Ticaret

16. yüzyıl Almanya'sında iki tüccar ⓘ

Guadalajara, Jalisco'daki San Juan de Dios Pazarı ⓘ

George Howard Earle, Jr. tarafından yazılan The Liberty to Trade as Buttressed by National Law (1909). ⓘ

Ticaret, mal ve hizmetlerin genellikle para karşılığında bir kişi veya kuruluştan diğerine aktarılmasını içerir. Ekonomistler ticarete izin veren bir sistem ya da ağdan piyasa olarak bahsederler. ⓘ

Ticaretin ilk biçimlerinden biri olan Armağan ekonomisi, mal ve hizmetlerin anında ya da gelecekte elde edilecek ödüller için açık bir anlaşma olmaksızın değiş tokuş edilmesini öngörüyordu. Armağan ekonomisi, para kullanılmadan bir şeylerin takas edilmesini içerir. Modern tüccarlar genellikle para gibi bir değişim aracı üzerinden pazarlık yaparlar. Sonuç olarak, satın almak satmaktan ya da kazanmaktan ayrılabilir. Paranın (ve akreditif, kağıt para ve fiziki olmayan paranın) icadı ticareti büyük ölçüde basitleştirmiş ve teşvik etmiştir. İki tüccar arasındaki ticarete iki taraflı ticaret denirken, ikiden fazla tüccarın dahil olduğu ticarete çok taraflı ticaret denir. ⓘ

Modern bir görüşe göre ticaret, bireylerin ve grupların üretimin küçük bir yönüne yoğunlaştığı, ancak çıktılarını diğer ürünler ve ihtiyaçlar için ticarette kullandığı baskın bir ekonomik faaliyet biçimi olan uzmanlaşma ve iş bölümü nedeniyle vardır. Bölgeler arasında ticaret vardır çünkü farklı bölgeler, başka yerlerde kıt veya sınırlı olan doğal kaynakların üretimi de dahil olmak üzere, ticarete konu olan bazı malların üretiminde (algılanan veya gerçek) karşılaştırmalı bir avantaja sahip olabilir. Örneğin: farklı bölgelerin büyüklükleri seri üretimi teşvik edebilir. Bu gibi durumlarda, bölgeler arasında piyasa fiyatları üzerinden yapılan ticaret her iki bölgeye de fayda sağlayabilir. Farklı tüccar türleri farklı türde malların ticaretinde uzmanlaşabilir; örneğin baharat ticareti ve tahıl ticareti küresel, uluslararası bir ekonominin gelişiminde tarihsel olarak önemli olmuştur. ⓘ

Perakende ticaret, çok sabit bir yerden (büyük mağaza, butik veya kiosk gibi), çevrimiçi veya posta yoluyla, doğrudan tüketim veya alıcı tarafından kullanım için küçük veya bireysel partiler halinde mal veya ticari mal satışından oluşur. Toptan ticaret, perakendecilere veya endüstriyel, ticari, kurumsal veya diğer profesyonel iş kullanıcılarına veya diğer toptancılara ve ilgili alt hizmetlere ticari mal olarak satılan malların trafiğidir. ⓘ

Tarihsel olarak, serbest ticarete açıklık 1815'ten 1914'te I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesine kadar bazı alanlarda önemli ölçüde artmıştır. Ticari açıklık 1920'lerde tekrar artmış, ancak 1930'lardaki Büyük Buhran sırasında (özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika'da) çökmüştür. Ticari açıklık 1950'lerden itibaren (1970'lerdeki petrol krizi sırasında bir yavaşlama olsa da) yeniden önemli ölçüde artmıştır. Ekonomistler ve ekonomi tarihçileri mevcut ticari açıklık seviyelerinin şimdiye kadarki en yüksek seviyeler olduğunu iddia etmektedir. ⓘ

Gdańsk ⓘ

Ticaret malların/ürünlerin üretim sürecinden tüketimine kadar geçen zamanda, ekonomik değer taşıyan başka nesneler ile değiştirilmesi, alışı ve satışı anlamında kullanılmaktadır. Ticaretin insanlık tarihindeki ilk şekli takastır. Takas yöntemi ile, mal ve hizmetler birbiri karşılığında değiş tokuş edilir. Günümüzde ise artık değişim aracı olarak para kullanımının keşfedilmesi insanlık tarihinin erken dönemlerine dayanmaktadır. Pek çok tarihçi ticaretin, iletişimin doğuşunu takiben takas yöntemiyle başlamış olduğunu düşünmektedir. ⓘ

Ticaretin ortaya çıkış nedeni, insanın ihtiyaçlarını karşılama arzusudur. Üretimin ve kaynakların kısıtlı olmasından dolayı insan, kendinde olmayan mal veya hizmeti bir başkasından sağlamak istemiş, bunun için de kendinde bulunan mallar ile değiş tokuş yapmaya başlamıştır. Daha sonra iş bölümünün gelişmesi ve ticari malların çeşitlerinin artması ile, ortak bir değişim aracına ihtiyaç duyulmaya başlamıştır. Böylelikle ekmek, altın, fasulye, inci gibi mallar, para gibi bir değişim aracı olarak kullanılmaya başlamıştır. ⓘ

Paranın keşfi, ticaretin kolaylaşmasını ve yaygınlaşmasını sağlamıştır. Taşımacılığın ve iletişimin de gelişmesi ile birlikte ticaret bugünkü halini almıştır. Bu gelişim sırasında da içinde bulunduğumuz ekonomik sistem gelişmiş, ticareti düzenleyici kanunlar yapılmıştır. Günümüzde ticaret, ekonominin merkezinde yer almaktadır. ⓘ

Etimoloji

Ticaret, Hansa tüccarları tarafından İngilizceye kazandırılan Orta İngilizce trade ("yol, gidişat"), Orta Alçak Almanca trade ("iz, rota"), Eski Saksonca trada ("spoor, track"), Proto-Germence *tradō ("iz, yol") ve Eski İngilizce tredan ("to tread") ile akrabadır. ⓘ

Ticaret Latince commercium, cum "birlikte" ve merx, "mal" kelimelerinden türetilmiştir. ⓘ

Tarihçe

Tarih Öncesi

Ticaret, tarih öncesi çağlardaki insan iletişiminden doğmuştur. Ticaret, günümüz para biriminin icadından önce hediye ekonomisi içinde birbirlerinden mal ve hizmet alışverişinde bulunan tarih öncesi insanların ana faaliyet alanıydı. Peter Watson uzun mesafeli ticaretin tarihini yaklaşık 150.000 yıl öncesine dayandırmaktadır. ⓘ

Akdeniz bölgesinde, kültürler arasındaki en erken temas, milattan önce 35.000-30.000 yılları arasında, özellikle Tuna nehrini kullanan Homo sapiens türünün üyelerini içeriyordu. ⓘ

Bazıları ticaretin kökenlerini tarih öncesi çağlardaki işlemlerin başlangıcına kadar götürmektedir. Geleneksel kendi kendine yeterliliğin yanı sıra ticaret, birbirlerinden aldıkları mal ve hizmetler karşılığında sahip olduklarını takas eden tarih öncesi insanların başlıca olanağı haline gelmiştir. ⓘ

Geleneksel olarak Merkür (Romalı tüccarların koruyucu tanrısı) ile ilişkilendirilen caduceus, ticaretin sembolü olarak kullanılmaya devam etmektedir. ⓘ

Antik tarih

1860'larda Güney Rusya'da Phanagoria yakınlarındaki Bolshaya Bliznitsa tümülüsünde (eskiden Kimmer Bospor Krallığı'nın bir parçası, bugünkü Taman Yarımadası) ortaya çıkarılan antik Etrüsk "aryballoi" terrakota kapları; Saint Petersburg'daki Hermitage Müzesi'nde sergilenmektedir. ⓘ

Ticaretin kayıtlı insanlık tarihinin büyük bir bölümünde gerçekleştiğine inanılmaktadır. Taş Devri sırasında obsidyen ve çakmaktaşı alışverişi yapıldığına dair kanıtlar vardır. Obsidyen ticaretinin Yeni Gine'de M.Ö. 17.000'den itibaren yapıldığına inanılmaktadır. ⓘ

Yakın Doğu'da obsidyenin en eski kullanımı Alt ve Orta paleolitik döneme dayanmaktadır.

- HIH Prens Mikasa no Miya Takahito

Robert Carr Bosanquet 1901 yılında yaptığı kazılarla Taş Devri'nde ticareti araştırmıştır. Ticaretin ilk olarak güney batı Asya'da başladığı düşünülmektedir. ⓘ

Obsidiyen kullanımına dair arkeolojik kanıtlar, bu malzemenin Mezolitik Çağ'ın sonlarından Neolitik Çağ'a kadar çört yerine giderek daha fazla tercih edildiğine ve Akdeniz bölgesinde obsidiyen yataklarının nadir olması nedeniyle takas gerektirdiğine dair veriler sunmaktadır. ⓘ

Obsidyenin kesici kaplar ya da aletler yapmak için malzeme sağladığı düşünülmektedir, ancak daha kolay elde edilebilen diğer malzemeler mevcut olduğundan, "zengin adamın çakmaktaşını" kullanan kabilenin yüksek statüsüne özel bir kullanım alanı bulunmuştur. İlginç bir şekilde, Obsidyen çakmaktaşına göre değerini korumuştur. ⓘ

İlk tüccarlar Akdeniz bölgesinde 900 kilometrelik mesafelerde Obsidiyen ticareti yapmışlardır. ⓘ

Avrupa'nın Neolitik döneminde Akdeniz'deki ticaret en çok bu malzemeyle yapılıyordu. Zarins'in 1990 tarihli çalışmasına göre, MÖ 12.000 civarında Anadolu, Levant, İran ve Mısır ile yapılan ticaretin başlıca kaynağıydı. Melos ve Lipari kaynakları, arkeolojinin bildiği kadarıyla Akdeniz bölgesindeki en yaygın ticareti üretmiştir. ⓘ

Afganistan dağlarındaki Sari-Sang madeni lapis lazuli ticareti için en büyük kaynaktı. Malzeme en çok M.Ö. 1595'ten itibaren Babil'in Kassit döneminde ticarete konu olmuştur. ⓘ

Daha sonraki ticaret

Akdeniz ve Yakın Doğu

Ebla, üçüncü bin yılda Anadolu ve Kuzey Mezopotamya'ya kadar uzanan bir ağa sahip önemli bir ticaret merkeziydi. ⓘ

Avrupa ve Asya arasındaki İpek Yolu ticaret rotasının bir haritası. ⓘ

Mücevher yapımında kullanılan malzemeler M.Ö. 3000'den beri Mısır ile ticarete konu olmuştur. Uzun menzilli ticaret yolları ilk olarak M.Ö. 3. binyılda Mezopotamya'daki Sümerlerin İndus Vadisi'ndeki Harappan uygarlığıyla ticaret yapmasıyla ortaya çıkmıştır. Fenikeliler, bronz üretiminde kullanılacak kalay kaynakları için Akdeniz boyunca ve Britanya'nın kuzeyine kadar seyahat eden ünlü deniz tüccarlarıydı. Bu amaçla Yunanlıların emporia dedikleri ticaret kolonileri kurmuşlardır. Akdeniz kıyısı boyunca araştırmacılar, bir kıyı bölgesinin ne kadar iyi bağlantılara sahip olduğu ile Demir Çağı'na ait arkeolojik alanların yerel yaygınlığı arasında pozitif bir ilişki bulmuşlardır. Bu durum, bir yerin ticaret potansiyelinin insan yerleşimlerinin önemli bir belirleyicisi olduğunu göstermektedir. ⓘ

Yunan uygarlığının başlangıcından Roma İmparatorluğu'nun 5. yüzyıldaki çöküşüne kadar, Hindistan ve Çin de dahil olmak üzere uzak doğudan Avrupa'ya değerli baharat getiren finansal açıdan kârlı bir ticaret vardı. Roma ticareti, imparatorluğunun gelişmesini ve varlığını sürdürmesini sağlamıştır. Sonraki Roma Cumhuriyeti ve Roma İmparatorluğu'nun Pax Romana'sı, Roma'nın Mısır ve Yakın Doğu'nun fethiyle Akdeniz'deki tek etkin deniz gücü haline gelmesiyle, ticari malların önemli bir korsanlık korkusu olmadan sevk edilmesini sağlayan istikrarlı ve güvenli bir ulaşım ağı oluşturdu. ⓘ

Antik Yunan'da Hermes ticaretin, ağırlıkların ve ölçülerin tanrısıydı. Antik Roma'da Mercurius tüccarların tanrısıydı ve festivali tüccarlar tarafından beşinci ayın 25. gününde kutlanırdı. Serbest ticaret kavramı, eski Yunan devletlerinin hükümdarlarının iradesine ve ekonomik yönelimine karşı bir antitezdi. Devletler arasındaki serbest ticaret, hükümdarın hazinesinin güvenliğini sağlamak için sıkı iç kontrollere (vergilendirme yoluyla) duyulan ihtiyaç nedeniyle engelleniyordu, ancak bu durum yine de işlevsel topluluk yaşamının yapıları içinde bir nebze nezaketin sürdürülmesini sağlıyordu. ⓘ

Roma İmparatorluğu'nun çöküşü ve ardından gelen Karanlık Çağ, Batı Avrupa'ya istikrarsızlık ve batı dünyasındaki ticaret ağının neredeyse çöküşünü getirdi. Ancak ticaret Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Çin ve Güneydoğu Asya krallıkları arasında gelişmeye devam etti. Batıda da bazı ticaretler gerçekleşmiştir. Örneğin, Radhanitler, Avrupa'daki Hıristiyanlar ile Yakın Doğu'daki Müslümanlar arasında ticaret yapan Yahudi tüccarlardan oluşan bir ortaçağ loncası ya da grubuydu (kelimenin tam anlamı tarihte kaybolmuştur). ⓘ

Hint-Pasifik

Hint Okyanusu'nda Avustronezya proto-tarihsel ve tarihi deniz ticaret ağı ⓘ

Hint Okyanusu'ndaki ilk gerçek deniz ticaret ağı, okyanusta giden ilk gemileri inşa eden Güneydoğu Asya Adası'nın Avustronezya halkları tarafından kurulmuştur. Tayvan ve Filipinler'in animist yerli halkları tarafından başlatılan Deniz Yeşim Yolu, Güneydoğu ve Doğu Asya'daki birçok bölgeyi birbirine bağlayan kapsamlı bir ticaret ağıydı. Başlıca ürünleri, animist Tayvanlı yerli halklar tarafından Tayvan'dan çıkarılan ve çoğunlukla Filipinler'de, özellikle Batanes, Luzon ve Palawan'da animist yerli Filipinliler tarafından işlenen yeşim taşından yapılmıştır. Bazıları Vietnam'da da işlenirken, Malezya, Brunei, Singapur, Tayland, Endonezya ve Kamboçya halkları da animistlerin öncülük ettiği devasa ticaret ağına katıldı. O dönemde bu ağa katılanların çoğunluğu animist nüfustan oluşuyordu. Deniz yolu, tarih öncesi dünyada tek bir jeolojik malzemeye ait en kapsamlı deniz temelli ticaret ağlarından biridir. En az 3.000 yıl boyunca varlığını sürdürmüş olup, en yüksek üretimi M.Ö. 2000 ile M.S. 500 yılları arasındadır ve Avrasya anakarasındaki İpek Yolu ile daha sonraki Deniz İpek Yolu'ndan daha eskidir. Deniz Yeşim Yolu, MS 500'den MS 1000'e kadar olan son yüzyıllarında azalmaya başlamıştır. Ağın tüm dönemi bölgenin çeşitli animist toplumları için bir altın çağ olmuştur. ⓘ

Denizci Güneydoğu Asyalılar da M.Ö. 1500 gibi erken bir tarihte Güney Hindistan ve Sri Lanka ile ticaret yolları kurarak maddi kültür (katamaranlar, payanda tekneleri, dikili tahta tekneler ve paan gibi) ve kültür (hindistan cevizi, sandal ağacı, muz ve şeker kamışı gibi) alışverişini başlatmış ve Hindistan ile Çin'in maddi kültürlerini birbirine bağlamıştır. Endonezyalılar özellikle katamaran ve payandalı tekneler kullanarak ve Hint Okyanusu'ndaki Batı rüzgarlarının yardımıyla yelken açarak Doğu Afrika ile baharat (özellikle tarçın ve sinameki) ticareti yapıyorlardı. Bu ticaret ağı Afrika ve Arap Yarımadası'na kadar genişlemiş ve MS birinci binyılın ilk yarısında Madagaskar'ın Avustronezya kolonizasyonu ile sonuçlanmıştır. Daha sonra Deniz İpek Yolu'na dönüşerek tarihi zamanlara kadar devam etmiştir. ⓘ

Mezoamerika

Tajadero ya da balta parası Mezoamerika'da para birimi olarak kullanılırdı. Sabit değeri 8.000 kakao tohumuydu ve bunlar da para birimi olarak kullanılıyordu. ⓘ

Meksika ve yakın çevresindeki Kolomb öncesi toplumlarda takas ağlarının ortaya çıkışının M.Ö. 1500'den önceki ve sonraki son yıllarda gerçekleştiği bilinmektedir. ⓘ

Ticaret ağları kuzeye, Oasisamerica'ya kadar ulaşmıştır. Kuzeybatı Güney Amerika ve Karayipler'deki kültürlerle deniz ticareti yapıldığına dair kanıtlar vardır. ⓘ

Orta Çağ

Orta Çağ boyunca Avrupa'da ticaret, lüks malların ticaret fuarlarında alınıp satılmasıyla gelişti. Servet, taşınabilir servete ya da sermayeye dönüştü. Ulusal sınırların ötesine hesaplı para transferinin yapıldığı bankacılık sistemleri gelişti. Elden ele dolaşan pazarlar şehir hayatının bir özelliği haline geldi ve şehir yetkilileri tarafından düzenlendi. ⓘ

Batı Avrupa karmaşık ve geniş bir ticaret ağı kurdu; kargo gemileri malların taşınmasında ana iş gücü oldu; Cogs ve Hulks bu tür kargo gemilerine iki örnektir. Birçok liman kendi kapsamlı ticaret ağlarını geliştirmiştir. İngiliz liman kenti Bristol, bugünkü İzlanda'dan, Fransa'nın batı kıyısı boyunca ve bugünkü İspanya'ya kadar uzanan halklarla ticaret yapıyordu.

Geç Ortaçağ Avrupa'sındaki ana mal ticaret yollarını gösteren bir harita. ⓘ

Ortaçağ boyunca Orta Asya dünyanın ekonomik merkeziydi. Soğdlular, MS 4. yüzyıldan MS 8. yüzyıla kadar İpek Yolu olarak bilinen doğu-batı ticaret yoluna hakim olmuş, Suyab ve Talas kuzeydeki ana merkezleri arasında yer almıştır. Orta Asya'nın başlıca kervan tüccarlarıydılar. ⓘ

Orta Çağ'dan itibaren denizci cumhuriyetler, özellikle de Venedik, Pisa ve Cenova, Akdeniz boyunca ticarette kilit bir rol oynamıştır. 11. yüzyıldan 15. yüzyılın sonlarına kadar Venedik Cumhuriyeti ve Cenova Cumhuriyeti büyük ticaret merkezleriydi. Yüzyıllar boyunca Avrupa ve Yakın Doğu arasındaki tekeli ellerinde bulundurarak Akdeniz ve Karadeniz'deki ticarete hakim oldular. ⓘ

8. yüzyıldan 11. yüzyıla kadar Vikingler ve Varegler İskandinavya'dan ve İskandinavya'ya yelken açarak ticaret yaptılar. Vikingler Batı Avrupa'ya, Varegler ise Rusya'ya yelken açmıştır. Hansa Birliği, 13. ve 17. yüzyıllar arasında Kuzey Avrupa ve Baltık'ın büyük bölümünde ticaret tekelini elinde tutan bir ticaret şehirleri ittifakıydı. ⓘ

Yelken Çağı ve Sanayi Devrimi

Portekizli kaşif Vasco da Gama, 1498 yılında Afrika kıtasının güney ucundaki Ümit Burnu'nu dolaştıktan sonra Calicut'a ulaştığında Avrupa baharat ticaretine öncülük etti. Bundan önce Hindistan'dan Avrupa'ya baharat akışı İslami güçler, özellikle de Mısır tarafından kontrol ediliyordu. Baharat ticareti büyük bir ekonomik öneme sahipti ve Avrupa'da Keşifler Çağı'nın başlamasına yardımcı oldu. Doğu dünyasından Avrupa'ya getirilen baharatlar, ağırlıklarına göre en değerli mallardan bazılarıydı ve bazen altınla yarışıyordu. ⓘ

1070'ten itibaren Batı Afrika'daki krallıklar küresel ticaretin önemli üyeleri haline geldi. Bu başlangıçta Müslüman tüccarlar tarafından Trans-Sahra ticaret ağı üzerinden gönderilen altın ve diğer kaynakların hareketiyle gerçekleşti. 16. yüzyıldan itibaren Avrupalı tüccarlar üçgen ticaretin bir parçası olarak Batı Afrika devletlerinden altın, baharat, kumaş, kereste ve köle satın aldılar. Bunlar genellikle kumaş, demir ya da yerel para birimi olarak kullanılan kovan kabukları karşılığında yapılıyordu. ⓘ

1352 yılında kurulan Bengal Sultanlığı dünyanın en büyük ticaret ülkelerinden biriydi ve Avrupalılar tarafından sık sık ticaret yapılabilecek en zengin ülke olarak anılıyordu. ⓘ

16. ve 17. yüzyıllarda Portekizliler, farklı ticaret felsefeleri nedeniyle Kongo Krallığı'nda ekonomik bir avantaj elde etti. Portekizli tüccarlar sermaye birikimine odaklanırken, Kongo'da birçok ticaret nesnesine manevi anlam yükleniyordu. Ekonomi tarihçisi Toby Green'e göre Kongo'da "almaktan çok vermek manevi ve siyasi güç ve ayrıcalığın sembolüydü." ⓘ

16. yüzyılda, On Yedi Eyalet serbest ticaretin merkeziydi, hiçbir kambiyo kontrolü uygulamıyor ve malların serbest dolaşımını savunuyordu. Doğu Hint Adaları'ndaki ticarete 16. yüzyılda Portekiz, 17. yüzyılda Hollanda Cumhuriyeti ve 18. yüzyılda İngilizler hakim oldu. İspanyol İmparatorluğu hem Atlantik hem de Pasifik Okyanusları arasında düzenli ticaret bağlantıları geliştirmiştir. ⓘ

17. yüzyılda Hansa Birliği'nin bir limanı olan Danzig ⓘ

Adam Smith 1776'da Ulusların Zenginliğinin Doğası ve Nedenleri Üzerine Bir İnceleme adlı makalesini yayınladı. Bu makalede Merkantilizm eleştirilmiş ve ekonomik uzmanlaşmanın firmalar kadar uluslara da fayda sağlayabileceği savunulmuştur. İşbölümü pazarın büyüklüğü ile sınırlandırıldığından, daha büyük pazarlara erişimi olan ülkelerin emeği daha verimli bir şekilde bölebileceğini ve böylece daha üretken hale gelebileceğini söyledi. Smith, ithalat ve ihracat kontrollerinin tüm rasyonalizasyonlarını, belirli endüstrilerin yararı için bir bütün olarak ticaret ulusuna zarar veren "ikiyüzlülük" olarak gördüğünü söyledi. ⓘ

1799 yılında, eskiden dünyanın en büyük şirketi olan Hollanda Doğu Hindistan Şirketi, kısmen rekabetçi serbest ticaretin yükselişi nedeniyle iflas etti. ⓘ

Timbuktu ile Berberi ticareti, 1853. ⓘ

19. yüzyıl

1817'de David Ricardo, James Mill ve Robert Torrens, ünlü karşılaştırmalı üstünlük teorisinde serbest ticaretin güçlüler kadar endüstriyel olarak zayıf olanlara da fayda sağlayacağını gösterdiler. Ricardo, Principles of Political Economy and Taxation (Politik Ekonominin ve Vergilendirmenin İlkeleri) adlı kitabında, halen ekonomi biliminde en mantıksız kabul edilen doktrini ileri sürmüştür:

Verimsiz bir üretici en iyi ürettiği malı daha verimli üretebilen bir ülkeye gönderdiğinde, her iki ülke de bundan fayda sağlar. ⓘ

Serbest ticaretin yükselişi 19. yüzyılın ortalarında öncelikle ulusal avantaja dayanıyordu. Yani yapılan hesaplama, herhangi bir ülkenin sınırlarını ithalata açmasının kendi çıkarına olup olmadığıydı. ⓘ

John Stuart Mill, uluslararası piyasada tekel fiyatlandırma gücüne sahip bir ülkenin tarifeleri sürdürerek ticaret koşullarını manipüle edebileceğini ve buna verilecek yanıtın ticaret politikasında mütekabiliyet olabileceğini kanıtladı. Ricardo ve diğerleri bunu daha önce önermişti. Bu, evrensel serbest ticaret doktrinine karşı bir kanıt olarak kabul edildi, çünkü ticaretin ekonomik fazlasından daha fazlasının, tamamen serbest ticaret politikaları yerine karşılıklı ticaret politikaları izleyen bir ülkeye tahakkuk edeceğine inanılıyordu. Bunu birkaç yıl içinde Mill tarafından geliştirilen ve hükümetin genç sanayileri, tam kapasiteye ulaşmaları için gereken süre boyunca da olsa koruma görevi olduğu teorisini savunan bebek sanayi senaryosu takip etti. Bu, sanayileşmeye ve İngiliz ihracatçılarla rekabet etmeye çalışan birçok ülkenin politikası haline geldi. Milton Friedman daha sonra bu düşünceyi devam ettirerek, bazı durumlarda gümrük tarifelerinin ev sahibi ülke için faydalı olabileceğini, ancak dünya geneli için asla faydalı olmayacağını göstermiştir. ⓘ

20. yüzyıl

Büyük Buhran, 1929'dan 1930'ların sonuna kadar süren büyük bir ekonomik durgunluktu. Bu dönemde ticarette ve diğer ekonomik göstergelerde büyük bir düşüş yaşanmıştır. ⓘ

Serbest ticaretin olmaması, birçok kişi tarafından durgunluk ve enflasyona neden olan depresyonun başlıca nedeni olarak görülmüştür. Amerika Birleşik Devletleri'nde durgunluk ancak İkinci Dünya Savaşı sırasında sona erdi. Yine savaş sırasında, 1944 yılında 44 ülke, ulusal ticaret engellerini önlemek ve bunalımları önlemek amacıyla Bretton Woods Anlaşmasını imzaladı. Anlaşma, uluslararası politik ekonomiyi düzenlemek için kurallar ve kurumlar oluşturdu: Uluslararası Para Fonu ve Uluslararası İmar ve Kalkınma Bankası (daha sonra Dünya Bankası $ Uluslararası Ödemeler Bankası olarak ikiye ayrıldı). Bu kuruluşlar, yeterli sayıda ülkenin anlaşmayı onaylamasının ardından 1946 yılında faaliyete geçti. 1947'de 23 ülke serbest ticareti teşvik etmek için Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması'nı kabul etti. ⓘ

Avrupa Birliği dünyanın en büyük mamul mal ve hizmet ihracatçısı ve yaklaşık 80 ülkenin en büyük ihracat pazarı haline geldi. ⓘ

21. yüzyıl

Günümüzde ticaret, pazara (hem bireylerden hem de diğer şirketlerden oluşan) en düşük üretim maliyetiyle ürün ve hizmet sunarak karlarını maksimize etmeye çalışan karmaşık bir şirketler sistemi içinde yalnızca bir alt kümedir. Uluslararası ticaret sistemi dünya ekonomisinin gelişmesine yardımcı olmuş, ancak tarifeleri düşürmek veya serbest ticareti sağlamak için yapılan ikili veya çok taraflı anlaşmalarla birlikte bazen yerel ürünler için üçüncü dünya pazarlarına zarar vermiştir. ⓘ

Serbest ticaret

Serbest ticaret 20. yüzyılın sonlarında ve 2000'li yılların başlarında daha da gelişmiştir:

• 1992 Avrupa Birliği mal ve işgücü iç ticaretinin önündeki engelleri kaldırdı.
• 1 Ocak 1994 Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması (NAFTA) yürürlüğe girdi.
• 1994 GATT Marakeş Anlaşması DTÖ'nün oluşumunu belirledi.
• 1 Ocak 1995 Dünya Ticaret Örgütü, tüm imzacılar arasında karşılıklı en çok kayrılan ulus ticaret statüsünü zorunlu kılarak serbest ticareti kolaylaştırmak için kuruldu.
• Avrupa Komisyonu, 2002 yılında Avro'nun kullanılmaya başlanmasıyla Ekonomik ve Parasal Birliği (EMU) gerçekleştiren ve bu şekilde 1 Ocak 2007 itibariyle 13 üye devlet arasında gerçek bir tek pazar oluşturan Avrupa Birliği'ne dönüştü.
• 

  Intérêts des nations de l'Europe, dévélopés relativement au commerce (1766)
  2005 yılında imzalanan Orta Amerika Serbest Ticaret Anlaşması; Amerika Birleşik Devletleri ve Dominik Cumhuriyeti'ni kapsamaktadır. ⓘ

Perspektifler

Korumacılık

Korumacılık, devletler arasındaki ticareti kısıtlama ve caydırma politikasıdır ve serbest ticaret politikasına zıttır. Bu politika genellikle gümrük tarifeleri ve kısıtlayıcı kotalar şeklini alır. Korumacı politikalar özellikle 1930'larda, Büyük Buhran ve İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcı arasında yaygındı. ⓘ

Din

İslami öğretiler ticareti teşvik eder (ve tefeciliği ya da faizi kınar). ⓘ

Yahudi-Hıristiyan öğretileri ticareti yasaklamaz. Dolandırıcılığı ve dürüst olmayan önlemleri yasaklarlar. Tarihsel olarak borçlara faiz uygulanmasını yasaklamışlardır. ⓘ

Paranın gelişimi

Bir Roma denariusu ⓘ

Paranın ilk örnekleri içsel değeri olan nesnelerdi. Buna emtia parası denir ve içsel değeri olan yaygın olarak bulunan herhangi bir emtiayı içerir; tarihsel örnekler arasında domuzlar, nadir deniz kabukları, balina dişleri ve (genellikle) sığırlar bulunur. Ortaçağ Irak'ında ekmek, paranın erken bir şekli olarak kullanılmıştır. Aztek İmparatorluğu'nda, Montezuma'nın yönetimi altında kakao çekirdekleri meşru para birimi haline gelmiştir. ⓘ

Para birimi, daha geniş bir mal ve hizmet alışverişini kolaylaştırmak için standartlaştırılmış para olarak tanıtıldı. Saklanan değeri temsil etmek için metallerin ve malları temsil etmek için sembollerin kullanıldığı para biriminin bu ilk aşaması, 1500 yılı aşkın bir süre boyunca Bereketli Hilal'deki ticaretin temelini oluşturdu. ⓘ

Nümismatların elinde en eski büyük ölçekli toplumlardan kalma sikke örnekleri vardır, ancak bunlar başlangıçta işaretlenmemiş değerli metal yığınlarıydı. ⓘ

Eğilimler

Doha turları

Dünya Ticaret Örgütü müzakerelerinin Doha turu, gelişmekte olan ülkeler için ticareti daha adil hale getirmeye odaklanarak dünya çapında ticaretin önündeki engelleri azaltmayı amaçlıyordu. Görüşmeler, G20 tarafından temsil edilen zengin gelişmiş ülkeler ile başlıca gelişmekte olan ülkeler arasındaki bölünme nedeniyle askıda kalmıştır. Tarımsal sübvansiyonlar, üzerinde anlaşmaya varılması en zor olan en önemli konudur. Buna karşın, ticaretin kolaylaştırılması ve kapasite geliştirme konularında büyük ölçüde anlaşma sağlanmıştır. Doha turu Doha, Katar'da başlamış ve müzakereler Cancún, Meksika; Cenevre'de devam etmiştir: Cancún, Meksika; Cenevre, İsviçre; ve Paris, Fransa ve Hong Kong. ⓘ

Çin

Çin Halk Cumhuriyeti (ÇHC) hükümeti 1978'den itibaren bir ekonomik reform denemesine başladı. Önceki Sovyet tarzı merkezi planlı ekonominin aksine, yeni önlemler çiftçilik, tarımsal dağıtım ve birkaç yıl sonra da kentsel işletmeler ve işgücü üzerindeki kısıtlamaları aşamalı olarak gevşetmiştir. Daha piyasa odaklı yaklaşım verimsizlikleri azalttı ve özellikle çiftçiler tarafından yapılan özel yatırımları teşvik ederek verimliliğin ve üretimin artmasını sağladı. Bir özellik de Güneydoğu sahili boyunca dört (daha sonra beş) Özel Ekonomik Bölgenin kurulmasıydı. ⓘ

Reformlar, artan üretim, çeşitlilik, kalite, fiyat ve talep açısından olağanüstü başarılı oldu. Ekonomi 1978 ve 1986 yılları arasında reel olarak ikiye katlanmış, 1994'e kadar tekrar ikiye katlanmış ve 2003'e kadar tekrar ikiye katlanmıştır. Kişi başına reel bazda ise 1987, 1996 ve 2006 yıllarında 1978'deki bazın iki katına çıkılmıştır. 2008 yılına gelindiğinde ekonomi 1978 yılındaki büyüklüğünün 16,7 katına, kişi başına düşen reel büyüklük ise 12,1 katına ulaşmıştır. Uluslararası ticaret daha da hızlı bir şekilde ilerleyerek her 4,5 yılda bir ortalama iki katına çıkmıştır. Ocak 1998'deki toplam iki yönlü ticaret 1978'in tamamını aştı; 2009'un ilk çeyreğinde ticaret 1998'in tamamını aştı. 2008 yılında Çin'in iki yönlü ticareti 2,56 trilyon ABD dolarına ulaşmıştır. ⓘ

Çin 1991 yılında ticareti teşvik eden bir forum olan Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği grubuna katılmıştır.

Ayrıca 2001 yılında Dünya Ticaret Örgütü'ne de katılmıştır. ⓘ

Uluslararası ticaret

Uluslararası ticaret, mal ve hizmetlerin ulusal sınırlar ötesinde değiş tokuş edilmesidir. Çoğu ülkede GSYİH'nın önemli bir bölümünü temsil eder. Uluslararası ticaret tarihin büyük bir bölümünde mevcut olsa da (bkz. İpek Yolu, Amber Yolu), ekonomik, sosyal ve siyasi önemi son yüzyıllarda, özellikle sanayileşme, gelişmiş ulaşım, küreselleşme, çok uluslu şirketler ve dış kaynak kullanımı nedeniyle artmıştır. ⓘ

Ticaretin başarısına ilişkin ampirik kanıtlar, ihracata yönelik sanayileşme politikasını benimseyen Güney Kore ile tarihsel olarak daha kapalı bir politikaya sahip olan Hindistan gibi ülkeler arasındaki zıtlıkta görülebilir. Güney Kore son elli yılda ekonomik kriterlere göre Hindistan'dan çok daha iyi bir performans göstermiştir, ancak bu başarının etkili devlet kurumlarıyla da ilgisi vardır. ⓘ

Ticari yaptırımlar

Belirli bir ülkeye yönelik ticari yaptırımlar bazen o ülkeyi bazı eylemlerinden dolayı cezalandırmak amacıyla uygulanır. Dışarıdan uygulanan ciddi bir izolasyon biçimi olan ambargo, bir ülkenin diğer bir ülkeye tüm ticaretini bloke etmesidir. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'nin Küba'ya karşı 40 yılı aşkın bir süredir ambargosu bulunmaktadır. Ambargolar genellikle geçici olarak uygulanır. Örneğin, Ermenistan Türk ürünlerine geçici bir ambargo koymuş ve 31 Aralık 2020'de Türkiye'den her türlü ithalatı yasaklamıştır. Bu durum, Türkiye'nin Ermenistan'a yönelik düşmanca tutumu göz önüne alındığında gıda güvenliği endişelerinden kaynaklanıyor. ⓘ

Adil ticaret

"Ticaret adaleti" hareketi olarak da bilinen "adil ticaret" hareketi, özellikle Üçüncü ve İkinci Dünya'dan Birinci Dünya'ya ihraç edilen malların üretiminde emek, çevre ve sosyal standartların kullanılmasını teşvik etmektedir. Bu tür fikirler, ticaretin kendisinin bir insan hakkı olarak kodifiye edilip edilmemesi gerektiği konusunda da bir tartışma başlatmıştır. ⓘ

İthalatçı firmalar gönüllü olarak adil ticaret standartlarına uyarlar ya da hükümetler istihdam ve ticaret hukukunun bir kombinasyonu yoluyla bu standartları uygulayabilirler. Önerilen ve uygulanan adil ticaret politikaları, köle emeği kullanılarak üretilen malların yaygın olarak yasaklanmasından 1980'lerde kahve için olduğu gibi asgari fiyat destek programlarına kadar geniş bir yelpazede değişiklik göstermektedir. Sivil toplum kuruluşları da etiketleme gerekliliklerine uyumun bağımsız gözlemcileri olarak hizmet vererek adil ticaret standartlarının teşvik edilmesinde rol oynamaktadır. Bu haliyle bir Korumacılık biçimidir. ⓘ

Ticaret kavramı

Ticaret kavramı, günümüz ticaret eğitiminde kullanılan anlamı olan; “Malların ticaret yapmak amacıyla alımı ve tam bir işlem ve muameleye tabii tutmadan satımı (mal ticareti)”, şeklindeki tanımı ilk olarak 19. yüzyılının başında kullanılmıştır. Rudolf Seyyfert’e göre mal ticareti; malın satışı, nakliyesi ve yeniden paketlenmesidir ve bu hizmetler ticaretin belirleyici temel işlevleridir.” Ticari işletmeler, bu temel işlevleri ve başka ticari faaliyetleri; a) sektörel, b) sınırlı ya da tam olarak, c) kendi adına, d) bütün risklerini üstlenerek yapan kuruluşlardır ve bu kuruluşlar tedarik ve pazarlama konusunda işin uzmanlarıdır. ⓘ

Anılan tanımlar ticaretin pazar ekonomisindeki özel anlamını vermemektedir. Bu tanımlama, ticaretin pazar ekonomisindeki anlamı ile daha açık bir şekilde vermektedir: “Ticaret, çeşitli malların sunulduğu sürüm ve satış pazarı ile mal ve hizmet talebini karşılayan tedarik pazarının devamlı ve eşzamanlı işleyişidir.” (Schenk 2007, s. 16). Bu yüzden ticaret, diğer hiçbir ticari sektörde olmadığı gibi, pazar ekonomisinin temel unsurudur. Ticaret, soyut-düşünsel değil, somut hizmet ve ürün değişiminin gerçekleştiği pazarlar yaratır. Bu tanım, yerleşik ticaret ve mekâna bağlı olmayan katalog üzerinden alışveriş ve sanal ticaret için de geçerlidir. ⓘ

Bunların dışında, dar anlamda, ticaret yapan kuruluşlar dışında da, ticaret benzeri iş yapan kuruluşlar mal değişiminde yer alır. Bu kuruluşlara örnek; ticari temsilcilikler, komisyon kuruluşları ve komisyonculardır. ⓘ

İktisat bilimi açısından ticaretin faydaları

Ticaretin 3 tür faydası vardır: 1. Yer (Mekan) Faydası: Ürünün bulunduğu veya çok olduğu yerden alınarak az bulunduğu ya da bulunmadığı yere götürülerek satılmasıdır. Tacirin faydası elde ettiği kardır. Müşterinin faydası ise ürüne zahmet harcamadan ulaşabilmektir. Örneğin, deniz mahsulleri. ⓘ

2. Zaman Faydası: Ürünün bulunduğu zaman depolanarak (stoklanarak) bulunmadığı zamanda ortaya çıkarılıp satılmasıdır. Örneğin mevsimlik tarım ürünleri. Uç örnekleri karaborsacılık şeklinde ortaya çıkar. ⓘ

3. Mülkiyet Faydası: Ürünün elinde bulunandan alınarak bulunmayana ulaştırılmasıdır. Örneğin köylerden sütlerin toplanarak mandırada işlenmesi. Köy ürünlerinin alınarak isteyenlere satılması. ⓘ

Sanayinin ise 1 tür faydası vardır:

• Şekil Faydası: Doğada bulunan ürünlerin şeklinin değiştirilerek insanların kullanabileceği hale getirilmesidir. Yani hammadde işlenerek farklı bir biçim verilmektedir. ⓘ

Ticaret Dilleri

Denizaşırı Ticaret ile uğraşan tüccarlar, başka halkalar ve tüccarlar ile anadilleri ile iletişim kuramadıklarından, ticari ilişkilerde kullanmak amacıyla iki tarafın da anlayabileceği çeşitli diller oluşturmuşlardır. Bu diller; ya Farsça veya Orta Batı Afrika’da kullanılan, Afro-Asyatik dil olan Hausa gibi bölgeler üstü öneme sahip ya da Pidgin olarak adlandırılan, sadece ticarette kullanılan ve bir anadil olma özelliği taşımayan yardımcı dillerdir. Hint – Avrupa dil ailesinin alt birimi olan Roman dilinden türetilen ve bu dil ailesine ait olmayan dillerle, özellikle Arap dili ile ticaret yapabilmek amacıyla oluşturulan Lingua Franca olarak da bilinen Sabir dili ve Rusça ile Norveççeden oluşturulan ve bir Pidgin dil olan Russenorsk tanınmış ticaret dilleridir. ⓘ

E-ticaret

1995 yılından itibaren artan internet kullanımına paralel elektronik ticaret ya da popüler adıyla e-ticaret, ticaretin web ve diğer elektronik ortamlarda yapılmasına imkân tanıyan platformdur. E-ticaret ürün ve sunulan hizmetlerin üretim, tanıtım, satış, sigorta, dağıtım ve ödeme işlemlerinin internet üzerinden yapılmasıdır. Elektronik Ticaret reklam ve pazar araştırması, sipariş ve ödeme, teslimat olmak üzere üç aşamadan oluşur. ⓘ

Son yıllarda hızla yaygınlaşan internet, elektronik ticareti, ticari işlemlerin yürütülmesinde yeni, hızlı, kolay ve etkin bir araç haline dönüştürmüştür. Tüm dünyada ticaretin serbestleştirilmesi çalışmaları kapsamında, son on yılda yaşanan bilgi iletişimini kolaylaştıran, hızlandırılan ve daha güvenli hale getiren teknolojik gelişmelerle birlikte e-ticaret her geçen gün daha da popüler olmaya devam ediyor. ⓘ

Bu gelişmeler ile birlikte bankalar sanal ödeme araçlarını geliştirerek internet üzerinde kredi kartı ile yapılan alışverişler artık çok daha güvenilir hale gelmiştir. ⓘ

Ticaret yolları

Ticaret yolu kavramı ile Antik Çağ’da yapılmış olan belli eski sokaklar belirtilmektedir. Bu yollar ülkeler arası güzergâhlar olup, ticaret mallarının nakliyesi için kullanılmıştır. Konumuzda asıl anlatılan şey, yolların nasıl yapıldıkları ve sağlamlıkları ile değil, daha çok ticaret ile ilgilidir. Yolların tanınmışlık dereceleri, kullanımları ve isimleri onları ayıran özelliklerdir. ⓘ

Ticaret yolları, normalde işlenmemiş yollar idi ve ilk olarak Roma döneminde taşlar ile döşenip sağlamlaştırılmıştır. Güzergâhlar, genelde ya dağ sırtlarında ya da yamaç boyunca ilerleyen su kanallarını takip etmiştir. Yolun bir bölümünün bozulması halinde bozulan yerin hemen yanından ya da yaklaşık yüz metre ötesinden yola devam edilmiştir ki bu yöntem yola kıvrımlı bir nehir görüntüsü vermiştir. Ulaşım genelde yük hayvanları ya da atlar pahalı olduklarından öküzler tarafından çekilen tahta arabalar ile yapılmıştır. Dağlık bölgelerde oluşturulan patikalar ve havanın çok soğuk olduğu bölgelerde donmuş nehirler ve göller aynı zamanda ticaret yolu olarak kullanılmış, akarsu engellerini aşmak için ırmakların geçit yerleri kullanılmıştır. ⓘ

Ortaçağ’da kullanılan ticaret yollarının işlenmemiş ve sağlam olmamaları, tahta arabaların tekerleklerinin sürekli çıkmasına ve millerinin kırılmasına neden olmuştur. O zamanın kurallarına göre bu tür durumlarda yere dökülen mallar, döküldükleri arazinin sahibinin malı olarak sayıldığından önemli bir gelir kaynağı haline gelmiştir. Dolayısıyla, yolların bozuk olması ve yol bakımı ile kimse ilgilenmemiş, hatta bazı mülk sahiplerinin, arabaların devrilmesi için yolları kasıtlı bir şekilde daha çok bozduklarına inanılmıştır. ⓘ

Köprü, geçit ve vaha gibi kesişim noktaları, şehirleşmenin kökeni olarak sayılmaktadır. Ticaret yolları ağı üzerinde bulunan Kervansaraylar, misafirhaneler, şose evleri ve daha sonra ortaya çıkan postaneler gibi bazı tesisler, malları taşıyanlar için ayrı bir öneme sahip olmuştur. Bu tesisler geceyi güvenli bir şekilde geçirmek, yeme ve içme ihtiyaçlarını karşılamak, dinlenmek ve kafile ile sürücü değiştirmek için kullanılmıştır. ⓘ

Dünyanın en uzun ve belki en ünlü ticaret yolu İpek Yolu’dur. ⓘ

Bazı önemli uluslararası ticaret yolları listesi

• İpek Yolu
• Baharat Yolu
• Kral Yolu
• Tuz Yolu ⓘ

Kitaplar

• Beckwith, Christopher I (2011) [2009]. Empires of the Silk Road: A History of Central Eurasia from the Bronze Age to the Present. Princeton: University Press. ISBN 978-0-691-15034-5.
• Bernstein, William (2008). A Splendid Exchange: How Trade Shaped the World. New York: Grove Press. ISBN 978-0-8021-4416-4.
• Davies, Glyn (2002) [1995]. Ideas: A History of Money from Ancient Times to the Present Day. Cardiff: University of Wales Press. ISBN 978-0-7083-1773-0.
• Nomani, Farhad; Rahnema, Ali (1994). Islamic Economic Systems. New Jersey: Zed Books. ISBN 978-1-85649-058-0.
• Paine, Lincoln (2013). The Sea and Civilisation: a Maritime History of the World. Atlantic. (Covers sea-trading over the whole world from ancient times.)
• Watson, Peter (2005). Ideas: A History of Thought and Invention from Fire to Freud. New York: HarperCollins Publishers. ISBN 978-0-06-621064-3. ⓘ