Mühendislik

Siemens tarafından inşası ve imalatı yapılan bir buhar türbininin birleştirilmesi. ⓘ

Watt buhar motoru. ⓘ

Mühendis, insanların her türlü ihtiyacını karşılamaya dayalı çeşitli yapılar yol, köprü, bina, peyzaj, çevre gibi şehircilik ve imar dışı alanların ilkeleri, bayındırlık; tarım, beslenme gibi gıda; fizik, kimya, biyoloji, elektrik, elektronik gibi fen; uçak, gemi, otomobil, motor, iş makineleri gibi teknik ve sosyal alanlarda uzmanlaşmış, belli bir eğitim görmüş kimse. Modern anlamda mühendis, bilim insanlarının ürettiği teorik bilgiyi tekniker ve teknisyenlerin uygulayabileceği pratik bilgiye dönüştüren kişidir. Demir yolları inşaat mühendisi Arthur Mellen Wellington'a göre mühendislik, "Beceriksiz birinin iki dolara kötü yaptığı bir şeyi bir dolara iyi yapma sanatıdır.". ⓘ

Mühendis olan kişilerin, yüksek lisans bitirerek elde ettikleri unvana yüksek mühendis denir. ⓘ

Sanayi Devrimi'nin başlıca itici gücü olan buhar makinesi, mühendisliğin modern tarihteki öneminin altını çizmektedir. Bu ışın motoru Madrid Teknik Üniversitesi'nde sergilenmektedir. ⓘ

Mühendislik terimi Latince ingenium, yani "zeka" ve ingeniare, yani "tasarlamak, tasarlamak" kelimelerinden türetilmiştir. ⓘ

Tanım

Amerikan Mühendisler Mesleki Gelişim Konseyi (ECPD, ABET'in öncülü) "mühendisliği" şu şekilde tanımlamıştır:

Yapıların, makinelerin, aparatların veya üretim süreçlerinin ya da bunları tek başına veya bir arada kullanan işlerin tasarlanması veya geliştirilmesi için bilimsel ilkelerin yaratıcı bir şekilde uygulanması; veya bunların tasarımlarının tam olarak bilincinde olarak inşa edilmesi veya işletilmesi; veya belirli çalışma koşulları altında davranışlarının tahmin edilmesi; amaçlanan işlev, işletme ekonomisi ve can ve mal güvenliği açısından. ⓘ

Tarih

Çağının en önde gelen askeri mühendisi Vauban tarafından 1668 yılında tasarlanan Lille Kalesi'nin kabartma haritası. ⓘ

Mühendislik, insanların kama, kaldıraç, tekerlek ve makara gibi icatlar geliştirdiği çok eski zamanlardan beri var olmuştur. ⓘ

Mühendislik terimi engineer kelimesinden türemiştir ve bu kelimenin kökeni 14. yüzyılda "engine'er" (kelimenin tam anlamıyla, kuşatma motoru yapan veya işleten kişi) anlamına gelen "askeri motor yapımcısı" kelimesine dayanmaktadır. Artık kullanılmayan bu bağlamda, "motor" askeri bir makineye, yani savaşta kullanılan mekanik bir düzeneğe (örneğin bir mancınık) atıfta bulunuyordu. Bu eski kullanımın günümüze kadar ulaşan kayda değer örnekleri, ABD Ordusu Mühendisler Birliği gibi askeri mühendislik birlikleridir. ⓘ

"Motor" kelimesinin kendisi daha da eski bir kökene sahiptir, nihayetinde Latince ingenium'dan (yaklaşık 1250) türemiştir ve "doğuştan gelen nitelik, özellikle zihinsel güç, dolayısıyla akıllıca bir icat" anlamına gelir. ⓘ

Daha sonra, köprüler ve binalar gibi sivil yapıların tasarımı teknik bir disiplin olarak olgunlaştıkça, inşaat mühendisliği terimi, bu tür askeri olmayan projelerin inşasında uzmanlaşanlar ile askeri mühendislik disiplininde yer alanlar arasında ayrım yapmanın bir yolu olarak sözlüğe girmiştir. ⓘ

Mühendis kelimesi Arapça geometri (hendese) ile meşgul olan, geometri bilen kişi anlamına gelmektedir. ⓘ

Antik dönem

Antik Romalılar, imparatorluktaki şehir ve kasabalara düzenli olarak temiz ve tatlı su sağlamak için su kemerleri inşa etmişlerdir. ⓘ

Antik Mısır'daki piramitler, Mezopotamya'daki zigguratlar, Yunanistan'daki Akropolis ve Parthenon, Roma su kemerleri, Via Appia ve Colosseum, Teotihuacán ve Thanjavur'daki Brihadeeswarar Tapınağı gibi pek çok yapı, antik sivil ve askeri mühendislerin yaratıcılık ve becerilerinin birer kanıtıdır. Babil'in Asma Bahçeleri ve İskenderiye'nin Pharos'u gibi artık ayakta olmayan diğer anıtlar, zamanlarının önemli mühendislik başarılarıydı ve Antik Dünyanın Yedi Harikası arasında sayılıyorlardı. ⓘ

Antik Yakın Doğu'da altı klasik basit makine biliniyordu. Kama ve eğik düzlem (rampa) tarih öncesi çağlardan beri biliniyordu. Tekerlek, tekerlek ve aks mekanizması ile birlikte MÖ 5. binyılda Mezopotamya'da (modern Irak) icat edilmiştir. Kaldıraç mekanizması ilk olarak yaklaşık 5.000 yıl önce Yakın Doğu'da ortaya çıkmış, burada basit bir terazide ve eski Mısır teknolojisinde büyük nesneleri hareket ettirmek için kullanılmıştır. Kaldıraç ayrıca MÖ 3000 civarında Mezopotamya'da ortaya çıkan ilk vinç makinesi olan shadoof su kaldırma cihazında ve daha sonra MÖ 2000 civarında eski Mısır teknolojisinde kullanılmıştır. Makaralara dair en eski kanıtlar MÖ 2. binyılın başlarında Mezopotamya'da ve On İkinci Hanedanlık döneminde (MÖ 1991-1802) eski Mısır'da ortaya çıkmıştır. İcat edilen basit makinelerin sonuncusu olan vida, ilk olarak Mezopotamya'da Yeni Asur döneminde (MÖ 911-609) ortaya çıkmıştır. Mısır piramitleri, Büyük Giza Piramidi gibi yapıları oluşturmak için altı basit makineden üçü olan eğik düzlem, kama ve kaldıraç kullanılarak inşa edilmiştir. ⓘ

İsmi bilinen en eski inşaat mühendisi İmhotep'tir. Firavun Djosèr'in memurlarından biri olarak, muhtemelen MÖ 2630-2611 yılları arasında Mısır'daki Saqqara'da Djoser Piramidi'nin (Basamaklı Piramit) yapımını tasarlamış ve denetlemiştir. Suyla çalışan en eski pratik makineler olan su çarkı ve su değirmeni ilk olarak MÖ 4. yüzyılın başlarında Pers İmparatorluğu'nda, bugünkü Irak ve İran'da ortaya çıkmıştır. ⓘ

Kush, MÖ 4. yüzyılda insan enerjisi yerine hayvan gücüne dayanan Sakia'yı geliştirmiştir. Hafirler, Kush'ta suyu depolamak ve tutmak ve sulamayı artırmak için bir tür rezervuar olarak geliştirilmiştir. Askeri seferler sırasında geçitler inşa etmek için lağımcılar istihdam edilmiştir. Kuşitlerin ataları Bronz Çağı'nda MÖ 3700 ila 3250 yılları arasında speos inşa etmiştir. MÖ 7. yüzyıllarda Kuş'ta çiçek fırınları ve yüksek fırınlar da kurulmuştur. ⓘ

Antik Yunan hem sivil hem de askeri alanlarda makineler geliştirmiştir. Bilinen ilk mekanik analog bilgisayar olan Antikythera mekanizması ve Arşimet'in mekanik icatları Yunan makine mühendisliğinin örnekleridir. Arşimet'in icatlarından bazıları ve Antikythera mekanizması, Sanayi Devrimi'nin dişli trenlerinin tasarlanmasına yardımcı olan ve günümüzde robotik ve otomotiv mühendisliği gibi çeşitli alanlarda hala yaygın olarak kullanılan makine teorisindeki iki temel ilke olan diferansiyel dişli veya episiklik dişli hakkında sofistike bilgi gerektirmiştir. ⓘ

Antik Çin, Yunan, Roma ve Hun orduları, MÖ 4. yüzyılda Yunanlılar tarafından geliştirilen toplar, trireme, balista ve mancınık gibi askeri makine ve icatları kullanmıştır. Orta Çağ'da ise trebuchet geliştirilmiştir. ⓘ

Orta Çağ

Rüzgar gücüyle çalışan en eski pratik makineler olan yel değirmeni ve rüzgar pompası, ilk olarak İslam Altın Çağı'nda, bugün İran, Afganistan ve Pakistan'da bulunan Müslüman dünyasında MS 9. yüzyılda ortaya çıkmıştır. Buharla çalışan en eski pratik makine, 1551 yılında Osmanlı Mısır'ında Takiyüddin Muhammed ibn Ma'ruf tarafından tarif edilen, buhar türbini ile çalışan bir buharlı krikoydu. ⓘ

Pamuk çırçırı MS 6. yüzyılda Hindistan'da, çıkrık ise 11. yüzyılın başlarında İslam dünyasında icat edilmiştir ve her ikisi de pamuk endüstrisinin büyümesinde temel rol oynamıştır. Çıkrık aynı zamanda 18. yüzyıldaki erken Sanayi Devrimi sırasında önemli bir gelişme olan iplik eğirme makinesinin de öncüsüdür. ⓘ

En eski programlanabilir makineler Müslüman dünyasında geliştirilmiştir. Programlanabilir bir müzik aleti olan müzik sıralayıcı, en eski programlanabilir makine türüydü. İlk müzik sıralayıcı, 9. yüzyılda Banu Musa kardeşler tarafından icat edilen ve Book of Ingenious Devices adlı kitaplarında anlatılan otomatik bir flüt çalardı. El-Cezeri 1206 yılında programlanabilir otomatlar/robotlar icat etmiştir. Programlanabilir bir davul makinesi tarafından çalıştırılan davulcular da dahil olmak üzere, farklı ritimler ve farklı davul kalıpları çalabilecekleri dört otomat müzisyen tanımlamıştır. El-Cezeri tarafından icat edilen ve su gücüyle çalışan mekanik bir astronomik saat olan kale saati, ilk programlanabilir analog bilgisayardı. ⓘ

Cevheri yükseltmek için kullanılan suyla çalışan bir maden vinci, yaklaşık 1556 ⓘ

Modern mühendisliğin gelişmesinden önce matematik, değirmenciler, saatçiler, alet yapımcıları ve haritacılar gibi zanaatkârlar ve esnaf tarafından kullanılıyordu. Bu meslekler dışında, üniversitelerin teknoloji için çok fazla pratik öneme sahip olduğuna inanılmıyordu. ⓘ

Rönesans döneminde mekanik sanatların durumu için standart bir referans, jeoloji, madencilik ve kimya üzerine bölümler de içeren De re metallica (1556) adlı maden mühendisliği incelemesinde verilmiştir. De re metallica sonraki 180 yıl boyunca standart kimya referansı olmuştur. ⓘ

Modern dönem

Buhar makinesinin uygulanması, demir yapımında kömür yerine kok kömürünün kullanılmasını sağlayarak demirin maliyetini düşürdü ve bu da mühendislere köprü inşa etmek için yeni bir malzeme sağladı. Bu köprü dökme demirden yapılmıştır ve kısa süre sonra yapısal bir malzeme olarak daha az kırılgan olan dövme demirle yer değiştirmiştir ⓘ

Bazen Newton mekaniği olarak da adlandırılan klasik mekanik bilimi, modern mühendisliğin çoğunun bilimsel temelini oluşturmuştur. Mühendisliğin 18. yüzyılda bir meslek olarak yükselişiyle birlikte, bu terim matematik ve bilimin bu amaçlara uygulandığı alanlara daha dar bir şekilde uygulanır hale geldi. Benzer şekilde, askeri ve sivil mühendisliğe ek olarak, o zamanlar mekanik sanatlar olarak bilinen alanlar da mühendisliğe dahil edildi. ⓘ

Kanal inşası, Sanayi Devrimi'nin ilk aşamalarında önemli bir mühendislik işiydi. ⓘ

John Smeaton kendi kendini inşaat mühendisi ilan eden ilk kişidir ve genellikle inşaat mühendisliğinin "babası" olarak kabul edilir. Köprülerin, kanalların, limanların ve deniz fenerlerinin tasarımından sorumlu bir İngiliz inşaat mühendisiydi. Aynı zamanda yetenekli bir makine mühendisi ve seçkin bir fizikçiydi. Smeaton, model bir su çarkı kullanarak yedi yıl boyunca deneyler yaptı ve verimliliği artırmanın yollarını belirledi. Smeaton su çarklarına demir akslar ve dişliler ekledi. Smeaton ayrıca Newcomen buhar makinesinde mekanik iyileştirmeler yaptı. Smeaton üçüncü Eddystone Deniz Feneri'ni (1755-59) tasarlamış, burada 'hidrolik kireç' (su altında sertleşen bir harç türü) kullanımına öncülük etmiş ve deniz fenerinin inşasında kırlangıç kuyruğu şeklinde granit bloklar içeren bir teknik geliştirmiştir. Modern çimentonun tarihi, yeniden keşfi ve gelişimi açısından önemlidir, çünkü kireçte "hidroliklik" elde etmek için gereken bileşimsel gereklilikleri tanımlamıştır; bu çalışma nihayetinde Portland çimentosunun icadına yol açmıştır. ⓘ

Uygulamalı bilim, buhar makinesinin geliştirilmesine yol açmıştır. Olaylar dizisi, 1643 yılında Evangelista Torricelli tarafından barometrenin icadı ve atmosferik basıncın ölçülmesi, 1656 yılında Otto von Guericke tarafından Magdeburg yarım küreleri kullanılarak atmosferik basınç kuvvetinin gösterilmesi, Denis Papin tarafından deneysel model buhar makineleri inşa eden ve 1707 yılında yayınladığı bir pistonun kullanımını gösteren laboratuvar deneyleri ile başladı. Worcester 2. Markisi Edward Somerset, kahve süzgecine benzer bir su yükseltme yöntemi içeren 100 icattan oluşan bir kitap yayınladı. Pompalar üzerinde çalışan bir matematikçi ve mucit olan Samuel Morland, Thomas Savery'nin okuduğu bir buhar pompası tasarımı üzerine Vauxhall Emirname Ofisi'ne notlar bıraktı. 1698 yılında Savery "Madencinin Dostu" adında bir buhar pompası yaptı. Bu pompa hem vakum hem de basınç kullanıyordu. 1712'de ilk ticari pistonlu buhar makinesini inşa eden demir tüccarı Thomas Newcomen'in herhangi bir bilimsel eğitimi olduğu bilinmiyordu. ⓘ

Jumbo Jet ⓘ

Yüksek fırınlara basınçlı hava sağlamak için buharla çalışan dökme demir üfleme silindirlerinin uygulanması, 18. yüzyılın sonlarında demir üretiminde büyük bir artışa yol açmıştır. Buharlı üfleme ile mümkün kılınan daha yüksek fırın sıcaklıkları, yüksek fırınlarda daha fazla kireç kullanılmasına olanak sağlamış, bu da odun kömüründen kok kömürüne geçişi mümkün kılmıştır. Bu yenilikler demir maliyetini düşürerek atlı demiryollarını ve demir köprüleri pratik hale getirdi. Henry Cort tarafından 1784 yılında patenti alınan puddling işlemi büyük miktarlarda dövme demir üretilmesini sağlamıştır. James Beaumont Neilson tarafından 1828 yılında patenti alınan sıcak üfleme, demiri eritmek için gereken yakıt miktarını büyük ölçüde azalttı. Yüksek basınçlı buhar makinesinin geliştirilmesiyle birlikte, buhar makinelerinin güç/ağırlık oranı pratik buharlı gemileri ve lokomotifleri mümkün kıldı. Bessemer süreci ve açık ocak fırını gibi yeni çelik üretim süreçleri, 19. yüzyılın sonlarında ağır bir mühendislik alanını başlattı. ⓘ

Demiryolları, tersaneler ve buharlı gemiler inşa eden Isambard Kingdom Brunel, 19. yüzyılın ortalarının en ünlü mühendislerinden biriydi. ⓘ

Açık deniz platformu, Meksika Körfezi ⓘ

Sanayi Devrimi, metal parçalara sahip makinelere yönelik bir talep yarattı ve bu da çeşitli takım tezgahlarının geliştirilmesine yol açtı. John Wilkinson ilk makine aleti olarak kabul edilen delik işleme makinesini icat edene kadar dökme demir silindirlerin hassas bir şekilde delinmesi mümkün değildi. Diğer takım tezgahları arasında vida kesme tornası, freze makinesi, taret tornası ve metal planya yer alıyordu. Hassas işleme teknikleri 19. yüzyılın ilk yarısında geliştirilmiştir. Bunlar arasında, işleme takımını iş üzerinde yönlendirmek için mastarların ve işi uygun pozisyonda tutmak için fikstürlerin kullanılması yer alıyordu. Birbiriyle değiştirilebilir parçalar üretebilen takım tezgahları ve işleme teknikleri, 19. yüzyılın sonlarında büyük ölçekli fabrika üretimine yol açtı. ⓘ

Amerika Birleşik Devletleri'nde 1850 yılında yapılan nüfus sayımında "mühendis" mesleği ilk kez 2.000 kişi ile listelenmiştir. ABD'de 1865'ten önce 50'den az mühendislik mezunu vardı. 1870 yılında ABD'de bir düzine makine mühendisliği mezunu varken, bu sayı 1875 yılında yılda 43'e çıkmıştır. 1890'da inşaat, maden, makine ve elektrik alanlarında 6.000 mühendis vardı. ⓘ

Cambridge'de 1875 yılına kadar uygulamalı mekanizma ve uygulamalı mekanik kürsüsü, Oxford'da ise 1907 yılına kadar mühendislik kürsüsü yoktu. Almanya teknik üniversiteleri daha önce kurmuştur. ⓘ

1800'lerde elektrik mühendisliğinin temelleri Alessandro Volta, Michael Faraday, Georg Ohm ve diğerlerinin deneylerini ve 1816'da elektrikli telgrafın ve 1872'de elektrik motorunun icadını içeriyordu. James Maxwell (bkz: Maxwell denklemleri) ve Heinrich Hertz'in 19. yüzyılın sonlarındaki teorik çalışmaları elektronik alanının doğmasına yol açmıştır. Vakum tüpü ve transistörün daha sonraki icatları elektroniğin gelişimini o kadar hızlandırmıştır ki, şu anda elektrik ve elektronik mühendislerinin sayısı diğer mühendislik dallarındaki meslektaşlarından fazladır. Kimya mühendisliği on dokuzuncu yüzyılın sonlarında gelişmiştir. Endüstriyel ölçekte üretim yeni malzemeler ve yeni süreçler gerektiriyordu. 1880 yılına gelindiğinde kimyasalların büyük ölçekli üretimine duyulan ihtiyaç, yeni endüstriyel tesislerde kimyasalların geliştirilmesi ve büyük ölçekli üretimine adanmış yeni bir endüstri yarattı. Kimya mühendisinin rolü, bu kimyasal tesislerin ve süreçlerin tasarımıydı. ⓘ

Fransa'nın Pyrénées-Orientales bölgesindeki Odeillo'da bulunan güneş fırını 3.500 °C'ye (6.330 °F) kadar sıcaklıklara ulaşabilmektedir. ⓘ

Havacılık mühendisliği uçak tasarım süreci tasarımı ile ilgilenirken, uzay mühendisliği uzay aracı tasarımını da içererek disiplinin kapsamını genişleten daha modern bir terimdir. Sir George Cayley'in çalışmaları son zamanlarda 18. yüzyılın son on yılına tarihlendirilse de, kökenleri 20. yüzyılın başlarındaki havacılık öncülerine kadar uzanmaktadır. Havacılık mühendisliğine ilişkin ilk bilgiler, diğer mühendislik dallarından ithal edilen bazı kavram ve becerilerle birlikte büyük ölçüde ampirikti. ⓘ

Amerika Birleşik Devletleri'nde mühendislik (teknik olarak uygulamalı bilim ve mühendislik) alanında verilen ilk doktora 1863 yılında Yale Üniversitesi'nde Josiah Willard Gibbs'e verildi; bu aynı zamanda ABD'de bilim alanında verilen ikinci doktoraydı. ⓘ

Wright kardeşlerin başarılı uçuşlarından sadece on yıl sonra, I. Dünya Savaşı'nda kullanılan askeri uçakların geliştirilmesi yoluyla havacılık mühendisliğinde kapsamlı bir gelişme yaşandı. Bu arada, teorik fiziği deneylerle birleştirerek temel arka plan bilimi sağlamaya yönelik araştırmalar devam etti. ⓘ

Mühendisliğin ana dalları

Hoover Barajı ⓘ

Mühendislik, genellikle çeşitli alt disiplinlere ayrılan geniş bir disiplindir. Bir mühendis genellikle belirli bir disiplinde eğitim almış olsa da, deneyim yoluyla çok disiplinli hale gelebilir. Mühendislik genellikle dört ana dal olarak tanımlanır: kimya mühendisliği, inşaat mühendisliği, elektrik mühendisliği ve makine mühendisliği. ⓘ

Kimya mühendisliği

Kimya mühendisliği, emtia kimyasalları, özel kimyasallar, petrol arıtma, mikrofabrikasyon, fermantasyon ve biyomolekül üretimi gibi kimyasal süreçleri ticari ölçekte gerçekleştirmek için fizik, kimya, biyoloji ve mühendislik ilkelerinin uygulanmasıdır. ⓘ

İnşaat mühendisliği

İnşaat mühendisliği, altyapı (havaalanları, yollar, demiryolları, su temini ve arıtma vb.), köprüler, tüneller, barajlar ve binalar gibi kamu ve özel sektör işlerinin tasarımı ve inşasıdır. İnşaat mühendisliği geleneksel olarak yapı mühendisliği, çevre mühendisliği ve ölçme dahil olmak üzere bir dizi alt disipline ayrılır. Geleneksel olarak askeri mühendislikten ayrı olduğu düşünülmektedir. ⓘ

Elektrik mühendisliği

Elektrik motoru ⓘ

Elektrik mühendisliği, yayın mühendisliği, elektrik devreleri, jeneratörler, motorlar, elektromanyetik/elektromekanik cihazlar, elektronik cihazlar, elektronik devreler, optik fiberler, optoelektronik cihazlar, bilgisayar sistemleri, telekomünikasyon, enstrümantasyon, kontrol sistemleri ve elektronik gibi çeşitli elektrik ve elektronik sistemlerin tasarımı, incelenmesi ve üretimidir. ⓘ

Makine mühendisliği

Makine mühendisliği, güç ve enerji sistemleri, havacılık/uçak ürünleri, silah sistemleri, ulaşım ürünleri, motorlar, kompresörler, güç aktarma organları, kinematik zincirler, vakum teknolojisi, titreşim izolasyon ekipmanları, imalat, robotik, türbinler, ses ekipmanları ve mekatronik gibi fiziksel veya mekanik sistemlerin tasarımı ve üretimidir. ⓘ

Biyomühendislik

Biyomühendislik, yararlı bir amaç için biyolojik sistemlerin mühendisliğidir. Biyomühendislik araştırmalarına örnek olarak kimyasal madde üretmek üzere tasarlanmış bakteriler, yeni tıbbi görüntüleme teknolojisi, taşınabilir ve hızlı hastalık teşhis cihazları, protezler, biyofarmasötikler ve doku mühendisliği yapılmış organlar verilebilir. ⓘ

Disiplinlerarası mühendislik

Disiplinler arası mühendislik, uygulamanın temel dallarından birden fazlasından yararlanır. Tarihsel olarak, gemi mühendisliği ve maden mühendisliği ana dallardı. Diğer mühendislik alanları imalat mühendisliği, akustik mühendisliği, korozyon mühendisliği, enstrümantasyon ve kontrol, havacılık, otomotiv, bilgisayar, elektronik, bilgi mühendisliği, petrol, çevre, sistem, ses, yazılım, mimari, tarım, biyosistem, biyomedikal, jeoloji, tekstil, endüstri, malzeme ve nükleer mühendisliktir. Bu ve diğer mühendislik dalları Birleşik Krallık Mühendislik Konseyi'nin 36 lisanslı üye kurumunda temsil edilmektedir. ⓘ

Yeni uzmanlık alanları bazen geleneksel alanlarla birleşerek yeni dallar oluşturmaktadır - örneğin, Dünya sistemleri mühendisliği ve yönetimi, mühendislik çalışmaları, çevre bilimi, mühendislik etiği ve mühendislik felsefesi gibi çok çeşitli konu alanlarını içermektedir. ⓘ

Diğer mühendislik dalları

Havacılık ve Uzay Mühendisliği

Güneş panelleri temiz bir odaya yerleştirilmiş InSight iniş aracı ⓘ

Havacılık ve uzay mühendisliği, uçak, uydu, roket, helikopter vb. araçların tasarımını, üretimini inceler. Güvenlik ve verimliliği sağlamak için bir aracın basınç farkını ve aerodinamiğini yakından inceler. Çalışmaların çoğu akışkanlarla ilgili olduğundan, arabalar gibi hareket eden herhangi bir araca uygulanır. ⓘ

Deniz mühendisliği

Deniz mühendisliği, okyanus üzerinde veya yakınında bulunan her şeyle ilişkilidir. Örnekler, bunlarla sınırlı olmamak üzere, gemiler, denizaltılar, petrol kuleleri, yapı, deniz taşıtları tahriki, gemide tasarım ve geliştirme, tesisler, limanlar vb. Makine mühendisliği, elektrik mühendisliği, inşaat mühendisliği ve bazı programlama yeteneklerinde birleşik bir bilgi gerektirir. ⓘ

Bilgisayar mühendisliği

Bilgisayar mühendisliği (CE), bilgisayar donanımı ve yazılımı geliştirmek için gerekli olan bilgisayar bilimi ve elektronik mühendisliğinin çeşitli alanlarını entegre eden bir mühendislik dalıdır. Bilgisayar mühendisleri genellikle sadece yazılım mühendisliği veya elektronik mühendisliği yerine elektronik mühendisliği (veya elektrik mühendisliği), yazılım tasarımı ve donanım-yazılım entegrasyonu konularında eğitim alırlar. ⓘ

Jeoloji mühendisliği

Jeoloji mühendisliği, Dünya üzerinde veya içinde inşa edilen her şeyle ilişkilidir. Bu disiplin, inşaat mühendisliği, çevre mühendisliği ve maden mühendisliği gibi diğer disiplinlerin çalışmalarını yönlendirmek veya desteklemek için jeolojik bilimleri ve mühendislik ilkelerini uygular. Jeoloji mühendisleri, kaya kazıları (örneğin tüneller), bina temel sağlamlaştırması, şev ve dolgu stabilizasyonu, heyelan risk değerlendirmesi, yeraltı suyu izleme, yeraltı suyu iyileştirme, maden kazıları ve doğal kaynak arama gibi yüzey ve yeraltı ortamlarını etkileyen tesisler ve operasyonlar için etki çalışmalarında yer alırlar. ⓘ

Uygulama

Mühendislik yapan kişiye mühendis denir ve bu konuda lisanslı olanlar Profesyonel Mühendis, İmtiyazlı Mühendis, Anonim Mühendis, Ingenieur, Avrupa Mühendisi veya Atanmış Mühendislik Temsilcisi gibi daha resmi unvanlara sahip olabilirler. ⓘ

Metodoloji

Bir türbinin tasarımı, sistem mekanik, elektromanyetik ve kimyasal süreçleri içerdiğinden, birçok alandan mühendislerin işbirliğini gerektirir. Kanatlar, rotor ve statorun yanı sıra buhar döngüsünün de dikkatlice tasarlanması ve optimize edilmesi gerekir. ⓘ

Mühendislik tasarım sürecinde mühendisler, sorunlara yeni çözümler bulmak veya mevcut çözümleri iyileştirmek için matematik ve fizik gibi bilimleri uygularlar. Mühendisler, tasarım projeleri için ilgili bilimler hakkında yetkin bilgiye ihtiyaç duyarlar. Sonuç olarak, birçok mühendis kariyerleri boyunca yeni materyaller öğrenmeye devam eder. ⓘ

Birden fazla çözüm mevcutsa, mühendisler her bir tasarım seçeneğini değerlerine göre tartar ve gereksinimlere en uygun çözümü seçer. Mühendisin görevi, başarılı bir sonuç elde etmek için bir tasarım üzerindeki kısıtlamaları belirlemek, anlamak ve yorumlamaktır. Teknik açıdan başarılı bir ürün oluşturmak genellikle yeterli değildir, bunun yerine başka gereksinimleri de karşılaması gerekir. ⓘ

Kısıtlamalar arasında mevcut kaynaklar, fiziksel, yaratıcı veya teknik sınırlamalar, gelecekteki değişiklikler ve eklemeler için esneklik ve maliyet, güvenlik, pazarlanabilirlik, üretkenlik ve servis kolaylığı gereksinimleri gibi diğer faktörler yer alabilir. Mühendisler kısıtlamaları anlayarak, uygulanabilir bir nesne veya sistemin üretilebileceği ve işletilebileceği sınırlar için spesifikasyonlar türetirler. ⓘ

Problem çözme

Buharlı lokomotifler için bir itici motor çizimi. Mühendislik, fonksiyona ve matematik ve bilimin kullanımına vurgu yaparak tasarıma uygulanır. ⓘ

Mühendisler, belirli bir soruna uygun çözümler bulmak için bilim, matematik, mantık, ekonomi ve uygun deneyim veya zımni bilgi bilgilerini kullanırlar. Bir sorunun uygun bir matematiksel modelini oluşturmak, genellikle sorunu analiz etmelerini (bazen kesin olarak) ve potansiyel çözümleri test etmelerini sağlar. ⓘ

Genellikle birden fazla makul çözüm mevcuttur, bu nedenle mühendisler farklı tasarım seçeneklerini kendi değerlerine göre değerlendirmeli ve gereksinimlerini en iyi karşılayan çözümü seçmelidir. Genrich Altshuller, çok sayıda patentle ilgili istatistikler topladıktan sonra, "düşük seviyeli" mühendislik tasarımlarının temelinde uzlaşmaların yattığını, daha yüksek seviyede ise en iyi tasarımın soruna neden olan temel çelişkiyi ortadan kaldıran tasarım olduğunu öne sürmüştür. ⓘ

Mühendisler tipik olarak, tam ölçekli üretimden önce tasarımlarının spesifikasyonlarına göre ne kadar iyi performans göstereceğini tahmin etmeye çalışırlar. Diğer şeylerin yanı sıra prototipler, ölçekli modeller, simülasyonlar, tahribatlı testler, tahribatsız testler ve stres testleri kullanırlar. Testler, ürünlerin beklendiği gibi performans göstermesini sağlar. ⓘ

Mühendisler, beklendiği gibi performans gösterecek ve genel olarak kamuya istenmeyen zararlar vermeyecek tasarımlar üretme sorumluluğunu üstlenirler. Mühendisler, beklenmedik arıza riskini azaltmak için genellikle tasarımlarına bir güvenlik faktörü dahil ederler. ⓘ

Başarısız ürünlerin incelenmesi adli mühendislik olarak bilinir ve ürün tasarımcısının tasarımını gerçek koşullar ışığında değerlendirmesine yardımcı olabilir. Bu disiplin, köprü çökmeleri gibi felaketlerden sonra, arızanın nedenini veya nedenlerini belirlemek için dikkatli bir analiz gerektiğinde en büyük değere sahiptir. ⓘ

Bilgisayar kullanımı

Yeniden giriş sırasında bir Uzay Mekiği yörünge aracının etrafındaki yüksek hızlı hava akışının bilgisayar simülasyonu. Akışa ilişkin çözümler, akışkan akışı ve ısı denklemlerinin birleşik etkilerinin modellenmesini gerektirir. ⓘ

Tüm modern bilimsel ve teknolojik çabalarda olduğu gibi, bilgisayarlar ve yazılımlar giderek daha önemli bir rol oynamaktadır. Tipik iş uygulama yazılımlarının yanı sıra, özellikle mühendislik için bir dizi bilgisayar destekli uygulama (bilgisayar destekli teknolojiler) vardır. Bilgisayarlar, sayısal yöntemler kullanılarak çözülebilen temel fiziksel süreçlerin modellerini oluşturmak için kullanılabilir. ⓘ

WWW'nin çok küçük bir bölümünün köprü bağlantıları gösteren grafiksel gösterimi ⓘ

Meslekte en yaygın kullanılan tasarım araçlarından biri bilgisayar destekli tasarım (CAD) yazılımıdır. Mühendislerin tasarımlarının 3D modellerini, 2D çizimlerini ve şemalarını oluşturmalarını sağlar. CAD, dijital maket (DMU) ve sonlu elemanlar yöntemi analizi veya analitik elemanlar yöntemi gibi CAE yazılımlarıyla birlikte, mühendislerin pahalı ve zaman alıcı fiziksel prototipler yapmak zorunda kalmadan analiz edilebilecek tasarım modelleri oluşturmasına olanak tanır. ⓘ

Bunlar, ürün ve bileşenlerin kusurlara karşı kontrol edilmesine; uyum ve montajın değerlendirilmesine; ergonominin incelenmesine ve sistemlerin stresler, sıcaklıklar, elektromanyetik emisyonlar, elektrik akımları ve voltajları, dijital mantık seviyeleri, sıvı akışları ve kinematik gibi statik ve dinamik özelliklerinin analiz edilmesine olanak tanır. Tüm bu bilgilere erişim ve dağıtım genellikle ürün veri yönetimi yazılımı kullanılarak organize edilir. ⓘ

CNC işleme talimatları oluşturmak için bilgisayar destekli üretim (CAM) yazılımı; üretim mühendisliği için üretim süreci yönetimi yazılımı; elektronik mühendisleri için baskılı devre kartı (PCB) ve devre şemaları için EDA; bakım yönetimi için MRO uygulamaları ve inşaat mühendisliği için Mimarlık, mühendislik ve inşaat (AEC) yazılımı gibi belirli mühendislik görevlerini destekleyen birçok araç da vardır. ⓘ

Son yıllarda, ürünlerin geliştirilmesine yardımcı olmak için bilgisayar yazılımlarının kullanımı toplu olarak ürün yaşam döngüsü yönetimi (PLM) olarak bilinmektedir. ⓘ

Sosyal bağlam

Robotik Kısmet bir dizi yüz ifadesi üretebilir. ⓘ

Mühendislik mesleği, toplumsal düzeyde büyük işbirliklerinden daha küçük bireysel projelere kadar geniş bir yelpazede faaliyet gösterir. Neredeyse tüm mühendislik projeleri bir tür finansman kurumuna bağlıdır: bir şirket, bir dizi yatırımcı veya bir hükümet. Bu tür sorunlarla en az kısıtlanan birkaç mühendislik türü, karşılıksız mühendislik ve açık tasarım mühendisliğidir. ⓘ

Doğası gereği mühendisliğin toplum, kültür ve insan davranışıyla bağlantıları vardır. Modern toplum tarafından kullanılan her ürün veya yapı mühendislikten etkilenir. Mühendislik faaliyetlerinin sonuçları çevre, toplum ve ekonomilerdeki değişiklikleri etkiler ve mühendislik uygulamaları beraberinde sorumluluk ve kamu güvenliği getirir. ⓘ

Mühendislik projeleri tartışmalara konu olabilir. Farklı mühendislik disiplinlerinden örnekler arasında nükleer silahların geliştirilmesi, Three Gorges Barajı, spor araçlarının tasarımı ve kullanımı ve petrol çıkarılması yer almaktadır. Buna karşılık, bazı batılı mühendislik şirketleri ciddi kurumsal ve sosyal sorumluluk politikaları yürürlüğe koymuştur. ⓘ

Mühendislik, inovasyon ve insani kalkınmanın temel itici güçlerinden biridir. Özellikle Sahra Altı Afrika'da mühendislik kapasitesi çok düşüktür ve bu da birçok Afrika ülkesinin dışarıdan yardım almadan önemli altyapıları geliştirememesine neden olmaktadır. Milenyum Kalkınma Hedeflerinin birçoğuna ulaşılması, altyapı ve sürdürülebilir teknolojik gelişme için yeterli mühendislik kapasitesine ulaşılmasını gerektirmektedir. ⓘ

Radar, GPS, lidar, ... hepsi uygun navigasyon ve engellerden kaçınma sağlamak için bir araya getirilmiştir (2007 DARPA Urban Challenge için geliştirilen araç) ⓘ

Tüm denizaşırı kalkınma ve yardım STK'ları, afet ve kalkınma senaryolarında çözümler uygulamak için mühendislerden önemli ölçüde yararlanmaktadır. Bazı hayırsever kuruluşlar mühendisliği doğrudan insanlığın iyiliği için kullanmayı amaçlamaktadır:

• Sınır Tanımayan Mühendisler
• Mühendisler Yoksulluğa Karşı
• Afet Yardımı için Kayıtlı Mühendisler
• Sürdürülebilir Bir Dünya için Mühendisler
• Değişim için Mühendislik
• Uluslararası Mühendislik Bakanlıkları ⓘ

Birçok yerleşik ekonomideki mühendislik şirketleri, emekli olan profesyonel mühendis sayısına kıyasla eğitilen profesyonel mühendis sayısı konusunda önemli zorluklarla karşı karşıyadır. Bu sorun, mühendisliğin kötü bir imaja ve düşük bir statüye sahip olduğu Birleşik Krallık'ta çok belirgindir. Bunun yol açabileceği pek çok olumsuz ekonomik ve siyasi sorunun yanı sıra etik sorunlar da bulunmaktadır. Mühendislik mesleğinin temelde cazip olmayan bir kariyer olmasından ziyade, bir "imaj krizi" ile karşı karşıya olduğu yaygın olarak kabul edilmektedir. Birleşik Krallık ve diğer batı ekonomilerinde büyük sorunlardan kaçınmak için çok çalışmak gerekiyor. Yine de Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ile birlikte diğer Avrupa ülkelerine kıyasla en fazla mühendislik şirketine sahip ülkedir. ⓘ

Etik kurallar

Birçok mühendislik topluluğu, üyelerine yol göstermek ve kamuoyunu bilgilendirmek için uygulama ve etik kuralları oluşturmuştur. Ulusal Profesyonel Mühendisler Derneği etik kuralları şöyle der:

Mühendislik önemli ve öğrenilmiş bir meslektir. Bu mesleğin üyeleri olarak mühendislerden en yüksek dürüstlük ve doğruluk standartlarını sergilemeleri beklenir. Mühendislik, tüm insanların yaşam kalitesi üzerinde doğrudan ve hayati bir etkiye sahiptir. Buna göre, mühendisler tarafından sağlanan hizmetler dürüstlük, tarafsızlık, adalet ve hakkaniyet gerektirir ve kamu sağlığı, güvenliği ve refahının korunmasına adanmış olmalıdır. Mühendisler, en yüksek etik davranış ilkelerine bağlı kalmayı gerektiren bir mesleki davranış standardı altında çalışmalıdır. ⓘ

Kanada'da birçok mühendis, meslekleriyle ilgili yükümlülüklerin ve etik kuralların bir sembolü ve hatırlatıcısı olarak Demir Yüzük takmaktadır. ⓘ

Diğer disiplinlerle ilişkiler

Bilim

Bilim insanları dünyayı olduğu gibi incelerler; mühendisler ise hiç olmamış bir dünya yaratırlar.

- Theodore von Kármán ⓘ

Mühendisler, bilim insanları ve teknisyenler Ulusal Ateşleme Tesisi (NIF) hedef odası içinde hedef konumlandırıcı üzerinde çalışıyor ⓘ

Bilimler ve mühendislik uygulamaları arasında bir örtüşme vardır; mühendislikte bilim uygulanır. Her iki çalışma alanı da malzeme ve olayların doğru gözlemlenmesine dayanır. Her ikisi de gözlemleri analiz etmek ve iletmek için matematik ve sınıflandırma kriterlerini kullanır. ⓘ

Bilim insanları ayrıca deneysel aparatlar tasarlamak veya prototipler oluşturmak gibi mühendislik görevlerini de tamamlamak zorunda kalabilir. Buna karşılık, teknoloji geliştirme sürecinde, mühendisler bazen kendilerini yeni olguları keşfederken bulurlar, böylece o an için bilim insanı veya daha doğrusu "mühendislik bilim insanı" olurlar. ⓘ

Uluslararası Uzay İstasyonu uzayda bilimsel deneyler yapmak için kullanılmaktadır

Walter Vincenti, What Engineers Know and How They Know It adlı kitabında mühendislik araştırmalarının bilimsel araştırmalardan farklı bir karaktere sahip olduğunu ileri sürmektedir. İlk olarak, mühendislik araştırmaları genellikle temel fizik ve kimya konularının iyi anlaşıldığı, ancak sorunların kesin bir şekilde çözülemeyecek kadar karmaşık olduğu alanlarla ilgilenir. ⓘ

Mühendislik ve fizik arasında, herhangi bir bilim alanının teknoloji ile ilgisi olduğu gibi "gerçek ve önemli" bir fark vardır. Fizik, ilkelerin bilgisini arayan keşifsel bir bilimken, mühendislik ilkelerin pratik uygulamaları için bilgiyi kullanır. Birincisi bir anlayışı matematiksel bir ilkeye dönüştürürken, ikincisi ilgili değişkenleri ölçer ve teknoloji yaratır. Teknoloji için fizik bir yardımcıdır ve bir bakıma teknoloji uygulamalı fizik olarak kabul edilir. Fizik ve mühendislik birbiriyle ilişkili olsa da, bu bir fizikçinin bir mühendisin işini yapmak üzere eğitildiği anlamına gelmez. Bir fizikçi tipik olarak ek ve ilgili eğitime ihtiyaç duyacaktır. Fizikçiler ve mühendisler farklı iş kollarında çalışırlar. Ancak mühendislik fiziği ve uygulamalı fizik sektörlerinde uzmanlaşan doktoralı fizikçiler Teknoloji sorumlusu, Ar-Ge Mühendisleri ve Sistem Mühendisleri olarak adlandırılırlar. ⓘ

Bunun bir örneği, bir uçak üzerindeki aerodinamik akışı tanımlamak için Navier-Stokes denklemlerine sayısal yaklaşımların kullanılması veya karmaşık bileşenlerdeki gerilmeleri hesaplamak için Sonlu elemanlar yönteminin kullanılmasıdır. İkinci olarak, mühendislik araştırmaları, saf bilimsel araştırmalara yabancı olan birçok yarı ampirik yöntem kullanmaktadır; buna örnek olarak parametre değişimi yöntemi verilebilir. ⓘ

Fung ve diğerlerinin klasik mühendislik metni Katı Mekaniğin Temelleri'nin revizyonunda belirttiği gibi:

Mühendislik bilimden oldukça farklıdır. Bilim insanları doğayı anlamaya çalışır. Mühendisler ise doğada var olmayan şeyleri yapmaya çalışırlar. Mühendisler yenilik ve icat üzerinde dururlar. Bir icadı somutlaştırmak için mühendisin fikrini somut terimlerle ifade etmesi ve insanların kullanabileceği bir şey tasarlaması gerekir. Bu şey karmaşık bir sistem, cihaz, alet, malzeme, yöntem, bilgisayar programı, yenilikçi bir deney, bir soruna yeni bir çözüm ya da halihazırda var olan bir şeyin iyileştirilmesi olabilir. Bir tasarımın gerçekçi ve işlevsel olması gerektiğinden, geometrisi, boyutları ve özelliklerine ilişkin verilerin tanımlanmış olması gerekir. Geçmişte yeni tasarımlar üzerinde çalışan mühendisler, tasarım kararları vermek için gerekli tüm bilgilere sahip olmadıklarını fark etmişlerdir. Çoğu zaman, yetersiz bilimsel bilgi ile sınırlandırılıyorlardı. Bu nedenle matematik, fizik, kimya, biyoloji ve mekanik çalışıyorlardı. Çoğu zaman meslekleriyle ilgili bilimlere eklemeler yapmak zorunda kaldılar. Böylece mühendislik bilimleri doğdu. ⓘ

Mühendislik çözümleri bilimsel ilkelerden yararlansa da, mühendisler aynı zamanda güvenlik, verimlilik, ekonomi, güvenilirlik ve inşa edilebilirlik veya üretim kolaylığının yanı sıra çevreyi, patent ihlali veya çözümün başarısız olması durumunda sorumluluk gibi etik ve yasal hususları da dikkate almalıdır. ⓘ

Tıp ve biyoloji

3 tesla klinik MRI tarayıcısı. ⓘ

İnsan vücudunun farklı yönlerden ve farklı amaçlarla da olsa incelenmesi, tıp ve bazı mühendislik disiplinleri arasında önemli bir ortak bağlantıdır. Tıp, teknolojiyi kullanarak insan vücudunun işlevlerini sürdürmeyi, onarmayı, geliştirmeyi ve hatta gerekirse değiştirmeyi amaçlar. ⓘ

Mavi ışık altında yeşil renkte parlayan yeşil floresan proteini ifade eden genetiği değiştirilmiş fareler. Ortadaki fare vahşi tiptir. ⓘ

Modern tıp, yapay organlar kullanarak vücudun birçok işlevini yerine getirebilir ve örneğin beyin implantları ve kalp pilleri gibi yapay cihazlar aracılığıyla insan vücudunun işlevini önemli ölçüde değiştirebilir. Biyonik ve tıbbi biyonik alanları, doğal sistemlerle ilgili sentetik implantların incelenmesine adanmıştır. ⓘ

Buna karşılık, bazı mühendislik disiplinleri insan vücudunu incelenmeye değer biyolojik bir makine olarak görür ve biyolojiyi teknoloji ile değiştirerek birçok işlevini taklit etmeye adanmıştır. Bu durum yapay zeka, sinir ağları, bulanık mantık ve robotik gibi alanların ortaya çıkmasına neden olmuştur. Mühendislik ve tıp arasında da önemli disiplinler arası etkileşimler vardır. ⓘ

Her iki alan da gerçek dünya sorunlarına çözümler sunmaktadır. Bu, genellikle olgular daha titiz bir bilimsel anlamda tam olarak anlaşılmadan önce ilerlemeyi gerektirir ve bu nedenle deney ve ampirik bilgi her ikisinin de ayrılmaz bir parçasıdır. ⓘ

Tıp, kısmen insan vücudunun işlevini inceler. Biyolojik bir makine olan insan vücudu, mühendislik yöntemleri kullanılarak modellenebilecek birçok işleve sahiptir. ⓘ

Örneğin kalp bir pompa gibi çalışır, iskelet kolları olan bağlantılı bir yapı gibidir, beyin elektrik sinyalleri üretir vs. Bu benzerliklerin yanı sıra mühendislik ilkelerinin tıpta artan önemi ve uygulaması, her iki disiplinde geliştirilen kavramları kullanan biyomedikal mühendisliği alanının gelişmesine yol açmıştır. ⓘ

Sistem biyolojisi gibi yeni ortaya çıkan bilim dalları, sistem modelleme ve hesaplamalı analiz gibi geleneksel olarak mühendislik için kullanılan analitik araçları biyolojik sistemlerin tanımına uyarlamaktadır. ⓘ

Sanat

Burada bir otoportresinde görülen Leonardo da Vinci, sanatçı/mühendisin timsali olarak tanımlanmıştır. Kendisi aynı zamanda insan anatomisi ve fizyolojisi üzerine yaptığı çalışmalarla da tanınır. ⓘ

Mühendislik ve sanat arasında, örneğin mimarlık, peyzaj mimarlığı ve endüstriyel tasarım arasında bağlantılar vardır (hatta bu disiplinler bazen bir üniversitenin Mühendislik Fakültesine dahil edilebilir). ⓘ

Örneğin Chicago Sanat Enstitüsü, NASA'nın havacılık ve uzay tasarımı sanatı hakkında bir sergi düzenlemiştir. Robert Maillart'ın köprü tasarımı bazıları tarafından kasıtlı olarak sanatsal olarak algılanmıştır. Güney Florida Üniversitesi'nde bir mühendislik profesörü, Ulusal Bilim Vakfı'ndan aldığı bursla, sanat ve mühendisliği birbirine bağlayan bir ders geliştirmiştir. ⓘ

Ünlü tarihi şahsiyetler arasında Leonardo da Vinci, tanınmış bir Rönesans sanatçısı ve mühendisidir ve sanat ile mühendislik arasındaki bağın en iyi örneğidir. ⓘ

İş Dünyası

İşletme Mühendisliği, profesyonel mühendislik, BT sistemleri, işletme yönetimi ve değişim yönetimi arasındaki ilişkiyle ilgilenir. Mühendislik yönetimi veya "Yönetim mühendisliği", mühendislik uygulamaları veya mühendislik endüstrisi sektörü ile ilgili özel bir yönetim alanıdır. Yönetim odaklı mühendislere (ya da tam tersi bir bakış açısıyla, mühendislik anlayışına sahip yöneticilere) olan talep, bu roller için gereken bilgi ve becerileri geliştiren özel mühendislik yönetimi derecelerinin geliştirilmesine neden olmuştur. Bir mühendislik yönetimi kursu sırasında öğrenciler, işletme, yönetim teknikleri ve stratejik düşünme bilgilerinin yanı sıra endüstri mühendisliği becerilerini, bilgilerini ve uzmanlıklarını geliştireceklerdir. Değişim yönetimi konusunda uzmanlaşmış mühendisler, endüstriyel ve örgütsel psikoloji ilke ve yöntemlerinin uygulanması konusunda derinlemesine bilgi sahibi olmalıdır. Profesyonel mühendisler genellikle mühendislik uygulamalarına veya mühendislik sektörüne uygulanan çok özel yönetim danışmanlığı alanında sertifikalı yönetim danışmanları olarak eğitim alırlar. Bu çalışma genellikle havacılık ve savunma, otomotiv, petrol ve gaz, makine, ilaç, yiyecek ve içecek, elektrik ve elektronik, enerji dağıtımı ve üretimi, kamu hizmetleri ve ulaşım sistemlerinde büyük ölçekli karmaşık iş dönüşümü veya İş süreci yönetimi girişimleriyle ilgilenir. Teknik mühendislik uygulaması, yönetim danışmanlığı uygulaması, endüstri sektörü bilgisi ve değişim yönetimi uzmanlığının bu kombinasyonu, yönetim danışmanı olarak da kalifiye olan profesyonel mühendislerin büyük iş dönüşümü girişimlerine liderlik etmesini sağlar. Bu girişimler genellikle C düzeyindeki yöneticiler tarafından desteklenmektedir. ⓘ

Diğer alanlar

Siyaset biliminde mühendislik terimi, siyaset bilimi ilkeleriyle birlikte mühendislik metodolojisini kullanarak siyasi ve sosyal yapıların oluşturulmasıyla ilgilenen sosyal mühendislik ve siyasi mühendislik konularının incelenmesi için ödünç alınmıştır. Pazarlama mühendisliği ve Finans mühendisliği de benzer şekilde bu terimi ödünç almıştır. ⓘ

Mühendislik felsefesi

İlk başta matematik olmak üzere "İhtiyaçların karşılanmasında emniyet, ekonomi ve estetiğin göz önüne alınmasıdır."Ters mühendislik, mühendisliğin temelidir." Felsefî açıdan klâsik mühendislik, teklikten bütünselliğe ulaşmaktır. Ama ters mühendisliğin ilkesi, bütünsellikten tekliğe ulaşma gayesini taşır. ⓘ

Sanatsal tasarım ve aynı zamanda endüstriyel tasarım anlamında birçok sanatçı "tabiattan esinlendik ve ilham aldık" ifadesi içindedir. Aslında bu noktada ar-ge anlamıyla evrim bilimi, mevcut bilim tarafından ters mühendislik temelleriyle incelenerek şu anki bilimsel doğrusal mühendislik anlayışını var etmektedir. ⓘ