Binicilik

Günümüzde hala sürdürülen düz koşu at yarışlarından bir kare. ⓘ

Binicilik, kısaca ata binme becerisidir. Binicilik; atı kullanma sanatı olup bu , atı tam yerinde, sakin, zamanında, güven içinde ve olabildiğince işe uygun kuvvet sarf ettirerek kullanma becerisidir. Biniciliğin tarihi çok eski zamanlara kadar uzanır. ⓘ

Binicilik sporunun ilk izlerine, tarihte ilk Türk devleti olarak bilinen ve Çin’de yaşamış olan Chou “Çu” sülalesinin hâkimiyeti döneminde rastlanmaktadır. Türk asıllı imparator Hiao’dan (MÖ 900) söz eden kronikler, kendisinin mükemmel bir at ustası (binici) olduğunu yazmaktadırlar. Ata ilk binen kavim Türklerdir ve atlar ilk kez Türkler tarafından evcilleştirilmiştir. ⓘ

Binicilik tarihine damgasını vuranlar, belki de savaşlarda önemli rol oynayan, süvari de denen atlı askerlerdir. İlk süvari birliklerini MÖ 2600'de Çinlilerin kurdukları bilinmektedir. Çinliler ata binmeyi MÖ 3. yüzyılda Hunlardan öğrenmişlerdir. Ancak binicilikte asıl gelişme, 5. yüzyılda eyerin bulunmasından sonra gerçekleşmiştir. Daha önceleri çıplak atın sırtına binilir ya da atın sırtına bir kilim ve battaniye atılarak oturulurdu. ⓘ

Günümüzde askeri amaçlı binicilik gerilerken, spor amaçlı binicilik önem kazanmıştır. Binicilikte başlıca iki biçim vardır: İngiliz biniciliği ve Batı biniciliği. İngiliz biniciliği spor amacıyla yapılan biniciliktir. Batı biniciliği ise Amerika kıtalarında kovboy denen sığır çobanlarına özgü biniciliktir. Kovboylar, uzun üzengili ağır eyerler kullanır ve bacakları düz duracak biçimde ata binerler. İngiliz biniciliği ise, binicinin güvenliğini, binicinin atı denetimini ve atın rahatlığını dikkate alan bir anlayışa dayanır. ⓘ

Çocukların ata binmeyi öğrenmelerinin en iyi yolu, genellikle boylarına uygun, yere sağlam basan midillilere binmektir. ⓘ

Avustralya'da bir at gösterisinde genç bir binici ⓘ

Cadre Noir, İspanyol Binicilik Okulu ve Endülüs Kraliyet Okulu ile birlikte dünyanın en prestijli "Dört Büyük" binicilik akademisinden biri olan Portekiz Binicilik Sanatı Okulu'nun Lusitano binicileri. ⓘ

İzlanda'nın Skaftafell dağlarında geleneksel yerel cins İzlanda atlarıyla binicilik turu ⓘ

Genellikle binicilik (İngiliz İngilizcesi) veya ata binme (Amerikan İngilizcesi) olarak bilinen binicilik (Latince equester, equestr-, equus, 'atlı', 'at'), binicilik, sürüş ve atlama disiplinlerini içerir. Bu geniş tanım, atların pratik çalışma amaçları, ulaşım, eğlence faaliyetleri, sanatsal veya kültürel egzersizler ve rekabetçi sporlar için kullanımını içerir. ⓘ

Binicilik faaliyetlerine genel bakış

At süren müzisyenler, Tang Hanedanlığı ⓘ

Atlar, polis işleri veya bir çiftlikteki sürü hayvanlarını kontrol etmek gibi pratik çalışma amaçları için eğitilir ve binilir. Ayrıca at terbiyesi, dayanıklılık biniciliği, eventing, dizginleme, gösteri atlama, çadır kazığı, atlama, polo, at yarışı, sürüş ve rodeo gibi rekabetçi sporlarda da kullanılırlar (daha fazla örnek için bu makalenin ilerleyen bölümlerinde listelenen ek binicilik sporlarına bakın). Bazı popüler yarışma türleri, atların çok çeşitli disiplinlerde performans sergilediği at gösterilerinde bir araya getirilir. Atlar (ve katır gibi diğer atgiller) tilki avı, patika biniciliği veya hacking gibi rekabetçi olmayan rekreasyonel binicilik için kullanılır. Dünyanın hemen her yerinde at parkurlarına kamu erişimi vardır; birçok park, çiftlik ve kamu ahırı hem rehberli hem de bağımsız binicilik imkanı sunmaktadır. Atlar ayrıca hem özel para-binicilik yarışmalarında hem de insan sağlığını ve duygusal gelişimi iyileştirmek için rekabetçi olmayan binicilikte terapötik amaçlar için kullanılmaktadır. ⓘ

Atlar ayrıca koşum yarışlarında, at gösterilerinde ve tarihi canlandırma veya tören gibi diğer sergi türlerinde, genellikle arabaları çekerek sürülür. Dünyanın bazı bölgelerinde atlar hala çiftçilik gibi pratik amaçlar için kullanılmaktadır. ⓘ

Atlar kamu hizmetinde, geleneksel törenlerde (geçit törenleri, cenazeler), polis ve gönüllü atlı devriyelerde ve atlı arama ve kurtarmada kullanılmaya devam etmektedir. ⓘ

Binicilik salonları, her türlü hava koşulunda at ve binicinin eğitimine ve kapalı alanda yarışma biniciliğine olanak sağlamaktadır. ⓘ

At kullanımının tarihçesi

Bir at ve binicisini tasvir eden tarih öncesi mağara resmi ⓘ

Atların tam olarak ne zaman evcilleştirildiği ve ilk kez ne zaman bindirildiği konusunda tartışmalar olsa da, en iyi tahmin atların ilk kez yaklaşık MÖ 3500 yıllarında bindirildiği yönündedir. Dinyeper Nehri ve Don Nehri yakınlarında M.Ö. 3.000 yıllarında insanların atlarda uç kullandığına dair bazı kanıtlar vardır, zira orada gömülü olan bir aygırda uç kullanımıyla uyumlu diş aşınması görülmektedir. Bununla birlikte, atların iş amaçlı kullanıldığına dair en kesin erken arkeolojik kanıtlar atların sürülmesiydi. M.Ö. 2500 yıllarına ait savaş arabası gömüleri, atların iş hayvanı olarak kullanıldığına dair en doğrudan kanıtları sunmaktadır. Antik çağlarda savaş arabası savaşlarını, savaş atlarının hafif ve ağır süvari olarak kullanılması izlemiştir. At, tüm dünyada insanlık tarihi boyunca hem savaşta hem de ulaşım, ticaret ve tarım gibi barışçıl uğraşlarda önemli bir rol oynamıştır. Atlar Kuzey Amerika'da yaşamış, ancak Buzul Çağı'nın sonunda yok olmuşlardır. Atlar, Kolomb'un 1493'teki ikinci yolculuğundan başlayarak Avrupalı kaşifler tarafından Kuzey Amerika'ya geri getirilmiştir. Binicilik, 1900 Yaz Olimpiyatları'nda atlama etkinlikleriyle bir Olimpik spor olarak tanıtıldı. ⓘ

At yarışları

İnsanların hangi atın ya da atların en hızlı olduğunu bilme arzusunu uzun zamandır dile getirdikleri ve at yarışlarının çok eski köklere sahip olduğu görülmektedir. At yarışları üzerine kumar oynamak da yarışlarla el ele gitmektedir ve uzun bir geçmişe sahiptir. Safkan atlar bir yarış ırkı olarak en önde gelen üne sahiptir, ancak diğer ırklar da yarışmaktadır. ⓘ

At yarışı türleri

Eyer altında:

• Safkan at yarışları dünya çapında en popüler yarış türüdür. Birleşik Krallık'ta düz yarış olarak bilinir ve Birleşik Krallık'taki Jokey Kulübü tarafından yönetilir. ABD'de at yarışları Jokey Kulübü tarafından yönetilmektedir. Diğer hafif ırklar da dünya çapında yarışmaktadır.
• Steeplechasing, atların engellerin üzerinden atladığı bir pistte yarışmayı içerir. En yaygın olarak National Hunt yarışı olarak da adlandırılan Birleşik Krallık'ta görülür. ⓘ

Koşum takımında:

• Hem hafif hem de ağır ırkların yanı sıra midilliler de bir sulky veya yarış bisikleti ile koşum takımında yarıştırılır. Standartbred, hem tırıs hem de pace çeşitlerinde spora hakimdir.
• Birleşik Devletler Trotting Birliği, Birleşik Devletler'de koşum yarışlarını organize etmektedir.
• Koşum yarışları Avrupa, Yeni Zelanda ve Avustralya'da da yapılmaktadır. ⓘ

Mesafe yarışları:

• Dayanıklılık biniciliği, belirli, ölçülü bir mesafe üzerinde gerçekleşir ve atlar eşit bir başlangıç yapar. Üst düzey yarışlar genellikle 50 ila 100 mil (80 ila 161 km), dağlık veya diğer doğal arazilerde, atların hayati belirtilerini almak, sağlamlığını kontrol etmek ve atın devam etmeye uygun olduğunu doğrulamak için planlanmış duraklarla yapılır. Yarışı bitiren ve veteriner tarafından devam etmeye uygun olduğu onaylanan ilk at kazanır. Yeni başlayanlara yaklaşık 25-20 millik (40-32 km) sınırlı mesafeli sürüşler sunulmaktadır. Çeşitleri arasında Ride and Tie ve çeşitli uzun binicilik türleri bulunmaktadır. ⓘ

Uluslararası ve Olimpik disiplinler

Binicilik etkinlikleri ilk olarak 1900 yılında modern Olimpiyat Oyunlarına dahil edilmiştir. 1912 yılına gelindiğinde, bugün hala görülen üç Olimpiyat disiplini de oyunların bir parçasıydı. Aşağıdaki yarışma şekilleri dünya çapında tanınmaktadır ve Olimpiyatlardaki binicilik etkinliklerinin bir parçasıdır. Bunlar Uluslararası Binicilik Sporları Federasyonu (FEI) kuralları tarafından yönetilmektedir.

• At terbiyesi (Fransızca'da "eğitim"), atın yüksek düzeyde itici güç, toplama ve itaat için aşamalı olarak eğitilmesini içerir. Rekabetçi at terbiyesinin amacı, atın serbest koşarken düşünmeden yaptığı doğal hareketleri istek üzerine gerçekleştirdiğini göstermektir.
• Gösteri atlaması, at ve binicinin bir dizi engelin üzerinden belirli bir sırayla ve engellerin bazı kısımlarını en az sayıda reddederek veya devirerek atlama becerisine göre değerlendirilen zamanlı bir etkinlikten oluşur.
• Kombine eğitim, at denemeleri, üç günlük etkinlik, Askeri veya tam test olarak da adlandırılan Eventing, dresajın itaatkarlığı ile gösteri atlamasının atletik yeteneğini bir araya getirir, kondisyon kros atlama aşamasını gerektirir. Son adı verilen yarışta atlar kütükler, taş duvarlar, banklar, hendekler ve su gibi sabit engellerin üzerinden atlayarak parkuru "optimum sürenin" altında bitirmeye çalışırlar. Ayrıca, Olimpiyat standardına uygun hale getirmek için artık çoğu büyük yarışmadan çıkarılan 'Dik Kovalamaca' Aşaması da vardı. ⓘ

FEI tarafından yönetilen uluslararası yaptırımlı ancak Olimpik olmayan ek disiplinler şunlardır: kombine sürüş; dayanıklılık; dizginleme; ve atlama. Bu disiplinler her dört yılda bir FEI Dünya Binicilik Oyunlarının bir parçasıdır ve diğer yıllarda kendi bireysel Dünya Şampiyonalarını düzenleyebilirler. FEI ayrıca at topu ve çadır kazığı yarışlarını da iki bölgesel disiplin olarak kabul etmektedir. ⓘ

Para-binicilik disiplinleri

Paralimpik Olimpiyatlar da dahil olmak üzere, uluslararası düzeydeki Para-Binicilik yarışmaları da FEI tarafından yönetilmekte ve aşağıdaki yarışma etkinliklerini sunmaktadır:

• Para-Binicilik At Terbiyesi geleneksel At Terbiyesi ile aynı kurallar çerçevesinde gerçekleştirilir, ancak biniciler fonksiyonel yeteneklerine göre farklı yarışma derecelerine ayrılır.
• Para-Binicilik Sürüşü yarışmacıları becerilerine göre derecelere yerleştirir. ⓘ

Haute École

Klasik dresajın gelişmiş bir bileşeni olan haute école (F. "yüksek okul"), yarışmada nadiren kullanılan ancak gösteri performanslarında sıklıkla görülen son derece rafine bir dizi beceridir. ⓘ

Dünyanın önde gelen Klasik dresaj programları şunlardır:

• Saumur, Fransa'daki Cadre Noir.
• Viyana, Avusturya'daki İspanyol Binicilik Okulu.
• Portekiz, Queluz Ulusal Sarayı'ndaki Portekiz Binicilik Sanatı Okulu.
• İspanya, Jerez de la Frontera'daki Endülüs Kraliyet Binicilik Sanatı Okulu. ⓘ

Diğer büyük klasik takımlar arasında Güney Afrika Lipizzaners ve Hollanda Hollandsche Manege bulunmaktadır. ⓘ

At gösterileri

At gösterileri dünyanın her yerinde çok çeşitli olası etkinlikler, ekipmanlar, kıyafetler ve kullanılan değerlendirme standartları ile düzenlenmektedir. Bununla birlikte, at gösterisi yarışmalarının çoğu aşağıdaki geniş kategorilere ayrılabilir:

• Bazen oturuş ve eller veya binicilik olarak da adlandırılan equitation, binicinin form, stil ve yetenek açısından değerlendirildiği etkinlikleri ifade eder.
• Zevk, düz veya eyer altı sınıfları, düzlükte binilen (atlanmayan) ve görgü, performans, hareket, stil ve kalite açısından değerlendirilen atları içerir.
• Halter, elde yetiştirme veya konformasyon sınıfları, atın yerde bir idareci tarafından yönetildiği ve konformasyon ve damızlık hayvan olarak uygunluk açısından değerlendirildiği sınıflardır.
• Atın binilmek yerine sürüldüğü ancak yine de görgü, performans ve kalite açısından değerlendirildiği koşum sınıfları.
• Engel Atlama veya Çitlerin Üstünden Atlama, genel olarak atların ve binicilerin engelleri atlaması gereken hem gösteri atlama hem de gösteri avcılığını ifade eder. ⓘ

"İngiliz" biniciliği

Klasik Olimpiyat etkinliklerine ek olarak, aşağıdaki yarışma biçimleri de görülmektedir. Kuzey Amerika'da batı biniciliğinin aksine "İngiliz biniciliği" olarak adlandırılırlar; dünyanın başka yerlerinde, eğer bir ayrım yapmak gerekirse, genellikle "klasik binicilik" olarak tanımlanırlar:

• Hunt seat veya Hunter sınıfları çitler üzerinde çalışmaya uygun atların hareket ve formlarını değerlendirir. Tipik bir gösteri avcısı bölümü, çitler üzerindeki sınıfların yanı sıra atın atlamak zorunda kalmadan performansı, tavırları ve hareketleri açısından değerlendirildiği "Eyer Altında Avcı" veya "düz" sınıfları (bazen "hack" sınıfları olarak da adlandırılır) içerir. Avcıların uzun, düz dizli bir tırıs yürüyüşü vardır, bazen "papatya kesen" hareket olarak da adlandırılır, bu deyim iyi bir avcının adımını attığında bir tarladaki papatyaları kesebileceğini ima eder. Gösteri avcısı yarışmasındaki çit üstü sınıfları atın formuna, tavırlarına ve parkurun düzgünlüğüne göre değerlendirilir. İyi atlama formuna sahip bir at dizlerini yukarı kaldırır ve iyi bir basküle ile atlar. Ayrıca, çitler arasında belirli bir mesafe boyunca uygun sayıda adım atmak için yeterince uzun bir adım atarken kontrollü bir şekilde dörtnala koşabilmelidir. Avcı sınıfları, süreye tabi olmadıkları atlayıcı sınıflarından ve binicinin performansının odak noktası olduğu equitation sınıflarından farklıdır. Avcı stili tilki avcılığına dayanır, bu nedenle avcı bölümündeki atlamalar genellikle atlayıcı bölümündeki atlamalardan daha doğal renklerdir.
• Yukarıda "Olimpik disiplinler" başlığı altında açıklanan Eventing, show jumping ve dresaj, Kuzey Amerika'da bazen gevşek bir şekilde "hunt seat" kategorisinde sınıflandırılan "İngiliz" binicilik disiplinleridir.
• Son zamanlarda Güney Afrika'da biraz popüler hale gelmiş olsa da esas olarak bir Amerikan disiplini olan eyer koltuğu, Amerikan Eyer Köpeği ve Tennessee Walker gibi yüksek adımlı ve yürüyüşlü ırkların hareketli hareketlerini en iyi şekilde göstermek için yaratılmıştır. Amerika Birleşik Devletleri'nde Arap ve Morgan cinsleri de eyer koltuğunda gösterilebilmektedir. Genellikle üç temel bölüm vardır. Park bölümleri en yüksek hareketliliğe sahip atlar içindir. Pleasure bölümleri hala hareketli aksiyonu vurgular, ancak daha az derecede, görgü animasyondan daha önemlidir. Plantasyon veya Country bölümleri en az hareketliliğe (bazı ırklarda atlar düz nallıdır) ve en fazla görgü kurallarına vurgu yapar.
• Show hack, özellikle Birleşik Krallık, Avustralya ve İngiliz geleneklerinden etkilenen diğer uluslarda görülen, zarif görünümlü, mükemmel gidiş ve kendi kendini taşıyabilen atların yer aldığı bir yarışmadır. İlgili bir etkinlik de ata binmedir. ⓘ

"Batı" biniciliği

Western binicilik, İspanyol Conquistadors tarafından Amerika'ya getirilen sığır yetiştiriciliği ve savaş geleneklerinden evrilmiş ve hem ekipman hem de binicilik stili, Amerikan Batısındaki çiftliklerde kovboyun çalışma ihtiyaçlarını karşılamak için gelişmiştir.

Batı biniciliği kıyafetleri ve tırıs ata binme stili. ⓘ

Kesici at yarışması. At kendi başına, binicinin sürüden ayırdığı bir ineğin sürüye geri dönmesini engelliyor. Binicinin dizgin elinin atın boynunda olduğuna dikkat edin. ⓘ

İngiliz ve Batı biniciliği arasındaki farklar dramatik görünse de, birçok benzerlik vardır. Her iki stil de binicilerin kalça ve omuzların ayaklar üzerinde dengede olduğu sağlam bir oturuşa sahip olmalarını ve atın dengesini bozmamak ve performansına müdahale etmemek için ellerin oturuştan bağımsız olmasını gerektirir. ⓘ

Western tarzı biniciliğin en belirgin özelliği, eyerde uzun saatler çalışırken ata ve biniciye destek sağlayan sağlam bir eyer ağacına sahip olan eyerdir. Western eyerinde boynuzla (bir hayvanı kementle bağladıktan sonra kementi sallamak için kullanılan bir topuz) tepesinde belirgin bir kulp, derin bir oturma yeri ve yüksek bir cantle bulunur. Üzengiler daha geniştir ve eyerde nesnelerin eyere bağlanmasını sağlayan halkalar ve bağlar bulunur. ⓘ

Western atlarından tek elle kontrol edilen gevşek bir dizginle performans göstermeleri istenir. Standart batı dizgininde burun bandı bulunmaz ve genellikle İngiliz Weymouth dizgini veya pelham dizgininden biraz daha uzun ve daha gevşek saplara sahip bir dizgin ucuna bağlı tek bir dizgin setinden oluşur. İki tarz Western dizgin geliştirilmiştir: Teksas geleneğinin tamamen ayrık uzun dizginleri ya da Kaliforniya geleneğinin uçlarında quirt olarak kullanılabilen uzun tek bir eklentisi olan kapalı uçlu "Romal" dizginleri. Zamana bağlı etkinliklerde modern rodeo yarışmacıları bazen romal olmadan kapalı bir dizgin kullanırlar. ⓘ

Western binicileri uzun kollu gömlek, uzun pantolon veya kot pantolon, çizme ve geniş kenarlı kovboy şapkası giyerler. Yuvarlak, kare veya sivri burunlu olabilen ve geleneksel binicilik çizmelerinden daha yüksek topuklu olabilen kovboy çizmeleri, binicinin ayağının düşme sırasında üzengiden kaymasını önlemek ve binicinin sürüklenmesini önlemek için tasarlanmıştır. Bir binici chaps adı verilen koruyucu deri tozluk giyebilir. Temiz, iyi oturan iş kıyafetleri, özellikle erkekler için rodeo, kesim ve dizginleme yarışmalarında görülen olağan kıyafetlerdir, ancak bazen hem erkekler hem de kadınlar yarışma için iş için olduğundan daha parlak renkler veya daha ince kumaşlar giyerler. ⓘ

Western pleasure gibi gösteri etkinlikleri, kıyafet ve takımların sessiz ve göze batmayan olduğu İngiliz geleneklerinden farklı olarak çok daha gösterişli ekipmanlar kullanır. Eyerler, uçlar ve dizginler önemli miktarda gümüşle süslenir. Binici bir ceket veya yelek ekleyebilir. Kadınların gösteri kıyafetleri canlı renkler ve hatta yapay elmaslar veya payetler içerebilir. ⓘ

Western atlarından tempolu, yeri kaplayan bir yürüyüşe sahip olmaları istenir, ancak binicinin eyerde oturmasına ve eğilmemesine izin veren yavaş, rahat bir koşu tırısları vardır. Kanterin Western versiyonuna lope denir ve toplanmış ve dengeli olsa da yavaş ve rahat olması beklenir. Western atları nadiren sürekli dörtnala koşarlar, ancak sığır kovalarken veya dizginleme etkinliklerinde yarışırken yüksek hıza hızlı bir şekilde çıkabilmeli, ölü bir koşudan hızlı bir şekilde durabilmeli ve "bir anda dönebilmelidir". ⓘ

Ata, atın sol tarafından binilip sol taraftan inilir. Atın hareketsiz kalmasını sağlamak için dizgin sol elde sıkı ve gergin tutulur. Binici, sol omzu atın sol tarafına gelecek biçimde, sırtı atın kuyruk tarafına gelecek şekilde durur. Sol eli ile dizgini ve kamçıyı tutar, iki elini de atın ensesine koyar. Sol ayağını üzengiye geçirir ve ayağıyla bastırarak üzengiyi kolanın altına doğru iter. Sonra ata doğru döner ve eyerin ortasını ya da öte yandaki kenarını tutarak hafifçe sıçrar. Sağ bacağını atın üzerinden aşırarak yavaşça eyere oturur. Sağ ayağını da üzengiye geçirerek rahat bir oturuş sağlar ve dizginleri denetimi altına alır. Ata binmenin temeli dengeli bir biçimde sıçramaya ve sağ ayağını atın üzerinden seri biçimde aşırmaya dayanır. ⓘ

Attan değişik biçimlerde inilebilir. Binici genellikle atı durduktan sonra, dizginleri ve varsa kamçıyı sol eline alır. Ayaklarını üzengilerden çıkarır ve öne doğru hafifçe eğilerek sol elini atın boynuna, sağ elini eyerin ön bölümüne dayar. Sağ bacağını atın sırtından sol tarafına aşırarak yere atlar. Binici yavaşça parmak uçları üzerine ve atın biraz açığına inmelidir. Daha sonra dizginler sağ ele alınır ve at kısa mesafeden tutulur. Attan inmeden önce dikkat edilecek en önemli nokta, her iki ayağın da üzengilerden çıkarılmış olmasıdır. ⓘ

Koşum takımı

İyi bir koşum takımı yarışmasında Galli bir midilli ⓘ

Atlar, midilliler, katırlar ve eşekler birçok farklı şekilde koşum takımı ile sürülür. Çalışma amacıyla saban ya da hayvanlar tarafından çekilmek üzere tasarlanmış diğer çiftlik ekipmanlarını çekebilirler. Dünyanın birçok yerinde hala temel taşıma ve nakliye için vagonları çekerler. Törenlerde, geçit törenlerinde ya da turistik gezilerde at arabası çekebilirler. ⓘ

Yukarıda "at yarışları" bölümünde belirtildiği gibi, atlar koşum takımıyla yarışabilir ve sulky olarak bilinen çok hafif bir arabayı çekebilirler. Yelpazenin diğer ucunda, bazı taslak atlar, tek veya takım atların ve sürücülerinin kısa bir mesafe için en fazla ağırlığı kimin çekebileceğini belirlemek için yarıştığı at çekme yarışmalarında yarışır. ⓘ

At gösterisi yarışmalarında aşağıdaki genel yarışma kategorileri görülür:

• Kombine sürüş, atların hassasiyet ve kontrolün vurgulandığı arena tabanlı bir "dresaj" sınıfı, kondisyon ve dayanıklılığı vurgulayan bir kros "maraton" bölümü ve bir "stadyum" veya "koniler" engel parkuru gerçekleştirdiği uluslararası kabul görmüş bir yarışma.
• Taslak at gösterisi: Taslak at performans yarışmalarının çoğu koşum takımı ile yapılır.
• Keyif sürüşü: Atlar ve midilliler genellikle hafif bir arabaya bağlanır, yürüyüş ve iki tırıs hızında gösterilir ve görgü kurallarına vurgu yapılır.
• İnce koşum takımı: "Resmi sürüş" olarak da adlandırılan bu yarışta atlar dört tekerlekli hafif bir arabaya bağlanır ve gösterişli aksiyon ve dramatik performansı vurgulayacak şekilde gösterilir.
• Roadster: Katılımcıların yarış ipekleri giydiği ve koşum yarışına benzer bir tarzda bir sulky'ye bindiği, ancak gerçekte yarışmadığı, daha ziyade görgü ve performansa odaklandığı bir at gösterisi yarışması.
• At arabası sürüşü: Genellikle restore edilmiş antikalar olmak üzere biraz daha büyük iki veya dört tekerlekli arabaların kullanıldığı, at ve arabanın dönüşü/uygunluğu veya uygunluğuna göre değerlendirilen araba sürüşü. ⓘ

Rodeo

Rodeo etkinlikleri aşağıdaki yarışma biçimlerini içerir: ⓘ

Süreli etkinlikler

• Varil yarışı ve sırık bükme - rodeonun yanı sıra gymkhana veya O-Mok-See yarışmalarında görülen zamanlı hız ve çeviklik etkinlikleri. Hem erkekler hem de kadınlar gymkhanalarda veya O-Mok-See'lerde hız etkinliklerinde yarışır; ancak çoğu profesyonel, onaylı rodeoda varil yarışı yalnızca kadınlara özgü bir spordur. Varil yarışında at ve binici varillerden oluşan bir yonca yaprağı deseninin etrafında dörtnala koşar ve varilleri devirmeden çevik dönüşler yapar. Sırık bükmede, at ve binici altı dik direkten oluşan bir sıra boyunca koşar, keskin bir şekilde döner ve direklerin arasından geçer, tekrar döner ve geri döner, ardından başlangıca döner.
• Öküz güreşi - "Bulldogging" olarak da bilinen bu rodeo etkinliğinde binici atından bir öküzün üzerine atlar ve onu boynuzlarından tutarak yere doğru "güreştirir". Bu muhtemelen rodeodaki kovboy için fiziksel açıdan en tehlikeli etkinliktir; koşan bir attan kafa üstü atlayıp öküzü ıskalama ya da fırlatılan öküzün bazen boynuzlarından önce kendi üzerine düşme riski yüksektir.
• Keçi bağlama - genellikle kadınlar veya ergenlik öncesi kız ve erkek çocuklar için bir etkinliktir, bir keçi kazığa bağlanırken atlı bir binici keçiye doğru koşar, attan iner, keçiyi yakalar, yere atar ve buzağı ile aynı şekilde bağlar. Bu etkinlik, daha küçük veya daha genç binicilere, hayvanı kementle bağlama gibi daha karmaşık bir zorunluluk olmadan buzağı kementlemenin temellerini öğretmek için tasarlanmıştır. ⓘ

Kement Atma

Halat çekme, genellikle buzağıları ve yetişkin sığırları damgalama, tıbbi tedavi ve diğer amaçlar için yakalamak zorunda olan çalışan bir kovboyun gerçek hayattaki görevlerine dayanan bir dizi zamanlanmış etkinliği içerir. Bir buzağının başına veya yetişkin bir sığırın boynuzlarına bir kement veya kement atılır ve hayvan, büyüklüğüne ve yaşına göre belirlenen bir şekilde sabitlenir.

• "Bağlama kementi" olarak da adlandırılan buzağı kementi, bir buzağının boynundan kementle bağlandığı, atın durduğu ve kovboy attan inip buzağıya doğru koşarak onu yere attığı ve üç ayağını birbirine bağladığı bir etkinliktir. (Eğer at buzağıyı fırlatırsa, kovboyun işi yapabilmesi için buzağının tekrar ayağa kalkmasını bekleyerek zaman kaybetmesi gerekir. Atın görevi buzağıyı ip üzerinde sabit tutmaktır) Bu aktivite modern çiftliklerde dağlama, tıbbi tedavi ve benzeri amaçlarla hala uygulanmaktadır.
• "Heading and heeling" olarak da adlandırılan takım kement atma, kadın ve erkek binicilerin birlikte yarışabildiği tek rodeo etkinliğidir. İki kişi yetişkin bir öküzü yakalar ve dizginler. Bir at ve binicisi, "header", koşan öküzün boynuzlarına kement atarken, diğer at ve binicisi, "heeler", öküzün iki arka ayağına kement atar. Hayvan yakalandığında, biniciler birbirlerine bakar ve dengesini kaybetmesi için öküzü hafifçe aralarına çekerler, böylece gerçek dünyada tedavi için zapt edilmesine izin verir.
• Koparma kementi - çok kısa bir kementin kullanıldığı, eyer boynuzuna ip ve bayrakla hafifçe bağlanan daha kolay bir buzağı kementleme şeklidir. Buzağı kementlendiğinde at durur, buzağının koşmasına izin verir, ip ve bayrak eyerden koptuğunda zamanın bittiğini işaretler. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu etkinlik öncelikle her yaştan kadınlar ve 12 yaş altı erkek çocuklar için düzenlenirken, geleneksel buzağı kementlemenin hoş karşılanmadığı bazı ülkelerde her iki cinsiyetten biniciler de yarışmaktadır. ⓘ

"Rough Stock" yarışması

Teksas'ta küçük bir vahşi at sürüsü. ⓘ

Popüler efsaneye rağmen, modern "bronkların" çoğu aslında yabani atlar değil, daha çok şımartılmış binicilik atları veya özel olarak bucking stock olarak yetiştirilen atlardır.

• Bronc biniciliği - rodeoda iki bölüm vardır: binicinin tek eliyle deri bir surcingle ya da donanımla ata bindiği eyersiz bronc biniciliği ve binicinin atın yularına bağlı örgülü bir ipi tutarken boynuzsuz (güvenlik için) modifiye edilmiş bir batı eyerine bindiği eyerli bronc biniciliği.
• Boğa Biniciliği - teknik olarak bir binicilik etkinliği olmasa da, kovboylar at yerine yetişkin boğalara bindikleri için eyersiz bronk biniciliğine benzer beceriler gereklidir. ⓘ

Uluslararası rodeo

• Avustralya rodeosu
• Şili rodeosu
• Charreada ⓘ

Diğer binicilik faaliyetleri

Kızlar ve atları polo maçına hazırlanıyor ⓘ

Dünya çapında görülen birçok başka binicilik faaliyeti ve sporu vardır. Hem rekabetçi etkinlikler hem de zevk amaçlı binicilik disiplinleri mevcuttur. ⓘ

Arena sporları

• Arena polo ve Kovboy polo
• Pato (Arjantin'in milli sporcusu)
• Binicilik atlama: Atlı atlamada, atın namlusunun etrafına tepesinde iki çember bulunan bir surcingle takılır. At ayrıca yan dizginleri olan bir dizgin takar. Atlayıcı atın üzerinde uzunlamasına durur ve at yürürken, tırıs giderken ve dörtnala koşarken jimnastik hareketleri yapar.
• Gymkhana, Amerika Birleşik Devletleri'nin batısında O-Mok-See olarak da bilinen zaman ayarlı desen oyunları yarışması. ⓘ

Sığır kullanılan at sporları

• Boğa Güreşi (rejoneo)
  • Portekiz tarzı boğa güreşi
  • İspanyol tarzı boğa güreşi
• Campdrafting, Avustralya'da popüler olan bir tür sığır yetiştiriciliği yarışması
• Kesme
• Takım penning
• Çalışan inek atı ⓘ

Tanımlanmış alan sporları

• Buzkashi, Orta Asya bozkırlarında ortaya çıkan bir spor, şu anda Afganistan ve Kırgızistan'ın ulusal sporu.
• Kovboy atlı atıcılığı
• At Topu
• Jousting ve Skill at Arms, mızrak, kılıç kullanımı ve engellerin tamamlanmasını içeren etkinliklerdir. Bağımsız yarışmalar olduğu gibi tarihi canlandırmalarda, Rönesans Fuarlarında ve Yaratıcı Anakronizm Topluluğu etkinliklerinde de sıklıkla görülmektedir.
• Atlı okçuluk
  • Yabusame
• Atlı Oyunlar, oyunların çok yüksek hızda takım başına iki ila beş üyeyle bayrak tarzında oynandığı bir spor
• At üzerinde oynanan bir takım oyunu olan polo, binicilerin uzun saplı bir tokmak kullanarak yerdeki bir topu rakip takımın kalesine sürmesini ve rakip takımın da kendi kalesini savunmasını içerir
• Polocrosse
• Çadır bağlama ⓘ

At Terbiyesi:

• Bireysel
• Takım

Engel Atlama:

• Bireysel
• Takım

3 Günlük Yarışma (Concours Complet):

• Bireysel
• Takım

Kros sporları

• At üzerinde oryantiringin bir şekli olan (ancak oryantiring ile ilgisi olmayan) Rekabetçi Atlı Oryantiring üç aşamadan oluşur: haritada işaretlenmiş kesin bir rotayı takip etme, engelleri aşma ve adımların kontrolü.
• Üç aşamadan oluşan Le Trec - patika binişi, atlama ve doğru temel düz çalışma. Avrupa'da çok popüler olan Le Trec, atın refahını göz önünde bulundurarak, kırsala saygı duyarak ve sunduğu her şeyin tadını çıkararak, ortaklığın çeşitli arazilerde tüm gün süren bir sürüşle başa çıkma, rota bulma, doğal engelleri ve tehlikeleri müzakere etme yeteneğini test eder.
• Rekabetçi patika biniciliği, dayanıklılık biniciliğine benzer arazide yapılan bir hız yarışıdır, ancak uzunluğu daha kısadır (sınıfa bağlı olarak 25 - 35 mil (56 km)). Bir tür hız yarışı olan bu yarışta amaç en kısa sürede yarışı bitirmek değildir. Bunun yerine, diğer değerlendirmeli patika biniciliği türlerinde olduğu gibi, her yarışmacı fiziksel durum, kamp alanı ve at yönetimi dahil olmak üzere her şeye göre derecelendirilir. Binicinin patikayı nasıl idare ettiği ve atın sürüş boyunca hakem ve veterinere nasıl idare edildiği ve sunulduğu da dahil olmak üzere binicilik de dikkate alınır. At, performans, davranışlar vb. üzerinden derecelendirilir. "Nabız ve solunum" durakları atın iyileşme kabiliyetini kontrol eder. Hakemler ayrıca parkur boyunca engeller kurar ve at ile binici bir takım olarak ne kadar iyi performans gösterdiklerine göre derecelendirilir. Bütün mesele at ve binici arasındaki ortaklıktır.
• Kros Atlama, çoğunlukla kütükler ve doğal engeller içeren bir atlama parkuru. Giyilen ortak kıyafetler genellikle daha parlak renklerde ve daha az muhafazakârdır.
• Dayanıklılık biniciliği, genellikle dağlık veya diğer doğal arazilerde 50 ila 100 mil (160 km) veya daha uzun mesafeli, atların hayati belirtilerini almak, sağlamlığını kontrol etmek ve atın devam etmeye uygun olduğunu doğrulamak için planlanmış durakların olduğu bir yarışma. Yarışı bitiren ve veteriner tarafından devam etmeye uygun olduğu onaylanan ilk at kazanır. Genellikle ilk 10'da bitiren en iyi kondisyona sahip atlara ek ödüller verilir.
• Tilki avı
• Hacking ya da zevk amaçlı binicilik.
• Hunter Pacing, bir at ve binici ekibinin, at için ideal koşullara dayalı hızlarda bir parkurda seyahat ettiği ve yarışmacıların bu mükemmel zamana en yakın şekilde binmeye çalıştığı bir spordur. Avcı koşuları genellikle bir seri halinde yapılır. Avcı koşuları genellikle birkaç mil uzunluğundadır ve çoğunlukla dörtnala veya dörtnalla kat edilir. Binicinin binicilik ve yönetim becerileri de puanlamada dikkate alınır ve veterinerlerin atların yaşamsal belirtilerini ve genel sağlamlığını kontrol etmeleri için periyodik olarak durmaları gerekir.
• Ride and Tie, 3 kişilik takımların (iki insan ve bir at) dönüşümlü olarak koştuğu ve ata bindiği bir dayanıklılık biniciliği türüdür.
• Steeplechase, çeşitli çit ve hendek engelleri olan bir mesafe at yarışı.
• Patika Biniciliği, herhangi bir cins ata, arazide herhangi bir tarzda binme keyfi. ⓘ

Sağlık sorunları

Atları kullanmak, binmek ve sürmek doğal riskler taşır. Atlar, hızlı ve beklenmedik bir şekilde hareket edebilen, iyi gelişmiş bir kaç ya da savaş içgüdüsüne sahip büyük av hayvanlarıdır. Ata binildiğinde, binicinin başı yerden 4 m'ye (13 ft) kadar yüksekte olabilir ve at 65 km/sa (40 mph) hıza kadar çıkabilir. Gözlemlenen yaralanmalar çok hafif yaralanmalardan ölümlere kadar değişmektedir. ⓘ

Almanya'da yapılan bir çalışmada, ata binmenin bisiklete binmeye kıyasla göreceli yaralanma riskinin ergenler için 9 kat, küçük çocuklar için ise 5,6 kat daha yüksek olduğu, ancak ata binmenin motosiklete binmekten daha az riskli olduğu bildirilmiştir. Avustralya'nın Victoria eyaletinde, eyalet kayıtlarında yapılan bir araştırmada, binicilik sporlarının motor sporları ve motorlu teknecilikten sonra üçüncü en yüksek ciddi yaralanma oranına sahip olduğu bulunmuştur. Yunanistan'da, ulusal bir kayıt defterinin analizi, binicilik yaralanması insidansının çiftçilik ve binicilik sporlarının toplamı için 100.000 kişi-yılında 21 olduğunu ve at yarışı personeli için 160 kat daha yüksek olduğunu tahmin etmiştir. Diğer bulgular, kaskların travmatik beyin yaralanmalarını muhtemelen önlediğini belirtmektedir. ⓘ

Amerika Birleşik Devletleri'nde her yıl tahminen 30 milyon kişi ata binmekte ve bu da 50.000 acil servis ziyaretine yol açmaktadır (yılda 600 binici başına 1 ziyaret). Oregon, Washington ve Idaho'da 679 biniciyle yapılan bir anket, binicilik kariyerlerinin bir döneminde her beş kişiden birinin ciddi şekilde yaralanacağını ve bunun hastaneye yatış, ameliyat veya uzun süreli sakatlıkla sonuçlanacağını tahmin etmektedir. Ankete katılanlar arasında acemi biniciler orta seviyedekilere göre üç kat, ileri seviyedekilere göre beş kat ve profesyonellere göre yaklaşık sekiz kat daha fazla yaralanma oranına sahiptir. Yaralanma riskinde önemli bir düşüş elde etmek için yaklaşık 100 saatlik deneyim gerekmektedir. Anket yazarları, binicilik yaralanmalarını önleme çabalarının acemi binicilere odaklanması gerektiği sonucuna varmıştır. ⓘ

Yaralanma mekanizmaları

En yaygın yaralanma attan düşme olup, bunu tekmelenme, çiğnenme ve ısırılma takip etmektedir. Yaralanmaların yaklaşık 4'te 3'ü geniş tanımıyla düşmeye bağlıdır. Düşmenin geniş bir tanımı genellikle ezilmeyi ve attan fırlatılmayı içerir, ancak ayrı ayrı rapor edildiğinde bu mekanizmaların her biri tekmelenmekten daha yaygın olabilir. ⓘ

Yaralanma türleri ve ciddiyeti

Kanada'da bisiklet sürerken yaralanan travma merkezi hastaları üzerinde yapılan 10 yıllık bir çalışma, %48'inin kafa travması geçirmesine rağmen, bu sürücülerin sadece %9'unun kaza sırasında kask taktığını bildirmiştir. Diğer yaralanmalar göğüs (%54), karın (%22) ve ekstremitelerde (%17) meydana gelmiştir. Almanya'da yapılan bir araştırma, binicilikte yaralanmaların diğer sporlara kıyasla nadir olduğunu, ancak meydana geldiklerinde ciddi olduğunu bildirmiştir. Özellikle, binicilik yaralanmalarının %40'ının kırık ve sadece %15'inin burkulma olduğu tespit edilmiştir. Çalışmada ayrıca, Almanya'da sporla ilgili ölümlerin dörtte birinin binicilikten kaynaklandığı belirtilmiştir. Atla ilgili yaralanmaların çoğu attan düşme sonucu meydana gelmekte olup, rapor edilen yaralanmaların %60-80'inin nedeni budur. Bir başka yaygın yaralanma nedeni de at tarafından tekmelenmektir; bu da kafatası kırıklarına veya iç organlarda ciddi travmalara neden olabilir. Ata binmekten kaynaklanan bazı olası yaralanmalar, Yeni Zelanda'da yapılan bir araştırmada rapor edilen tüm yaralanmalara göre miktarları gösteren yüzdelerle birlikte, şunlardır:

• Kol kırığı veya çıkığı (%31)
• Kafa yaralanması (%21)
• Bacak kırığı veya çıkığı (%15)
• Göğüs yaralanması (%33) ⓘ

Hong Kong Jokey Kulübü'nün 5 yıl boyunca bir travma merkezinde görülen 36 üyesi ve çalışanından 24'ü attan düşmüş, 11'i ise at tarafından tekmelenmiştir. Yaralanmaların 18'i gövde; 11'i baş, yüz veya boyun; 11'i ise uzuv yaralanmasıdır. Bu çalışmanın yazarları, ata binerken veya atı kullanırken kask, yüz siperi ve vücut koruyucuları takılmasını tavsiye etmektedir. ⓘ

Avustralya, Yeni Güney Galler'de, 6 yıllık bir süre boyunca bir hastanede görülen atlılarla yapılan bir çalışmada, yaralanma anında %81'inin kask taktığı ve kask kullanımının hem zaman içinde arttığı hem de daha düşük bir kabul oranıyla ilişkili olduğu bulunmuştur. Çalışma döneminin ikinci yarısında, hastanede görülen atlıların sadece %14'ü hastaneye kabul edilmiştir. Buna karşılık, Adelaide'deki bir hastanenin acil servisinde görülen çocuk atlılarla ilgili bir çalışmada, %60'ının hastaneye kabul edildiği bildirilmiştir. ⓘ

Amerika Birleşik Devletleri'nde, Binicilik Tıbbi Güvenlik Derneği tarafından gerçekleştirilen Ulusal Elektronik Yaralanma Gözetim Sistemi (NEISS) verilerinin analizinde 2007 yılında atlarla ilgili 78.279 yaralanma incelenmiştir: "En yaygın yaralanmalar arasında kırıklar (%28,5); kontüzyonlar/abrazyonlar (%28,3); zorlanma/burkulma (%14,5); iç yaralanma (%8,1); laserasyonlar (%5,7); sarsıntılar (%4,6); çıkıklar (%1,9); ve hematomlar (%1,2) yer almaktadır. En sık yaralanma bölgeleri alt gövde (%19,6); baş (%15,0); üst gövde (%13,4); omuz (%8,2); ve el bileğidir (%6,8). Bu çalışmada hastalar tedavi edilip taburcu edilmiş (%86,2), hastaneye yatırılmış (%8,7), nakledilmiş (%3,6), tedavi edilmeden bırakılmış (%0,8), gözlem altında tutulmuş (%0,6) ve hastaneye ölü olarak gelmiştir (%0,1)." ⓘ

Kafa yaralanmaları

Ata binmek, özellikle kafa travması açısından en tehlikeli sporlardan biridir. Örneğin Amerika Birleşik Devletleri istatistikleri yılda yaklaşık 30 milyon kişinin ata bindiğini göstermektedir. Her yıl ortalama 67.000 kişi atlarla çalışırken meydana gelen yaralanmalar nedeniyle hastaneye başvurmaktadır. Bu başvuruların 15.000'i travmatik beyin yaralanmalarından kaynaklanmaktadır. Bunlardan her yıl yaklaşık 60'ı beyin yaralanmaları nedeniyle hayatını kaybetmektedir. Araştırmalar, ata binmenin kayak, otomobil yarışları ve futbol dahil olmak üzere birçok spordan daha tehlikeli olduğunu ortaya koymuştur. Ata binme, motosiklet yarışlarına kıyasla bin saatlik sürüş başına 0,49 ve bin saatlik kaza başına 0,14 kaza ile daha yüksek bir hastaneye yatış oranına sahiptir. ⓘ

At biniciliğinde kafa yaralanmaları özellikle travmatiktir. Düştükten sonra hastaneye kaldırılması gereken tüm binicilerin yaklaşık üçte ikisi travmatik beyin hasarı geçirmiştir. Kask takmadan attan düşmek, araba çarpması ile karşılaştırılabilir. Düşme sonucu ölümlerin çoğu kafa travmasından kaynaklanmaktadır. ⓘ

Binicilik kasklarının kullanılması, kafa yaralanmalarının olasılığını ve şiddetini önemli ölçüde azaltır. Bir binici kaskla düştüğünde, kasksız düşen bir biniciye göre travmatik beyin hasarı yaşama olasılığı beş kat daha azdır. Kasklar, çarpma anında ezerek ve başın hareket etmeyi durdurması için geçen süreyi uzatarak çalışır. Buna rağmen, Kuzey Amerika'da kask kullanım oranlarının yüzde sekiz ila yirmi arasında olduğu tahmin edilmektedir. ⓘ

Bir kask düşme nedeniyle bir darbe aldığında, görünür bir hasar olmasa bile kaskın o kısmı yapısal olarak zayıflar. Kask üreticileri, düşme sonucu darbe almış bir kaskın derhal değiştirilmesini tavsiye etmektedir. Buna ek olarak, kasklar her üç ila beş yılda bir değiştirilmelidir; özel öneriler üreticiye göre değişir. ⓘ

Yarışmalarda kask kullanımına ilişkin kurallar

Birçok kuruluş yarışmalarda veya gösteri alanlarında kask kullanımını zorunlu kılmaktadır ve kurallar sürekli olarak kask kullanımını zorunlu kılma yönünde ilerlemiştir. 2011 yılında Amerika Birleşik Devletleri Binicilik Federasyonu, ABD'de ulusal olarak derecelendirilen binicilik yarışmalarında yarışma alanında at üzerindeyken kask kullanımını zorunlu kılan bir kural kabul etmiştir. Yine 2011 yılında, Birleşik Devletler At Terbiyesi Federasyonu, 18 yaşın altındaki tüm biniciler ve Dördüncü Seviye ve altındaki herhangi bir teste katılan tüm biniciler için yarışmada kask kullanımını zorunlu hale getirmiştir. Prix St. Georges ve üzerinde yarışan bir binici aynı zamanda Dördüncü Seviye veya altında bir teste biniyorsa, at üzerindeyken de her zaman kask takmalıdır. ⓘ

Ata binme

1930'lu ve 1940'lı yıllara gelindiğinde, ata binmenin çoğu, yüzyıllar öncesinin yaygın ulaşım yöntemi olmaktan ziyade, ara sıra yapılan, eğlence amaçlı ya da rekabetçi bir hale gelmişti ⓘ

Ata binmenin bir kadının cinsel organlarına zarar verebileceği düşüncesi, özellikle de ata binmenin kızlık zarına zarar verebileceği düşüncesi, geçmişten gelen, ancak günümüzde bile popüler olan bir yanlış anlama veya yanılgıdır. Herhangi bir kadın cinsel organında yaralanma olduğuna dair kanıtlar yetersizdir. Üst düzey kadın sporcularda perine travması nadirdir ve belirli sporlarla ilişkilidir (bkz. Pelvik taban#Klinik önem). Binicilik sporlarıyla ilişkili travma türü "at binicilerinin perinesi" olarak adlandırılmıştır. Dağ bisikleti binicisi 4 kadın ve at binicisi 2 kadından oluşan bir vaka serisinde hem hasta tarafından bildirilen perineal ağrı hem de klitoriste subklinik değişikliklerin kanıtı bulunmuştur; bu bulguların at biniciliği ile ilgisi bilinmemektedir. ⓘ

Erkeklerde, sporla ilgili yaralanmalar testis travmasının başlıca nedenleri arasındadır. Kontrollü ancak kör olmayan 52 erkek üzerinde yapılan küçük bir çalışmada, varikosel at binenlerde at binmeyenlere kıyasla önemli ölçüde daha yaygındı. Ancak bu iki grup arasındaki fark, aşırı dağ bisikleti sürücüleri ile sürücü olmayanlar arasında ve ayrıca dağ bisikleti sürücüleri ile yol bisikleti sürücüleri arasında bildirilen farklara kıyasla küçüktü. Skrotum (kontüzyonlar) ve testislerdeki (künt travma) at binme yaralanmaları 19. yüzyılda ve 20. yüzyılın başlarında cerrahlar tarafından iyi bilinmekteydi. Eyerin kulpuyla çarpışmadan kaynaklanan yaralanmalardan özellikle bahsedilmektedir. ⓘ

Sporda atlara yönelik eleştiriler

Humane Society of the United States gibi organize refah grupları ve People for the Ethical Treatment of Animals gibi hayvan hakları gruplarının bazı at sporlarını hayvanlara eziyet edildiği iddiasıyla eleştirdikleri bilinmektedir. ⓘ

At yarışı, dünyanın birçok ülkesinde uygulanan popüler bir binicilik sporudur. Ayrılmaz bir şekilde kumarla ilişkilidir ve belirli etkinliklerde bahisler çok yüksek olabilir. Çoğu yarışmada yasadışı olmasına rağmen, bu aşırı rekabet koşulları, performans artırıcı ilaçların ve aşırı eğitim tekniklerinin kullanılmasına yol açabilir ve bu da atların sağlığı için olumsuz yan etkilere neden olabilir. Yarışların kendilerinin de atlar için tehlikeli olduğu kanıtlanmıştır - özellikle de atın tam hızda dörtnala koşarken engelleri atlamasını gerektiren engelli koşu. Bu durum atın yanı sıra jokeyin de yaralanmasına ya da ölümüne yol açabilir. Hayvan refahı grubu Animal Aid tarafından yapılan bir araştırma, her yıl yaklaşık 375 yarış atının öldüğünü ve bunların %30'unun yarış sırasında ya da yarışta yaralanma sonucu öldüğünü ortaya koymuştur. Raporda ayrıca, akciğer kanaması (egzersize bağlı akciğer kanaması) ve mide ülseri de dahil olmak üzere yarışla ilgili hastalıkların artan sıklığına dikkat çekildi. ⓘ

Hayvan hakları grupları da öncelikle belirli sporların veya antrenman egzersizlerinin atlı sporcularda gereksiz ağrı veya yaralanmalara neden olabileceğinden endişe duymaktadır. Bazı özel eğitim veya gösteri uygulamaları o kadar yaygın bir şekilde kınanmaktadır ki, ulusal düzeyde yasa dışı hale getirilmişlerdir ve ihlalleri cezai yaptırımlara tabi tutulabilmektedir. Bunlardan en bilineni, ayaklarını daha yükseğe kaldırmasını sağlamak için Tennessee Yürüyüş Atı'nın toynaklarının hemen üzerine yakıcı bir merhem sürme uygulaması olan soring'dir. Ancak, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu uygulamayı yasaklayan federal bir yasaya ve Amerika Birleşik Devletleri Tarım Bakanlığı müfettişleri tarafından at gösterilerinin rutin olarak denetlenmesine rağmen, soring hala yaygındır ve ortadan kaldırılması zordur. Bazı etkinlikler de o kadar kötü niyetli kabul edilmektedir ki birçok ülkede yasaklanmıştır. Bunlar arasında, binicilerin başıboş koşan bir atı ön ayaklarından tutarak kovaladığı ve iple bağlayarak yere fırlattığı bir spor olan at çelme takma da yer almaktadır. ⓘ

Yarışların ikincil etkileri de yakın zamanda ortaya çıkarılmıştır. İngiltere'de The Observer tarafından 2006 yılında yapılan bir araştırma, her yıl 6.000-10.000 atın yurtdışında tüketilmek üzere katledildiğini ve bunların önemli bir kısmının yarış için yetiştirilen atlar olduğunu ortaya koymuştur. Yetiştirilen tay sayısındaki patlama, istenmeyen atların bakımı için yeterli kaynak olmadığı anlamına gelmektedir. Bu devasa yetiştirme programının küçültülmesi için talep artmıştır. Thoroughbred at endüstrisi tarafından yılda 1000'den fazla tay üretilmesine rağmen, bu amaçla yetiştirilenlerin %66'sı hiçbir zaman bir yarışa katılmamıştır ve 30 yıllık yaşam beklentisine rağmen, çoğu beşinci yaş gününden önce öldürülmüştür. ⓘ

Madeni para üzerinde at biniciliği

At binme etkinlikleri çok sayıda koleksiyoncu sikkesinde ana motif olarak seçilmiştir. Son örneklerden biri, 2004 Yaz Olimpiyatları anısına 2003 yılında basılan 10 € değerindeki Yunan At Biniciliği hatıra parasıdır. Bu madeni paranın ön yüzündeki kompozisyonda modern süvari bir engelin üzerinden atlarken resmedilirken, arka plandaki antik süvari M.Ö. 5. yüzyıla ait siyah figürlü bir vazodaki temsilden esinlenilmiştir. ⓘ

Kraliyet Darphanesi 2012 Olimpiyatları için çitten atlayan bir atı gösteren 50p'lik bir madeni para üretmiştir. ⓘ

At

At; bilimsel adı Equus Caballus’tur. Çok eski çağlardan beri insanoğlu ile beraber yaşayan atın geçmişi günümüzden yaklaşık 55 milyon yıl öncesine dayanır. En eski şekli ile atın insanoğlundan 50 milyon yıl önce var olduğu kabul edilir. Erkek ata aygır, dişi ata kısrak, yavrusuna tay, kastre edilene iğdiş, başıboş dolaşana hergele ya da yılkı denir. Yük işinde kullanılan atlara beygir adı verilir . ⓘ

Atların bölümleri üç başlık altında incelenebilir. Bunlar: Baş, gövde ve bacaklardır. Baş bölgesinde tepe, alın, burun, ağız ve dudaklar bulunur. Gövde bölgesinde; boyun, cidağı, sırt, bel, sağrı, karın ve kalçalar bulunur. Bacaklar ön ve arka bacaklar olarak ikiye ayrılır. Ön bacaklarda omuzlar, pazu, kestaneler, topuklar, bukağılık ve tırnak bulunur. Arka bacaklarda ise, uyluklar, baldırlar, hanep, incik, topuk ve tırnak bulunur. ⓘ

Don; atın vücut, yele ve kuyruğundaki tüy ve kılların rengine denir. Don, tay büyümesini tamamlayıncaya kadar değişebilir. Ancak büyüme çağının sonunda tüylerinin rengi gerçek donu oluşturur ve yaşlılık çağına kadar devam edebilir. Atların alın ve yüzlerindeki nişanelere akıtma, ayaklarındakilere ise seki adı verilir. Donlar bir renkli, iki renkli, üç renkli ve müzdeviç olarak dörde ayrılır. Bir renkli donlar: al, yağız, beyaz ve izabel’dir. Iki renkli donlar: doru, kula, boz ve kır olarak dörde ayrılır. Üç renkli donlar ise; ahreç, kızıl kır ve üveyik kır’dır. Müzdeviç donlar; hayvanın üzerinde başlı başına iki donun bölümler şeklinde bulunası ile olur ve bu donlardan birisi genellikle beyazdır . ⓘ

Donatım; Binicilik sporunda at ve binici tarafından kullanılan teçhizat ve malzemelerdir. At donatımındaki temel teçhizat ve malzemeler: Başlık; atın sevk ve idaresi için kullanılan temel donatımdır. Kullanım maksatlarına göre birçok çeşidi bulunan başlığın ana parçaları; tepe kayışı, yanak kayışı, burunsallık, çene altı kayışı, alınsallık, boğaz altı kayışı, dizgin, ağızlık demiri (Gem, kantarma vb.) ve yanak lastikleridir. ⓘ

Eyer; binicinin ata oturması için deri, tahta ve demirden yapılmış teçhizata eyer denir. Eyerin altına konulan eyer altı olarak adlandırılan örtü vardır. Parçaları; ön hane, orta hane, arka hane, üst tepindirik, alt tepindirik, çeki kayışları, kolan, üzengi kayışları ve üzengilerdir (Temurlenk, 1996, s.151-208). Binicilik branşlarına göre eyer çeşitleri mevcuttur. ⓘ

Mevsimsel olarak kullanılan at örtüleri, profesyonel yarışlarda kullanılan getr olarak adlandırılan ayak koruyucları ve at nakliyesinde kullanılan ayak ve kuyruk koruyucuları gibi işleve göre atlar için tasarlanmış sonsuz renk ve çeşitlerde malzemeler mevcuttur. ⓘ

Binici donatımındaki malzemeler: Koruyucu başlık (Tog), binici çizmesi, binici pantolonu, binici ceketi, gömlek, kravat, binici eldiveni, mahmuz ve kamçı bulunur . ⓘ

Tımar; solunum organı olan derinin, normal beden ısısını koruması ve vücutta biriken toz, kir, kepek ve çamur vb. zararlı cisimlerin dışarı atılması için yapılan temizlik çalışmasıdır ⓘ

Manej; binicilerin ve atların binicilik eğitimini yaptıkları, yarışmaların düzenlendiği, kapalı ve açık olarak inşa edilebileceği gibi, zeminde kum, çim veya çeltik (pirinç kabuğu) kullanılan genellikle dikdörtgen şeklindeki alandır. ⓘ

Ahır veya Hara; atların çalışma dışında yerleştirildikleri ve korundukları 4 tarafı kapalı yerdir. Ahırların tasarımları atların kullanım alanlarına göre değişmektedir. Üretim haralarında genelde aygırlar 4m'ye 4m genişliğindeki bölmelerde ve hamile veya taylı kısraklar bölmesiz, içerisinde suluk bulunan açık alanlarda muhafaza edilir. Binicilik kulüplerinde ise 4 yanı kapalı bölmeli ahırlar mevcuttur. At bakılan tesislerin ahır veya hara sistemleri işletmecilerine göre farklılıklar göstermektedir. ⓘ

Padok; atların doğasında olan 'otlama' isteklerini karşıladıkları yeşil açık alanlardır. Atlar sürü hayvanları ve otçul oldukları için otlamak doğalarında vardır. Atların hem otladıkları hem de rahat ve ferah vakit geçirdikleri alanlar olan padoklar; yer sıkıntısı olan ahır ve tesislerde toprak veya kum zemin olarak bölümlendirilmiştir veya çoğunlukla tesislerde bulunmamaktadır. ⓘ

Uyarı ve Yardım; binicinin ata isteklerini bildirdiği tesirlerin hepsine birden denir. Temel yardımlar; baldır, ağırlık ve dizgin yardımıdır. Yardımcı uyarı ve yardımlar ise mahmuz, kamçı ve sestir . Yürüyüş kararları; atın belirli bir tempo ile yürürken adımlarının ve sıçramalarının eşit uzunluk ve eşit zamanda atılmasıdır. Atın doğal olarak üç yürüyüş şekli vardır. Adeta; dört zamanlı bir yürüyüş şekli olup, atın her ayağını farklı zamanlarda atmasıyla yaptığı en yavaş yürüyüş şeklidir. Süratli; iki zamanlı bir yürüyüş şeklidir ve at çapraz ayaklarını aynı zamanda atar. Dörtnal ise üç zamanlı ve en hızlı yürüyüş şeklidir . ⓘ

Biniciliğin tarihi

Olaus Magnus'un 1555 yılına ait At Yarışları isimli çalışması. ⓘ

Günümüzden 4 bin yıl önce Orta Asya’daki Türklerin atı binek hayvanı olarak kullandıkları bilinmektedir. Ata sağlam oturmanın ve üzenginin önemini ise ilk olarak Kafkas kökenli İskitler kavramışlardır. At sırtında savaşan ve avlanan en eski topluluk olarak Hititler tarihe geçmiştir. Ksenophon'un "Hippike" adlı kitabı, binicilik konusunda yazılan ilk kitaptır. Bugün de kullandığımız yöntemlerle atın zor kullanmadan eğitilebileceğini ilk ileri süren kişi, "Ecolé de Cavalerie" adlı kitabın yazarı François Robichon de la Guérinière'dir. ⓘ

Türkler, Orta Asya'da göçebe olarak yaşadıkları eski çağlarda iyi biniciydiler. Eski Türklerin çöğen(polo), cirit gibi at sırtında oynanan oyunlarda usta oldukları bilinmektedir. Ama yerleşik yaşama geçildikçe ve Osmanlı döneminde, özellikle kentlerde binicilik önemini yitirmiş ve askeri amaçlarla sınırlı kalmıştır. 1913'te Sipahi Ocağı'nın kurulmasıyla biniciliğe yeniden önem verilmeye başlanmıştır. Özellikle cumhuriyet döneminde binicilik sivillerin de ilgi gösterdiği bir spor haline gelmiştir. Türk biniciler uluslararası yarışmalara ilk kez 1931’de katılmış ve Yüzbaşı Cevat Mustafa bireysel sıralamada üçüncülük elde etmiştir. Ertesi yıl Teğmen Saim Polatkan Nice konkurhipiklerinde "Kısmet" adlı atıyla ikinci olmuştur. Türk biniciler arasında uluslararası karşılaşmada ilk altın madalyayı 1934’te Viyana konkurhipiklerinde Teğmen Cevat Gürkan almıştır. Uluslararası karşılaşmalarda adını duyuran ilk Türk kadın binici Hayal Gönenli'dir ve 1971 yılında Balkan şampiyonasında gümüş madalya kazanmıştır. Sonraki tarihlerde, özellikle Balkan ülkeleri arasından yapılan karşılaşmalarda pek çok Türk binici madalya almıştır. ⓘ

Binicilik branşları

Günümüzde binicilik branşları Uluslararası Binicilik Federasyonu'na (FEI) bağlı olan Engel Atlama, At Terbiyesi ve Engelli At Terbiyesi, 3 Günlük Yarışma, Atlı Dayanıklılık, Voltij (Atlı Jimnastik), Atlı Arabacılık ve Engelli Atlı Arabacılık, ve Dizginleme olarak kategorilendirilmiştir. Bu branşların dışında branş olarak disipline edilmemiş, kültürel sporlar arasında Polo, Varil Yarışları, Horseball, Atlı Okçuluk gibi at üzerinde yapılan gösteri veya yarış amaçlı sporlar mevcuttur. ⓘ

Binicilik branşları, düz koşudan farklı olmakla beraber daha fazla kural ve talimatlar içermektedir. ⓘ

Atın yürüyüş biçimleri

Bir Endülüs atını dörtnala süren kadın binici. ⓘ

Atların değişik yürüyüş biçimleri vardır. Atın bazı yürüyüş biçimleri doğuştan gelir. Bazı yürüyüş biçimleri de ata sonradan öğretilebilir. Her atın üç doğal yürüyüşü vardır. Bunlar adeta, süratli ve dörtnal olarak adlandırılır. Ayrıca atlar sonradan da yürüyüş biçimleri edinebilirler. Rahvan, eşkin gibi yürüyüş biçimleri atların sonradan edindiği yürüyüşlerdir. ⓘ

Doğal yürüyüş biçimlerinin en yavaşı adetadır. Bu yürüyüş, acemi binicilerin kendilerini en rahat hissettiği biçimdir. Adeta yürüyüş biçiminde at önce bir yanındaki, sonra da öbür yanındaki ayaklarını ileri atar. Yürüyüş boyunca ayakları yere çok yakın kalır. Süratli, atın biraz daha hızlı bir yürüyüş biçimidir. Bu yürüyüş biçiminde atın çaprazındaki bacaklar birlikte hareket eder. Süratlide at binicisini sıçratır ve bundan dolayı binici ayaklarını üzengiye basarak eyer üzerinden kendini hafifçe kaldırmalıdır. Ya da adi süratli denilen yürüyüş biçimi için binici, eyere hiç kalkmadan oturacak ve baldırları ile atı sıkıştıracaktır. Dörtnal, atın doğal yürüyüşünün en hızlısıdır. At, dörtnalda önce arka ayaklardan birini ileri atar, ikinci adımda öbür arka ayakla birlikte ona çapraz ön ayağını, üçüncü adımda da öteki ön ayağını ileri atar. Bu noktada atın bütün ayakları yerden kesilir. At ilk attığı ön ayağını yere bastıktan sonra bütün bu hareketleri tekrarlar. ⓘ

At, dizginler hafifçe çekilerek, topuklar aşağıya basılarak ve geri yaslanarak durdurulur. Eğer gerek duyulursa yumuşak bir sesle 'Ohoo' denilir. ⓘ