tüm rekorlar FIA onaylıdır).
- Mercedes-Benz, yaklaşan bir çarpışmayı tespit etmek ve otomobilin güvenlik sistemlerini en iyi şekilde yanıt vermeye hazırlamak için Pre-Safe adlı bir sisteme öncülük etti. Ayrıca acil durumlarda bir kazayı önlemek için gereken optimum frenleme kuvvetini hesaplar ve sürücü fren pedalına bastığında hemen kullanılabilir hale getirir. Yolcular da emniyet kemerlerini sıkarak, açılır tavanı ve camları kapatarak ve koltukları en uygun konuma getirerek hazırlanır.
- Mercedes-Benz A45 AMG'de bulunan M133 motor, litre başına 181 beygir gücüyle (Haziran 2013 itibariyle) en güçlü seri üretim dört silindirli turboşarjlı motordur ve bir binek araçtaki en yüksek güç yoğunluklarından birine sahiptir. ⓘ
Mercedes-Benz 2007 What Car? Ödülleri'nde Güvenlik Ödülü'nü kazandı. ⓘ
Robot arabalar
1980'lerde Mercedes, Münih Bundeswehr Üniversitesi'nde Profesör Ernst Dickmanns'ın ekibiyle birlikte dünyanın ilk robot arabasını üretti. Dickmanns'ın başarısından cesaret alan Avrupa Birliği'nin EUREKA programı, 1987 yılında otonom araçlarla ilgili Prometheus Projesi'ni başlattı ve yaklaşık 800 milyon Avro tutarında fon sağladı. 1995 yılında Dickmanns'ın yeniden tasarladığı otonom S-Serisi Mercedes, Bavyera'daki Münih'ten Danimarka'daki Kopenhag'a uzun bir yolculuk yaptı ve geri döndü. Robot otoyollarda 175 km/sa (109 mph) (Alman Otobanının bazı bölgelerinde izin verilen) hızı aştı. ⓘ
Ekim 2015'te şirket, hibrit hidrojen yakıt hücresi sistemiyle çalışan beş koltuklu sürücüsüz elektrikli minibüs Vision Tokyo'yu tanıttı. Süper şık minibüs "megakent trafik karmaşasının ortasında bir dinlenme bölgesi" olarak lanse ediliyor. ⓘ
Ayarlayıcılar
Birçok şirket, belirli bir modelin performansını ve/veya lüksünü arttırmak için Mercedes Benz'in otomobil modifiyecileri (veya modifiye edicileri) haline gelmiştir. AMG, Mercedes-Benz'in kendi bünyesindeki performans ayarlama bölümüdür ve çoğu Mercedes-Benz otomobilinin yüksek performanslı versiyonlarında uzmanlaşmıştır. AMG motorlarının tamamı el yapımıdır ve tamamlanan her motor, onu üreten mühendisin imzasını taşıyan bir etiket alır. AMG 1999 yılından beri tamamen Mercedes-Benz'e aittir. 300SL Gullwing'in yeniden canlandırılması olan 2009 SLS AMG, tamamen AMG tarafından geliştirilen ilk otomobildir. ⓘ
Sponsorluklar
.jpg)
Futbolda Mercedes-Benz 2018 yılına kadar Almanya milli takımına sponsor olmuştur. Mercedes-Benz, Bundesliga kulübü VfB Stuttgart'ın sponsorudur ve stadyumları Mercedes-Benz Arena'nın isim haklarını sağlamaktadır. Şirket daha önce New Orleans'taki bir Amerikan futbolu stadyumu olan Caesars Superdome'un 2011'den 2021'e kadar on yıllık isim hakkı sözleşmesine sahipti. 24 Ağustos 2015 tarihinde Mercedes-Benz, Atlanta Falcons'un Ağustos 2017'de açılan yeni evi Mercedes-Benz Stadyumu'nun (Mercedes-Benz'in ABD merkezi Greater Atlanta'dadır) isim hakları sponsoru olarak duyuruldu. ⓘ
Mercedes-Benz, Dynamo olarak da bilinen İngiliz sihirbaz Steven Frayne ile Dynamo vs Coulthard adlı bir video oluşturmak için çalıştı. Formula 1 pilotu David Coulthard, Dynamo'yu Mercedes-Benz SL63 AMG ile yarış hızında bir pistte dolaştırmış, Dynamo da aynı pistte aynı araçla gözleri bağlı ve pirotekniklerle çevrili bir şekilde başarılı bir sürüş gerçekleştirmiştir. Bu gösteri Dynamo'nun 3. Serisinin finalinin bir parçasıydı: Sihirbaz İmkansız'ın 3. Serisinin finalinin bir parçasıydı ve İngiliz televizyon kanalı Watch'ta gösterildi. ⓘ
Nintendo ve Mercedes-Benz, Mario Kart 8'in piyasaya sürülmesini teşvik etmek amacıyla, 2014 Mercedes-Benz GLA, 1957 SL 300 Roadster ve 1934 W25 Silver Arrow olmak üzere Mercedes-Benz'in tarihindeki 3 otomobilin oyunda kart olarak yer alması için ortaklık kurdu. Ortaklığın bir parçası olarak Mario, Luigi ve Peach 2014 Mercedes-Benz GLA'yı tanıtmak için Japon reklamlarında yer aldı. ⓘ