Dubai

Dubai إمارة دبي
Emirlik
Dubai Emirliği
Bayrak Arma
Dubai haritası
Kuruluş	9 Haziran 1833
İngiltere'den bağımsızlığı	2 Aralık 1971
Alt idari birimler	Daraltılmış liste Cebel Ali Hatta El Huneyve El Avir Al Hajarain Al Lusayli Al Marqab Al Faq Hail Assam Ud al-Bayda Al Malaiha Al Madam Margham Urqub Juwayza Al Qima
İdare
• Tür	Parlamenter monarşi
• Şeyh	Muhammed bin Raşid El Maktum
Yüzölçümü
• Toplam	4.115 km² (1.588 mil²)
Nüfus  (28 Kasım 2016)
• Toplam	2,672,849
• Yoğunluk	463,17/km² (119.960/mil²)
Nüfus Yapısı  (2005)	% 53 Hint  % 17 BAE'li  % 13.3 Pakistanlı  % 7.5 Bangladeşli  % 2.5 Filipinli  % 1.5 Sri Lankalı  % 0.3 Amerikalı  % 5.7 Diğer ülkelerden

Dubai veya Dübey (Arapça: دبي Dübey), Arap Yarımadası'nda Birleşik Arap Emirlikleri'ni oluşturan yedi emirlikten birisidir. Emirlik'in yönetim biçimini ve kapladığı tüm alanı ifade eden Dubai Emirliği'nden; Dubai Kenti tanımlaması ile ayırt edilir. ⓘ

Dubai, 1900'lü yıllarda küçük bir balıkçı ve liman kasabasıydı. 1930'larda Dünya Genel Ekonomik Krizinin, Dubai İnci Piyasasını da etkileyerek çökmesine yol açmasından uzun bir süre sonra 1969'da Dubai'de petrol bulunarak ihraç edilmeye başlandı. Bölgeyi himayesinde bulunduran İngiltere 1968'de bölgeden çekileceğini açıkladı. İngiltere'nin bölgeden çekilmesinden sonra Dubai, 2 Aralık 1971'de Abu Dabi, Şarika, Acman, Füceyre ve Ummül Kayveyn emirlikleri monarşik bir federasyon yapılanması ile birleşerek Birleşik Arap Emirlikleri'ni kurdular. 1972'nin başlarında Resü'l-Hayme de diğer altı emirliğe katıldığında Birleşik Arap Emirlikleri'nin bugünkü yedi emirlikten müteşekkil yapısı oluştu. Bölgede petrolün bulunmasından sonra Dubai'nin geliri devamlı ve hızla yükseldi ve emirlik bir ticaret, alışveriş ve turizm kenti hâline geldi. ⓘ

Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri'nin en yüksek nüfusuna ve Abu Dabi'den sonra ikinci en geniş yüz ölçümüne (4.114 km²) sahip emirliğidir. Dubai ve Abu Dabi ülkenin yasama organı Federal Ulusal Konseyi içinde ulusal önem taşıyan kritik konularda veto etme hakkına sahip bulunan iki emirliğidir. Dubai, Emirlikler'in kuzey kıyısında, Abu Dabi ve Şarika emirlikleri arasında yer almakta ve Şarika ve Acman ile birlikte Dubai-Şarika-Acman metropolitan alanını oluşturmaktadırlar. ⓘ

Dubai'den ilk bahis 1095 ve bölgedeki ilk kaydedilen yerleşim 1799 tarihlidir. Dubai Şeyhliği 1833'te, şimdiki Suudi Arabistan'da bulunan, o günlerde İkinci Suudi Devletinde yaşamakta olan Şeyh Maktum bin Butti El-Maktum'un Beni Yas kabilesinden 800 kişi ile birlikte bugünkü Dubai Koyu'nun (Dubai Creek) bulunduğu yere yerleşmeleri ile Beni Yas'ın Ebu Falasa boyu tarafından kuruldu. 1892'de İngiltere'yle bir himaye anlaşması imzalamalarıyla bölge kontrolleri altında kaldı ve 1971'de bağımsızlıklarını almalarından sonra yeni doğan Birleşik Arap Emirlikleri'ne katıldı. Stratejik coğrafi alanının, kenti önemli bir ticaret merkezi yapmasından önce 20. yüzyılın başlarında Dubai önemli bir bölgesel limana sahipti. ⓘ

Bugün, Dubai Orta Doğu ve Basra Körfezi bölgesinde sürekli gelişen dünya çapında bir kent olarak ticari ve kültürel bir merkez, kozmopolit bir metropol kentidir. Aynı zamanda yolcu ve kargo taşımacılığı bakımından taşımacılık merkezlerinden birisidir. Dubai ekonomisi tarihsel olarak petrol sanayisi üzerine kurulmuş olsa da, Emirlik batı tipi işletmecilik usulleriyle yürüttüğü turizm, havayolları, gayrimenkul işlemleri ve mali hizmetler alanında önemli gelir kalemlerini oluşturmuştur. ⓘ

Dubai son zamanlarda geniş ölçekli inşaat projeleri ve sportif karşılaşmaları ile dünyanın ilgisini çekmektedir. Dubai, aralarında dünyanın en yüksek binası olan Burç Dubai'nin de bulunduğu çok sayıda gökdelen ve yüksek binaları, iddialı bir proje olan insan yapımı Palmiye Adaları, otelleri ve bölgenin ve dünyanın en geniş ölçekli alışveriş merkezleriyle bir sembol durumuna gelmiştir. Palmiye Adaları; Palm Deyra, Palm Cumeyra ve Palm Cebel Ali olmak üzere üç ayrı adadan oluşmakta ve Palm Deyra ile Palm Cumeyra arasında Dünya Adacıkları yer almaktadır. Yükselen bu ekonomisiyle Güney Asya'dan bir iş gücünü çekmiştir. Dubai emlak piyasası, dünya çapındaki 2008-2009 krizinin bir sonucu olarak 2008-2009'da önemli bir bozulma yaşadı. Bununla birlikte, 2013 tarihli Oxford Bussiness Group tarafından düzenlenen bir rapor, Dubai'nin komşu emirliklerden gelen katkılarla tedrici bir iyileşme gösterdiğini belirtmektedir. ⓘ

2012 yılı verilerine göre, Dubai en pahalı kentler sıralamasında Orta Doğu'da birinci, dünya sıralamasında ise yirmi ikinci kenttir. 2011'de Dubai, Amerikan danışma firması Mercer tarafından Orta Doğu'da yaşanabilecek en iyi kentlerden birisi olarak değerlendirilmiştir. ⓘ

2012'de Ekonomist Bilgi Toplama Ünitesi'nin indeksine göre, toplam 55,9 miktarla 40. sırada yer almıştır. Aynı firmanın 2013 yılı ekonomik araştırma raporunun, geleceğin rekabetçi kentleri sonucuna göre; Dubai 2025'te aynı indekste 23. sıraya yükselecektir. Hindistanlılar Dubai emlak piyasasında en başta gelen yabancı yatırımcılar olmaktadır. ⓘ

Dubai دبي ⓘ
Metropolis
Üstten, soldan sağa: Dubai Creek, Dubai'nin ufuk çizgisi, Dünya Adaları, Burj Al Arab, kum tepeleri ve Dubai Marina
Bayrak Arma Wordmark
Dubai Birleşik Arap Emirlikleri içindeki konum Dubai Dubai (Asya)
Koordinatlar: 25°15′47″N 55°17′50″E
Ülke	Birleşik Arap Emirlikleri
Emirlik	Dubai
Tarafından kurulmuştur	Obeid bin Said & Maktoum bin Butti Al Maktoum
Alt Bölümler	Kasabalar ve köyler Jebel Ali Al Aweer Al Lusayli Marqab Al-Faqaʿ Ud al-Bayda Urqub Juwayza
Hükümet
- Tip	Mutlak monarşi
- Dubai Belediyesi Genel Müdürü	Dawoud Al Hajri
Nüfus  (2021)kaynak: Dubai İstatistik Merkezi dsc.gov.ae
- Toplam	3,515,813
Demonim(ler)	Dubaili
Saat dilimi	UTC+04:00 (BAE Standart Saati)
Nominal GSYİH	2018 tahmini
Toplam	102,67 milyar ABD Doları
Web sitesi	Resmi web sitesi

Dubai (/duːˈbaɪ/, doo-BY; Arapça: دبي, romanize edilmiştir: Dubayy, IPA: [dʊˈbajj], Körfez Arapçası telaffuzu: [dəˈbaj]) Birleşik Arap Emirlikleri'nin (BAE) en kalabalık şehri ve Dubai Emirliği'nin başkentidir. 18. yüzyılda küçük bir balıkçı köyü olarak kurulan şehir, 21. yüzyılın başlarında turizm ve konukseverliğe odaklanarak hızla büyümüş, dünyanın en çok beş yıldızlı ikinci oteline ve dünyanın en yüksek binası olan Burj Khalifa'ya sahip olmuştur. ⓘ

Arap Yarımadası'nın doğusunda, Basra Körfezi kıyısında yer alan şehir aynı zamanda yolcu ve kargo taşımacılığında önemli bir küresel ulaşım merkezidir. Petrol gelirleri, zaten büyük bir ticaret merkezi olan şehrin gelişimini hızlandırmaya yardımcı olmuştur. Yirminci yüzyılın başlarından bu yana bölgesel ve uluslararası ticaretin merkezi olan Dubai'nin ekonomisi ticaret, turizm, havacılık, emlak ve finansal hizmetlerden elde edilen gelirlere dayanmaktadır. Petrol üretimi 2018 yılında emirliğin GSYH'sine yüzde 1'den daha az katkıda bulunmuştur. Şehrin nüfusu yaklaşık 3,4 milyondur (2021 itibarıyla). ⓘ

Etimoloji

1820'lerde Dubai, İngiliz tarihçiler tarafından El Vasl olarak adlandırılmaktaydı. BAE'nin kültürel tarihine veya Emirlikler'in oluşumuna ait olan az sayıda kayıt bulunmakta olup mevcut bilgilerin çoğu bölgenin geleneksel, folklor ve efsaneleri yazılı olmayan sözel anlatımlara dayanmaktadır. Bir BAE tarih ve kültür araştırmacısı Fedel Handhal'e göre Dubai sözcüğü, kayma anlamına gelen Yadub sözcüğünden türeyen Daba sözcüğünden gelmekte olabilir ve bu şekliyle Dubai Koyu'nun hafif akıntısına bir gönderme yapılmış olmasından ortaya çıkmış olabilir. Şair ve akademisyen Ahmed Muhammed Ubeyd, Dubai sözcüğünün kökünü aynı sözcüğe dayandırır ancak bir çekirge türü olan locusttan geldiğini öne sürer. ⓘ

"Dubai" kelimesinin kökenine ilişkin birçok teori ortaya atılmıştır. Bir teori, kelimenin eskiden Ba'daki souq olduğunu öne sürmektedir. Bir Arap atasözü "Daba Dubai" (Arapça: دبا دبي) der ve "Çok parayla geldiler" anlamına gelir. BAE tarihi ve kültürü üzerine çalışan Fedel Handhal'a göre Dubai kelimesi, Dubai Deresi'nin iç kesimlere doğru yavaşça akmasına atıfta bulunan daba (Arapça: دبا) kelimesinden (Arapça: يدب) geçmiş zaman türevi olan ve "sürünmek" anlamına gelen yadub kelimesinden) gelmiş olabilir. Şair ve akademisyen Ahmad Mohammad Obaid, aynı kelimenin izini sürmektedir, ancak yerleşimden önce bölgedeki çekirge bolluğu nedeniyle alternatif anlamı "bebek çekirge" (Arapça: جراد). ⓘ

Tarih

Bronz ve demir alaşımlı hançer, Saruq Al Hadid arkeolojik alanı (MÖ 1100) ⓘ

Şu anda Birleşik Arap Emirlikleri tarafından tanımlanan bölgedeki insan yerleşiminin tarihi zengin ve karmaşıktır ve İndus Vadisi ve Mezopotamya medeniyetleri arasında ve aynı zamanda Levant'a kadar uzanan geniş ticaret bağlantılarına işaret etmektedir. Dubai Emirliği'nde, özellikle Al-Ashoosh, Al Sufouh ve Saruq Al Hadid'deki oldukça zengin arkeolojik buluntular, BAE'de Ubeyd ve Hafit dönemleri, Umm Al Nar ve Wadi Suq dönemleri ve üç Demir Çağı boyunca yerleşim olduğunu göstermektedir. Bölge Sümerler tarafından Magan olarak biliniyordu ve başta bakır ve bronz olmak üzere metalik ürünler için bir kaynaktı. ⓘ

Yaklaşık 5.000 yıl önce kıyı iç kesimlere doğru çekilirken bölge kumla kaplanmış ve şehrin bugünkü kıyı şeridinin bir parçası haline gelmiştir. İslam öncesi 3. ve 4. yüzyıllara ait seramikler bulunmuştur. İslam'ın bölgeye girişinden önce, bu bölgedeki insanlar Bajir'e (veya Bajar) tapıyorlardı. İslam'ın bölgede yayılmasından sonra, doğu İslam dünyasının Emevi Halifesi güneydoğu Arabistan'ı işgal etti ve Sasanileri kovdu. Dubai Müzesi tarafından Al-Jumayra (Jumeirah) bölgesinde yapılan kazılarda Emeviler dönemine ait birçok eser bulunmuştur. ⓘ

Dubai'den ilk kez 1095 yılında Endülüslü-Arap coğrafyacı Ebu Abdullah el-Bekri'nin Coğrafya Kitabı'nda bahsedilmiştir. Venedikli inci tüccarı Gasparo Balbi 1580 yılında bölgeyi ziyaret etmiş ve Dubai'den (Dibei) inci endüstrisi nedeniyle bahsetmiştir. ⓘ

Modern Dubai'nin kuruluşu

1950'lerde Al Fahidi kalesi ⓘ

Dubai'nin 18. yüzyılın başlarında bir balıkçı köyü olarak kurulduğu ve 1822'de Bani Yas kabilesinin yaklaşık 700-800 üyesinin yaşadığı ve Abu Dabi Şeyhi Tahnun bin Şahbut'un yönetimine tabi bir kasaba olduğu düşünülmektedir. ⓘ

1833 yılında, aşiret kavgalarının ardından, Al Bu Falasah aşireti üyeleri Abu Dabi'den ayrılarak Dubai'ye yerleşti. Abu Dabi'den göç edenlere Ubeyd bin Said ve Maktum bin Butti liderlik etti ve Ubeyd 1836'da ölene kadar Dubai'nin ortak liderleri oldular ve Maktum'u Maktum hanedanını kurması için bıraktılar. ⓘ

Dubai, İngilizlerin 1819'da Ras Al Khaimah'a karşı başlattığı seferin ardından diğer Trucial Devletleri ile birlikte İngiliz hükümeti ile 1820 Genel Denizcilik Antlaşması'nı imzaladı. Bu, 1853 Daimi Deniz Ateşkesi'ne yol açtı. Dubai de - Trucial Coast'taki komşuları gibi - 1892'de Birleşik Krallık'ın emirliğin güvenliğinin sorumluluğunu üstlendiği bir münhasırlık anlaşması imzaladı. ⓘ

1787'de inşa edilen Al Fahidi Kalesi, Dubai Müzesi'ne ev sahipliği yapmaktadır. ⓘ

1841 yılında Bur Dubai bölgesinde çiçek hastalığı salgını baş göstermiş ve bölge sakinleri doğuya, Deira'ya taşınmak zorunda kalmıştır. 1896 yılında Dubai'de çıkan yangın, birçok aile evinin hala barasti - palmiye yapraklarından inşa edildiği bir kasabada feci bir olaydı. Yangın Bur Dubai'deki evlerin yarısını kül ederken, Deira bölgesinin tamamen yok olduğu söyleniyordu. Ertesi yıl daha fazla yangın çıktı. Bir kadın köle böyle bir yangını başlatırken yakalandı ve daha sonra öldürüldü. ⓘ

Bur Dubai'de bir gözetleme kulesi, 19. yüzyıl civarı ⓘ

1901 yılında Maktum bin Haşer El Maktum, Dubai'yi ithalat ve ihracattan vergi alınmayan serbest bir liman olarak kurdu ve tüccarlara arazi parselleri ile koruma ve hoşgörü garantileri verdi. Bu politikalar, sadece doğrudan Lingeh'ten değil, aynı zamanda Ras Al Khaimah ve Sharjah'a (Al Qawasim kabilesi aracılığıyla Lingeh ile tarihi bağları olan) yerleşmiş olan tüccarların da Dubai'ye hareketine tanık oldu. Dubai limanının artan öneminin bir göstergesi, 1899'dan 1901'e kadar Dubai'ye yılda beş ziyaret gerçekleştiren Bombay ve İran Buharlı Denizcilik Şirketi'nin vapurunun hareketlerinden elde edilebilir. 1902'de şirketin gemileri Dubai'ye 21 ziyarette bulundu ve 1904'ten itibaren vapurlar iki haftada bir uğrayarak 1906'da 70.000 ton yük taşıdı. Bu gemilerin sıklığı Dubai'nin gelişmekte olan bir liman ve tercih edilen bir ticaret merkezi olarak rolünü hızlandırmaya yardımcı oldu. Lorimer, Lingeh'ten transferin "tam ve kalıcı olmak için adil bir teklif" olduğunu ve ayrıca şehrin 1906'da Trucial States'in başlıca antreposu olarak Lingeh'in yerini aldığını belirtiyor. ⓘ

1908'deki "büyük fırtına" o yılki inci sezonunun sonuna doğru Dubai ve kıyı emirliklerinin inci teknelerini vurdu ve bir düzine teknenin ve 100'den fazla adamın kaybıyla sonuçlandı. Bu felaket Dubai için büyük bir gerileme olmuş, pek çok aile geçim kaynağını kaybetmiş ve tüccarlar mali yıkımla karşı karşıya kalmıştır. Bu kayıplar, iç kesimlerdeki kabilelerin de yoksulluk yaşadığı bir döneme denk geldi. Butti, 1911 yılında Maskat Sultanı'na yazdığı bir mektupta, "Sefalet ve yoksulluk aralarında şiddetleniyor, bunun sonucunda kendi aralarında mücadele ediyor, yağmalıyor ve öldürüyorlar" diye yakınıyordu. ⓘ

1910 yılındaki Sümbül olayında kasaba HMS Hyacinth tarafından bombalanmış ve 37 kişi hayatını kaybetmiştir. ⓘ

Petrol öncesi Dubai

Dubai'nin İran'a coğrafi yakınlığı onu önemli bir ticaret merkezi haline getirmiştir. Dubai kasabası, başta İran'dan gelenler olmak üzere yabancı tüccarlar için önemli bir uğrak limanıydı ve bunların çoğu sonunda kasabaya yerleşti. Yirminci yüzyılın başlarında önemli bir limandı. O dönemde Dubai, Dubai kasabası ve yaklaşık 45 areş (palmiye yaprağı) kulübesinden oluşan yakındaki Jumeirah köyünden oluşuyordu. Dubai 1930'lara kadar inci ihracatıyla tanınıyordu; inci ticareti 1929 Büyük Buhranı ve kültür incilerinin yeniliği ile onarılamaz bir şekilde zarar gördü. İnci endüstrisinin çöküşüyle birlikte Dubai derin bir depresyona girmiş ve birçok sakin yoksulluk içinde yaşamış ya da Arap Körfezi'nin diğer bölgelerine göç etmiştir. ⓘ

Dubai, kuruluşunun ilk günlerinde Abu Dabi ile sürekli anlaşmazlık içindeydi. 1947'de Dubai ve Abu Dabi arasında, ortak sınırlarının kuzey kesiminde yaşanan bir sınır anlaşmazlığı savaşa dönüştü. İngiliz hükümetinin hakemliği çatışmaların durdurulmasıyla sonuçlandı. ⓘ

1960'ların ortalarında Deira'daki Al Ras bölgesi ve Dubai Creek

Petrol eksikliğine rağmen, Dubai'nin 1958'deki yöneticisi Şeyh Raşid bin Saeed Al Maktum, ticaret faaliyetlerinden elde edilen geliri altyapı inşa etmek için kullandı. Elektrik, telefon hizmetleri ve hem liman hem de havaalanı operatörleri dahil olmak üzere altyapı inşa etmek ve işletmek için özel şirketler kuruldu. 1950'lerde Dubai'de bir tür havaalanı (tuz düzlükleri üzerine inşa edilmiş bir pist) kuruldu ve 1959'da emirliğin ilk oteli olan Airlines Hotel inşa edildi. Bunu 1968'de Ambassador ve Carlton Otelleri izledi. ⓘ

Şeyh Raşid, 1959 yılında kentin ilk master planını oluşturması için İngiliz mimarlık firması Halcrow'dan John Harris'i görevlendirdi. Harris, Dubai Creek'teki tarihi merkezden yükselen, kapsamlı bir yol sistemine, organize bölgelere ve bir şehir merkezine sahip, o zamanki sınırlı mali kaynaklarla inşa edilebilecek bir Dubai hayal etti. ⓘ

1959 yılında %51'i IAL'ye (International Aeradio Ltd) ve %49'u Şeyh Raşid ve yerel işadamlarına ait olmak üzere Dubai'nin ilk telefon şirketi kuruldu. 1961 yılında hem elektrik şirketi hem de telefon şirketi operasyonel ağlarını devreye soktu. Su şirketi (Şeyh Raşid yönetim kurulu başkanı ve çoğunluk hissedarıydı) Awir'deki kuyulardan bir boru hattı ve bir dizi depolama tankı inşa etti ve 1968 yılına gelindiğinde Dubai güvenilir bir borulu su kaynağına sahip oldu. ⓘ

7 Nisan 1961'de Basra (Irak), Kuveyt ve Bombay (Hindistan) arasında sefer yapan Dubai merkezli MV Dara adlı beş bin tonluk İngiliz bandıralı gemi Dubai açıklarında alışılmadık derecede şiddetli rüzgarlara yakalandı. Ertesi sabah erken saatlerde Umm al-Quwain açıklarında ağır denizde meydana gelen bir patlama ikinci sınıf kamaraları parçaladı ve yangın çıkardı. Kaptan gemiyi terk etme emri verdi ancak iki filika alabora oldu ve ikinci bir patlama meydana geldi. Dubai, Sharjah, Ajman ve Umm al-Quwain'den küçük teknelerden oluşan bir filo hayatta kalanları topladı, ancak gemideki 819 kişiden 238'i felakette kayboldu. ⓘ

Dubai'nin ilk havalimanının inşasına 1959 yılında şehrin kuzey ucunda başlandı ve terminal binası Eylül 1960'ta hizmete açıldı. Havaalanına başlangıçta Gulf Aviation (Dakota, Heron ve Viscounts uçuruyordu) hizmet veriyordu ancak Iran Air 1961 yılında Şiraz'a seferlere başladı. ⓘ

1962'de İngiliz Siyasi Temsilcisi "Birçok yeni ev, ofis ve apartman blokları inşa ediliyor... Hükümdar, [İngiliz yetkililerin] tavsiyelerine rağmen bir jet havaalanı inşasına devam etmekte kararlı... Giderek daha fazla sayıda Avrupalı ve Arap firması açılıyor ve gelecek parlak görünüyor." ⓘ

1962 yılında, altyapı projelerine yapılan harcamalar bazılarının tedbirsiz bulduğu seviyelere yaklaşırken, Şeyh Raşid Dubai'nin deresini geçen ilk köprüyü inşa etmek için kayınbiraderi Katar Hükümdarı'ndan kredi talebinde bulundu. Bu geçiş Mayıs 1963'te tamamlandı ve derenin Dubai tarafından Deira tarafına geçişte alınan bir geçiş ücreti ile ödendi. ⓘ

BOAC başlangıçta Bombay ve Dubai arasında düzenli uçuşlar başlatma konusunda isteksizdi ve koltuk talebinin az olmasından korkuyordu. Ancak, 1965 yılında Dubai Havaalanı'nın asfalt pisti inşa edilip Dubai hem bölgesel hem de uzun mesafeli trafiğe açıldığında, bir dizi yabancı havayolu şirketi iniş hakları için rekabet ediyordu. 1970 yılında Dubai'nin ilk gümrüksüz satış mağazalarını da içeren yeni bir havaalanı terminal binası inşa edildi. ⓘ

1960'lar boyunca Dubai canlı bir altın ticaretinin merkeziydi. 1968'de 56 milyon sterlin civarında altın ithal edildi. Bu altının büyük çoğunluğu yeniden ihraç ediliyordu - çoğunlukla Hindistan açıklarındaki uluslararası sularda teslim alan müşterilere. Hindistan'a altın ithalatı yasaklanmıştı ve bu nedenle ticaret kaçakçılık olarak nitelendiriliyordu, ancak Dubai'deki tüccarlar yasal altın teslimatı yaptıklarını ve altını nereye götüreceklerinin müşteriye bağlı olduğunu belirtmekte gecikmediler. ⓘ

1966 yılında Londra'dan Dubai'ye 4 milyon ons ile dünyanın hemen hemen her yerinden daha fazla altın gönderilmiştir (sadece Fransa ve İsviçre daha fazla altın almıştır). Dubai ayrıca 15 milyon dolar değerinde saat ve 5 milyon onsun üzerinde gümüş teslim aldı. Altının 1967 fiyatı ons başına 35 dolardı ama Hindistan'daki piyasa fiyatı ons başına 68 dolardı - sağlıklı bir artış. O zamanki tahminlere göre Dubai'den Hindistan'a yapılan altın ithalatının hacmi toplam pazarın yaklaşık %75'ini oluşturuyordu. ⓘ

Petrol dönemi

Business Bay manzarası ⓘ

Komşu Abu Dabi'deki büyük keşiflerin ardından yıllar süren araştırmaların ardından, 1966 yılında Dubai açıklarındaki karasularında çok daha küçük miktarlarda da olsa petrol bulundu. İlk sahaya "Fateh" ya da "iyi talih" adı verildi. Bu, Şeyh Raşid'in altyapı geliştirme planlarının hızlanmasına ve başta Asyalılar ve Orta Doğulular olmak üzere büyük bir yabancı işçi akınını beraberinde getiren bir inşaat patlamasına yol açtı. 1968 ve 1975 yılları arasında şehrin nüfusu %300'ün üzerinde arttı. ⓘ

Dubai'nin Jebel Ali bölgesinin açıklarında bulunan Fateh sahasından petrol pompalama ve taşıma altyapısının bir parçası olarak, yerel olarak 2Kazzans2 olarak bilinen iki adet 500.000 galonluk depolama tankı, sahilde birbirine kaynaklanarak ve daha sonra kazılıp Fateh sahasındaki deniz tabanına indirilmek üzere yüzdürülerek inşa edildi. Bunlar Chicago Bridge and Iron Company tarafından inşa edilmiş ve plaja yerel adını (Chicago Plajı) vermiştir. 1990'ların sonunda yıkılan ve yerine Jumeirah Beach Hotel inşa edilen Chicago Beach Hotel'e bu isim verilmiştir. Kazzanlar, süper tankerlerin kötü havalarda bile açıkta demirleyebileceği ve denizden yaklaşık 60 mil açıktaki Fateh'ten karaya petrol borulama ihtiyacını ortadan kaldıran yenilikçi bir petrol depolama çözümüydü. ⓘ

Dubai çoktan bir altyapı geliştirme ve genişleme dönemine girmişti. Şeyh Raşid'in, emirliğin sınırlı rezervleri tükenmeden önce altyapı ve çeşitlendirilmiş bir ticaret ekonomisi inşa etme politikasına başlamasıyla 1969'dan itibaren akan petrol geliri bir büyüme dönemini destekledi. Petrol 1990 yılında GSYH'nin %24'ünü oluştururken 2004 yılında bu oran %7'ye düşmüştür. ⓘ

Kritik olarak, Şeyh Raşid'in petrol gelirleri akmaya başladığında giriştiği ilk büyük projelerden biri, İngiliz Halcrow şirketi tarafından inşa edilen derin su serbest limanı Port Rashid'in inşasıydı. Başlangıçta dört rıhtımlı olması planlanan liman, inşaat devam ederken on altı rıhtıma çıkarıldı. Proje, yeni tesislere erişmek için sıraya giren gemilerle olağanüstü bir başarı elde etti. Limanın açılışı 5 Ekim 1972'de yapıldı, ancak rıhtımların her biri inşa edilir edilmez kullanılmaya başlandı. Rashid Limanı, daha büyük Jebel Ali limanı inşa edilmeden önce 1975 yılında 35 rıhtım daha eklenecek şekilde genişletilecekti. ⓘ

Rashid Limanı, yollar, köprüler, okullar ve hastaneler de dahil olmak üzere modern bir ticaret altyapısı oluşturmak için tasarlanan bir dizi projenin ilkiydi. ⓘ

BAE'nin Birlik Yasasına Ulaşılması

Adi Bitar, Şeyhler Raşid El Maktum, Muhammed El Maktum ve Maktum El Maktum ile Dubai'de bir toplantıda, 1968 ⓘ

Dubai ve diğer "Trucial States", 1892 yılında imzalanan ve "Münhasır Anlaşma" olarak adlandırılan bir anlaşmanın sonucu olarak, İngiliz hükümetinin dış politika ve savunmayla ilgilendiği ve Doğu Körfezi'nin yöneticileri arasında hakemlik yaptığı uzun zamandır bir İngiliz himayesi altındaydı. Bu durum, Başbakan Harold Wilson'ın 16 Ocak 1968'de tüm İngiliz birliklerinin "Aden'in Doğusu "ndan çekileceğini açıklamasıyla değişecekti. Bu karar, Katar ve Bahreyn'le birlikte kıyı emirliklerini, İngilizlerin çekilmesinin geride bırakacağı siyasi boşluğu doldurmak için hararetli müzakerelere itti. ⓘ

Birleşme ilkesi ilk olarak Abu Dabi hükümdarı Şeyh Zayed bin Sultan Al Nahyan ile Dubai Şeyhi Raşid arasında 18 Şubat 1968'de iki emirlik arasında bir çöl durağı olan Al Semeih yakınlarındaki Argoub Al Sedirah'ta bir kampta yapılan toplantıda kararlaştırıldı. İkili, Katar ve Bahreyn de dahil olmak üzere diğer emirliklerin de birliğe katılması için çalışma kararı aldı. Sonraki iki yıl boyunca, yöneticiler arasında -genellikle fırtınalı geçen- müzakereler ve toplantılar yapıldı ve birliğin şekli belirlendi. Dokuz devletli birlik, İngiltere'nin sert müdahalesinin Katar ve Ras Al Khaimah'ın çekilmesiyle sonuçlandığı Ekim 1969 toplantısından sonra bir daha toparlanamadı. Bahreyn ve Katar'ın görüşmelerden çekilmesiyle, yedi "üçlü" emirlikten altısı 18 Temmuz 1971'de birlik konusunda anlaşmaya vardı. ⓘ

2 Aralık 1971'de Dubai, Abu Dabi, Sharjah, Ajman, Umm al-Quwain ve Fujairah ile birlikte Birleşik Arap Emirlikleri'ni oluşturmak üzere Birlik Yasası'na katıldı. Yedinci emirlik olan Ras Al Khaimah, İran'ın RAK'ın hak iddia ettiği Tunbs adalarını ilhak etmesinin ardından 10 Şubat 1972'de BAE'ye katıldı. ⓘ

1973 yılında Dubai diğer emirliklere katılarak tek tip bir para birimi olan BAE dirhemini kabul etti. Aynı yıl, Katar ile olan önceki para birliği feshedildi ve BAE Dirhemi tüm Emirliklerde kullanılmaya başlandı. ⓘ

Modern Dubai

2011'de Dubai Palm Jumeirah ve Marina ⓘ

1970'ler boyunca Dubai, Lübnan iç savaşından kaçan göçmenlerin akınına uğrasa da petrol ve ticaretten elde edilen gelirlerle büyümeye devam etti. Emirlikler arasındaki sınır anlaşmazlıkları BAE'nin kurulmasından sonra da devam etti; ancak 1979 yılında anlaşmazlıkları sona erdiren resmi bir uzlaşmaya varıldı. Daha büyük gemilerin yanaşmasına izin veren bir derin su limanı olan Jebel Ali limanı 1979 yılında kuruldu. Liman başlangıçta başarılı olamadı, bu nedenle Şeyh Muhammed 1985 yılında yabancı şirketlere sınırsız işgücü ithalatı ve sermaye ihracatı sağlamak için liman çevresinde JAFZA'yı (Jebel Ali Serbest Bölgesi) kurdu. Dubai havaalanı ve havacılık endüstrisi de büyümeye devam etti. ⓘ

1991'in başlarındaki Körfez Savaşı, mevduat sahiplerinin paralarını çekmesi ve tüccarların ticaretten çekilmesi nedeniyle şehir üzerinde olumsuz bir mali etki yarattı, ancak daha sonra şehir değişen siyasi iklimde toparlandı ve gelişti. Daha sonra 1990'larda, önce Körfez Savaşı sırasında Kuveyt'ten ve daha sonra Şii huzursuzluğu sırasında Bahreyn'den gelen birçok yabancı ticaret topluluğu işlerini Dubai'ye taşıdı. Dubai, Körfez Savaşı sırasında ve 2003 Irak İşgali sırasında Jebel Ali Serbest Bölgesi'nde müttefik kuvvetlere yakıt ikmal üsleri sağlamıştır. Körfez Savaşı'ndan sonra petrol fiyatlarındaki büyük artışlar Dubai'yi serbest ticaret ve turizme odaklanmaya devam etmeye teşvik etti. ⓘ

Coğrafya

Bu hızlandırılmış video, 2000'den 2011'e kadar Dubai'nin büyüme hızını yılda bir kare olarak gösteriyor. Videoyu oluşturan sahte renkli uydu görüntülerinde çıplak çöl ten rengi, bitkilerle kaplı arazi kırmızı, su siyah ve kentsel alanlar gümüş rengindedir. ⓘ

Dubai çöllerinden birinde kum tepecikleri ⓘ

Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri'nin Basra Körfezi kıyısında yer alır ve kabaca deniz seviyesindedir (16 m veya 52 ft yukarıda). Dubai Emirliği güneyde Abu Dhabi, kuzeydoğuda Sharjah ve güneydoğuda Umman Sultanlığı ile sınır komşusudur. Emirliğin küçük bir eksklavı olan Hatta'nın üç tarafı Umman, batıda Ajman ve kuzeyde Ras Al Khaimah emirlikleri ile çevrilidir. Arap Körfezi emirliğin batı kıyısını sınırlamaktadır. Dubai şu konumda yer almaktadır 25.2697°N 55.3095°E ve 1.588 mil karelik (4.110 km²) bir alanı kapsamaktadır; bu, denizden arazi ıslahı nedeniyle başlangıçtaki 1.500 mil karelik (3.900 km²) tanımının ötesinde önemli bir genişlemeyi temsil etmektedir. ⓘ

Dubai doğrudan Arap Çölü'nün içinde yer almaktadır. Ancak, Dubai'nin topografyası BAE'nin güney kısmından önemli ölçüde farklıdır, çünkü Dubai'nin manzarasının çoğu kumlu çöl desenleriyle vurgulanırken, çakıl çölleri ülkenin güney bölgesinin çoğuna hakimdir. Kum çoğunlukla kırılmış deniz kabuğu ve mercandan oluşur ve ince, temiz ve beyazdır. Şehrin doğusunda, sabkha olarak bilinen tuzla kaplanmış kıyı düzlükleri yerini kuzey-güney doğrultusunda uzanan kumullara bırakır. Daha doğuda kum tepeleri daha da büyür ve demir oksitle kırmızıya boyanır. ⓘ

Düz kumlu çöl, Dubai'nin Umman'la Hatta'daki sınırı boyunca uzanan Batı Hacer Dağları'na yol verir. Batı Hacer zinciri, dağları bazı yerlerde yaklaşık 1.300 metreye (4.265 feet) kadar yükselen kurak, pürüzlü ve parçalanmış bir manzaraya sahiptir. Dubai'de doğal nehir kütleleri ya da vahalar yoktur; ancak Dubai'nin büyük gemilerin geçebileceği kadar derin olması için taranan Dubai Creek adında doğal bir girişi vardır. Dubai'de ayrıca Batı Al Hajar dağlarının tabanını kaplayan çok sayıda geçit ve su çukuru bulunmaktadır. Uçsuz bucaksız kum tepeleri denizi güney Dubai'nin büyük bir bölümünü kaplamakta ve sonunda Boş Bölge olarak bilinen çöle ulaşmaktadır. Sismik açıdan Dubai oldukça istikrarlı bir bölgededir - en yakın sismik fay hattı olan Zagros Fayı BAE'den 200 kilometre (124 mil) uzaklıktadır ve Dubai üzerinde herhangi bir sismik etki yaratması olası değildir. Uzmanlar ayrıca Arap Körfezi sularının tsunamiyi tetikleyecek kadar derin olmaması nedeniyle bölgede tsunami olasılığının minimum düzeyde olduğunu öngörmektedir. ⓘ

Dubai Körfezi'nin bir limandan görünümü ⓘ

Şehri çevreleyen kumlu çöl, yabani otları ve ara sıra hurma ağaçlarını desteklemektedir. Şehrin doğusundaki sabkha ovalarında çöl sümbülleri yetişirken, Batı Al Hajar dağlarının yakınlarındaki düz ovalarda akasya ve ghaf ağaçları yetişmektedir. Hurma ve neem gibi çeşitli yerli ağaçların yanı sıra okaliptüs gibi ithal ağaçlar da Dubai'nin doğal parklarında yetişmektedir. Dubai'nin çölünde makak kuşu, çizgili sırtlan, karakulak, çöl tilkisi, şahin ve Arap antilobu yaygındır. Dubai, Avrupa, Asya ve Afrika arasındaki göç yolu üzerindedir ve 320'den fazla göçmen kuş türü ilkbahar ve sonbaharda emirlikten geçmektedir. Dubai suları, aralarında hammurun da bulunduğu 300'den fazla balık türüne ev sahipliği yapmaktadır. Dubai kıyılarındaki tipik deniz yaşamı tropikal balıkları, denizanalarını, mercanları, dugongları, yunusları, balinaları ve köpekbalıklarını içerir. Bölgede ayrıca nesli tükenmekte olan türler listesinde yer alan şahin gagalı kaplumbağa ve yeşil kaplumbağa da dahil olmak üzere çeşitli kaplumbağa türleri de bulunabilir. ⓘ

Dubai Deresi şehrin içinden kuzeydoğu-güneybatı yönünde uzanmaktadır. Şehrin doğu bölümü Deira bölgesini oluşturur ve doğuda Sharjah Emirliği ve güneyde Al Aweer kasabası ile çevrilidir. Dubai Uluslararası Havaalanı Deira'nın güneyinde, Palm Deira ise Deira'nın kuzeyinde Arap Körfezi'nde yer almaktadır. Dubai'deki emlak patlamasının çoğu Dubai Creek'in batısında, Jumeirah kıyı kuşağında yoğunlaşmıştır. Port Rashid, Jebel Ali, Burj Al Arab, Palm Jumeirah ve Business Bay gibi temaya dayalı serbest bölge kümelerinin hepsi bu bölümde yer almaktadır. Dubai, Palmiye Adaları ve The World takımadaları da dahil olmak üzere yontulmuş yapay ada kompleksleriyle dikkat çekmektedir. ⓘ

Dubai ayrıntılı kent haritası. ⓘ

Dubai-Şarika-Acman metropolitan alanı gece görünümü ⓘ

İklim

Dubai sıcak çöl iklimine sahiptir (Köppen BWh). Dubai'de yazlar aşırı sıcak, uzun süreli, rüzgarlı ve nemlidir; en sıcak ay olan Ağustos'ta ortalama en yüksek sıcaklık 40 °C (104 °F) ve gece en düşük sıcaklık 30 °C (86 °F) civarındadır. Yıl boyunca çoğu gün güneşlidir. Kışlar nispeten serin geçse de, en soğuk ay olan Ocak'ta ortalama en yüksek sıcaklık 24 °C (75 °F) ve gece en düşük sıcaklık 14 °C (57 °F) civarındadır. Bununla birlikte, yağış miktarı son birkaç on yıldır artmakta olup, biriken yağmur miktarı yılda 110,7 mm'ye (4,36 inç) ulaşmaktadır. Dubai yazları aynı zamanda çok yüksek nem oranıyla da bilinir ve bu durum yaz aylarında olağanüstü yüksek çiğlenme noktalarıyla birçok kişi için çok rahatsız edici olabilir. Isı endeksi değerleri yaz mevsiminde 60 °C'nin (140 °F) üzerine çıkabilmektedir. Dubai'de kaydedilen en yüksek sıcaklık 48,8 °C'dir (119,8 °F). ⓘ

Dubai için iklim verileri (1977-2015 normalleri) ⓘ
Ay	Jan	Şubat	Mar	Nisan	Mayıs	Haziran	Temmuz	Ağustos	Eylül	Ekim	Kasım	Aralık	Yıl
Rekor yüksek °C (°F)	31.8 (89.2)	37.5 (99.5)	41.3 (106.3)	43.5 (110.3)	47.0 (116.6)	47.9 (118.2)	48.5 (119.3)	48.8 (119.8)	45.1 (113.2)	42.4 (108.3)	38.0 (100.4)	33.2 (91.8)	48.8 (119.8)
Ortalama yüksek °C (°F)	23.9 (75.0)	25.4 (77.7)	28.9 (84.0)	33.3 (91.9)	37.7 (99.9)	39.8 (103.6)	40.9 (105.6)	41.3 (106.3)	38.9 (102.0)	35.4 (95.7)	30.6 (87.1)	26.2 (79.2)	33.5 (92.3)
Günlük ortalama °C (°F)	19.1 (66.4)	20.5 (68.9)	23.6 (74.5)	27.5 (81.5)	31.4 (88.5)	33.4 (92.1)	35.5 (95.9)	35.9 (96.6)	33.3 (91.9)	29.8 (85.6)	25.4 (77.7)	21.2 (70.2)	28.1 (82.5)
Ortalama düşük °C (°F)	14.3 (57.7)	15.5 (59.9)	18.3 (64.9)	21.7 (71.1)	25.1 (77.2)	27.3 (81.1)	30.0 (86.0)	30.4 (86.7)	27.7 (81.9)	24.1 (75.4)	20.1 (68.2)	16.3 (61.3)	22.6 (72.6)
Rekor düşük °C (°F)	7.7 (45.9)	7.4 (45.3)	11.0 (51.8)	13.7 (56.7)	15.7 (60.3)	21.3 (70.3)	24.1 (75.4)	24.0 (75.2)	22.0 (71.6)	15.0 (59.0)	10.8 (51.4)	8.2 (46.8)	7.4 (45.3)
Ortalama yağış mm (inç)	18.8 (0.74)	25.0 (0.98)	22.1 (0.87)	7.2 (0.28)	0.4 (0.02)	0.0 (0.0)	0.8 (0.03)	0.0 (0.0)	0.0 (0.0)	1.1 (0.04)	2.7 (0.11)	16.2 (0.64)	94.3 (3.71)
Ortalama yağış günleri	5.5	4.7	5.8	2.6	0.3	0.0	0.5	0.5	0.1	0.2	1.3	3.8	25.3
Ortalama aylık güneş ışığı saatleri	251	241	270	306	350	345	332	326	309	307	279	254	3,570
Ortalama günlük güneş ışığı saatleri	8.1	8.6	8.7	10.2	11.3	11.5	10.7	10.5	10.3	9.9	9.3	8.2	9.8
Kaynak 1: Dubai Meteoroloji Ofisi
Kaynak 2: BAE Ulusal Meteoroloji Merkezi

Dubai iklimi
Aylar	Oca	Şub	Mar	Nis	May	Haz	Tem	Ağu	Eyl	Eki	Kas	Ara	Yıl
En yüksek sıcaklık (°C)	31,6	37,5	41,3	43,5	47,0	46,7	49,0	48,7	45,1	42,0	41,0	35,5	49,0
Ortalama en yüksek sıcaklık (°C)	24,0	25,4	28,2	32,9	37,6	39,5	40,8	41,3	38,9	35,4	30,5	26,2	33,4
Ortalama sıcaklık (°C)	19	20	22,5	26	30,5	33	34,5	35,5	32,5	29	24,5	21	27,5
Ortalama en düşük sıcaklık (°C)	14,3	15,4	17,6	20,8	24,6	27,2	29,9	30,2	27,5	23,9	19,9	16,3	22,3
En düşük sıcaklık (°C)	6,1	6,9	9,0	13,4	15,1	18,2	20,4	23,1	16,5	15,0	11,8	8,2	6,1
Ortalama yağış (mm)	18,8	25,0	22,1	7,2	0,4	0,0	0,8	0,0	0,0	1,1	2,7	16,2	94,3
Kaynak: Dubai Meteoroloji Bürosu climatebase.ru (extremes, sun),, NOAA (humidity, 1974-1991)

Hükümet

Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Birleşik Arap Emirlikleri Başbakanı ve Dubai Hükümdarı ⓘ

Dubai 1833'ten beri Al Maktoum ailesi tarafından yönetilmektedir; emirlik anayasal bir monarşidir. Dubai vatandaşları, BAE Federal Ulusal Konseyi temsilcilerini seçmek üzere seçim kuruluna katılmaktadır. Emir, Ekselansları Şeyh Muhammed bin Raşid El Maktum, aynı zamanda Birleşik Arap Emirlikleri Başkan Yardımcısı ve Başbakanı ve Birlik Yüksek Konseyi (SCU) üyesidir. Dubai, BAE'nin en yüksek federal yasama organı olan Federal Ulusal Konsey'e (FNC) iki dönem için 8 üye atamaktadır. ⓘ

Dubai Belediyesi (DM) 1954 yılında dönemin Dubai hükümdarı Rashid bin Saeed Al Maktoum tarafından şehir planlaması, vatandaş hizmetleri ve yerel tesislerin bakımı amacıyla kurulmuştur. DM, Dubai hükümdar yardımcısı Hamdan bin Rashid Al Maktoum'un başkanlığında Yollar Departmanı, Planlama ve Etüt Departmanı, Çevre ve Halk Sağlığı Departmanı ve Mali İşler Departmanı gibi çeşitli departmanlardan oluşmaktadır. 2001 yılında Dubai Belediyesi, şehir hizmetlerinin 40'ını web portalı [dubai.ae] üzerinden sunmak amacıyla bir e-Devlet projesi başlatmıştır. Bu hizmetlerden on üçü Ekim 2001'e kadar hizmete sunulmuş olup, diğer bazı hizmetlerin de gelecekte faaliyete geçmesi beklenmektedir. Dubai Belediyesi aynı zamanda kentin temizlik ve kanalizasyon altyapısından da sorumludur. ⓘ

BAE'nin Muhammed Bin Rashid Al Maktoum tarafından atanan bir Mutluluk Bakanı bulunmaktadır. BAE ayrıca, çeşitli inanç ve etnik kökenlerle dolu bir ülke olan BAE'nin temel bir değeri olarak hoşgörüyü teşvik etmek üzere bir Hoşgörü Bakanı ve ayrıca bir Gençlik İşleri Bakanı atamıştır. ⓘ

Kolluk kuvvetleri

Dubai Polis Gücü, 1956'da Naif semtinde, bütün bir emirlik sınırları içinde kolluk gücü görevlisi olarak ve Şeyh Muhammed bin Raşid El Maktum' un komutasına doğrudan bağlı olarak kuruldu. ⓘ

Sadece Dubai ve Resü'l-Hayme emirlikleri Birleşik Arap Emirlikleri federal yargı sistemine bağlı olmayan iki emirliktir. ⓘ

Dubai Emirliğinin yargı mahkemeleri; ⓘ

1- Birinci Derece Mahkemeler;

• 1.1 Sivil Mahkeme: Bütün sivil vatandaş davalarına,
• 1.2 Ceza Mahkemesi: Polis şikayetlerinden gelen davalara,
• 1.3 Şeriat Mahkemesi: Müslüman nüfus arasındaki davalara bakar. Müslüman olmayanların davaları şeriat mahkemesinde görülmez.

2- Temyiz Mahkemesi ⓘ

3- İptal Mahkemesi: Emirliğin en üst derece mahkemesidir ve sadece yasa konularındaki anlaşmazlıklar yönünden incelemeler yapar. ⓘ

Dubai Karayolu ve Taşımacılık Otoritesi (RTA) kent nüfusunun trafik kurallarını takip etmesi ve iyi düzenlenmiş bir sistem yürütmesi için düzenlenmiştir. Dubai polisinin internet sitesinde de belirtildiği üzere ağır para cezaları ve bir dizi para cezaları listesi bulunmaktadır. Herhangi bir kişi internet ortamında kendisine yazılmış cezayı kontrol edebilmekte ve aynı ortamdan ödemesini gerçekleştirebilmektedir. ⓘ

Dubai Polisi egzotik araçlardan oluşan bir filo işletmektedir. ⓘ

Alkol yasaları

Alkol satışı ve tüketimi yasal olmakla birlikte sıkı bir şekilde düzenlenmektedir. Yetişkin gayrimüslimlerin lisanslı mekanlarda, genellikle otellerde veya alkol ruhsatına sahip olmaları halinde evlerinde alkol tüketmelerine izin verilmektedir. Oteller, kulüpler ve özel olarak belirlenmiş alanlar dışındaki yerlerde genellikle alkol satışına izin verilmez. Dünyanın diğer bölgelerinde olduğu gibi Dubai Emirliği'nde de içki içmek ve araç kullanmak yasa dışıdır ve 21 yaş yasal içki içme yaşıdır. ⓘ

İnsan hakları

Dubai hükümdarının kızı Latifa Şubat 2018'de Dubai'den kaçmış ancak Hint Okyanusu'nda yakalanmıştı. ⓘ

Dubai'deki şirketler geçmişte işçilere yönelik insan hakları ihlalleri nedeniyle eleştirilmişti. Şehirdeki 250.000 yabancı işçiden bazılarının İnsan Hakları İzleme Örgütü tarafından "insani olmayan" olarak tanımlanan koşullarda yaşadığı iddia edildi. Yabancı işçilere kötü muamele, yapımı zor bir belgesel olan Dubai'deki Köleler (2009) filmine konu olmuştur. Dubai hükümeti işçi haksızlıklarını reddetmiş ve gözlemcinin (İnsan Hakları İzleme Örgütü) suçlamalarının "yanlış yönlendirilmiş" olduğunu belirtmiştir. Film yapımcısı röportajlarında, inşaat işçilerinin koşulları da dahil olmak üzere insan hakları ihlallerini belgelemeye çalışan muhabirlere yüksek para cezaları uygulayan yetkililer tarafından keşfedilmekten kaçınmak için gizli görev yapmanın nasıl gerekli olduğunu açıkladı. ⓘ

Mart 2006'nın sonlarına doğru hükümet inşaat sendikalarına izin verilmesi yönünde adımlar atacağını duyurmuştu. BAE Çalışma Bakanı Ali al-Kaabi şunları söyledi: "İşçilerin sendika kurmalarına izin verilecek." 2020 yılı itibariyle federal savcılık, "en az üç kamu çalışanının yasadışı bir amaca ulaşmak için toplu olarak işi ya da görevlerinden birini terk etmesinin suç olduğunu" açıklamıştır. Her bir çalışan, halkın sağlığını veya güvenliğini etkileyen veya kamu yararına olan diğer kamu hizmetlerini etkileyen işi veya görevleri terk ettiği için 6 aydan az ve bir yıldan fazla olmamak üzere hapis cezası ile cezalandırılacaktır." Çalışanlar arasında anlaşmazlık çıkaran her türlü eylem hapisle cezalandırılacak ve her durumda yabancılar sınır dışı edilecektir. ⓘ

Eşcinsel eylemler BAE yasalarına göre yasadışıdır. Dubai'de ifade özgürlüğü sınırlıdır ve hem bölge sakinleri hem de vatandaşlar kraliyet ailesine ya da yerel yasalara ve kültüre karşı konuştukları için hükümet tarafından ciddi yaptırımlara maruz kalmaktadır. Düşük ücretli işçilerin birçoğu insan kaçakçılığı ya da zorla çalıştırma kurbanı olurken, bazı kadınlar da insan kaçakçılığı ve fuhuş merkezi olan Dubai'de giderek büyüyen seks ticaretine alet edilmektedir. ⓘ

Sosyal medyada hakaret Dubai'de yarım milyon dirheme kadar para cezası ve 2 yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılabilen bir suçtur. Ocak 2020'de üç Sri Lankalı eski vatandaş, İslamafobik Facebook paylaşımları nedeniyle 500.000'er AED para cezasına çarptırılmıştır. ⓘ

3 Eylül 2020'de The Guardian, petrol fiyatlarındaki düşüş ve COVID-19 nedeniyle yüz binlerce göçmen işçinin işlerini kaybettiğini ve Dubai'de mahsur kaldığını bildirdi. Birçoğu, kalabalık çalışma kamplarında maaş veya başka bir mali kaynak olmaksızın çaresiz durumda sıkışıp kaldı. Bu göçmen işçiler, iş ve maaş beklerken gıda bağışlarına güvenmek zorunda kaldılar. ⓘ

Suç

Dubai dünyanın en düşük şiddet suçu oranlarından birine sahiptir ve 2019 yılında dünyanın en güvenli yedinci şehri seçilmiştir. Güvenlik Endüstrisi Düzenleme Kurumu suçları altı kategoride sınıflandırdı. Bu suçlar arasında hırsızlık, zorla soygun, ev içi hırsızlık, dolandırıcılık, cinsel saldırı ve istismar ve cezai zararlar yer alıyor. ⓘ

Gulf News'e göre Dubai Polisi, 2017 yılında Dubai'de suç oranının yüzde on beş oranında azaldığını belirtti. Ancak uyuşturucu operasyonu vakaları yüzde sekiz oranında arttı. Dubai Polisi Başkomutanı Tümgeneral Abdullah Khalifa Al Merri, suç vakalarının yüzde 86'sını çözen gücü takdir etti. ⓘ

İstatistikler ayrıca cinayet suçlarının her 100,000 nüfus için 2016'da 0.5'ten 2017'de 0.3'e düştüğünü, şiddet ve saldırganlık suçlarının ise son 5 yılda 100,000'de 2.2'den 2017 sonunda 1.2'ye gerilediğini gösterdi. Genel suçlar 2013'ten bu yana azalarak 2017 sonunda 0,2 civarında kaydedilmiştir. Soygunlar 2013'te 3,8 iken geçen yılın sonunda 2,1'e düşerken, adam kaçırma vakaları da 2013'te 0,2'den 2017'de 0,1'e geriledi. ⓘ

Araç hırsızlıkları 2013 yılında 100.000 kişi başına 3,8 iken 2017 yılında 1,7'ye düşmüştür. ABD Diplomatik Güvenlik Bürosu'na göre, küçük çaplı hırsızlık, yankesicilik, dolandırıcılık ve cinsel taciz olayları, genellikle şiddet içermemesine ve silah kullanılmamasına rağmen hala meydana gelmektedir. ⓘ

Dubai birçok önemli araştırma kurumu tarafından dünyanın en güvenli kenti olarak gösterilmiştir. Güçlü kolluk kuvvetleri ve yasalar ve ihtiyatlı polis gücü Emirliklerde suç oranının düşük seviyede olmasında önemli yer tutmaktadır. ⓘ

Demografi

Tarihsel nüfus ⓘ

Yıl	Pop.	±%
1822	1,200	—
1900	10,000	+733.3%
1930	20,000	+100.0%
1940	38,000	+90.0%
1960	40,000	+5.3%
1968	58,971	+47.4%
1975	183,000	+210.3%
1985	370,800	+102.6%
1995	674,000	+81.8%
2005	1,204,000	+78.6%
2010	1,905,476	+58.3%
2015	2,446,675	+28.4%
2019	3,355,900	+37.2%
c-census; e-estimate

Yıl	Nüfus ⓘ
1822	1.200
1900	10.000
1930	20.000
1940	38.000
1954	20.000
1960	40.000
1968	58.971
1975	183.000
1985	370.800
1995	674.000
2005	1.204.000
2009	1.771.000

Etnik köken ve diller

Eylül 2019 itibarıyla nüfus 3.331.420'dir - yıllık 177.020 kişilik bir artışla %5,64'lük bir büyüme oranını temsil etmektedir. Bölge 1.287,5 kilometrekarelik (497,1 sq mi) bir alanı kapsamaktadır. Nüfus yoğunluğu 408,18/km²'dir - tüm ülkenin sekiz katından fazladır. Dubai bölgedeki en pahalı ikinci, dünyadaki en pahalı 20. şehirdir. ⓘ

2013 yılı itibariyle, emirlik nüfusunun sadece yaklaşık %15'i BAE vatandaşlarından, geri kalanı ise çoğu ya nesillerdir ülkede bulunan ya da BAE'de doğmuş olan gurbetçilerden oluşmaktadır. Gurbetçi nüfusun yaklaşık %85'i (ve emirliğin toplam nüfusunun %71'i) başta Hintli (%51) ve Pakistanlı (%16) olmak üzere Asyalılardan oluşmaktadır; diğer önemli Asyalı gruplar arasında Bangladeşliler (%9) ve Filipinliler (%3) bulunmaktadır. Nüfusun dörtte birinin (yerli ve yabancı) kökenlerinin İran'a dayandığı bildirilmektedir. Buna ek olarak, toplu işçi konutlarında yaşayan nüfusun %16'sının (ya da 288.000 kişinin) etnik kökeni ya da uyruğu tespit edilememiştir, ancak ağırlıklı olarak Asyalı oldukları düşünülmektedir. 461.000 Batılı Birleşik Arap Emirlikleri'nde yaşamaktadır ve toplam nüfusun %5,1'ini oluşturmaktadır. Dubai'de 100.000'in üzerinde İngiliz gurbetçi bulunmaktadır ve bu sayı şehirdeki en büyük Batılı gurbetçi grubunu oluşturmaktadır. Emirlikteki medyan yaş yaklaşık 27'dir. 2014 yılında her 1.000 kişi başına 15,54 doğum ve 1,99 ölüm düştüğü tahmin edilmektedir. KİK vatandaşları da dahil olmak üzere başka Arap vatandaşları da vardır. ⓘ

Arapça, Birleşik Arap Emirlikleri'nin ulusal ve resmi dilidir. Arapçanın Körfez lehçesi Emirlik halkı tarafından yerel olarak konuşulmaktadır. İngilizce ikinci dil olarak kullanılmaktadır. Göç nedeniyle Dubai'de konuşulan diğer başlıca diller Malayalam, Hindi-Urdu (veya Hindustani), Gujarati, Farsça, Sindhi, Tamil, Pencapça, Peştuca, Bengalce, Beluci, Tulu, Kannada, Sinhala, Marathi, Telugu, Tagalog ve Çince'nin yanı sıra diğer birçok dildir. ⓘ

Dubai İstatistik Merkezi tarafından elde edilen bilgilere göre, Emirliğin 2009 yılına göre toplam nüfusu 1.771.000 olup bunlardan 1.370.000 kişi erkek, 401.000 kişisi kadındır. Nüfusun cinsiyetler arasındaki göze çarpan biçimde orantısızlığı ülkeye çalışmak üzere gelen yüksek miktarda göçmen nüfusu bulundurmasından kaynaklanmaktadır. Bölge 1.287.5 km² alan üzerinde bulunmaktadır. Nüfus yoğunluğu ise 408.18/km² ile ülke geneline göre sekiz kat yüksektir. Dubai, bölgenin ikinci en pahalı kentidir ve dünyanın en pahalı kentleri sıralamasında 20.' dir. ⓘ

Din

Jumeirah Camii ve Dubai Birleşik Hristiyan Kilisesi

BAE Geçici Anayasası'nın 7. Maddesi İslam'ı BAE'nin resmi devlet dini olarak ilan etmektedir. Hükümet camilerin neredeyse %95'ini finanse etmekte ve tüm imamları istihdam etmektedir; camilerin yaklaşık %5'i tamamen özeldir ve birkaç büyük caminin büyük özel bağışları vardır. Dubai'deki tüm camiler Dubai Hükümeti'ne bağlı "Awqaf" olarak da bilinen İslami İşler ve Hayır Faaliyetleri Departmanı tarafından yönetilmekte ve tüm imamlar Hükümet tarafından atanmaktadır. Birleşik Arap Emirlikleri Anayasası din özgürlüğünü öngörmektedir. Dini nefret vaaz eden veya dini aşırılığı teşvik eden yabancılar genellikle hapse atılmakta ve sınır dışı edilmektedir. ⓘ

Dubai'de büyük Hıristiyan, Hindu, Sih, Bahai, Budist ve diğer dini toplulukların yanı sıra küçük ama büyüyen bir Yahudi topluluğu yaşamaktadır. ⓘ

Gayrimüslim gruplar, bir arazi tahsisi ve bir yerleşke inşa etme izni talep ederek dinlerini özgürce uygulayabilecekleri kendi ibadet evlerine sahip olabilirler. Kendi binaları olmayan grupların diğer dini kuruluşların tesislerini kullanmalarına veya özel evlerde ibadet etmelerine izin verilmektedir. Gayrimüslim dini grupların grup etkinliklerini açıkça duyurmalarına ve çeşitli dini yayınlar dağıtmalarına da izin verilmektedir. Katoliklere Güney Arabistan Apostolik Vekilliği tarafından papazlık hizmeti verilmektedir. İngiliz vaiz Rahip Andrew Thompson, Birleşik Arap Emirlikleri'nin Hristiyanlara karşı dünyadaki en hoşgörülü yerlerden biri olduğunu ve BAE'de Hristiyan olmanın İngiltere'den daha kolay olduğunu iddia etmiştir. 5 Nisan 2020'de İsa Mesih'in Son Zaman Azizler Kilisesi, Dubai'de tapınaklarından birinin inşa edileceğini duyurdu. Duyurunun bir parçası olarak, kilise Başkanı Russell M. Nelson "Dubai'de bir tapınak planı, minnetle kabul ettiğimiz zarif davetlerine yanıt olarak geliyor" dedi. ⓘ

Ekonomi

Dünyanın en hızlı büyüyen ekonomilerinden biri olan Dubai'nin gayrisafi yurtiçi hasılasının 2014 yılında %6,1'lik bir büyüme oranıyla 107,1 milyar ABD doları olacağı tahmin edilmektedir. Dubai'nin ticaret altyapısının bazı temel unsurları petrol endüstrisi üzerine inşa edilmiş olsa da, petrol ve doğal gazdan elde edilen gelirler emirliğin gelirlerinin %5'inden azını oluşturmaktadır. Dubai'nin günde 50.000 ila 70.000 varil (7.900 ila 11.100 m³) petrol ve açık deniz sahalarından önemli miktarda gaz ürettiği tahmin edilmektedir. Emirliğin BAE'nin toplam gaz gelirleri içindeki payı yaklaşık %2'dir. Dubai'nin petrol rezervleri önemli ölçüde azalmıştır ve 20 yıl içinde tükenmesi beklenmektedir. Gayrimenkul ve inşaat (%22,6), ticaret (%16), girişimcilik (%15) ve finansal hizmetler (%11) Dubai ekonomisine en büyük katkıyı sağlayan sektörlerdir. ⓘ

Dubai'nin petrol dışı dış ticareti 2014 yılında 362 milyar $ olarak gerçekleşmiştir. Toplam ticaret hacmi içinde ithalat 230 milyar dolarla en büyük paya sahipken, emirliğe yapılan ihracat 31 milyar dolar, yeniden ihracat ise 101 milyar dolar olarak gerçekleşmiştir. ⓘ

2014 yılı itibariyle Çin, 2013 yılına kıyasla %29'luk bir artışla toplam 47,7 milyar dolarlık ticaret akışıyla Dubai'nin en büyük uluslararası ticaret ortağı haline gelmiştir. Hindistan 29,7 milyar dolarlık ticaretle Dubai'nin başlıca ticaret ortakları arasında ikinci sırada yer alırken, onu 22,62 milyar dolarla ABD takip etmiştir. Suudi Arabistan Krallığı 14,2 milyar dolarlık toplam ticaret değeriyle Dubai'nin dünya genelinde dördüncü, KİK ve Arap dünyasında ise birinci ticaret ortağı olmuştur. Almanya ile ticaret 2014 yılında 12,3 milyar dolar, İsviçre ve Japonya ile 11,72 milyar dolar ve İngiltere ile 10,9 milyar dolar olarak gerçekleşmiştir. ⓘ

Jebel Ali Limanı ⓘ

Tarihsel olarak Dubai ve Dubai Creek'in karşısındaki ikizi Deira (o dönemde Dubai City'den bağımsızdı), Batılı üreticiler için önemli uğrak limanlarıydı. Yeni şehrin bankacılık ve finans merkezlerinin çoğunun merkezi liman bölgesindeydi. Dubai 1970'ler ve 1980'ler boyunca bir ticaret yolu olarak önemini korudu. Dubai'de altın ticareti serbestti ve 1990'lara kadar altın ithalatının kısıtlı olduğu Hindistan'a altın külçelerinin "canlı bir kaçakçılık ticaretinin" merkeziydi. Dubai'nin 1970'lerde inşa edilen Jebel Ali limanı, dünyanın en büyük insan yapımı limanına sahiptir ve desteklediği konteyner trafiği hacmiyle dünya çapında yedinci sıradadır. Dubai aynı zamanda bilgi teknolojisi ve finans gibi hizmet sektörleri için de bir merkezdir ve kent genelinde sektöre özel serbest bölgeler bulunmaktadır. TECOM'un (Dubai Teknoloji, Elektronik Ticaret ve Medya Serbest Bölge Otoritesi) bir parçası olarak Dubai Medya Şehri ile birleştirilen Dubai İnternet Şehri, üyeleri arasında Hewlett Packard Enterprise, HP Inc., Google, EMC Corporation, Oracle Corporation, Microsoft, Dell ve IBM gibi BT firmaları ve MBC, CNN, BBC, Reuters, Sky News ve AP gibi medya kuruluşları bulunan böyle bir yerleşim bölgesidir. Çeşitli programlar, kaynaklar ve katma değerli hizmetler Dubai'deki girişimlerin büyümesini desteklemekte ve yeni iş fırsatlarıyla bağlantı kurmalarına yardımcı olmaktadır. ⓘ

Dosya:National Bank of Dubai - panoramio.jpg

Dubai Ulusal Bankası ⓘ

Dubai Finans Piyasası (DFM) Mart 2000'de hem yerli hem de yabancı menkul kıymet ve tahvillerin alım satımı için ikincil bir piyasa olarak kurulmuştur. 2006'nın dördüncü çeyreği itibariyle, işlem hacmi yaklaşık 400 milyar hisse senedi ve toplam 95 milyar $ değerindeydi. DFM'nin piyasa değeri yaklaşık 87 milyar $'dır. Dubai merkezli diğer borsa ise Orta Doğu'daki uluslararası borsa olan NASDAQ Dubai'dir. BAE ve bölgedeki küçük ve orta ölçekli işletmeler de dahil olmak üzere bir dizi şirketin, hem bölgesel hem de uluslararası yatırımcıların erişimiyle uluslararası bir markaya sahip bir borsada işlem yapmasını sağlar. ⓘ

DMCC (Dubai Multi Commodities Centre) 2002 yılında kurulmuştur. Dünyanın en hızlı büyüyen serbest bölgesidir ve The Financial Times Magazine tarafından "2016 Yılının Küresel Serbest Bölgesi" olarak aday gösterilmiştir. ⓘ

Dubai aynı zamanda Altın Şehri olarak da bilinmektedir çünkü ekonomisinin büyük bir kısmı altın ticaretine dayanmaktadır. 2011 yılının ilk yarısında Dubai'nin toplam altın ticareti hacmi 580 tona ulaşmış ve ortalama fiyatı troy ons başına 1.455 ABD doları olmuştur. ⓘ

City Mayors tarafından yapılan bir araĢtırma 2007 yılında Dubai'yi dünyanın en iyi finans Ģehirleri arasında 44. sırada gösterirken, City Mayors tarafından hazırlanan bir baĢka rapora göre Dubai 2012 yılında satın alma gücü paritesi (PPP) açısından dünyanın en zengin 27. Ģehridir. Dubai aynı zamanda uluslararası bir finans merkezidir (IFC) ve MasterCard Worldwide Centres of Commerce Index (2007) tarafından yapılan ankette ilk 50 küresel finans şehri arasında 37. sırada, Orta Doğu'da ise 1. sırada yer almıştır. Eylül 2004'te açıldığından bu yana Dubai IFC, bölgesel bir merkez olarak önde gelen uluslararası firmaları kendine çekmiş ve hisse senedi, türev ürünler, yapılandırılmış ürünler, İslami tahviller (sukuk) ve diğer tahvillerin listelendiği NASDAQ Dubai'yi kurmuştur. Dubai IFC modeli, İngiliz ortak hukuku ile uyumlu bir yasama sistemine sahip bağımsız bir risk temelli düzenleyicidir. ⓘ

2012 yılında Economist Intelligence Unit tarafından hazırlanan Küresel Şehir Rekabet Endeksi'nde Dubai 55,9 toplam puanla 40. sırada yer almıştır. Şehirlerin gelecekteki rekabet gücüne ilişkin 2013 araştırma raporuna göre, 2025 yılında Dubai Endekste 23. sıraya yükselmiş olacaktır. Hintliler, ardından İngilizler ve Pakistanlılar Dubai'deki gayrimenkul yatırımlarında ilk sıralarda yer almaktadır. ⓘ

Dubai, ekonomisini desteklemek ve farklı sektörleri geliştirmek için birçok büyük proje başlattı. Bunlar arasında Dubai Fashion 2020 ve önde gelen yerel ve uluslararası tasarımcılara ev sahipliği yapması beklenen Dubai Tasarım Bölgesi de yer alıyor. Projenin 4 milyar AED tutarındaki ilk aşaması 2015 yılında tamamlanmıştır. ⓘ

Eylül 2019'da Dubai'nin hükümdarı Şeyh Muhammed bin Raşid El Maktum, emlak fiyatlarının düşmesinin ardından inşaat projelerinin hızını kesmek için bir hamle olarak görülen arz ve talep arasında bir denge sağlamak amacıyla gelecekteki gayrimenkul inşaat projelerini incelemek ve değerlendirmek için Gayrimenkul Planlama Yüksek Komitesi'nin kurulması talimatını verdi. ⓘ

Dubai ekonomisi büyük ölçüde emlak, ulaşım ve turizme dayandığından, koronavirüs salgınının etkisine büyük ölçüde maruz kaldı. Nisan 2020'de Amerikan iş ve finans hizmetleri şirketi Moody's Corporation, koronavirüs salgınının Dubai'de akut "olumsuz büyüme ve mali etkiler" yaratmasının muhtemel olduğunu bildirdi. Mali durumunu güçlendirmek ve koronavirüsün ekonomisi üzerindeki etkisinin üstesinden gelmek için Dubai'nin milyarlarca dolarlık borcu özel olarak toplamak için görüşmeler yaptığı ve her bir borç verenden 1 milyar dirhem (272 milyon dolar) ila 2 milyar dirhem arasında kredi arayışında olduğu bildirildi. 6 Mayıs'ta Dubai'nin konaklama sektöründen iş adamı Khalaf Al Habtoor, koronavirüs pandemisinin ekonomiyi ve şirketlerini "kan kaybına" uğrattığını belirtti. İnsan yapımı Palm Jumeirah adasındaki Waldorf Astoria da dahil olmak üzere ülkedeki yedi otelin sahibi olan Habtoor, Dubai ekonomisinin büyük faaliyetlere devam etmeden önce aşıyı beklemeyi göze alamayacağını belirtti. Haziran 2020'de Moody's Yatırımcılar Servisi, BAE'de yerleşik en büyük sekiz bankanın notunu durağandan negatife düşürdü. Bunun sonucunda Dubai'nin gösterge hisse senedi endeksi tüm Körfez ülkeleri arasında en çok düşen endeks oldu ve DFM Genel Endeksi yüzde 1,3 kadar değer kaybetti. ⓘ

Temmuz 2020'de Swissaid adlı bir STK tarafından yayınlanan bir raporda Dubai ile İsviçre arasındaki altın ticareti kınandı. Belgeler, aralarında Kaloti Jewellery International Group ve Trust One Financial Services'in (T1FS) de bulunduğu Dubaili firmaların Sudan gibi yoksul Afrika ülkelerinden altın temin ettiklerini ortaya koydu. 2012 ve 2018 yılları arasında Sudan'dan gelen altının yüzde 95'i BAE'ye ulaştı. Kaloti tarafından Sudan'dan ithal edilen altın, ülkedeki savaş suçları ve insan hakları ihlallerinden sorumlu milisler tarafından kontrol edilen madenlerden geliyordu. İsviçre'deki dünyanın en büyük rafinerisi Valcambi, Swissaid tarafından bu Dubaili firmalardan yoğun altın ithal ettiği için kınanmıştı. Valcambi 2018 ve 2019 yıllarında bu iki şirketten 83 ton altın aldı. İsviçre Ekonomik İşler Devlet Sekreterliği 11 Ekim 2021 tarihli bir mektupla, ülkenin altın rafinerilerinden, yasadışı Afrika külçelerinin karışmadığından emin olmak için Emirliklerden yapılan ithalatı sıkı bir şekilde kontrol etmelerini istedi. İsviçre, 2021 yılında toplam İsviçre altın ithalatının %10'unu oluşturacak olan BAE'den yüksek miktarda ithalat gerçekleştirmiştir. Rafinerilerin BAE'den gelen tüm altının menşe ülkesini tespit etmesi gerekiyordu. ⓘ

Gayrimenkul ve emlak

Deira'yı Bur Dubai'den ayıran Dubai Creek, şehrin ekonomik gelişiminde hayati bir rol oynamıştır. ⓘ

Hükümetin ticarete dayalı, petrole bağımlı bir ekonomiden hizmet ve turizm odaklı bir ekonomiye geçme kararı emlağı daha değerli hale getirmiş ve 2004-2006 yılları arasında emlak değer kazanmıştır. Ancak Dubai emlak piyasasının daha uzun vadeli bir değerlendirmesi değer kaybı olduğunu göstermiştir; bazı emlaklar 2001'den Kasım 2008'e kadar değerlerinin %64'üne kadar değer kaybetmiştir. Büyük ölçekli gayrimenkul geliĢtirme projeleri, Emirates Kuleleri, Burj Khalifa, Palmiye Adaları ve en pahalı otel olan Burj Al Arab gibi dünyanın en yüksek gökdelenlerinden ve en büyük projelerinden bazılarının inĢa edilmesine yol açmıĢtır. Dubai emlak piyasası, yavaşlayan ekonomik ortamın bir sonucu olarak 2008 ve 2009 yıllarında büyük bir gerileme yaşamıştır. 2009 yılının başlarında, Büyük Durgunluğun emlak değerleri, inşaat ve istihdam üzerinde ağır bir etki yaratmasıyla durum daha da kötüleşmiştir. Bu durum bölgedeki emlak yatırımcıları üzerinde büyük bir etki yaratmış, bazıları emlak geliştirme yatırımlarından fon sağlayamaz hale gelmiştir. Şubat 2009 itibariyle Dubai'nin dış borcunun 80 milyar dolar olduğu tahmin edilmektedir, ancak bu dünya genelindeki devlet borçlarının çok küçük bir kısmını oluşturmaktadır. ⓘ

Dubai'de mülk sahiplerinin çoğu yerleşik ya da gerçek yatırımcılardır. Ancak, İleri Savunma Çalışmaları Merkezi'nin (C4ADS) 2020 verileri, kentteki bazı emlak sahiplerinin ya uluslararası yaptırımlarla karşı karşıya olduğunu ya da suç faaliyetlerine karıştığını ortaya koymuştur. Bazıları ise kamu görevlisiydi ve bilinen gelirleriyle satın alma ihtimalleri çok düşüktü. "Dubai Uncovered" adlı raporda kara para aklamaya karışmış 100 Rus oligarkın, kamu görevlisinin ve Avrupalının adı geçiyordu. Dubai'deki emlak düzenlemelerinin eksikliğinden faydalanan bazı yolsuzluğa karışmış kişiler evlerinden uzakta bir ev sahibi olmuş, yasadışı paralarını aklamış ve hatta servetlerini saklamak için yatırım yapmışlardır. Daniel Kinahan, Alexander Borodai, Roman Lyabikhov, Tibor Bokor, Ruslan Baisarov, Miroslav Výboh ve diğerleri bu tür şüpheli isimlerden bazılarıdır. ⓘ

Turizm ve perakende

Jumeirah Beach Residence'daki (JBR) Dubai Marina plajı ⓘ

Turizm, Dubai hükümetinin emirliğe yabancı para akışını sürdürme stratejisinin önemli bir parçasıdır. Dubai'nin turistler için cazibesi temelde alışverişe dayanmakla birlikte, diğer antik ve modern cazibe merkezlerine de sahip olmasından kaynaklanmaktadır. 2018 yılı itibariyle Dubai, uluslararası ziyaretçi sayısına göre dünyanın en çok ziyaret edilen dördüncü şehri ve %10,7'lik artış oranıyla en hızlı büyüyen şehri. Şehir 2016 yılında 14,9 milyon geceleme ziyaretçisine ev sahipliği yapmıştır ve 2020 yılına kadar 20 milyon turiste ulaşması beklenmektedir. ⓘ

Dubai'deki en büyük turistik cazibe merkezi, şu anda dünyanın en yüksek binası olan Burj Khalifa'dır. Ancak Suudi Arabistan'ın Cidde kentindeki Cidde Kulesi daha uzun olmayı hedeflemektedir. ⓘ

Burj Khalifa gölündeki Dubai Çeşmesi, Dubai Şehir Merkezi ⓘ

Dubai "Orta Doğu'nun alışveriş başkenti" olarak adlandırılmaktadır. Sadece Dubai'de, aralarında dünyanın en büyük alışveriş merkezi olan Dubai Mall'un da bulunduğu 70'ten fazla alışveriş merkezi bulunmaktadır. Dubai ayrıca deresinin her iki yanında yer alan tarihi çarşı bölgeleriyle de tanınmaktadır. Geleneksel olarak Doğu Asya, Çin, Sri Lanka ve Hindistan'dan gelen gemiler yüklerini boşaltır ve mallar rıhtıma bitişik çarşılarda pazarlık edilirdi. Dubai Deresi, şehirdeki toplumun yaşamını sürdürmesinde hayati bir rol oynamış ve Dubai'deki ekonomik patlamayı başlatan kaynak olmuştur. Eylül 2013 itibariyle Dubai Deresi UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne önerilmiştir. Şehirde birçok butik ve mücevher mağazası da bulunmaktadır. Deira'daki Altın Çarşısı yaklaşık 250 altın perakende mağazasına ev sahipliği yaptığı için Dubai aynı zamanda "Altın Şehri" olarak da anılmaktadır. ⓘ

Palm Jumeirah ve Burj Al Arab'ın görünümü ⓘ

Dubai Creek'te yer alan Dubai Creek Parkı da Dubai turizminde hayati bir rol oynamakta olup Dolphinarium, Teleferik, Deve Gezintisi, At Arabası ve Egzotik Kuş Gösterileri gibi Dubai'nin en ünlü turistik mekanlarından bazılarını sergilemektedir. ⓘ

Dubai'de Safa parkı, Mushrif parkı, Hamriya parkı gibi çok çeşitli parklar bulunmaktadır. Her park diğerinden benzersiz bir şekilde farklıdır. Mushrif parkında dünyanın dört bir yanından farklı evler sergilenmektedir. Bir ziyaretçi, her evin içinin yanı sıra dışının mimari özelliklerini de kontrol edebilir. ⓘ

Dubai'deki en popüler plajlardan bazıları Umm Suqeim Plajı, Al Mamzar Beach Park, JBR Açık Plajı, Kite Plajı, Black Palace Plajı ve Royal Island Beach Club'dır. ⓘ

Mastercard'ın Küresel Destinasyon Şehirleri Endeksi 2019, turistlerin Dubai'de diğer tüm ülkelerden daha fazla harcama yaptığını ortaya koymuştur. Ülke, 2018 yılında toplam 30,82 milyar dolarlık harcamayla üst üste dördüncü kez listenin başında yer aldı. Günlük ortalama harcama ise 553 dolar olarak tespit edildi. ⓘ

Ekim 2019'da Dubai ilk kez içki yasalarını gevşeterek turistlerin devlet kontrolündeki mağazalardan alkol satın almasına izin verdi. Daha önce alkole yalnızca özel ruhsatlara sahip yerel halk erişebiliyordu. Bu önemli politika değişikliği, Birleşik Arap Emirlikleri'nin alkol satışlarının hacim olarak düşmesine yol açan ciddi bir ekonomik krize tanık olduğu bir dönemde geldi. ⓘ

2021 yılında BAE, LGBTQ turistlerin ziyaret edebileceği en tehlikeli 20 yer arasında yer alıyordu. Hatta 2022 yılında, Dubai'ye seyahat eden bazı LGBTQ turistlerin sorunlarla karşılaştığı ve sınır dışı edildiği vakalar yaşandı. Mart 2022'de Taylandlı model Rachaya Noppakaroon Expo 2020'deki performansı için Dubai'yi ziyaret etmiş, ancak kendisini kadın olarak tanımlamasına rağmen pasaportunda cinsiyetinin erkek olarak belirtilmesi nedeniyle geri gönderilmiştir. Bir başka vakada ise TikTok ve Snapchat'te fenomen olan Fransız Ibrahim Godin, yetkililer kendisiyle birlikte seyahat eden erkek arkadaşını erkek arkadaşı zannettikleri için Dubai'den geri gönderildi. İbrahim, "cinsel yönelim nedeniyle alenen hakaret" suçlamasıyla şikayette bulunmuş ve Vesoul savcılığı tarafından soruşturma açılmıştır. İbrahim, "Dubai, sosyal ağlarda gördüğümüz gibi güllük gülistanlık değil" dedi. ⓘ

Expo 2020

2 Kasım 2011'de dört şehir Expo 2020 için tekliflerini sunmuş, Dubai ise son anda katılmıştı. Emirliğin en büyük fuara hazır olup olmadığını incelemek üzere Şubat 2013'te Dubai'yi ziyaret eden Bureau International des Expositions heyeti, altyapıdan ve ulusal destek düzeyinden etkilendi. Mayıs 2013'te Dubai Expo 2020 Master Planı açıklandı. Dubai daha sonra 27 Kasım 2013 tarihinde Expo 2020'ye ev sahipliği yapma hakkını kazandı. ⓘ

Dubai Expo 2020'nin ana alanının, Dubai ve Abu Dabi'nin ortasında yer alan yeni Dubai Ticaret Merkezi Jebel Ali kentsel gelişiminin bir parçası olan 438 hektarlık (1.083 dönüm) bir alan olması planlandı. Ayrıca Expo 2020, 2020 yılını hedefleyen kente dünyanın en büyük güneş enerjisi projesini başlatmak gibi çeşitli sosyal katılım projeleri ve parasal nimetler de yarattı. ⓘ

Dubai Expo 2020'nin 20 Ekim 2020'den 10 Nisan 2021'e kadar 173 gün boyunca dünyanın her yerinden anlatıların yer alacağı 192 ülke pavyonu, ormandaki vahşi yaşamı öğrenmeyi teşvik edecek farklı tematik bölgelere sahip olması ve çok sayıda başka deneyimin sergilenmesi planlanıyordu. ⓘ

COVID-19'un etkisi nedeniyle Expo 2020 organizatörleri Expo'yu 2021'de başlamak üzere bir yıl erteledi (yeni tarihler 1 Ekim 2021 - 31 Mart 2022). ⓘ

Dubai'nin kapsayıcı, engelsiz ve engelli dostu bir şehir inşa etme hedefleri vardır. Şehir, tekerlekli sandalye dostu taksiler, eğimli kaldırımlar ve tüm metro istasyonlarında görme engelliler için zeminde dokunsal göstergeler getirerek şimdiden değişiklikler yapmıştır. ⓘ

Mimari

2015'te helikopterden Dubai şehir merkezinin silueti ⓘ

Burj Khalifa, dünyanın en yüksek insan yapımı yapısı ⓘ

Dubai Metro istasyonunun içi ⓘ

Dubai, çeşitli mimari tarzlara sahip zengin bir bina ve yapı koleksiyonuna sahiptir. Genel olarak Arap dünyasında, özel olarak da Dubai'de, sadece Al Hashemi ve Aedas gibi üst düzey Arap veya uluslararası mimarlık ve mühendislik tasarım firmaları tarafından değil, aynı zamanda New York ve Chicago'nun üst düzey firmaları tarafından da desteklenen inşaat ve mimari yenilik patlaması nedeniyle, İslam mimarisinin birçok modern yorumu burada bulunabilir. Bu patlamanın bir sonucu olarak, modern İslam - ve dünya - mimarisi, gökdelen bina tasarımı ve teknolojisinde kelimenin tam anlamıyla yeni seviyelere taşınmıştır. Dubai'de şu anda 2⁄3 km (2,200 ft), 1⁄3 km (1,100 ft) veya 1⁄4 km'den (820 ft) daha yüksek, diğer şehirlerden daha fazla tamamlanmış veya tepesi açılmış gökdelen bulunmaktadır. Şu anda 829,8 m (2.722 ft) ile dünyanın en yüksek binası olan Burj Khalifa'nın (Khalifa Kulesi) tamamlanmasıyla 2010 yılında bir doruk noktasına ulaşılmıştır. Burj Khalifa'nın tasarımı, İslam mimarisinde yer alan desen sistemlerinden türetilmiş olup, binanın üç loblu ayak izi Dubai bölgesine özgü çöl çiçeği hymenocallis'in soyutlanmış bir versiyonuna dayanmaktadır. ⓘ

1980'lerde başlayan, 1990'larda hızlanan ve 2000'lerin on yılı boyunca hızlı bir inşaat temposu kazanan inşaat patlamasının ardından Khalifa Kulesi'nin tamamlanmasıyla Dubai, 4 Ocak 2010 itibariyle dünyanın en yüksek siluetine sahip oldu. En tepede, Şanghay Kulesi'nden sonra dünyanın en yüksek ikinci gözlemevi olan ve açık hava terası bulunan Burj Khalifa, 2013 yılında 1,87 milyonu aşkın ziyaretçisiyle Dubai'nin en popüler turistik mekanlarından biridir. ⓘ

Creek Kulesi 2010'lu yıllarda Dubai'yi en yüksek binalar listesinde üst sıralarda tutmak için planlanmıştı. Ancak, koronavirüs salgını sırasında inşaat süresiz olarak durduruldu ve projenin devam etmesi için herhangi bir tarih açıklanmadı. ⓘ

Ayrıca Bakınız: Dubai'deki en yüksek binaların listesi ⓘ

Burj Al Arab

Lüks bir otel olan Burj Al Arab (Arapça: برج العرب, Arapların Kulesi) sık sık "dünyanın tek 7 yıldızlı" oteli olarak tanımlansa da, yönetimi hiçbir zaman bu iddiada bulunmamış, "beş yıldızlı lüks bir tesis" olduğunu iddia etmiştir. "7 yıldızlı otel" terimi, bir İngiliz gazeteci tarafından otelle ilgili ilk deneyimlerini tanımlamak için ortaya atılmıştır. Bir Jumeirah Grup sözcüsünün şu sözleri aktardığı belirtilmektedir: "Bunu durdurmak için yapabileceğimiz pek bir şey yok. Bu terimin kullanılmasını teşvik etmiyoruz. Reklamlarımızda hiç kullanmadık." Otel Aralık 1999'da açılmıştır. ⓘ

Burj Khalifa

Dubai Polisi Agusta A-109K-2 Burj Khalifa yakınlarında uçuşta ⓘ

Açılışından önce Burj Dubai olarak bilinen Burj Khalifa, Dubai'de 828 metre (2,717 ft) yüksekliğinde bir gökdelen ve dünyanın en yüksek binasıdır. Kule, çöl çiçeği Hymenocallis'in yapısından esinlenerek inşa edilmiştir. Dünya çapında 30'dan fazla müteahhitlik şirketi tarafından yüz farklı milletten işçiyle inşa edilmiştir. Şeyh Khalifa bin Zayed Al Nahayan'ın adını taşıyan mimari bir simgedir. Bina 4 Ocak 2010 tarihinde açılmıştır. ⓘ

Palm Jumeirah

The Palm Jumeirah ⓘ

Palm Jumeirah, Dubai hükümetine ait bir şirket olan Nakheel tarafından arazi ıslahı kullanılarak oluşturulan ve Helman Hurley Charvat Peacock/Architects, Inc. tarafından tasarlanıp geliştirilen yapay bir takımadadır. Palmiye Adaları olarak adlandırılan ve Arap Körfezi'ne uzanan üç planlı adadan biridir. Palm Jumeirah, üç Palmiye Adasının en küçüğü ve orijinalidir ve Dubai'nin Jumeirah kıyı bölgesinde yer almaktadır. 2001-2006 yılları arasında inşa edilmiştir. ⓘ

Dünya Adaları

Dünya Adaları, Birleşik Arap Emirlikleri'nin Dubai kentinin 4,0 kilometre (2,5 mil) açığında, Arap Körfezi sularında yer alan, dünya haritası şeklinde inşa edilmiş küçük yapay adalardan oluşan bir takımadadır. Dünya adaları esas olarak Dubai'nin sığ kıyı sularından taranan kumdan oluşmaktadır ve Dubai'deki birkaç yapay ada gelişiminden biridir. ⓘ

Dubai Mucize Bahçesi

14 Şubat 2013 tarihinde, 72,000 metrelik (236,000 feet) bir çiçek bahçesi olan Dubai Mucize Bahçesi Dubailand'da açılmıştır. Burası dünyanın en büyük çiçek bahçesidir. Bahçede 70'ten fazla çiçekli bitki türü ile 50 milyondan fazla çiçek sergilenmektedir. Bahçe, şehir belediyesinin arıtılmış atık suyunu kullanmakta ve bitkileri sulamak için damla sulama yöntemini kullanmaktadır. İklimin ortalama 40 °C (104 °F) ile aşırı sıcak olabildiği Mayıs sonundan Eylül ayına kadar olan yaz mevsimlerinde bahçe kapalı kalmaktadır. ⓘ

Dubai Marina

Dubai Marina (Arapça: مرسى دبي) Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri'nde bir bölgedir. Arap Körfezi kıyı şeridinin 3 kilometrelik (2 mil) bir bölümü boyunca inşa edilmiş yapay bir kanal şehridir. 2018 yılı itibarıyla 55.052 kişilik bir nüfusa sahiptir. ⓘ

Address Beach Resort ve Address Beach Residences

Yapı, alttan birbirine bağlı iki kuleden oluşmakta ve üstte 63. kat ile 77. katı birbirine bağlayan bir gökyüzü köprüsü bulunmaktadır. Gökyüzü köprüsü, 294,36 metre ile dünyanın en yüksek işgal edilebilir gökyüzü köprüsü katında lüks dairelere ev sahipliği yapmaktadır. Jumeirah Gate olarak bilinen yapı Aralık 2020'de açılmıştır ve sahil boyunca yer almaktadır. Kulelerin çatısında 293.906 metre yükseklikte dünyanın bir binadaki en yüksek sonsuzluk havuzu bulunmaktadır. ⓘ

Ulaşım

Dubai Metrosu, BAE'deki ilk raylı ulaşım türüdür ve Arap Yarımadası'nın ilk kentsel tren ağıdır.

Palm Jumeirah Monoray

Dubai Uluslararası Havalimanı, uluslararası yolcu trafiği açısından dünyanın en işlek havalimanıdır.

Dubai Tramvayı, dünyadaki ilk tamamen yer seviyesinden güç kaynağına dayalı tramvay ağlarından biridir.

Abralar ve dhowlar geleneksel su yolu taşımacılığı yöntemleridir.

Dubai Marina'da Dubai Otobüsü

E 11 Yolu ⓘ

Dubai'de ulaşım, 2005 yılında kraliyet kararnamesiyle kurulan ve Dubai hükümetinin bir kurumu olan Yollar ve Ulaşım Otoritesi (RTA) tarafından kontrol edilmektedir. Toplu taĢıma ağı geçmiĢte tıkanıklık ve güvenilirlik sorunlarıyla karĢı karĢıya kalmıĢtır. ġehir nüfusunun 3,5 milyonu aĢacağı tahmin edilen 2020 yılına kadar tamamlanması planlanan 70 milyar AED'den fazla iyileĢtirme dahil olmak üzere büyük bir yatırım programı ele alınmıĢtır. Dubai Belediyesi istatistiklerine göre 2009 yılında Dubai'de tahmini olarak 1.021.880 araba vardı. Ocak 2010'da toplu taşıma araçlarını kullanan Dubai sakinlerinin oranı %6'dır. ⓘ

Karayolu

Beş ana güzergah - E 11 (Şeyh Zayed Yolu), E 311 (Şeyh Muhammed Bin Zayed Yolu), E 44 (Dubai-Hatta Otoyolu), E 77 (Dubai-Al Habab Yolu) ve E 66 (Oud Metha Yolu, Dubai-Al Ain Yolu veya Tahnoun Bin Muhammed Al Nahyan Yolu) - Dubai'den geçerek şehri diğer şehirlere ve emirliklere bağlamaktadır. Ayrıca D 89 (Al Maktoum Yolu/Havalimanı Yolu), D 85 (Baniyas Yolu), D 75 (Şeyh Raşid Yolu), D 73 (Al Dhiyafa Yolu, şimdiki adıyla 2 Aralık Caddesi), D 94 (Jumeirah Yolu) ve D 92 (Al Khaleej/Al Wasl Yolu) gibi birçok önemli şehir içi güzergah da şehrin çeşitli bölgelerini birbirine bağlamaktadır. Şehrin doğu ve batı bölümleri Al Maktoum Köprüsü, Al Garhoud Köprüsü, Al Shindagha Tüneli, Business Bay Crossing ve Floating Bridge ile birbirine bağlanmaktadır. ⓘ

Dubai'deki Halk Otobüsü Taşımacılığı sistemi RTA tarafından yürütülmektedir. Otobüs sistemi 140 güzergahta hizmet vermekte ve 2008 yılında 109 milyondan fazla kişiyi taşımıştır. 2010 yılı sonuna kadar şehir genelinde 2,100 otobüs hizmet verecektir. Ulaşım otoritesi 2006 yılında 500 klimalı (A/C) Yolcu Otobüsü Barınağı inşa edildiğini duyurmuş ve halk otobüslerinin kullanımını teşvik etmek amacıyla emirlik genelinde 1.000 tane daha yapılmasını planlamıştır. ⓘ

Tüm taksi hizmetleri RTA tarafından lisanslanmıştır. Dubai lisanslı taksiler, krem gövde renkleri ve operatörü tanımlayan çeşitli tavan renkleri ile kolayca tanımlanabilmektedir. RTA'nın bir bölümü olan Dubai Taxi Corporation en büyük operatördür ve kırmızı tavanlı taksileri vardır. Beş özel operatör bulunmaktadır: Metro Taksiler (turuncu çatılı); Network Taksiler (sarı çatılı); Cars Taksiler (mavi çatılı); Arabia Taksiler (yeşil çatılı); ve City Taksiler (mor çatılı). Ayrıca, yalnızca kadınlara ve çocuklara hizmet veren, kadın şoförlü bir Ladies and Families taksi hizmeti (pembe çatılı) bulunmaktadır. Emirlik içinde faaliyet gösteren 3000'den fazla taksi her gün ortalama 192.000 sefer yapmakta ve yaklaşık 385.000 kişi taşımaktadır. 2009 yılında taksi seferleri 70 milyonu aşmış ve yaklaşık 140,45 milyon yolcuya hizmet vermiştir. ⓘ

Ana hatlar olarak E11 Şeyh Zayid Caddesi, E311 Şeyh Muhammed Bin Zayid Caddesi, E44 Hatta otoban yolu, E77 El Habab Caddesi ve E66 Oud Metha Caddesi yönlerine ulaşım vermektedir. ⓘ

Hava

Emirates'in merkezi olan Dubai Uluslararası Havalimanı (IATA: DXB), Dubai şehrine ve ülkedeki diğer emirliklere hizmet vermektedir. Havalimanı, yolcu trafiği açısından dünyanın en yoğun üçüncü, uluslararası yolcu trafiği açısından ise dünyanın en yoğun havalimanıdır. Önemli bir yolcu trafiği merkezi olmasının yanı sıra, havalimanı 2014 yılında 2,37 milyon ton kargo elleçleyerek dünyanın en yoğun altıncı kargo havalimanıdır. Emirates, Dubai'nin ulusal havayolu şirketidir. 2018 itibariyle, altı kıtada 70'ten fazla ülkede 150'den fazla varış noktasına hizmet vererek uluslararası alanda faaliyet göstermektedir. ⓘ

Al Maktoum Uluslararası Havalimanı'nın (IATA: DWC) geliştirilmesi 2004 yılında duyuruldu. Havalimanının A380 kapasiteli bir pist, 64 uzak stant, yıllık 250.000 ton kargo kapasiteli bir kargo terminali ve yılda beş milyon yolcuyu ağırlayacak şekilde tasarlanmış bir yolcu terminal binasından oluşan ilk aşaması açılmıştır. Dubai World Central-Al Maktoum International tamamlandığında beş pisti, dört terminal binası ve 160 milyon yolcu ve 12 milyon ton kargo kapasitesiyle dünyanın en büyük havalimanı olacak. ⓘ

Metro rayı

Dubai Metrosu, şehrin finans ve yerleşim bölgeleri boyunca uzanan iki hattan (Kırmızı hat ve Yeşil hat) oluşmaktadır. Eylül 2009'da açılmıştır. Metronun işletmesinden İngiltere merkezli uluslararası hizmet şirketi Serco sorumludur. ⓘ

Rashidiya İstasyonu'ndan Jebel Ali'deki UAE Xchange İstasyonu'na kadar uzanan 29 istasyona (4 yeraltı, 24 yükseltilmiş ve 1 yer seviyesinde) sahip Kırmızı Hat 2020 itibariyle ana omurga hattıdır. Etisalat İstasyonu'ndan Creek İstasyonu'na uzanan Yeşil Hat 20 istasyona (8 yeraltı, 12 yükseltilmiş) sahiptir. EXPO 2020 alanını bağlayan Kırmızı Hattın bir uzantısı 1 Haziran 2021'de açılmıştır. Mavi ve Mor Hatlar da planlanmıştır. Dubai Metrosu, Arap Yarımadası'ndaki ilk kentsel tren ağıdır. Trenler tamamen otomatik ve sürücüsüzdür. ⓘ

Palm Jumeirah Monoray

Palm Jumeirah'ı anakaraya bağlayan bir monoray hattı 30 Nisan 2009 tarihinde açılmıştır. Bu Orta Doğu'daki ilk monoraydır. Dubai Metrosu'nun Kırmızı Hattı'na bağlanacak bir uzatma planlanmaktadır. ⓘ

Tramvay

Al Sufouh'da bulunan tramvay, Dubai Marina'dan Burj Al Arab ve Mall of the Emirates'e kadar Al Sufouh Yolu boyunca 14,5 km (9,0 mil) boyunca uzanacak ve Dubai Metrosu'nun Kırmızı Hattı ile iki kavşak noktası bulunacak. İlk bölüm, 11 istasyona hizmet veren 10,6 km (6,6 mil) uzunluğunda bir tramvay hattı olup 2014 yılında açılmıştır. ⓘ

Yüksek hızlı tren

Dubai, BAE yüksek hızlı demiryolu sisteminin bir bağlantısını tamamlayacağını ve bunun sonunda tüm GCC'ye (Körfez Arap Ülkeleri İşbirliği Konseyi olarak da bilinen Körfez İşbirliği Konseyi) ve muhtemelen Avrupa'ya bağlanacağını duyurdu. Yüksek Hızlı Tren yolcu ve kargo taşımacılığı yapacaktır. ⓘ

Su Yolları

Dubai'de Port Rashid ve Port Jebel Ali olmak üzere iki büyük ticari liman bulunmaktadır. Jebel Ali Limanı dünyanın en büyük insan yapımı limanı, Orta Doğu'nun en büyük limanı ve dünyanın en işlek 7. limanıdır. Bur Dubai'den Deira'ya ulaşmanın en geleneksel yöntemlerinden biri, Bastakiya ve Baniyas Yolu'ndaki abra istasyonları arasında yolcuları Dubai Deresi boyunca feribotla taşıyan küçük tekneler olan abralar. Deniz Taşımacılığı Ajansı ayrıca Dubai Su Otobüsü Sistemini de uygulamaya koymuştur. Su otobüsü, dere boyunca seçilen noktalar arasında tamamen klimalı bir tekne hizmetidir. Dubai'de turistik su otobüsü imkanından da faydalanılabilir. Su taşımacılığı sistemine son eklenen ise Su Taksisi'dir. ⓘ

Dubai, petrol taşımacılığının yanı sıra Avrupa ile Çin veya Afrika arasındaki ticarete katılmak için lojistik ve limanlarını giderek daha fazla aktif hale getirmektedir. Bu amaçla Jebel Ali veya Mina Rashid Limanı gibi limanlar hızla genişletilmekte ve teknolojilerine yatırım yapılmaktadır. Ülke tarihsel olarak ve günümüzde, Çin kıyılarından güneye, Hindistan'ın güney ucu üzerinden Mombasa'ya, oradan Kızıldeniz üzerinden Süveyş Kanalı ile Akdeniz'e, oradan da Yukarı Adriyatik bölgesine ve Orta Avrupa, Doğu Avrupa ve Kuzey Denizi'ne demiryolu bağlantıları ile kuzey İtalya'nın Trieste merkezine uzanan Deniz İpek Yolu'nun bir parçasıdır. ⓘ

Dubai’den Deyra’ya Dubai Koyu (creek) üzerinden geçmek için kullanılan geleneksel yol , Abra tekneleridir ve istasyonları Bastakiya ve Beni Yas Caddesi üzerindedir. Deniz Taşımacılık Ajansın bağlı Dubai Deniz Otobüsü seferleri de bulunmaktadır. Son seçenek ise Deniz Taksilerinin kullanılmasıdır. ⓘ

Kültür

Deira, Eski Dubai'deki Dubai Spice Souk'ta geleneksel Orta Doğu baharatları ⓘ

BAE kültürü temel olarak geleneksel Arap kültürü etrafında dönmektedir. Arap ve İslam kültürünün mimarisi, müziği, kıyafetleri, mutfağı ve yaşam tarzı üzerindeki etkisi de çok belirgindir. Müslümanlar her gün beş vakit, ülkenin dört bir yanına dağılmış camilerin minarelerinden namaza çağrılmaktadır. 2006 yılından bu yana hafta sonu, Cuma gününün Müslümanlar için kutsallığı ile Batı'nın hafta sonu olan Cumartesi ve Pazar günleri arasında bir uzlaşma olarak Cuma ve Cumartesi günleri olarak kutlanmaktadır. 2006'dan önce hafta sonu Perşembe-Cuma şeklindeydi. ⓘ

Girişimcilik sektöründeki pek çok Dubailinin turistik yaklaşımı ve yüksek yaşam standardı nedeniyle Dubai'nin kültürü giderek lüks, zenginlik ve israfa dayalı bir kültüre doğru evrilmiştir. Dubai Alışveriş Festivali (DSF) ve Dubai Yaz Sürprizleri (DSS) gibi yıllık eğlence etkinlikleri bölge genelinden 4 milyondan fazla ziyaretçiyi çekmekte ve 2,7 milyar doları aşan bir gelir sağlamaktadır. ⓘ

Meydan Beach Club, Jumeirah ⓘ

Dubai gece hayatıyla ünlüdür. İçki yasaları nedeniyle kulüpler ve barlar çoğunlukla otellerde bulunur. The New York Times Dubai'yi "Buddha Bar'da Michael Jordan'a rastlayabileceğiniz ya da Naomi Campbell'ın doğum gününü kutladığı bir partiye rastlayabileceğiniz türden bir şehir" olarak tanımlamıştır. ⓘ

Geceleri Dubai Silüetleri ⓘ

Şehrin küçük, etnik açıdan homojen bir inci topluluğu olarak sahip olduğu kültürel izler, diğer etnik grupların ve vatandaşların -ilk olarak 1900'lerin başında İranlılar ve daha sonra 1960'larda Hintliler ve Pakistanlılar- gelişiyle değişmiştir. 2005 yılında, metropol Dubai nüfusunun %84'ü yabancı kökenliydi ve bunların yaklaşık yarısı Hindistan'dan geliyordu. ⓘ

Dubai'deki önemli bayramlar arasında Ramazan ayının sonunu işaret eden Ramazan Bayramı ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin kuruluşunu işaret eden Ulusal Gün (2 Aralık) yer almaktadır. ⓘ

Dünyanın önde gelen etkinlik ticaret birliği olan Uluslararası Festivaller ve Etkinlikler Birliği (IFEA), nüfusu bir milyondan fazla olan şehirler kategorisinde Dubai'yi 2012 IFEA Dünya Festival ve Etkinlik Şehri olarak taçlandırmıştır. Şehirdeki Deira City Centre, Mirdiff City Centre, BurJuman, Mall of the Emirates, Dubai Mall (dünyanın en büyüğü) ve Ibn Battuta Mall gibi büyük alışveriş merkezlerinin yanı sıra geleneksel Dubai Gold Souk ve diğer çarşılar da bölgeden alışveriş yapanların ilgisini çekmektedir. ⓘ

Geleneksel bir suk (alışveriş) yeri, Deyra, Dubai ⓘ

Arapçası ile Hur Dubai veya İngilizcesi ile Dubai Creek, yani Dubai Koyu eski geleneklerin görülebildiği birkaç yerden birisidir. Bu durumda Emirlik, Büyük Kanyon Ulusal Parkı, Sarıtaş Ulusal Parkı ve Stonehenge gibi uluslararası ün kazanan sit alanına sahip olacaktır. ⓘ

Mutfak

Arap mutfağı çok popülerdir ve Deira ve Al Karama'daki küçük shawarma lokantalarından Dubai'nin otellerindeki restoranlara kadar şehrin her yerinde mevcuttur. Fast food, Güney Asya ve Çin mutfakları da çok popülerdir ve yaygın olarak bulunur. Domuz eti satışı ve tüketimi düzenlenmiş olup sadece gayrimüslimlere, süpermarketlerin ve havaalanlarının belirlenmiş alanlarında satılmaktadır. Benzer şekilde, alkollü içeceklerin satışı da düzenlenmiştir. Alkol satın almak için içki ruhsatı gerekmektedir; ancak otellerin içindeki bar ve restoranlarda alkol mevcuttur. Shisha ve qahwa butikleri de Dubai'de popülerdir. Biryani de Dubai genelinde popüler bir mutfaktır ve Dubai'de bulunan Hintliler ve Pakistanlılar arasında en popüler olanıdır. ⓘ

Dubai Yemek Festivali'nin açılışı 21 Şubat - 15 Mart 2014 tarihleri arasında gerçekleştirilmiştir. Vision dergisine göre etkinlik, Dubai'nin bölgenin gastronomi başkenti olarak konumunu güçlendirmeyi ve kutlamayı amaçlıyordu. Festival, Dubai'de sunulan çeşitli tatları ve mutfakları sergilemek üzere tasarlanmış olup festivalde 200'den fazla ulusun mutfağı yer almıştır. Bir sonraki yemek festivali 23 Şubat 2017 - 11 Mart 2017 tarihleri arasında gerçekleştirilmiştir. ⓘ

Eğlence

Birleşik Arap Emirlikleri körfez (halici) kültüründen bir parça olup en çok da Bedevi halk müziği ile bilinir. Çeşitli kutlamalar boyunca şarkılar söylenerek danslar yapılır ve böylece de bugüne kadar birçok geleneksel şarkı ve dans günümüze ulaşmıştır. Zafer dansı adı da verilen Yovalah dansı galibiyet alınan bir savaştan veya bir inci toplama dalışından dönüşten sonra oynanan bir kutlama dansıdır. Bu, erkeklerin ellerinde silah ve kılıç bulundurarak, kadınların ise saçları açık olarak dans ettikleri bir gösteridir. Genç kızlar, uzun siyah saçlarını sallayarak ve bedenlerini güçlü müziğin ritmiyle hareket ettirerek dans eder. Erkekler günümüzde bu dansı yaparken ellerinde silah veya kılıçları temsil eden sembolik çubuklar bulundurur. ⓘ

Hollywood ve Hindistan filmleri Dubai'de popüler olan sinema yapımlarıdır. Dubai' de 2004'ten bu yana, Arap film yapımcılığının hünerinin vitrini olma amacını taşıyan Dubai Uluslararası Film Festivali düzenlenmektedir. Amr Diab, Diana Haddad, Tarkan, Aerosmith, Santana, Mark Knopfler, Elton John, Pink, Shakira, Celine Dion, Coldplay, Keane, Phil Collins, Kavita Krishnamurthy, A R Rahman ve Roxette kentte konser vermiş sanatçılardandır. Yapay Palm adasında inşa edilen, Atlantis Otel'in 20 Kasım 2008' deki açılışına katılması için Kylie Minogue' a 3.5 milyon dolar ödendiği bildirilmiştir. Dubai Çölü Rock Festivali, heavy metal ve rock müzisyenlerini ağırlayan bir diğer büyük festivaldir. ⓘ

Dubai'nin daha az bilinen bir yönü çağdaş sanat galerilerine verdiği önemdir. 2008'den beri, Karbon 12 Dubai, Yeşil Sanat, İsabelle van den Eynde ve Üçüncü Hat galerileri kente uluslararası sanat haritasını taşımaktadır. ⓘ

Dubai'deki en geniş sinema salonu, 22 adet perde ve toplamda 2800 koltukla hizmet veren Reem Sinemaları'dır. ⓘ

Medya

Reuters, APTN, Bloomberg L.P. ve Middle East Broadcasting Center (MBC) gibi birçok uluslararası haber ajansı Dubai Media City ve Dubai Internet City'de faaliyet göstermektedir. Ayrıca, Dubai One (eski adıyla Kanal 33) ve Dubai TV (EDTV) gibi birkaç yerel televizyon kanalı sırasıyla İngilizce ve Arapça programlar sunmaktadır. Dubai aynı zamanda birçok yazılı medya kuruluşunun da merkezidir. Dar Al Khaleej, Al Bayan ve Al Ittihad şehrin en büyük tirajlı Arapça gazeteleri iken Gulf News, Khaleej Times, Khaleej Mag ve 7days en büyük tirajlı İngilizce gazetelerdir. ⓘ

Devlete ait telekomünikasyon sağlayıcısı Etisalat, 2006 yılında Emirates Integrated Telecommunications Company (EITC - daha çok Du olarak bilinir) gibi diğer küçük telekomünikasyon şirketlerinin kurulmasından önce Dubai'deki telekomünikasyon hizmetleri üzerinde sanal bir tekele sahipti. İnternet, BAE'ye (ve dolayısıyla Dubai'ye) 1995 yılında girmiştir. Ağ, 49 STM1 bağlantı kapasitesi ile 7,5 Gbit/s'lik bir İnternet bant genişliğine sahiptir. Dubai, ülkedeki dört Alan Adı Sistemi (DNS) veri merkezinden ikisine ev sahipliği yapmaktadır (DXBNIC1, DXBNIC2). Dubai'de sansür yaygındır ve hükümet tarafından Emirliklerin kültürel ve siyasi hassasiyetlerini ihlal ettiğine inandığı içeriği kontrol etmek için kullanılır. Eşcinsellik, uyuşturucu ve evrim teorisi genellikle tabu olarak kabul edilmektedir. ⓘ

Dubai'de internet içeriği düzenlenmektedir. Etisalat, hükümetin ülkenin değerleriyle uyuşmadığını düşündüğü internet içeriğini filtrelemek için bir proxy sunucusu kullanmaktadır; örneğin proxy'nin nasıl atlanacağı hakkında bilgi veren siteler; flört, gay ve lezbiyen ağları ve pornografi ile ilgili siteler ve daha önce İsrail kaynaklı siteler. Emirates Media and Internet (Etisalat'ın bir bölümü) 2002 yılı itibariyle internet kullanıcılarının %76'sının erkek olduğunu belirtmektedir. Ġnternet kullanıcılarının yaklaĢık %60 "ı Asyalı, %25 "i ise Arap "tır. Dubai 2002 yılında dijital imzalar ve elektronik kayıtlarla ilgilenen bir Elektronik ĠĢlemler ve Ticaret Kanunu çıkarmıĢtır. Yasa, İnternet Hizmet Sağlayıcılarının (İSS) hizmet sunarken topladıkları bilgileri ifşa etmelerini yasaklamaktadır. Ceza kanunu pornografiye dijital erişimi yasaklayan resmi hükümler içermektedir; ancak siber suç veya veri koruma konularını ele almamaktadır. ⓘ

Ayrıca Bakınız: Dubai radyo ve televizyon kanalları listesi ⓘ

Dubai'de kente hizmet veren çok sayıda radyo, televizyon ve elektronik medya kuruluşu bulunmaktadır. ⓘ

Radyo istasyonlarından bazıları:

• Dubai Eye, 103.8
• Radio 1, 104.1
• Radio 2, 99.3
• Dubai 92, 92.0
• El Halic, 100.9
• Channel 4, 1997'de açılmış ilk özel, İngilzce radyo istasyonudur. ⓘ

Spor

Dubai Tenis Stadyumu ⓘ

Futbol ve kriket Dubai'deki en popüler sporlardır. Üç futbol takımı (Al Wasl FC, Shabab Al-Ahli Dubai FC ve Al Nasr SC) Dubai'yi BAE Pro-League'de temsil etmektedir. Al-Wasl, Al Ain'den sonra BAE Ligi'nde en çok şampiyonluk kazanan ikinci takımdır. Dubai aynı zamanda her yıl düzenlenen Dubai Tenis Şampiyonası ve The Legends Rock Dubai tenis turnuvalarının yanı sıra Dubai Desert Classic golf turnuvası ve DP World Tour Championship'e de ev sahipliği yapmaktadır ve tüm bunlar dünyanın dört bir yanından spor yıldızlarını çekmektedir. Safkan bir at yarışı olan Dubai Dünya Kupası her yıl Meydan Hipodromu'nda düzenlenmektedir. Şehrin en iyi basketbol takımı geleneksel olarak Shabab Al Ahli Basket'tir. Dubai ayrıca Rugby 7 Dubai 2015'in Sevens Dünya Serisi Etkinlik resimlerinin bir parçası olan geleneksel rugby birliği turnuvası Dubai Sevens'e de ev sahipliği yapmaktadır. Dubai 2009 yılında 2009 Rugby Dünya Kupası Sevens'e ev sahipliği yapmıştır. Otomobil yarışları da Dubai'de büyük bir spordur, Dubai Autodrome yıl boyunca birçok otomobil yarışı etkinliğine ev sahipliği yapmaktadır. Ayrıca yarış meraklıları ve eğlence amaçlı biniciler arasında popüler olan son teknoloji kapalı ve açık Kartdrome'a sahiptir. Hindistan Premier Ligi kriket yarışması, COVID-19 salgını nedeniyle 2020 yılında BAE'de düzenlenmiştir. ⓘ

Giyim ve kurallar

Dubai'de giyim bakımından bir zorlayıcılık yoktur. Emirati erkeklerinin birçoğu; ayak bileğine kadar inen tunik yapıda, beyaz renkli, yün veya ketenden imal edilebilen kandura giyerler. Emirati kadınlarının birçoğu ise; abiye adı verilen, siyah renkli bir üst giysisi olan, boydan ayak bileği hizasına kadar inen, bedenin neredeyse tamamını örten bir üst giysisi giyerler. Bir Emirati vatandaşının, giysisinin sürekli temiz olmasını sağlayabilmek için değiştirerek giymek üzere 50 adete kadar çok sayıda kandura'sı olabilmektedir. Bu giyim biçimi, Dubai'nin çok sıcak ve nemli olan iklimine uygun bir giysi olarak değerlendirilir. Erkeklerin giydiği kandura'nın beyaz renkte olması ışığı tümüyle yansıtmasını sağlar. Yaz döneminde beyaz renkli olanı tercih edilirken kış zamanlarında farklı renklerde olanları da giyilir. Bunun tersine kadınların giymek zorunda olduğu siyah renkli abiye güneş ışığını tümüyle çeker. Yoğun göçmen nüfus nedeniyle batı tipi giyim yaygın olmakla birlikte bu tür giyimler Emirlikte popülerlik kazanmaktadır. ⓘ

BAE' nde ziyaretçilerin giydiği rahat kıyafetler, "Uygunsuz kıyafetler" olarak yasak giyimler arasında değerlendirilebilmektedir. Bu nedenle bölgeye gidecek ziyaretçilere kıyafetlerinde yöresel yapıya aykırı düşmeyecek tarzda bir giyim biçimi seçmeleri tavsiye edilmektedir. Dubai' de turistler için giyim konusunda bir kısıtlama bulunmamaktadır. ⓘ

Camileri ziyaret edecek turistlerin dikkat etmesi gereken kıyafet kuralları mevcut. Erkekler alt giyim olarak, kapri, şort, dar pantolanla cami içine giremezler. Üst giyimde ise sıfır kollu tişört ve dar kıyafetler yasaklanmıştır. Bayanlar içinde bazı kısıtlamalar mevcut. Dize yakın sayılabileccek etek, dar pantolon ve kısa kollu kıyafetlere izin verilmiyor. ⓘ

Kandurah ve geleneksel ghotrah giyen erkekler, bir egal tarafından yerinde tutulur ⓘ

Birleşik Arap Emirlikleri'nin kıyafetleri Arap Yarımadası'ndaki birçok ülkenin tipik kıyafetleridir. Kadınlar genellikle uzun siyah bir elbise olan "abaya" ve başörtüsü (boyun ve başın bir kısmını - saç ve kulakların tamamını örten başörtüsü) giyerler. Bazı kadınlar ağız ve burnu örten ve sadece gözleri açıkta bırakan bir nikap ekleyebilir. Erkekler "dishdasha" ya da "thawb" (uzun beyaz cübbe) olarak da adlandırılan "kandurah" ve başörtüsü (ghotrah) giyerler. BAE'nin geleneksel ghutrahı beyazdır ve siyah bir kordona benzeyen "egal" adı verilen bir aksesuarla yerinde tutulur. Genç Emirlikler ise kırmızı ve beyaz gutrah giymeyi ve bunu başlarının etrafına türban gibi bağlamayı tercih etmektedir. ⓘ

Yukarıdaki kıyafet kuralları hiçbir zaman zorunlu değildir ve pek çok kişi batı veya diğer doğu kıyafetlerini sorunsuz bir şekilde giymektedir, ancak "uygunsuz kıyafet" giyme veya çok fazla ten gösterme yasakları BAE'nin Dubai ziyaretçilerinin uyması beklenen yönleridir ve Dubai'nin ceza kanununda kodlanmıştır. BAE, su parkları, plajlar, kulüpler ve barlar dışında kamuya açık çoğu yerde edep kurallarını uygulamaktadır. ⓘ

Eğitim

Dubai'deki okul sistemi Birleşik Arap Emirlikleri'ninkini takip etmektedir. 2009 yılı itibariyle, Eğitim Bakanlığı tarafından yönetilen ve Emirlik vatandaşları ile gurbetçi Araplara hizmet veren 79 devlet okulunun yanı sıra 207 özel okul bulunmaktadır. Devlet okullarında eğitim dili Arapça olup ikinci dil olarak İngilizceye ağırlık verilirken, özel okulların çoğu eğitim dili olarak İngilizceyi kullanmaktadır. Şu anda sadece Dubai'deki Swiss International Scientific School iki dilli İngilizce/Fransızca veya İngilizce/Almanca gibi farklı dillerde paralel akışlar sunduğunu iddia etmektedir. Özel okulların çoğu bir ya da daha fazla gurbetçi topluluğa hitap etmektedir. ⓘ

Yaklaşık 36 okul, 3-19 yaş arası öğrenciler için dört Uluslararası Bakalorya Programından birini veya daha fazlasını kullanarak uluslararası bir eğitim sunmaktadır. Şu anda 15 okul, BTEC gibi bir mesleki yeterlilikle birleştirilebilen IB Kariyer ile ilgili Programı uygulamaya koymuştur. ⓘ

Dubai'de Birleşik Krallık müfredatına dayalı okulların sayısı diğerlerine kıyasla daha fazla olmakla birlikte, daha fazla sayıda öğrenci Hint müfredatına dayalı okullara gitmektedir. Emirlikte 34 Hint müfredat okulu bulunmaktadır ve bunların çoğu CBSE ve sadece birkaçı Hint Orta Öğretim Sertifikası (ICSE) Hint müfredatını sunmaktadır. Hint müfredat okullarına örnek olarak IHS, DPS, DMHS verilebilir. Dubai'de gurbetçi çocukları için FBISE müfredatı sunan az sayıda Pakistan okulu bulunmaktadır. ⓘ

Toplam 18 okul, 11 yaşına kadar İngiliz ilköğretim eğitimi sunmaktadır. 64 okul, saf GCSE ve A-Level ya da 16 yaşına kadar giderek artan I/GCSE ve 16 yaşından sonra IB Diploması sunan İngiliz müfredat tarzı orta öğretimin bir varyasyonunu sunmaktadır. Şu anda BAE'de hiçbir okul 16 yaşında IB veya A-Level seçeneği sunmamaktadır, ancak birkaç okul gelecekte bunu yapacaklarını söylemiştir. Genel Ortaöğretim Sertifikası ve A Seviyeleri sunan İngiliz tarzı on bir-on sekiz ortaöğretim okulları arasında Dubai College, Dubai British School, English Language School Pvt. The American School of Dubai gibi bazı okullar da Amerika Birleşik Devletleri müfredatını sunmaktadır. ⓘ

Dubai'nin çok aktif bir eğitim düzenleyicisi olan KHDA, en çok okul derecelendirmeleriyle tanınır, ancak aslında emirlikteki okulların iyileştirilmesi söz konusu olduğunda geniş bir yetkiye sahiptir. Denetimleri gerçekten önemlidir ve uygulamalarının bir sonucu olarak okul kalitesinin arttığına hiç şüphe yoktur. Şu anda toplam 17 okul Üstün (2020) ve 40 okul da Çok İyi olarak derecelendirilmiştir. Veliler genel olarak okullara yüksek puan vermektedir. ⓘ

Dubai'deki en tanınmış üniversiteler Dubai'deki Amerikan Üniversitesi, Hult Uluslararası İşletme Okulu, Al Ghurair Üniversitesi, Dubai Amerikan Koleji, Dubai'deki Wollongong Üniversitesi, Dubai'deki İngiliz Üniversitesi, İşletme, Mühendislik, Mimarlık ve İç Tasarım alanlarında eğitim veren Dubai Murdoch Üniversitesi'dir. Dubai'deki Amerikan Üniversitesi, 2014/2015 QS Dünya Üniversite Sıralamasında yer alan altı BAE üniversitesinden biridir. 2013 yılında Synergy Üniversitesi Dubai Kampüsü, Dubai'de Eğitim Bölgeleri (Bilgi Köyü veya Akademik Şehir) dışında yer alan ilk üniversite olarak Jumeirah Lakes Towers'ta kampüsünü açmıştır. ⓘ

Dubai'deki okullardan bazıları:

• Yeni Hindistan Modeli Okulu,
• Delhi Özel Okul Okulu,
• Bizim Kendi İngilizcemiz Lisesi (Our Own),
• Dubai Çağdaş Lisesi,
• Hindistan Lisesi' dir. ⓘ

İngiliz müfredatına göre 7. yıla kadar eğitim veren ilkokullar:

• Dubai İngilizce Konuşma Okulu
• Cumeyra İlkokulu 5 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Cebel Ali İlkokulu 4 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Cambridge Uluslararası Okulu 4 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Cumeyra İngilizce Konuşma Okulu 4 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Dubai King's Okulu 4 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Dubai Horizon Okulu 4 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. ⓘ

İngilizce Müfredatına göre 7. yıldan itibaren eğitim veren okullardan bazıları:

• Dubai Gem Özel Okulu,
• Dubai İngiliz Okulu,
• Dubai Koleji,
• İngiliz Dubai Koleji,
• İngilizce Dil Okulu. ⓘ

Evrim Teorisi, Biyolojik Ayrışma başlığıyla anlatılmaktayken Eğitim Bakanlığı, Müfredat Geliştirme Merkezi, Biyoloji Sorumlusu Abdul Kadir İsa tarafından 2007 yılında ertesi yıldan itibaren müfredattan çıkarılacağı açıklanmıştır. ⓘ

Sağlık Hizmetleri

Dubai'de sağlık hizmetleri iki farklı sektöre ayrılabilir: kamu ve özel. Her Emirlik kendi iç yasalarına göre sağlık standartlarını belirleyebilmektedir, ancak standartlar ve düzenlemeler nadiren aşırı farklılıklar göstermektedir. Dubai'deki kamu hastaneleri ilk olarak 1950'lerin sonunda inşa edilmiş ve kamu sağlığı girişimleriyle büyümeye devam etmiştir. Dubai'de şu anda 6'sı kamu, 22'si özel olmak üzere 28 hastane bulunmaktadır ve 2025 yılına kadar 3 büyük hastanenin daha inşa edilmesi planlanmaktadır. ⓘ

Ayrıca 2012 sonu itibariyle, %97'si özel olarak işletilen toplam 1.348 tıbbi klinik bulunmaktadır. Dubai, 2015 yılında tüm sakinleri için zorunlu sağlık sigortası uygulamasına geçerek tıbbi hizmetlere olan talebin artmasına yol açmıştır. ⓘ

Ayrıca Bakınız: Dubai'deki hastaneler listesi ⓘ

İran Hastanesi ⓘ

Dubai'de sağlık hizmetleri kamu ve özel sektör olarak iki ayrı türde işletilmektedir. İlk devlet hastanaleri 1950'lerde açılmıştır. 80'ler ve 90'larda 20'den fazla medikal klinik açılmıştır. ⓘ

İkiz şehirler - kardeş şehirler

Dubai aşağıda listesi verilenlerle kardeş kenttir:

Amman, Ürdün Bağdat, Irak Barselona, İspanya Beyrut, Lübnan Bogota, Kolombiya Brisbane, Avustralya Busan, Kuzey Kore Karakas, Venezuela Detroit, ABD Dundee, Birleşik Krallık Frankfurt, Almanya Cenevre, İsviçre Gold Coast, Avustralya Gandhinagar, Hindistan Granada, İspanya

Guangzhou, Çin Harbin, Çin Haydarabat, Hindistan İstanbul, Türkiye Cidde, Suudi Arabistan Kabil, Afganistan Karaçi, Pakistan Hartum, Sudan Kiş Adası, İran Kuveyt Kenti, Kuveyt Los Angeles, ABD Lyon, Fransa Mandaluyong, Filipinler Medellín, Kolombiya

Milano, İtalya Monterrey, Nuevo León, Meksika Moskova, Rusya Napoli, İtalya Nove Mesto nad Vahom, Slovakya Osaka, Japonya Rio de Janeiro, Brezilya Phoenix, Arizona, ABD Saint-Petersburg, Rusya San Juan, Porto Riko Santo Domingo, Dominik Cumhuriyeti Tanca, Fas Tahran, İran Trablus, Libya ⓘ

Dubai ile kardeştir:

• Amman, Ürdün
• Beyrut, Lübnan
• Busan, Güney Kore (2006)
• Cape Town, Güney Afrika
• Kazablanka, Fas
• Kish Adası, İran
• Şam, Suriye
• Dundee, İskoçya, Birleşik Krallık (2004)
• Detroit, ABD (2003)
• Frankfurt am Main, Almanya (2005)
• Gazze Şehri, Filistin
• Gold Coast, Avustralya (2001)
• Guangzhou, Çin
• İstanbul, Türkiye (1997)
• Kuala Lumpur, Malezya (2010)
• Moskova, Rusya
• Mumbai, Hindistan
• Pyongyang, Kuzey Kore
• San Salvador, El Salvador
• Şangay, Çin ⓘ

Kentin görünümü

Dubai genel görünümü. ⓘ

Burj el Arap

Ayrıca bakınız:Dubai'deki otellerin listesi ⓘ

Burç El Arap (Arapça: برج العرب', Arap Kulesi) dünyanın 7 yıldızlı olarak derecelendirilen tek oteli olarak bilinmektedir. Burç El Arap Oteli yapay bir ada üzerinde, Dubai Cumeyra kıyısından 280 m. uzaklıkta olup özel eğimli bir köprü üzerinden ulaşılmaktadır. Otelde her biri lüks mobilyalarla döşeli 170 ile 780 m² arasında değişen, Dubai ve Basra Körfezi manzaralı 202 adet dubleks oda bulunmaktadır. Deniz ürünlerinin bulunduğu El Mahara ve şık El Muntaha gibi yemek salonları bulunmaktadır. ⓘ

Tasarım özelliği olarak çelik bir dış iskeletin etrafı güçlendirilmiş beton kuleyle çevrilmiştir. İki kanat V şeklinde yayılırken arasındaki boşluk teflon kaplı fiberglas dokuma ile kapatılmıştır. Gün boyunca, beyaz dokuma otelin içine yumuşak, süt rengi bir ışık verir. Oysa şeffaf, cam malzemeden müteşekkil bir ön cephe olsaydı göz kamaştırıcı miktarda parıltı ve sürekli artan miktarda sıcaklık oluşturacaktı. Gece olduğunda, hem iç hem de dış yüzey değişen renklerle ışıklandırılır. Binanın zirvesine yakın bir noktada asma bir helikopter pisti bir konsol ile destekli olarak yerleştirilmiştir. ⓘ

Otelin içi Kunan Chew tarafından tasarlanmıştır ve 180 m. ile dünyanın en geniş orta avlu lobisine sahiptir. Orta avlu lobisi V şekilli kiriş ile biçimlenmiş olup otelin iç bölümüne hakimdir. Bu ölçülerine rağmen otel, 202 yatak odası suitine, 28 çift-kat'a sahiptir. Dünyadaki en pahalı otellerden birisidir. Otelde bir gecelik konaklama ücreti 1.000 &'dan başlamaktadır. En yüksek oda ücreti 28.000 & ile kral dairesidir. ⓘ

El Muntaha adlı lokantası Basra Körfezinden 200 m. yüksekliktedir ve Dubai manzarasını verir. Tam bir konsol ile desteklenmiş olarak otel gövdesinden ayrılır ve her bir cephesinden 27 m. olup buraya geniş açılı manzaraya sahip bir asansör ile ulaşılır. Diğer bir lokanta olan El Mahara 'ya ise bir denizaltı yolculuğu simülasyonu ile ulaşılır, geniş bir deniz suyu akvaryumu özelliğindedir ve kabaca 35.000 m³ su bulundurmaktadır. Suyun bulunduğu tank teknik olarak cam olmayan ancak akrilik cam adı verilen, içinde bulundurduğu suyun baskısına dayanabilen, 18 cm. kalınlığında, düşük ağırlıklı ve kırılmaya dayanıklı şeffaf termoplastikten yapılmıştır. ⓘ

KE2

KE2, Dubai ⓘ

Dubai meşhur Cunard Line firmasının eski okyanus aşırı yolcu gemisi Kraliçe Elizabeth 2 gemisine ev sahipliği yapmaktadır. Bu gemi şimdi sahibi İstithmar World tarafından 100 milyon dolara satın alındı. İstithmar bu gemiyi Singapur Merkezli Oceanic World şirketine satmaya karar verdi. Dubai şirketinin gemi hakkında bundan önceki planı KE2’ yi Palm Cumeyra yapay adasında demirli lüks yüzen bir otel olarak işletmekti. Gemi, 2008’ in sonlarında hizmetten çekilmesinden bu yana Port Raşid’de demirli olarak durmaktadır. Gemi KE2 internet sitesi haberine göre Cunard Line firmasından 60 milyon Euro karşılığında satın alınmıştı. ⓘ

17 Ocak 2013’te KE2’nin sahipleri geminin yüzen lüks bir otel olarak kullanılmak üzere gönderileceğini açıkladı. Geminin yenilenmesi Singapur firması Oceanic World işbirliği ile bitirilecek. ⓘ

Taşımacılık

Dubai Marina'da bir Dubai Otobüsü

Abra'lar Deyra ile Bur Dubai semtleri arasında geleneksel taşımacılık yapılan teknelerdir.

Dubai Metrosu, Kırmızı Hat. Dubai Metro, Arap Yarımadasındaki ilk şehir içi tren yolu hattıdır. ⓘ

Dubai’ de taşımacılık, bir kamu kurumu olan Yol ve Taşımacılık Kurumu (RTA) tarafından yürütülmektedir. ⓘ

Şindega tüneli

Şindega Tüneli, Dubai Koyu'nun iki yakasında yer alan El Ras ve Deyra ile Cumeyra ve Bur Dubai semtlerini karayolunda seyreden araçların doğrudan geçebilmesi için denizin içine inşa edilmiş denizin iki yakasını birbirine bağlayan, 4 şeritli, 5 m. yükseliğinde su altı tünelidir. ⓘ

Kriket

Sri Lanka, Bangladeş, İngiltere, Avustralya ve Güney Afrikalı oyuncuların katıldığı kriket maçları Hindistan ve Pakistanlı geniş bir izleyici kitlesi tarafından takip edilmektedir. 2005'te, Uluslararası Kriket Kurulu Londra'da bulunan merkezini Dubai'ye taşıdı. Kent, çok sayıda Pakistan maçına ev sahipliği yaptı. Yeni çimenli zeminler, Dubai Sports City tarafından geliştirilmektedir. ⓘ

Görseller

• Resim:Palm Island Resort.jpg

  Palm Cumeyra'nın uzaydan görünümü

• Resim:DubaiSkyscrapers2.jpg

  Şeyh Zayid Caddesi ⓘ

Daha geniş bilgi için yazılı kaynaklar

• Syed Ali. Dubai: Gilded Cage (Yale University Press; 2010) 240 pages. Focuses on the Arab emirate's treatment of foreign workers.
• Heiko Schmid: Economy of Fascination: Dubai and Chicago as Themed Urban Landscapes, Berlin, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-443-37014-5.
• John M. Smith: Dubai The Maktoum Story, Norderstedt 2007, ISBN 3-8334-4660-9. ⓘ