Bayrak
.jpg)
Bayrak, ayırt edici bir tasarıma ve renklere sahip bir kumaş parçasıdır (çoğunlukla dikdörtgen veya dörtgen). Bir sembol, bir sinyal cihazı veya dekorasyon için kullanılır. Bayrak terimi aynı zamanda kullanılan grafik tasarıma atıfta bulunmak için de kullanılır ve bayraklar, özellikle iletişimin zor olduğu ortamlarda (semaforun kullanıldığı denizcilik ortamı gibi) ilkel sinyalizasyon ve tanımlama için genel bir araca dönüşmüştür. Bayrak çalışmaları Latince vexillum kelimesinden gelen ve "bayrak" veya "sancak" anlamına gelen "vexillology" olarak bilinir. ⓘ
Ulusal bayraklar çok çeşitli yorumlara sahip vatanseverlik sembolleridir ve bu amaçla orijinal ve süregelen kullanımları nedeniyle genellikle güçlü askeri çağrışımlar içerirler. Bayraklar ayrıca mesaj vermek, reklam yapmak veya dekoratif amaçlarla da kullanılır. ⓘ
Bazı askeri birlikler bayrak kullandıkları için "bayrak" olarak adlandırılırlar. Bayrak (Arapça: لواء) Arap ülkelerinde tugaya eşdeğerdir. İspanya'da bayrak (İspanyolca: bandera) İspanyol Lejyonu'ndaki tabur eşdeğeridir. ⓘ
Bayrak, bir ülkeyi veya kurumu temsil eden renkli kumaş. Genellikle uzun bir sopa veya direğin ucunda salınırlar. Her ülkenin bağımsızlığını simgeleyen bir bayrağı vardır. Birkaç istisna dışında genellikle diktörtgen şeklindedir ⓘ
Tarihçe
Bayrağın kökeni bilinmemektedir. Antik dönemde savaşlarda vexilloid veya 'bayrak benzeri' olarak kategorize edilebilecek alan işaretleri veya standartlar kullanılmıştır. Bunun kökeni eski Mısır ya da Asur'dur. Örnekler arasında Sasani savaş sancağı Derafsh Kaviani ve Augustus Caesar'ın X. lejyonunun kartalı ya da Sarmatyalıların ejderha sancağı gibi Roma lejyonlarının sancakları sayılabilir; bu sonuncusu bir atlı tarafından taşınarak rüzgarda serbestçe dalgalandırılırdı, ancak tasvirlere bakılırsa basit bir bayraktan çok uzun bir ejderha uçurtmasına benziyordu. ⓘ
Bugün bilinen şekliyle, belirli bir varlığı temsil eden bir kumaş parçasından yapılan bayraklar Hint alt kıtasında veya Çin Zhou hanedanlığında (M.Ö. 1046-256) icat edilmiştir. Çin bayraklarında renkli hayvanlar tasvir edilirdi ve kraliyet bayraklarına da hükümdara atfedilen benzer bir saygı gösterilirdi. Hint bayrakları genellikle üçgen şeklindeydi ve yak kuyruğu ve devlet şemsiyesi gibi eklentilerle süslenmişti. Bu kullanımlar Güneydoğu Asya'ya da yayılmış ve İslami yasaklar nedeniyle sade renkli bayrakların kullanıldığı Müslüman dünyası aracılığıyla Avrupa'ya geçmiştir. ⓘ
Avrupa'da, Yüksek Ortaçağ'da, bayraklar öncelikle savaşta bir hanedan aleti olarak kullanılmaya başlandı ve bir şövalyenin sadece kalkan üzerine boyanmış hanedan aletinden daha kolay tanımlanmasını sağladı. Yüksek Ortaçağ döneminde ve giderek artan bir şekilde Geç Ortaçağ'da, şehir devletleri ve Eski İsviçre Konfederasyonu gibi komünler de bayrakları alan işaretleri olarak kullanmaya başlamıştır. Bireysel birlikler için alay bayrakları Erken Modern dönemde yaygınlaşmıştır. ⓘ
.jpg)
Yelken çağının zirvesinde, 17. yüzyılın başlarından itibaren, gemilerin milliyetlerini belirten bayraklar taşıması gelenekseldi (ve daha sonra yasal bir gereklilikti); bu bayraklar sonunda günümüzdeki ulusal bayraklara ve denizcilik bayraklarına dönüştü. Bayraklar aynı zamanda denizde tercih edilen iletişim araçları haline gelmiş ve çeşitli bayrak sinyalleri sistemleri ortaya çıkmıştır; bkz. ⓘ
Bazı bayraklar daha eskiye dayansa da, bayrakların askeri veya denizcilik bağlamı dışında kullanımı ancak 18. yüzyılın sonunda milliyetçi duyguların yükselmesiyle başlar. Avusturya, Danimarka ya da Türkiye gibi ülkelerin bayrakları efsanelerin ortasından çıkarken, Polonya ve İsviçre'ninkiler de dahil olmak üzere diğer pek çok bayrak Orta Çağ'ın hanedan amblemlerinden doğmuştur. 17. yüzyıl, devrimci mücadele yoluyla birkaç ulusal bayrağın doğuşuna tanıklık etti. Bunlardan biri, 1568'de İspanyol egemenliğine karşı başlayan ve 80 yıl süren Hollanda isyanı sırasında ortaya çıkan Hollanda bayrağıdır. ⓘ
Sıradan insanlar arasında artan ulus olma duygusuyla birleşen siyasi değişim ve sosyal reform, 19. ve 20. yüzyıllarda tüm dünyada yeni ulusların ve bayrakların doğmasına yol açtı. ⓘ
Ulusal bayraklar
Bir bayrağın en popüler kullanım alanlarından biri, bir ulusu veya ülkeyi sembolize etmektir. Bazı ulusal bayraklar, kendi bayraklarının tasarımında diğer uluslara, ülkelere veya alt ulusal birimlere özellikle ilham kaynağı olmuştur. Öne çıkan bazı örnekler şunlardır:
- Danimarka bayrağı Dannebrog, 1478 yılında tasdik edilmiştir ve halen kullanılmakta olan en eski ulusal bayraktır. Diğer İskandinav ülkelerinin haç tasarımına ilham kaynağı olmuştur: Norveç, İsveç, Finlandiya, İzlanda ve Faroe Adaları, Åland, Scania ve Bornholm için bölgesel İskandinav bayraklarının yanı sıra İskandinav olmayan Shetland ve Orkney bayrakları.
- Hollanda bayrağı en eski üç renkli bayraktır. Kırmızı, beyaz ve maviden oluşan üç rengi Şarlman'ın zamanına, 9. yüzyıla kadar uzanmaktadır. Bugünkü Hollanda'nın kıyı bölgesi o zamanlar bu renklerdeki kumaşlarıyla biliniyordu. Texeira'nın 1520 tarihli haritasında olduğu gibi, 16. yüzyılın başlarındaki haritalarda da bu bölgenin yanında bu renklerde bayraklar yer alıyordu. Bundan bir asır önce, 15. yüzyılda, bu üç renk, düz veya çapraz, tek veya çift şeritli olarak bu bölgenin kıyı işaretleri olarak belirtilmiştir. Devlet bayrağı olarak ilk kez 1572 civarında turuncu-beyaz-mavi renklerde Prens Bayrağı olarak ortaya çıkmıştır. Kısa süre sonra daha ünlü olan kırmızı-beyaz-mavi renk ortaya çıkmaya başladı ve 1630'dan itibaren yaygın versiyon haline geldi. Turuncu, 18. yüzyılın sonlarındaki iç savaş sırasında, orangist ya da devlet başkanı yanlısı partiyi simgeleyen bir geri dönüş yaptı. Dünya Savaşı sırasında Nazi yanlısı NSB kullanmıştır. Turuncu, Orange-Nassau Hanedanı'ndan gelmesine rağmen, üç renge daha sonra herhangi bir sembolizm eklenmiştir. Turuncunun bu kullanımı, bugün kırmızı-mavi kullanan Orange'dan değil, turuncu-mavi kullanan Nassau'dan gelmektedir. Bununla birlikte, Orange-Nassau Hanedanlığı ile bağlantıyı göstermenin olağan yolu kırmızı-beyaz-mavinin üzerindeki turuncu flamadır. Hollanda üç renkli bayrağının, başta Rusya, New York ve Güney Afrika bayrakları (1928-94 bayrağı ve mevcut bayrak) olmak üzere pek çok bayrağa ilham kaynağı olduğu söylenmektedir. Rus bayrağının muhtemel ilham kaynağı olan bu bayrak, birçok Slav devleti ve halkı tarafından sembol olarak benimsenen Pan-Slav renkleri kırmızı, beyaz ve mavinin de kaynağıdır; Slovakya, Sırbistan ve Slovenya bunlara örnektir.
- Fransa'nın ulusal bayrağı 1794 yılında tasarlanmıştır. Devrimin öncüsü olan Fransa'nın üç renkli bayrak stili diğer uluslar tarafından da benimsenmiştir. Örnekler: İtalya, Belçika, İrlanda, Romanya ve Meksika.
- Birleşik Krallık'ın Birlik Bayrağı (Union Jack) en yaygın kullanılanıdır. İngiliz kolonileri tipik olarak bu bayrağı temel alan sancaklardan birine dayalı bir bayrak dalgalandırmıştır ve birçok eski koloni kültürel tarihlerini kabul etmek için bu tasarımı muhafaza etmiştir. Örnekler: Avustralya, Fiji, Yeni Zelanda, Tuvalu ve ayrıca Kanada'nın Manitoba, Ontario ve British Columbia eyaletleri ve Amerika'nın Hawaii eyaleti; bkz. commons:Flags based on British ensigns.
- Amerika Birleşik Devletleri bayrağının lakabı Yıldızlar ve Çizgiler ya da Eski Zafer'dir. Bazı uluslar Amerika Birleşik Devletleri ve/veya Amerikan Devrimi ile olan benzerliklerini sembolize etmek amacıyla bu bayrağı taklit etmiştir. Örnekler: Liberya, Şili, Tayvan (ROC) ve Fransa'nın Brittany bölgesi. ⓘ
.svg)
- Etiyopya, Afrika'nın en eski bağımsız devletlerinden biri olduğu için 1950'li ve 1960'lı yılların yükselen Afrika devletleri tarafından bir model olarak görülmüştür. Buna bağlı olarak, bayrağı Pan-Afrika renklerinin ya da 'Rasta renklerinin' kaynağı olmuştur. Örnekler: Benin, Togo, Senegal, Gana, Mali, Gine.
- Eski Osmanlı İmparatorluğu'nun son bayrağına çok benzeyen Türkiye bayrağı, diğer birçok Müslüman ulusun bayrak tasarımları için ilham kaynağı olmuştur. Osmanlılar zamanında hilal İslam ile ilişkilendirilmeye başlanmıştır ve bu Cezayir, Azerbaycan, Komorlar, Libya, Moritanya, Pakistan, Tunus ve Maldivler bayraklarına yansımıştır.
- Pan-Arap renkleri olan yeşil, beyaz, kırmızı ve siyah, Ürdün, Libya, Kuveyt, Sudan, Suriye, Birleşik Arap Emirlikleri, Batı Sahra, Mısır, Irak, Yemen ve Filistin bayraklarında görülen Büyük Arap İsyanı bayrağından türetilmiştir.
- Kırmızı bir alan üzerinde altın orak ve çekiç sembolleriyle Sovyet bayrağı, Doğu Almanya, Çin Halk Cumhuriyeti, Vietnam, Angola, Afganistan (1978-1980) ve Mozambik gibi diğer komünist devletlerin bayraklarına ilham kaynağı olmuştur.
- Francisco de Miranda tarafından Venezüella'daki bağımsızlık hareketini temsil etmek üzere yaratılan ve daha sonra "Gran Kolombiya "yı doğuran Venezüella bayrağı, Kolombiya, Ekvador ve Malezya'daki Federal Bölgelerin bayraklarına ilham kaynağı olmuştur ve hepsi de Venezüella bayrağıyla sarı, mavi ve kırmızı üç bandı paylaşmaktadır.
- Bağımsızlık savaşı sırasında Manuel Belgrano tarafından yaratılan Arjantin bayrağı, Orta Amerika Birleşik Eyaletleri bayrağına ilham kaynağı olmuş, bu bayrak da Guatemala, Honduras, El Salvador ve Nikaragua bayraklarına kaynaklık etmiştir. ⓘ
Ulusal bayrak tasarımları genellikle bayrak yamaları gibi başka şekillerde milliyeti belirtmek için kullanılır. ⓘ
Sivil bayraklar
.svg)
Sivil bayrak, ulusal bayrağın siviller tarafından hükümet dışı tesislerde veya gemilerde dalgalandırılan bir versiyonudur. Sivil bayrakların kullanımı geçmişte daha çok ordu tarafından mürettebat bulundurulmayan binaları veya gemileri belirtmek için yaygındı. Bazı ülkelerde sivil bayrak savaş bayrağı veya devlet bayrağı ile aynıdır, ancak İspanya örneğinde olduğu gibi arması yoktur, diğerlerinde ise savaş bayrağının bir değişikliğidir. ⓘ
Savaş bayrakları
Birleşik Krallık (Büyük Britanya) ve Sovyetler Birliği'nin İngiliz Ordusu ve Kraliyet Donanması (Beyaz Sancak) dahil olmak üzere birçok ülkenin silahlı kuvvetleri tarafından ulusal bayrak yerine ayrı olarak dalgalandırılan benzersiz bayrakları olmuştur. ⓘ
Diğer ülkelerin silahlı kuvvetleri (Amerika Birleşik Devletleri veya İsviçre'ninkiler gibi) standart ulusal bayraklarını kullanır, ayrıca ABD'nin, ABD Savunma Bakanlığı ve ABD İç Güvenlik Bakanlığı'ndaki altı üniformalı askeri hizmetinin/askeri alt departmanının her biri için uzun bir gelenekten tasarlanan bayrakları ve mühürleri vardır. Filipinler'in silahlı kuvvetleri standart ulusal bayraklarını kullanabilir, ancak savaş zamanlarında bayrak ters çevrilir. Bulgaristan'ın bayrağı da savaş zamanlarında ters çevrilir. Bunlar da savaş bayrağı olarak kabul edilir, ancak terminoloji sadece bayrağın askeri kullanımı için geçerlidir. ⓘ
Ülkelerin donanmalarına ait savaş gemilerinde dalgalanan savaş bayrağının büyük versiyonları savaş sancağı olarak bilinir. Bir askeri kale, üs, istasyon veya karakolda ve denizde bir savaş gemisinin kıç (arka) veya ana üst direğinde ulusal standart veya bir askeri hizmetin amblem bayrağının dalgalanmasının yanı sıra, pruvada (ön) bir Donanma Jack bayrağı ve diğer Denizcilik bayrakları, flamaları ve amblemleri dalgalanır. Savaş zamanlarında beyaz bayrak sallamak ateşkes, görüşme/müzakere veya teslim bayrağıdır. ⓘ
Şu anda İngiltere'deki Ulusal Denizcilik Müzesi koleksiyonunda bulunan dört farklı Afrika bayrağı, 19. yüzyılın sonlarındaki çatışma sırasında Nana Olomu'nun kontrolü altındaki Itsekiri gemileri tarafından dalgalandırılmıştır. Bunlardan biri genellikle Benin İmparatorluğu bayrağı olarak bilinen bayrak, diğeri ise Nana Olomu'nun bayrağı olarak anılan bayraktır. ⓘ
Uluslararası bayraklar
Uluslararası bayraklar arasında Birleşmiş Milletler Bayrağı, Olimpiyat bayrağı ve Paralimpik bayrağı bulunmaktadır. ⓘ
Denizcilik bayrakları
Bayraklar özellikle ölümle yaşam arasındaki farkı belirleyebildikleri ve dolayısıyla bayrakların dalgalanmasına ilişkin kural ve düzenlemelerin sıkı bir şekilde uygulandığı denizlerde büyük önem taşımaktadır. Denizde dalgalanan bir ulusal bayrak sancak olarak bilinir. Nazik, barışçıl bir ticaret gemisi veya yat, sancağını (olağan sancak pozisyonunda), o anda ziyaret ettiği ulusun bayrağıyla birlikte direkte (nezaket bayrağı olarak bilinir) dalgalandırır. Yabancı sularda, yabancı bir limanda ya da yabancı bir savaş gemisinin karşısında kendi sancağını tek başına dalgalandırmak, geleneksel olarak bu hak için topla savaşmaya istekli olunduğunu gösterir. 2009 yılı itibariyle, bu gelenek hala birçok deniz ve liman otoritesi tarafından ciddiye alınmakta ve dünyanın birçok yerinde gemiye çıkma, gemiye el koyma ve diğer sivil cezalarla kolayca uygulanmaktadır. Bazı ülkelerde yat sancakları, yatın gümrük beyanı gerektiren bir yük taşımadığını belirtmek amacıyla ticari sancaklardan farklıdır. Yat sancağı taşıyan bir teknede ticari yük taşımak birçok ülkede kaçakçılık olarak kabul edilmektedir. Geleneksel olarak, geminin kayıtlı olduğu ülke ne olursa olsun, belirli bir ulusun nezaket bayrağı altında uçan bir gemi, 'ev sahibi' ulusunun yasalarına göre faaliyet gösteriyor olarak kabul edilir. ⓘ
Rakamlar ve alfabenin harfleri için uluslararası denizcilik işaret bayrakları sistemi vardır. Her bir bayrak ya da flama ayrı ayrı dalgalandırıldığında özel bir anlam taşır. Ayrıca, semafor bayrakları kısa mesafelerde gemiden gemiye geçici olarak iletişim kurmak için kullanılabilir. ⓘ
Bazı Birleşik Devletler Hükümeti gemileri tarafından dalgalandırılan bir başka deniz bayrağı kategorisi de ayırt edici işarettir. Birleşik Devletler Sahil Güvenliği'nin kendi hizmet sancağı olmasına rağmen, diğer tüm Birleşik Devletler Hükümeti gemileri Birleşik Devletler Donanması uygulamasını izleyerek hizmet sancakları olan ulusal sancağı dalgalandırır. Kendilerini Donanma gemilerinden ayırmak için, bu tür gemiler tarihsel olarak ana kuruluşlarının bayrağını ayırt edici bir işaret olarak öndeki bir direkten dalgalandırmışlardır. Örneğin günümüzde Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'nin (NOAA) görevli gemileri ayırt edici bir işaret olarak NOAA bayrağını dalgalandırmaktadır. ⓘ
Şekiller ve tasarımlar
Bayraklar genellikle dikdörtgen şeklindedir (genellikle 2:3, 1:2 veya 3:5 oranında), ancak kare, üçgen veya kırlangıç kuyruklu dahil olmak üzere uçmak için pratik olan herhangi bir şekil veya boyutta olabilir. Daha alışılmadık bir bayrak şekli, üst üste iki üçgen şeklinde olan Nepal bayrağıdır. Diğer alışılmadık şekilli bayraklar arasında Ohio (kırlangıç kuyruğu); Tampa, Florida; ve Pike County, Ohio sivil bayrakları yer almaktadır. ⓘ
Birçok bayrağın üretimi ucuz olsun diye baştan aşağı boyanır, öyle ki arka yüz ön yüzün ayna görüntüsüdür, genellikle gözlemcinin bakış açısından bayrak direk tarafından soldan sağa doğru uçarken görünen taraftır. Bu iki olasılığı beraberinde getirir:
- Tasarım bayrak direğine paralel bir eksende simetrikse, Hindistan Bayrağı veya Kanada Bayrağı gibi ayna tersine çevrilmesine rağmen ön ve arka yüz aynı olacaktır
- Aksi takdirde, ön ve arka yüz aynı tasarımın biri solda (genellikle ön yüz olarak kabul edilir), diğeri sağda (genellikle bayrağın arka yüzü olarak kabul edilir) olmak üzere iki varyantını sunacaktır. Bu çok yaygındır ve tasarımda metin yoksa genellikle rahatsız edici değildir. ⓘ
Bazı karmaşık bayrak tasarımlarının her iki tarafta da gösterilmesi amaçlanmamıştır, doğru yapıldıysa ayrı ön ve arka yüzler gerektirir. Bu durumlarda simetrik olmayan bir tasarım unsuru (genellikle metin) vardır ve göndere çekilen tarafın izleyicinin solunda veya sağında olmasına bakılmaksızın aynı yönde okunmalıdır. Bu durumlar iki türe ayrılabilir:
- Aynı (asimetrik) tasarım her iki tarafta da çoğaltılabilir. Bu tür bayraklar, iki özdeş boydan boya bayrak oluşturularak ve daha sonra arka arkaya dikilerek üretilebilir, ancak bu, ortaya çıkan kombinasyonun rüzgara karşı tepkisini etkileyebilir. Bu tür bayrakların tasvirleri şu sembolle işaretlenebilir
Bu da arka yüzün ön yüzle uyumlu olduğunu (ayna görüntüsünden ziyade) gösterir. - Nadiren, arka yüz tasarımı ön yüzünkinden tamamen veya kısmen farklı olabilir. Arka yüzü ön yüzünden farklı olan bayraklara örnek olarak Paraguay bayrağı, Oregon bayrağı ve Sovyetler Birliği'nin tarihi bayrağı verilebilir. Bu tür bayrakların tasvirleri şu sembolle işaretlenebilir
. ⓘ
Bayraklardaki yaygın tasarımlar arasında haçlar, şeritler ve yüzeyin ya da alanın bantlara ya da çeyreklere bölünmesi yer alır - bunlar çoğunlukla hanedanlık armalarından türetilen desenler ve ilkelerdir. Hanedan arması, Maryland eyalet bayrağı ve Kiribati bayrağında olduğu gibi, bir arma bayrağı olarak da dalgalandırılabilir. ⓘ
Muammer Kaddafi yönetimindeki Libya'nın dikdörtgen yeşil bir alandan oluşan de jure bayrağı, uzun bir süre boyunca tek bir renk kullanan ve herhangi bir tasarım ya da amblem içermeyen tek ulusal bayrak olmuştur. Bununla birlikte, kısa ömürlü Macaristan Sovyet Cumhuriyeti ve daha yakın geçmişte bayraklarının her ikisi de düz bir kırmızı alan olan Maskat ve Umman Sultanlığı gibi diğer tarihi devletler de tasarım veya amblem içermeyen bayraklar kullanmışlardır. ⓘ
Renkler normalde "kırmızı" gibi yaygın isimlerle tanımlanır, ancak renk ölçümü kullanılarak daha fazla belirtilebilir. ⓘ
Guinness Dünya Rekorları'na göre dünya çapında bir bayrak direğinde dalgalanan en büyük bayrak Sharjah'ta dalgalanan Birleşik Arap Emirlikleri bayrağıdır. Bu bayrak 2,448.56 m2 (26,356.1 sq ft) büyüklüğündeydi. Bugüne kadar yapılmış en büyük bayrak Katar bayrağıdır; 101.978 m2 (1.097.680 sq ft) büyüklüğündeki bayrak Aralık 2013'te Doha'da tamamlanmıştır. ⓘ
Bir bayrağın parçaları
Bir bayrağın genel parçaları şunlardır: kanton (bayrağın üst iç bölümü), alan veya zemin (kanton hariç tüm bayrak), toka (bayrağı tokaya tutturmak için kullanılan kenar) ve flama (toka ucundan en uzak kenar). ⓘ
Dikey bayraklar
Dikey bayraklar bazen Orta ve Doğu Avrupa'da, özellikle Almanca konuşulan ülkelerde standart yatay bayrak yerine kullanılır. Bu uygulama, yatay bayrakları sergilemek için gereken nispeten sert rüzgarın bu ülkelerde yaygın olmaması nedeniyle ortaya çıkmıştır. ⓘ
Standart yatay bayrak (önceki resimde 1 numara) yine de bu ülkelerde bile en sık kullanılan formdur. ⓘ
Dikey bayrak (Almanca: Hochformatflagge veya Knatterflagge; no. 2) standart bayrağın dikey bir biçimidir. Bayrağın tasarımı değişmeden kalabilir (No. 2a) ya da örneğin yatay şeritlerin dikey şeritlere dönüştürülmesiyle değişebilir (No. 2b). Bayrak bir amblem taşıyorsa, bu amblem ortalanmış olarak kalabilir veya hafifçe yukarı doğru kaydırılabilir. ⓘ
Kirişten göndere çekilen dikey bayrak (Almanca: Auslegerflagge veya Galgenflagge; no. 3) ek olarak yatay bir kirişe bağlanarak rüzgar olmasa bile tam olarak görünmesi sağlanır. ⓘ
Yatay bir direkten çekilen dikey bayrak (Almanca: Hängeflagge; no. 4) normalde bir binaya bağlı olan yatay bir direkten çekilir. Bayrağın yatay versiyonundaki en üst şerit binadan uzağa bakar. ⓘ
Çapraz direkten veya flamadan çekilen dikey bayrak (Almanca: Bannerflagge; no. 5), dikey bir direk (no. 5a) veya yatay bir direk (no. 5b) tarafından çekildiği yatay bir çapraz direğe sıkıca tutturulur. Bayrağın yatay versiyonundaki en üst şerit normalde sola bakar. ⓘ
Dini bayraklar
Bayraklar dinde birçok farklı rol oynayabilir. Budizm'de, genellikle beş farklı renkte bayraktan oluşan setler halinde dua bayrakları kullanılır. Siyah Sancak da dahil olmak üzere çeşitli bayrak ve sancaklar İslam ile ilişkilidir. Birçok ulusal bayrak ve diğer bayraklar haç, hilal gibi dini semboller ya da koruyucu bir azize atıf içerir. Bayraklar dini gruplar tarafından da benimsenmekte ve Jain bayrağı, Nishan Sahib (Sihizm), Safran Bayrağı (Hindu) ve Hristiyan bayrağı gibi bayraklar bütün bir dini temsil etmek için kullanılmaktadır. ⓘ
Polonya (Gorzów Wlkp.). Dini bayraklar
Çeşitli Protestan mezhepleri tarafından benimsenen Hristiyan bayrağı
Jain bayrağı (zaman zaman, alttaki siyah çubuk koyu mavi olanla değiştirilir)
Budist bayrağı
Nishan Sahib (Sih bayrağı) ⓘ
Sporda
Sinyal verme ve tanımlama kolaylığı nedeniyle bayraklar sporda sıklıkla kullanılır. ⓘ
- Futbolda yan hakemler taç çizgisi boyunca küçük bayraklar taşırlar. Bayrakları hakeme olası kanun ihlallerini ya da oyun alanı dışına çıkan topa kimin sahip olma hakkı olduğunu belirtmek için kullanırlar ya da en ünlüsü ofsayt olduğunu belirtmek için bayrağı kaldırırlar. Tuş hakemi olarak adlandırılan görevliler her iki ragbi kuralında da benzer amaçlarla bayrak kullanırlar.
- Amerikan ve Kanada futbolunda, hakemler oyun sırasında bir faul yapıldığını belirtmek için ceza bayrakları kullanırlar. Böyle bir gösterge için kullanılan ifade oyunda bayraktır. Bayrağın kendisi küçük, ağırlıklı bir mendildir ve ihlalin yaklaşık olarak gerçekleştiği noktada sahaya atılır; amaç genellikle mevcut hücum oyunu sona erdikten sonra ayrıntıları çözmektir. Amerikan futbolunda bayrak genellikle sarıdır; Kanada futbolunda ise genellikle turuncudur. Ulusal Futbol Ligi'nde antrenörler sahadaki bir karara itiraz etmek istediklerini belirtmek için kırmızı itiraz bayrakları da kullanırlar.
- Yat yarışlarında bayraklar, yarış komitesi teknesinden yarışçılara bilgi iletmek için kullanılır. Komite teknesinden çekilen farklı bayraklar yanlış bir startı, rotadaki değişiklikleri, iptal edilen bir yarışı veya diğer önemli bilgileri iletebilir. Yarış teknelerinin kendileri de bir protesto veya tehlikeyi sembolize etmek için bayrak kullanabilir. Bayraklar genellikle 26 farklı bayrağın Latin alfabesinin 26 harfini gösterdiği Uluslararası denizcilik işaret bayraklarının deniz alfabetik sisteminin bir parçasıdır. ⓘ
- Otomobil ve motosiklet yarışlarında, yarış bayrakları sürücülerle iletişim kurmak için kullanılır. En ünlüsü, siyah ve beyaz karelerden oluşan damalı bayrak yarışın bittiğini ve liderin zaferini gösterir. Sarı bayrak, yavaş hız gerektiren dikkati belirtmek için kullanılır ve kırmızı bayrak yarışçıların derhal durmasını gerektirir. Cezaları belirtmek için siyah bayrak kullanılır. ⓘ
- Buna ek olarak, neredeyse tüm sporların taraftarları, katılımcıları desteklediklerini belirtmek için tribünlerde bayrak sallarlar. Birçok spor takımının kendi bayrakları vardır ve bireysel sporlarda taraftarlar bir oyuncuyu desteklediklerini kendi ülkelerinin bayrağını sallayarak gösterirler.
- Bayrak kapmaca popüler bir çocuk sporudur.
- Gaelic futbolu ve Hurling'de golü belirtmek için yeşil bayrak, puanı belirtmek için ise beyaz bayrak kullanılır
- Avustralya kuralları futbolunda, gol hakemi golü (altı puan değerinde) belirtmek için iki bayrak ve geride olduğunu (bir puan değerinde) belirtmek için tek bir bayrak sallar.
- Güvenlik için, dalış bayrakları su altı dalgıçlarının yerlerini veya civarda dalış operasyonlarının yürütüldüğünü gösterir.
- Wakeboard ve Su Kayağı gibi su sporlarında, birinin suda olduğunu belirtmek için koşular arasında turuncu bir bayrak tutulur.
- Golfte delik neredeyse her zaman bir bayrakla işaretlenir. Bayrak direği deliğin tabanına ortalanacak şekilde tasarlanmıştır ve çıkarılabilir. Birçok saha, green'in ön, orta veya arka tarafındaki delik konumunu belirlemek için renk kodlu bayraklar kullanır. Ancak profesyonel turlarda renk kodlu bayraklar kullanılmamaktadır. (Deliği işaretlemek için bayrak kullanmayan nadir golf sahası örneklerinden biri Merion Golf Kulübü'nün Doğu Sahası'dır ve bu sahada bunun yerine hasır sepetlerle kaplı bayrak direkleri kullanılmaktadır).
- Her şekil ve büyüklükte bayrağın bulunduğu bayrak direkleri bando, bando takımı ve kış muhafızları tarafından gösterilerde görsel bir güçlendirme yöntemi olarak kullanılır. ⓘ
Diplomatik bayraklar
Birleşik Krallık (Büyükelçilik bayrağı resmine bakınız) ve Tayland Krallığı (Büyükelçilik bayrağı resmine bakınız) gibi bazı ülkeler diplomatik bayraklar kullanmaktadır. ⓘ
Sosyalist hareket davalarını temsil etmek için kızıl bayraklar kullanır. Anarşist hareketin çeşitli bayrakları vardır, ancak onlarla ilişkilendirilen birincil bayrak siyah bayraktır. İspanya iç savaşında anarşistler kırmızı-siyah ikiye bölünmüş bayrağı kullanmışlardır. 20. yüzyılda gökkuşağı bayrağı LGBT toplumsal hareketlerinin bir sembolü olarak benimsenmiştir. Türevleri arasında Biseksüel onur ve Transgender onur bayrakları bulunmaktadır. ⓘ
Bu siyasi bayraklardan bazıları, Sovyetler Birliği'nin kızıl bayrağı ve Nazi Almanyası'nın nasyonal sosyalist pankartları gibi ulusal bayraklar haline gelmiştir. Mevcut Portekiz Bayrağı, bu partiyi iktidara getiren 5 Ekim 1910 devriminden önce Portekiz Cumhuriyetçi Partisi'nin siyasi bayrağı olan bayrağa dayanmaktadır. ⓘ
Kişisel bayraklar
Tarih boyunca hükümdarların, ulusal monarşilerin kişisel birliği de dahil olmak üzere, kraliyet şahsını temsil eden kişisel bayrakları (kraliyet standartları dahil) olmuştur. ⓘ
Araç bayrakları
Bayraklar genellikle bir bireyin bir ülkeye, takıma veya işletmeye olan yakınlığını veya bağlılığını temsil eder ve çeşitli şekillerde sunulabilir. Ortaya çıkan popüler bir eğilim, bir bireyin kendi seçtiği bayrağı aracında sergilediği 'mobil' bayrak fikri etrafında dönmektedir. Bu ürünler genellikle araba bayrakları olarak adlandırılır ve genellikle yüksek mukavemetli polyester malzemeden üretilir ve bir polipropilen direk ve klipsli pencere bağlantısı aracılığıyla bir araca tutturulur. ⓘ
Yüzme bayrakları
Avustralya, Kanada, Yeni Zelanda, Filipinler, İrlanda Cumhuriyeti ve Birleşik Krallık'ta, bir çift kırmızı-sarı bayrak, genellikle sörf cankurtaranları tarafından korunan bir plajdaki yüzme alanının sınırlarını işaretlemek için kullanılır. Eğer plaj kapalıysa, bayrakların direkleri çaprazlanır. Bayraklar kırmızı bir üçgen ve sarı bir üçgenle renklendirilerek dikdörtgen bir bayrak ya da sarı bir dikdörtgenin üzerinde kırmızı bir dikdörtgen oluşturulur. Birçok Avustralya plajında plaj durumu sinyalizasyonunda küçük bir değişiklik vardır. Kırmızı bayrak kapalı bir plajı (İngiltere'de diğer tehlikeleri de), sarı güçlü akıntıyı veya zor yüzme koşullarını, yeşil ise genel yüzme için güvenli bir plajı ifade eder. İrlanda'da kırmızı ve sarı bayrak yüzmenin güvenli olduğunu; kırmızı bayrak güvensiz olduğunu; bayraksız ise görevde cankurtaran olmadığını gösterir. Mavi bayraklar da sarı-kırmızı cankurtaran alanından uzakta sörf ve diğer küçük, motorsuz deniz taşıtları için bir bölge belirlemek amacıyla kullanılabilir. ⓘ
Plajın kapatılma nedenleri şunları içerir:
- tehlikeli rip
- kasırga uyarısı
- cankurtaran yok
- aşırı kirlenmiş su
- köpekbalıkları
- Tsunami
- Dalgalar çok güçlü ⓘ
Dört çeyreğe bölünmüş bir sörf bayrağı mevcuttur. Sol üst ve sağ alt çeyrekler siyah, geri kalan alan ise beyazdır. ⓘ
"Hindistan" sinyal bayrağı (sarı kare üzerinde siyah bir daire) sıklıkla sörf tahtalarının kullanılamadığı ancak diğer su aktivitelerine izin verilen bir "blackball" bölgesini belirtmek için kullanılır. ⓘ
Demiryolu bayrakları
Demiryolları bir dizi renkli bayrak kullanmaktadır. Yol kenarı sinyalleri olarak kullanıldıklarında genellikle aşağıdaki anlamları kullanırlar (kesin anlamlar her bir demiryolu şirketi tarafından belirlenir):
- kırmızı = dur
- sarı = dikkatli ilerleyin
- yeşil veya beyaz = devam et.
- şiddetle dalgalanan herhangi bir renkteki bayrak dur anlamına gelir
- Bir lokomotifin yan tarafındaki mavi bayrak, üzerinde (veya ona bağlı trende) birileri çalıştığı için hareket ettirilmemesi gerektiği anlamına gelir. Bir ray üzerindeki mavi bayrak, o ray üzerindeki hiçbir şeyin hareket ettirilmemesi gerektiği anlamına gelir. Bayrak yalnızca onu yerleştiren kişi veya grup tarafından kaldırılabilir. Demiryollarının hakim olduğu çelik endüstrisinde bu "mavi bayrak ve etiket" ilkesi Bethlehem Steel, Lackawanna, New York'taki tüm operasyonları kapsayacak şekilde genişletilmiştir. Örneğin bir kişi büyük bir makinenin içine girdiğinde ya da bir elektrik devresi üzerinde çalıştığında, mavi bayrağı ve etiketi kutsaldı. "Lock Out/Tag Out" uygulaması benzerdir ve artık diğer sektörlerde de güvenlik düzenlemelerine uymak için kullanılmaktadır. ⓘ
Geceleri bayrakların yerini aynı renkleri gösteren fenerler alır. ⓘ
Hareket halindeki bir lokomotifin ön tarafında bulunan bayraklar, sınıflandırma ışıklarının yerine kabul edilebilir ve genellikle aşağıdaki anlamlara sahiptir (kesin anlamlar her bir demiryolu şirketi tarafından belirlenir):
- beyaz = ekstra (zaman çizelgesinde olmayan)
- yeşil = takip eden başka bir bölüm
- kırmızı = son bölüm ⓘ
Ayrıca, bir demiryolu makinisti el işaretlerini makiniste daha görünür kılmak için genellikle kırmızı bir bayrak taşır. Demiryolu sinyalleri, demiryolu bayraklarının bir gelişimidir. ⓘ
Bayrak direkleri
Bir bayrak direği, bayrak direği, bayrak direği veya asa, ahşap veya metalden yapılmış basit bir destek olabilir. Bayrağı kaldırmak için kolayca ulaşılabilecek yükseklikten daha uzunsa, direğin tepesindeki bir makaranın etrafına dolanan ve uçları altta bağlanan bir ip kullanılır. Bayrak kordonun bir alt ucuna sabitlenir ve daha sonra diğer ucundan çekilerek kaldırılır. Kordon daha sonra sıkılır ve direğe alttan bağlanır. Direğin tepesinde genellikle "kamyon" adı verilen düz bir plaka veya top (aslında ahşap bir direğin yarılmasını önlemek içindir) veya daha karmaşık bir şekle sahip bir finial bulunur. Çok yüksek bayrak direkleri, gergili direk gibi basit bir direkten daha karmaşık destek yapıları gerektirebilir. ⓘ
Dwajasthambam, Güney Hindistan Hindu tapınaklarının girişlerinde yaygın olarak bulunan bayrak direkleri. ⓘ
Rekor yükseklikler
26 Aralık 2021'den bu yana, dünyanın en uzun serbest duran bayrak direği, 201.952 m (662.57 ft) yüksekliğiyle Mısır'da inşa edilmekte olan Yeni İdari Başkent'te bulunan Kahire Bayrak Direği olup, eski rekor sahipleri olan Suudi Arabistan'daki Cidde Bayrak Direği (yükseklik: 171 m, 561 ft), Tacikistan'daki Duşanbe Bayrak Direği (yükseklik: 165 m, 541 ft) ve Azerbaycan'daki Ulusal Bayrak Direği'ni (yükseklik: 162 m, 531 ft) geçmiştir. Kuzey Kore'deki bayrak direği dünyanın en yüksek 4. bayrak direğidir, ancak bağımsız değildir. Radyo kulesi destekli bir bayrak direğidir. Daha önce en yüksek olarak belirtilen ilk iki bayrak direğinin yanı sıra, önceki altı dünya rekoru sahibinin hepsi Amerikan Trident Support şirketi tarafından inşa edilmiştir: 133 m (436 ft) ile Türkmenistan'daki Aşkabat bayrak direği; 130 m (430 ft) ile Ürdün'deki Akabe Bayrak Direği; 126,8 m (416 ft) ile Ürdün'deki Raghadan Bayrak Direği; ve 122 m (400 ft) ile Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Abu Dabi Bayrak Direği. ⓘ
Hindistan'daki mevcut en yüksek bayrak direği (ve üç renkli bayrağı taşıyan en yüksek bayrak direği) Belgaum, Karnataka'da bulunan ve ilk kez 12 Mart 2018 tarihinde göndere çekilen 110 metrelik (360 ft) bayrak direğidir. Birleşik Krallık'ta 1959'dan 2013'e kadar en yüksek bayrak direği Kew Gardens'ta bulunuyordu. Kanada Douglas-fir ağacından yapılmıştı ve 68,5 m (225 ft) yüksekliğindeydi. ⓘ
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mevcut en yüksek bayrak direği (ve Amerikan bayrağı taşıyan en yüksek direk), 2014 Anma Günü'nden önce tamamlanan ve rüzgar türbini üreticisi Broadwind Energy tarafından betondan 11 fit (3,4 m) tabanla özel olarak yapılan 400 fitlik (120 m) direktir. Sheboygan, Wisconsin'de Interstate 43 boyunca Acuity Insurance genel merkez kampüsünün kuzey tarafında yer almaktadır ve Cedar Grove'dan görülebilmektedir. Direk hafif rüzgar koşullarında 220 kiloluk bir bayrağı, daha yüksek rüzgar koşullarında ise 350 kiloluk daha ağır bir bayrağı dalgalandırabilmektedir. ⓘ
Tasarım
Bayrak direkleri konik (tipik olarak çelik konik veya Yunan entasis konik) tek parça olarak tasarlanabilir veya genişleyebilmeleri için birden fazla parçadan yapılabilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde ANSI/NAAMM kılavuz şartnamesi FP-1001-97, güvenliği sağlamak için metal bayrak direklerinin mühendislik tasarımını kapsar. ⓘ
Mütevazı boyutta, basit kamyonlu bayrak direği
Yapılandırılmış kamyonu gösteren büyük bayrak direği (Yeni Zelanda)
Yeni Kaledonya'nın iki bayrağı vardır ve burada başkent Nouméa'da çapraz çubuklu tek bir bayrak direğinde dalgalanmaktadır.
Bayrağın göndere çekilmesi
Bayrağın göndere çekilmesi, bayrağın bayrak direğine çekilmesi eylemidir. Bayrakların, özellikle de ulusal bayrakların göndere çekilmesi veya indirilmesi, ülkeye bağlı olarak genellikle törenler ve belirli kurallar içerir ve genellikle bir ulusal marşın çalınmasını içerir. ⓘ
Bayrak çekme mangası, bayrak çekme töreni için yürüyen ve bayrakları getiren, genellikle askerler, askeri öğrenciler veya öğrencilerden oluşan bir grup insandır. Bayrak çekme mangalarını içeren bayrak çekme törenleri basit olabileceği gibi çok sayıda mangayı içeren ayrıntılı törenler de olabilir. Ayrıntılı bayrak çekme törenleri genellikle ulusal bayramlarda gerçekleştirilir. ⓘ
Bir bayrağı direğine bağlayan kordon veya ipe mandar denir. Bayrakların göndere çekilen tarafında mandarın geçmesi için başlık adı verilen bir kumaş şeridi veya mandarın geçirilmesi için bir çift rondela bulunabilir. Bayraklar Inglefield klipsleri kullanılarak da yerinde tutulabilir. ⓘ
İletişimdeki bayraklar
Semafor, bayrakları kullanan bir iletişim şeklidir. İşaretleşme bir kişi tarafından iki bayrak (veya ışıklı değnek) kullanılarak gerçekleştirilir, bayrakların konumları bir sembolü gösterir. Bayrakları tutan kişi işaretçi olarak bilinir. Bu iletişim şekli öncelikle donanma işaretçileri tarafından kullanılır. Bu işaretleşme tekniği 19. yüzyılın başlarında benimsenmiştir ve günümüzde de çeşitli şekillerde kullanılmaktadır. ⓘ
Bayrakların renkleri de iletişim kurmak için kullanılabilir. Örneğin; beyaz bir bayrak diğer şeylerin yanı sıra teslimiyet ya da barış anlamına gelirken, kırmızı bir bayrak uyarı sinyali olarak kullanılabilir ve siyah bir bayrak savaş ya da düşmanları yenme kararlılığı anlamına gelebilir. ⓘ
Bir bayrağın yönü de iletişim için kullanılır, ancak modern iletişim sistemleri göz önüne alındığında bu uygulama nadiren kullanılmaktadır. Bir bayrağı baş aşağı kaldırmak, bayrağı kaldıran gücün o bölgeyi kontrol ettiğini ancak ciddi bir sıkıntı içinde olduğunu gösterirdi. ⓘ
Etimoloji
Bayrak sözcüğünün aslı Türkçede mızrak anlamına gelen "batrak"tır. Oğuzların batrak şeklinde kullandığı kelime Uygurlarda ise batırmak, saplamak fiilleri manasında kullanılan "batruk" idi. Eski Türklerde toprağa saplanan, batırılan mızrağın üzerine hanedanlığı temsil eden renklerde kumaşlar, ipler asılırdı. Mızrağın ucuna da altın veya değerli madenlerden kurt başı gibi kağanlık alameti takılırdı. "Toprağa batırılan mızrak" anlamındaki bayrak sözcüğünün anlamı, zamanla "dalgalanan millî simge"ye kaymıştır. ⓘ