Şehir
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Şehir, büyük bir insan yerleşimidir. İdari olarak tanımlanmış sınırları olan, üyeleri öncelikle tarım dışı işlerde çalışan, kalıcı ve yoğun yerleşimli bir yer olarak tanımlanabilir. Şehirler genellikle konut, ulaşım, temizlik, kamu hizmetleri, arazi kullanımı, mal üretimi ve iletişim için kapsamlı sistemlere sahiptir. Yoğunlukları insanlar, devlet kurumları ve işletmeler arasındaki etkileşimi kolaylaştırır ve bazen mal ve hizmet dağıtımının verimliliğini artırmak gibi farklı taraflara fayda sağlar. ⓘ
Tarihsel olarak, şehir sakinleri genel olarak insanlığın küçük bir bölümünü oluşturmaktaydı, ancak iki yüzyıllık eşi benzeri görülmemiş ve hızlı kentleşmenin ardından, dünya nüfusunun yarısından fazlası artık şehirlerde yaşamaktadır ve bunun küresel sürdürülebilirlik açısından derin sonuçları olmuştur. Günümüz şehirleri genellikle daha büyük metropoliten alanların ve kentsel bölgelerin çekirdeğini oluşturmakta ve istihdam, eğlence ve eğitim için şehir merkezlerine doğru seyahat eden çok sayıda yolcu yaratmaktadır. Bununla birlikte, küreselleşmenin yoğunlaştığı bir dünyada, tüm şehirler değişen derecelerde bu bölgelerin ötesinde küresel olarak da bağlantılıdır. Bu artan etki, şehirlerin sürdürülebilir kalkınma, küresel ısınma ve küresel sağlık gibi küresel meseleler üzerinde de önemli etkilere sahip olduğu anlamına gelmektedir. Küresel meseleler üzerindeki bu önemli etkileri nedeniyle, uluslararası toplum Sürdürülebilir Kalkınma Hedefi 11 aracılığıyla sürdürülebilir şehirlere yatırım yapılmasına öncelik vermiştir. Ulaşımın verimliliği ve daha az arazi tüketimi nedeniyle yoğun şehirler, daha seyrek nüfuslu alanlara kıyasla kişi başına daha az ekolojik ayak izine sahip olma potansiyeline sahiptir. Bu nedenle, kompakt şehirler genellikle iklim değişikliğiyle mücadelede çok önemli bir unsur olarak anılmaktadır. Ancak bu yoğunlaşma, kentsel ısı adalarının oluşması, kirliliğin yoğunlaşması ve su kaynakları ile diğer kaynakların zorlanması gibi önemli olumsuz sonuçlara da yol açabilir. ⓘ
Nüfusun yanı sıra şehirlerin diğer önemli özellikleri arasında başkentlik statüsü ve şehrin göreceli olarak sürekli işgali yer almaktadır. Örneğin Pekin, Londra, Mexico City, Moskova, Nairobi, Yeni Delhi, Paris, Roma, Atina, Seul, Singapur, Tokyo, Manila ve Washington D.C. gibi ülke başkentleri kendi uluslarının kimliğini ve zirvesini yansıtır. Kyoto ve Xi'an gibi bazı tarihi başkentler modern başkent statüsüne sahip olmasalar bile kültürel kimliklerini yansıtmaya devam etmektedir. Dini kutsal mekânlar, bir dinin başkenti statüsünün bir başka örneğini teşkil etmektedir: Kudüs, Mekke, Varanasi, Ayodhya, Haridwar ve Prayagraj'ın her biri ayrı bir öneme sahiptir. ⓘ
.jpg)
Anlamı
Bir şehir diğer insan yerleşimlerinden görece büyüklüğü ile ayırt edilebileceği gibi, işlevleri ve merkezi bir otorite tarafından verilmiş olabilecek özel sembolik statüsü ile de ayırt edilebilir. Bu terim aynı zamanda kentin fiziksel sokaklarına ve binalarına ya da orada yaşayan insan topluluğuna atıfta bulunabilir ve genel anlamda kırsal bölgeden ziyade kentsel bölgeyi ifade etmek için kullanılabilir. ⓘ
Ulusal nüfus sayımları, nüfusları kentsel olarak sınıflandırmak için nüfus, nüfus yoğunluğu, konut sayısı, ekonomik işlev ve altyapı gibi faktörlere başvuran çeşitli tanımlar kullanır. Küçük şehir nüfusları için tipik çalışma tanımları yaklaşık 100.000 kişiden başlamaktadır. Kentsel bir alan (şehir veya kasaba) için yaygın nüfus tanımları 1.500 ila 50.000 kişi arasında değişir ve çoğu ABD eyaleti 1.500 ila 5.000 kişi arasında bir minimum nüfus kullanır. Bazı yargı bölgeleri böyle bir asgari sınır belirlememiştir. Birleşik Krallık'ta şehir statüsü Kraliyet tarafından verilir ve daha sonra kalıcı olarak kalır. (Tarihsel olarak, yeterlilik faktörü bir katedralin varlığıydı, bu da 2018 itibariyle 12.000 nüfuslu Wells ve 2011 itibariyle 1.841 nüfuslu St Davids gibi bazı çok küçük şehirlerle sonuçlandı). "İşlevsel tanıma" göre, bir şehir yalnızca büyüklüğüyle değil, aynı zamanda daha geniş bir siyasi bağlamda oynadığı rolle de ayırt edilir. Şehirler, çevrelerindeki daha geniş alanlar için idari, ticari, dini ve kültürel merkezler olarak hizmet vermektedir. İsimlerinde "şehir" geçen ancak bu şekilde adlandırılmak için geleneksel kriterlerin hiçbirini karşılamayan yerleşim yerlerine örnek olarak Broad Top City, Pennsylvania (nüfus 452) verilebilir. ⓘ
Okuryazar bir elitin varlığı bazen tanıma dahil edilir. Tipik bir şehirde profesyonel yöneticiler, düzenlemeler ve hükümet çalışanlarını desteklemek için bir çeşit vergilendirme (gıda ve diğer ihtiyaçlar veya bunlar için ticaret araçları) vardır. (Bu düzenleme, komşular arasındaki gayri resmi anlaşmalar veya bir şefin liderliği yoluyla ortak hedeflere ulaşan bir kabile veya köydeki daha tipik yatay ilişkilerle tezat oluşturmaktadır). Hükümetler kalıtım, din, askeri güç, kanal yapımı gibi çalışma sistemleri, gıda dağıtımı, toprak mülkiyeti, tarım, ticaret, imalat, finans ya da bunların bir kombinasyonuna dayanabilir. Şehirlerde yaşayan toplumlar genellikle medeniyet olarak adlandırılır. ⓘ
Kentleşme derecesi, bir kenti neyin oluşturduğunu tanımlamaya yardımcı olan modern bir ölçüttür: "Bitişik yoğun grid hücrelerinde en az 50.000 kişilik bir nüfus (kilometre kare başına >1.500 kişi)". Bu ölçüt "Avrupa Komisyonu, OECD, Dünya Bankası ve diğerleri tarafından yıllar içinde geliştirilmiş ve Mart [2021] ayında Birleşmiş Milletler tarafından... büyük ölçüde uluslararası istatistiksel karşılaştırma amacıyla onaylanmıştır". ⓘ
Etimoloji
Şehir kelimesi ve ilgili medeniyet Latince civitas kökünden gelir, başlangıçta 'vatandaşlık' veya 'topluluk üyesi' anlamına gelir ve sonunda daha fiziksel bir anlamda 'şehir' anlamına gelen urbs'a karşılık gelir. Roma civitas'ı, metropolis gibi İngilizce kelimelerde görülen bir başka ortak kök olan Yunan polis'i ile yakından ilişkiliydi. ⓘ
Toponimik terminolojide, bireysel şehir ve kasaba isimlerine astionym denir (Antik Yunanca ἄστυ 'şehir veya kasaba' ve ὄνομα 'isim'). ⓘ
Coğrafya
Kentsel coğrafya, kentleri hem daha geniş bağlamları içinde hem de iç yapılarıyla ele alır. Şehirlerin Dünya'nın kara yüzeyinin yaklaşık %3'ünü kapladığı tahmin edilmektedir. ⓘ
Site
Şehir yerleşimi tarih boyunca doğal, teknolojik, ekonomik ve askeri bağlamlara göre değişiklik göstermiştir. Suya erişim, şehirlerin yerleşimi ve büyümesinde uzun zamandır önemli bir faktör olmuştur ve on dokuzuncu yüzyılda demiryolu taşımacılığının ortaya çıkmasıyla sağlanan istisnalara rağmen, günümüze kadar dünyadaki kentsel nüfusun çoğu kıyıya yakın veya bir nehir üzerinde yaşamaktadır. ⓘ
Kentsel alanlar kural olarak kendi gıdalarını üretemezler ve bu nedenle kendilerini besleyen bir hinterland ile ilişki geliştirmek zorundadırlar. Sadece uzun mesafeli ticarette hayati bir rol oynayan maden kentleri gibi özel durumlarda, kentler kendilerini besleyen kırsal kesimden kopuktur. Dolayısıyla, ekonomik güçler teorik olarak pazar yerlerinin karşılıklı olarak ulaşılabilecek en uygun yerlerde kurulmasını destekleyeceğinden, üretken bir bölge içindeki merkeziyetçilik yerleşimi etkiler. ⓘ
Merkez
Şehirlerin büyük çoğunluğu özel ekonomik, siyasi ve dini öneme sahip binaları içeren merkezi bir alana sahiptir. Arkeologlar bu alanı Yunanca temenos terimiyle ya da tahkim edilmişse kale olarak adlandırır. Bu alanlar tarihsel olarak kentin merkeziliğini ve daha geniş etki alanındaki önemini yansıtır ve güçlendirir. Günümüzde şehirlerin, bazen merkezi bir iş bölgesiyle çakışan bir şehir merkezi veya şehir merkezi vardır. ⓘ
Kamusal alan
1970'lerin sonlarından itibaren dünyadaki ekonomik bunalımdan çıkış yolu olarak önerilen küreselleşme ve neoliberal ekonominin gelişmesiyle birlikte kentlerde de değişimler yaşandı. Eski sanayi ve liman alanları gibi terk edilmiş alanlarda ve tarihi ve kültürel mirasın yoğunlaştığı alanlarda yeni mekanlar üretilmeye başlandı. Yatırımcılar kamusal alanların, uzun vadede yatırım potansiyellerini artırdığını fark ederek yerel yönetimlerle anlaşmalar yapmaya ve proje alanlarının içinde kamu alanları yaratarak ticari karlarını artırmaya yöneldiler. Aynı şekilde yeni gelişen kamu alanları yerelin pazarlanmasında önemli araçlar oldu. Bu sayede futbol turnuvaları, festivaller, karnavallar, fuarlar, spor ve kültürel etkinlikler kamusal mekanları daha da popüler hale getirdi. Böylece 1980'lerden sonra kentlerde kültür merkezleri, konferans ve kongre alanları, tarihi miras alanları kentsel canlandırmanın ve kentler için yeni imgeler yaratmanın yolu oldu. ⓘ
Endüstri sonrası kentlerin kamu alanları, geleneksel kentlerin kamu alanlarından farklılaştı. Bunlardan biri kent dışında ya da çeperindeki konut alanlarının yakınında inşa edilen perakende satış alanlarıdır. Bunların dışında kentlerin canlanıdırılması için üç yeni kamu alanı türü üretilmiştir: kent içi alışveriş merkezleri, özelleştirilmiş meydanlar (corporate plazas & atria) ve yerüstü ve yer altı yaya ağlarıdır. ⓘ
Kent içi alışveriş merkezlerine İstanbul'da İstiklal Caddesindeki Demirören AVM, Ankara'da Kavaklıdere'deki Karum AVM örnek olarak verilebilir. Kentlilerin toplanma alanları olarak tasarlanmış bu yarı kamusal alanlar tamamen dış faktörlerden arındırılmış, mümkün olduğunca tüketimi artırma amaçlı olduğu için oturma yerleri kaldırılmış, giriş çıkışların kontrol edildiği ve belli gruplara izin verilmediği yerlerdir. ⓘ
Özelleştirilmiş meydanlar bina içinde ya da dışında kilitlenebilir alanlardır. İlk örnekleri 1960'larda ABD'de ortaya çıktı. İngiltere'de de özel sektör tarafından geliştirilen kamusal mekanlar yerel yönetimlere satılarak kamusal hizmet alanı haline getirildi. ⓘ
Yeraltı ve yer üstü yaya ağları ilk olarak 1980'lerde Kuzey Amerika'da suç oranlarının hızlı artışı nedeniyle inşa edildi. Bu ağlar özel güvenlik sistemleriyle kontrol edilen ve istenmeyen grupların sokulmadığı belirli kesimlere hizmet eden alanlardır.Toplumsal ayrışmaya, etnik ve sınıfsal tabakalaşmaya neden olduğu için eleştiriler almaktadır. Bunların yanında bazı ülkelerde kamusal alanlar satılarak özelleştirilmiştir. Bunların en önde gelen örneği Londra'daki Downing Sokağıdır. ABD'de de birçok sokak konut ve emlak şirketlerine satılarak özelleştirilmiştir. Yine birçok kentte kapalı sitelerde özelleştirilmiş sokaklar vardır. ⓘ
Endüstri sonrası kentlerin önemli özelliklerinden biri de mega-ticaret alanlarıdır. Ticaret, ofis, konut, otel ve eğlence alanlarının bir arada bulunduğu bu karma kullanımlı büyük ticari alanlar iyi tasarlanmış, zengin görünümlü kamusal mekanlara sahiptir. Tema parkları bu türün en önde gelen örnekleridir. İlk tema parklarından olan Disneyland'dır. Tema parklarında ya gerçeği ya da hayali dünyayı simüle eden fantezi dünyalar yaratılır ve erişim ücreti ödeyenlere açıktır. ⓘ
Korunaklı kapalı siteler endüstri sonrası kentlerin en belirgin ögeleridir. Endüstri sonrası kentlerin "yeni kaleleri" olan bu sitelerin kamusal mekanları, kamunun erişimine kapatılmış sokaklardan, yeşil açık alanlardan ve orada yaşayanların ortak kullanım alanlarından oluşur. ⓘ
Şehirler genellikle herkesin gidebileceği kamusal alanlara sahiptir. Bunlar, kamuya açık özel mülkiyete ait alanların yanı sıra kamu malı ve müşterekler gibi kamu arazisi biçimlerini de içerir. Yunan agorasından bu yana Batı felsefesi, fiziksel kamusal alanı sembolik kamusal alanın alt tabakası olarak görmüştür. Kamusal sanat, kamusal alanları süsler (ya da çirkinleştirir). Kentlerdeki parklar ve diğer doğal alanlar, kent sakinlerinin tipik yapılı çevrelerin sertliğinden ve düzenliliğinden kurtulmasını sağlar. ⓘ
İç yapı
Kentsel yapı genellikle bir veya daha fazla temel deseni takip eder: jeomorfik, radyal, eşmerkezli, doğrusal ve eğrisel. Fiziksel çevre genellikle bir şehrin inşa edildiği formu kısıtlar. Eğer bir dağın yamacında yer alıyorsa, kentsel yapı teraslara ve dolambaçlı yollara dayanabilir. Geçim kaynaklarına (örneğin tarım veya balıkçılık) göre uyarlanabilir. Ve çevredeki manzara göz önüne alındığında en uygun savunma için kurulmuş olabilir. Bu "jeomorfik" özelliklerin ötesinde, şehirler doğal büyüme veya şehir planlamasına bağlı olarak içsel örüntüler geliştirebilir. ⓘ
Radyal bir yapıda, ana yollar merkezi bir noktada birleşir. Bu biçim, uzun bir süre boyunca birbirini izleyen büyüme sonucu ortaya çıkabilir; şehir surlarının ve kalelerin eşmerkezli izleri eski şehir sınırlarını belirler. Daha yakın tarihlerde bu tür formlar, trafiği şehrin dış mahallelerine taşıyan çevre yolları ile desteklenmiştir. Amsterdam ve Haarlem gibi Hollanda şehirleri, her genişlemeyi işaretleyen eş merkezli kanallarla çevrili merkezi bir meydan olarak yapılandırılmıştır. Moskova gibi şehirlerde bu model hala açıkça görülebilmektedir. ⓘ
Izgara planı olarak bilinen doğrusal şehir sokakları ve arazi parselleri sistemi Asya, Avrupa ve Amerika'da binlerce yıldır kullanılmaktadır. İndus Vadisi uygarlığı Mohenjo-Daro, Harappa ve diğer şehirleri, Kautilya tarafından tanımlanan antik ilkeleri kullanarak ve pusula noktalarına göre hizalanarak ızgara planı üzerine inşa etmiştir. Antik Yunan kenti Priene, Helenistik Akdeniz'de kullanılan özel bölgelere sahip bir ızgara planını örneklemektedir. ⓘ
Kentsel alanlar
Kentsel tip yerleşim, bazen eleştirel bir şekilde kentsel yayılma olarak tanımlanan bir gelişme biçiminde şehrin geleneksel sınırlarının çok ötesine uzanmaktadır. Şehir fonksiyonlarının (ticari, endüstriyel, konut, kültürel, siyasi) merkezden uzaklaşması ve dağılması, terimin anlamını değiştirmiş ve bölgeleri kentsel-kırsal ikilemine göre sınıflandırmaya çalışan coğrafyacılara meydan okumuştur. ⓘ
Metropoliten alanlar, banliyöleri ve banliyö dışı bölgeleri, bazen de bir dereceye kadar ekonomik ve siyasi bağımsızlıkla karakterize edilen kenar şehirleri içerir. (ABD'de bunlar demografi ve pazarlama amacıyla metropolitan istatistiki alanlar olarak gruplandırılmaktadır). Bazı şehirler artık kentsel yığılma, konurbasyon veya megalopolis olarak adlandırılan sürekli bir kentsel manzaranın parçasıdır (Kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri'nin BosWash koridoru buna örnektir). ⓘ
Tarih
Eriha, Halep, Feyyum, Erivan, Atina, Şam ve Argos şehirleri en uzun süreli yerleşim iddiasında bulunanlar arasındadır. ⓘ
Nüfus yoğunluğu, sembolik işlevi ve şehir planlaması ile karakterize edilen şehirler binlerce yıldır varlığını sürdürmektedir. Geleneksel görüşe göre, uygarlık ve kent, tarımın gelişmesiyle birlikte ortaya çıkmış, bu da ihtiyaç fazlası gıda üretimini, dolayısıyla toplumsal işbölümünü (buna bağlı olarak toplumsal tabakalaşmayı) ve ticareti mümkün kılmıştır. İlk şehirlerde, bazen bir tapınağın içinde olmak üzere, genellikle tahıl ambarları bulunurdu. Azınlıkta kalan bir görüşe göre ise kentler tarım olmadan da ortaya çıkmış olabilir; bunun nedeni alternatif geçim kaynakları (balıkçılık), ortak mevsimlik barınaklar olarak kullanılmaları, savunma ve saldırı amaçlı askeri örgütlenme için üs olarak kullanılmaları ya da kendi içlerindeki ekonomik işlevleridir. Şehirler, bir bölge üzerinde siyasi gücün tesis edilmesinde çok önemli bir rol oynamış ve Büyük İskender gibi antik liderler bu şehirleri gayretle kurmuş ve yaratmıştır. ⓘ
Antik Çağ
MÖ sekizinci binyıla tarihlenen Eriha ve Çatalhöyük, arkeologlar tarafından bilinen en eski proto-kentler arasındadır. Ancak, MÖ dördüncü binyılın ortalarına tarihlenen Mezopotamya kenti Uruk (eski Irak) bazılarınca ilk gerçek kent olarak kabul edilir ve adı Uruk dönemine atfedilir. ⓘ
MÖ dördüncü ve üçüncü binyıllarda Mezopotamya, Hindistan, Çin ve Mısır'ın nehir vadilerinde karmaşık uygarlıklar gelişmiştir. Bu bölgelerde yapılan kazılarda çeşitli şekillerde ticarete, siyasete ya da dine yönelik şehir kalıntıları bulunmuştur. Bazılarının büyük ve yoğun nüfusları vardı, ancak diğerleri büyük nüfuslara sahip olmadan siyaset veya din alanlarında kentsel faaliyetler yürütüyordu. ⓘ
Erken dönem Eski Dünya şehirleri arasında, MÖ 2600'lerden itibaren var olan, günümüz Pakistan'ındaki İndus Vadisi uygarlığına ait Mohenjo-daro, 50.000 veya daha fazla nüfusu ve sofistike bir sağlık sistemi ile en büyüklerinden biriydi. Çin'in planlı şehirleri, göksel mikrokozmoslar olarak hareket etmek üzere kutsal ilkelere göre inşa edilmiştir. ⓘ
Arkeologlar tarafından fiziksel olarak bilinen Antik Mısır şehirleri çok geniş değildir. Bunlar arasında (Arapça isimleriyle bilinen) El Lahun, Senusret II piramidiyle ilişkili bir işçi kasabası ve Akhenaten tarafından inşa edilen ve terk edilen dini şehir Amarna bulunmaktadır. Bu siteler, işçiler için minimalist bir oda ızgarası ve daha yüksek sınıflar için giderek daha ayrıntılı konutlar ile son derece düzenli ve katmanlı bir şekilde planlanmış görünmektedir. ⓘ
Mezopotamya'da, Sümer uygarlığı, ardından Asur ve Babil, krallar tarafından yönetilen ve çivi yazısıyla yazılmış çok sayıda dili besleyen çok sayıda şehir doğurmuştur. MÖ birinci binyılın başlarında gelişen Fenike ticaret imparatorluğu, Sur, Cydon ve Byblos'tan Kartaca ve Cádiz'e kadar uzanan çok sayıda şehri kapsıyordu. ⓘ
Sonraki yüzyıllarda, Yunanistan'ın bağımsız şehir devletleri, özellikle de Atina, kolektif olarak şehri oluşturan toprak sahibi erkek vatandaşların bir birliği olan polis'i geliştirdi. "Toplanma yeri" ya da "meclis" anlamına gelen agora, polis'in atletik, sanatsal, ruhani ve siyasi yaşamının merkeziydi. Roma, nüfusu bir milyonu aşan ilk şehirdi. Roma, imparatorluğunun otoritesi altında birçok şehri (coloniae) dönüştürdü ve kurdu ve onlarla birlikte kentsel mimari, tasarım ve toplum ilkelerini de getirdi. ⓘ
Antik Amerika'da, erken kentsel gelenekler And Dağları ve Mezoamerika'da gelişmiştir. And Dağları'nda ilk kent merkezleri Norte Chico uygarlığı, Chavin ve Moche kültürlerinde gelişmiş, bunları Huari, Chimu ve İnka kültürlerindeki büyük kentler izlemiştir. Norte Chico uygarlığı, günümüzde kuzey-orta kıyı Peru'nun Norte Chico bölgesinde yer alan 30 kadar büyük nüfus merkezini içeriyordu. MÖ 30. ve 18. yüzyıllar arasında gelişen bu uygarlık, Amerika kıtasında bilinen en eski uygarlıktır. Mezoamerika, Olmec ile başlayıp Preklasik Maya, Oaxaca Zapotekleri ve orta Meksika'daki Teotihuacan'a yayılan çeşitli kültürel bölgelerde erken şehirciliğin yükselişine tanık olmuştur. Aztek, And uygarlığı, Maya, Mississippiler ve Pueblo halkları gibi daha sonraki kültürler bu erken kentsel geleneklerden yararlanmıştır. Tenochtitlan ile aynı konumda bulunan Mexico City gibi büyük metropol şehirleri de dahil olmak üzere antik şehirlerinin birçoğunda yerleşim devam etmektedir; Albuquerque metropol alanı yakınlarındaki Acoma Pueblo ve Taos yakınlarındaki Taos Pueblo gibi New Mexico'daki modern kentsel alanların yakınında sürekli olarak yaşayan antik Pueblolar bulunurken; Lima gibi diğerleri Pachacamac gibi antik Peru sitelerinin yakınında yer almaktadır. ⓘ
Günümüz Mali'sinde bulunan ve MÖ üçüncü yüzyıla tarihlenen Jenné-Jeno, anıtsal mimariden ve belirgin bir elit sosyal sınıftan yoksundu ancak yine de uzmanlaşmış bir üretime ve bir hinterlandla ilişkilere sahipti. Jenné-Jeno ile Kuzey Afrika arasında muhtemelen Arap öncesi ticaret bağlantıları vardı. Sahra-altı Afrika'da MS 500'lere tarihlenen diğer erken dönem kent merkezleri arasında Awdaghust, Gana'nın eski başkenti Kumbi-Saleh ve Mısır ile Gao arasındaki ticaret yolu üzerinde bulunan Maranda sayılabilir. ⓘ
Orta Çağ
Roma İmparatorluğu'nun kalıntılarında, geç antik dönem şehirleri bağımsızlıklarını kazanmış ancak kısa süre içinde nüfus ve önem kaybetmişlerdir. Batı'daki güç merkezi Konstantinopolis'e ve büyük şehirleri Bağdat, Kahire ve Kurtuba ile yükselen İslam medeniyetine kaymıştır. 9. yüzyıldan 12. yüzyılın sonuna kadar Doğu Roma İmparatorluğu'nun başkenti olan Konstantinopolis, 1 milyona yaklaşan nüfusuyla Avrupa'nın en büyük ve en zengin şehriydi. Osmanlı İmparatorluğu, 1453 yılında Konstantinopolis de dahil olmak üzere Akdeniz bölgesindeki birçok şehrin kontrolünü kademeli olarak ele geçirmiştir. ⓘ
Kutsal Roma İmparatorluğu'nda, 12. yüzyıldan itibaren, Nürnberg, Strasbourg, Frankfurt, Basel, Zürih, Nijmegen gibi özgür imparatorluk şehirleri, yerel lordlarından özerklik kazanmış veya imparator tarafından özerklik verilmiş ve onun yakın koruması altına alınmış şehirler arasında ayrıcalıklı bir elit haline geldi. 1480'e gelindiğinde, bu kentler hâlâ imparatorluğun bir parçası oldukları ölçüde, İmparatorluk Dieti aracılığıyla imparatorla birlikte imparatorluğu yöneten İmparatorluk Estates'inin bir parçası haline geldiler. ⓘ
13. ve 14. yüzyıllara gelindiğinde bazı şehirler güçlü devletler haline gelmiş, çevrelerindeki bölgeleri kontrolleri altına almış ya da geniş deniz imparatorlukları kurmuşlardır. İtalya'da ortaçağ komünleri Venedik Cumhuriyeti ve Cenova Cumhuriyeti gibi şehir devletlerine dönüştü. Kuzey Avrupa'da Lübeck ve Bruges gibi şehirler ortak savunma ve ticaret için Hansa Birliği'ni kurdular. Bu şehirlerin gücü daha sonra Hollanda'nın ticari şehirleri Ghent, Ypres ve Amsterdam tarafından sorgulandı ve gölgede bırakıldı. Geç ortaçağ Japonya'sında önemli bir özerkliğe sahip olan Sakai örneğinde olduğu gibi, benzer olgular başka yerlerde de mevcuttu. ⓘ
MS birinci binyılda Kamboçya'daki Khmer başkenti Angkor, 1.000 km²'den fazla bir alanı kaplayan ve muhtemelen bir milyona kadar insanı barındıran, yüzölçümü bakımından dünyanın en geniş sanayi öncesi yerleşimi haline gelmiştir. ⓘ
Erken modern dönem
Batı'da ulus-devletler, on yedinci yüzyılda Vestfalya Barışı'nın ardından siyasi örgütlenmenin baskın birimi haline gelmiştir. Batı Avrupa'nın büyük başkentleri (Londra ve Paris) Atlantik ticaretinin ortaya çıkmasının ardından ticaretin büyümesinden yararlandı. Ancak çoğu kasaba küçük kaldı. ⓘ
Amerika kıtasının İspanyollar tarafından sömürgeleştirilmesi sırasında eski Roma şehri konsepti yaygın olarak kullanıldı. Şehirler yeni fethedilen toprakların ortasında kuruluyor ve yönetim, finans ve şehircilikle ilgili çeşitli yasalara bağlanıyordu. ⓘ
Endüstriyel çağ
Modern sanayinin 18. yüzyılın sonlarından itibaren büyümesi, yeni fırsatların kırsal topluluklardan çok sayıda göçmeni kentsel alanlara getirmesiyle, önce Avrupa'da sonra da diğer bölgelerde muazzam bir kentleşmeye ve yeni büyük şehirlerin yükselişine yol açtı.
Londra'nın bir dünya imparatorluğunun başkenti haline gelmesi ve ülkenin dört bir yanındaki şehirlerin imalat için stratejik konumlarda büyümesi İngiltere'ye öncülük etti. Amerika Birleşik Devletleri'nde 1860'tan 1910'a kadar demiryollarının kullanılmaya başlanması ulaşım maliyetlerini düşürdü ve büyük üretim merkezleri ortaya çıkmaya başlayarak kırsal alanlardan şehirlere göçü körükledi. ⓘ
Sanayileşmiş şehirler, aşırı kalabalıktan kaynaklanan sağlık sorunları, sanayinin mesleki tehlikeleri, kirli su ve hava, kötü sağlık koşulları ve tifo ve kolera gibi bulaşıcı hastalıklar nedeniyle yaşamak için ölümcül yerler haline geldi. Fabrikalar ve gecekondu mahalleleri kentsel peyzajın düzenli özellikleri olarak ortaya çıktı. ⓘ
Sanayi sonrası çağ
Yirminci yüzyılın ikinci yarısında Batı'daki sanayisizleşme (ya da "ekonomik yeniden yapılanma"), eskiden refah içinde olan şehirlerde yoksulluğa, evsizliğe ve kentsel çürümeye yol açtı. Amerika'nın "Çelik Kuşağı" "Pas Kuşağı "na dönüştü ve Detroit, Michigan ve Gary, Indiana gibi şehirler, büyük kentsel genişleme yönündeki küresel eğilimin aksine küçülmeye başladı. Bu tür kentler değişen başarılarla hizmet ekonomisine ve kamu-özel sektör ortaklıklarına kaymış, buna eşlik eden soylulaştırma, eşitsiz yeniden canlandırma çabaları ve seçici kültürel gelişme yaşanmıştır. Çin Halk Cumhuriyeti, Büyük İleri Atılım ve günümüzde de devam eden müteakip beş yıllık planlar kapsamında, eş zamanlı olarak kentleşme ve sanayileşme sürecine girmiş ve dünyanın önde gelen üreticisi haline gelmiştir. ⓘ
Bu ekonomik değişimlerin ortasında, yüksek teknoloji ve anlık telekomünikasyon, belirli şehirlerin bilgi ekonomisinin merkezleri haline gelmesini sağlamaktadır. RAND Corporation ve IBM gibi kurumlar tarafından desteklenen yeni bir akıllı şehir paradigması, bilgisayarlı gözetim, veri analizi ve yönetişimi şehirlere ve şehir sakinlerine taşıyor. Bazı şirketler sıfırdan yeşil alan üzerine yepyeni master planlı şehirler inşa ediyor. ⓘ
Kentleşme
Kentleşme, çeşitli siyasi, ekonomik ve kültürel faktörler tarafından yönlendirilen kırsal alanlardan kentsel alanlara göç sürecidir. 18. yüzyıla kadar kırsal kesimdeki tarımsal nüfus ile pazar ve küçük ölçekli imalatın yer aldığı kentler arasında bir denge mevcuttu. Tarım ve sanayi devrimleriyle birlikte kentsel nüfus, hem göç hem de demografik genişleme yoluyla eşi benzeri görülmemiş bir şekilde artmaya başlamıştır. İngiltere'de şehirlerde yaşayan nüfusun oranı 1801'de %17 iken 1891'de %72'ye yükselmiştir. 1900 yılında dünya nüfusunun %15'i şehirlerde yaşıyordu. Şehirlerin kültürel cazibesi de sakinleri çekmede rol oynamaktadır. ⓘ
Kentleşme Avrupa ve Amerika'da hızla yayılmış ve 1950'lerden bu yana Asya ve Afrika'da da etkili olmuştur. Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal İşler Departmanı Nüfus Bölümü, 2014 yılında ilk kez dünya nüfusunun yarısından fazlasının şehirlerde yaşadığını bildirmiştir.
Latin Amerika, nüfusunun beşte dördünün şehirlerde yaşadığı ve nüfusun beşte birinin gecekondu mahallelerinde (favelas, poblaciones callampas, vb.) yaşadığı söylenen en kentsel kıtadır. Batam, Endonezya, Mogadişu, Somali, Xiamen, Çin ve Niamey, Nijer, yıllık %5-8 büyüme oranlarıyla dünyanın en hızlı büyüyen şehirleri arasında sayılmaktadır. Genel olarak, "Küresel Kuzey "in daha gelişmiş ülkeleri, "Küresel Güney "in daha az gelişmiş ülkelerinden daha kentli olmaya devam etmektedir - ancak aradaki fark azalmaya devam etmektedir çünkü kentleşme ikinci grupta daha hızlı gerçekleşmektedir. Asya, açık ara farkla en fazla sayıda şehir sakinine ev sahipliği yapmaktadır: iki milyardan fazla ve artmaktadır. BM, 2050 yılına kadar dünya genelinde 2,5 milyar şehir sakini (ve 300 milyon daha az kır sakini) olacağını ve kentsel nüfus artışının %90'ının Asya ve Afrika'da gerçekleşeceğini öngörmektedir. ⓘ
Megakentler, yani nüfusu milyonları aşan şehirler, özellikle Asya, Afrika ve Latin Amerika'da ortaya çıkarak düzinelerce çoğalmıştır. Ekonomik küreselleşme bu kentlerin büyümesini körüklemekte, yeni yabancı sermaye akınları hızlı sanayileşmenin yanı sıra Avrupa ve Kuzey Amerika'daki büyük işletmelerin yer değiştirmesini sağlayarak yakın ve uzak bölgelerden göçmenleri çekmektedir. Bu şehirlerde zengin ve fakir arasında derin bir uçurum vardır; genellikle kapalı sitelerde yaşayan süper zengin bir elit ile yetersiz altyapıya sahip standart altı konutlarda ve diğer kötü koşullarda yaşayan geniş halk kitleleri bulunur. ⓘ
Dünyanın dört bir yanındaki şehirler, nüfusları arttıkça, yüzölçümlerindeki artışlarla, konut ve ticari kullanım için yüksek binaların oluşturulmasıyla ve yeraltındaki gelişmelerle fiziksel olarak genişlemiştir. ⓘ
Eskiden iyi olan tatlı su kaynakları aşırı kullanılıp kirlendikçe ve kanalizasyon hacmi yönetilebilir seviyeleri aşmaya başladıkça, kentleşme su kaynakları yönetimi için hızlı bir talep yaratabilir. ⓘ
Kentleşme, kentsel yaşam biçimlerinin gelişimi olarak tarif edilmektedir. Başka bir deyişle, dar bir alana yerleşen büyük nüfus birikimi, yeni fiziksel ve sosyal oluşum, karmaşık ilişkiler ağı, iş dallarının farklılaşması ve kendine özgü bir kültürel sistemin ortaya çıkması olarak tanımlanmaktadır. Kentleşme, kente göç eden bireyin ya da kentte ikamet eden nüfusun değişim sürecini oluşturur ve sosyal, kültürel, ekonomik özellikleri ile ele alınır. Kentlileşme sosyal bakımdan, kente özgü tavır ve davranış biçimlerinin benimsenmesi ile gerçekleşirken kırsal alanlarda yaşayanlar daha farklı ekonomik ve sosyo-kültürel yaşam biçimine sahiptir. ⓘ
Kentsel yaşam biçimleri ikiye ayrılır: Fiziksel kentleşme, işlevsel kentleşme. Fiziksel kentleşme; şehirlerin büyümesiyle ilgilidir. İşlevsel kentleşme; insanların değişen davranışlarını kapsar. ⓘ
Hükümet
Şehirlerin yerel yönetimi, belediye (özellikle İngiltere'de, Amerika Birleşik Devletleri'nde, Hindistan'da ve diğer İngiliz sömürgelerinde; yasal olarak belediye şirketi; İspanya ve Portekiz'de municipio ve municipalidad ile birlikte İspanyol ve Portekiz imparatorluklarının çoğu eski bölümünde) ve komün (Fransa ve Şili'de; veya İtalya'da komün) dahil olmak üzere farklı biçimler alır. ⓘ
Şehrin baş yetkilisi belediye başkanı unvanına sahiptir. Gerçek siyasi otorite dereceleri ne olursa olsun, belediye başkanı tipik olarak kentlerinin simgesi veya kişileştirilmesi olarak hareket eder. ⓘ
Şehir yönetimleri, şehirlerdeki faaliyetleri düzenleyen kanunlar yapma yetkisine sahip olmakla birlikte, yargı yetkisi genellikle eyalet/il, ulusal ve belki de uluslararası hukuka tabi (artan sırada) olarak kabul edilir. Bu hukuk hiyerarşisi uygulamada katı bir şekilde uygulanmaz; örneğin belediye düzenlemeleri ile anayasal haklar ve mülkiyet hakları gibi ulusal ilkeler arasındaki çatışmalarda. Hukuki ihtilaflar ve sorunlar, yoğunluğun daha fazla olması nedeniyle şehirlerde diğer yerlere kıyasla daha sık ortaya çıkmaktadır. Modern şehir yönetimleri, kamu ve kişisel sağlık, ulaşım, defin, kaynak kullanımı ve çıkarılması, rekreasyon ve binaların doğası ve kullanımı dahil olmak üzere birçok boyutta günlük yaşamı kapsamlı bir şekilde düzenlemektedir. Şehirlerde geliştirilen bu alanları düzenleyen teknolojiler, teknikler ve yasalar birçok alanda yaygın hale gelmiştir. Belediye yetkilileri daha üst düzey bir hükümetten atanabilir veya yerel olarak seçilebilir. ⓘ
Belediye hizmetleri
Şehirler tipik olarak okul sistemleri aracılığıyla eğitim, polis departmanları aracılığıyla polislik ve itfaiye departmanları aracılığıyla itfaiyecilik gibi belediye hizmetlerinin yanı sıra şehrin temel altyapısını da sağlar. Bunlar az ya da çok rutin olarak, az ya da çok eşit bir şekilde sağlanır. Yönetim sorumluluğu genellikle şehir yönetimine aittir, ancak bazı hizmetler daha üst düzey bir yönetim tarafından işletilebilirken, diğerleri özel olarak işletilebilir. Ordular, 1968'de Amerika'da yaşanan Kral suikastı ayaklanmalarında olduğu gibi iç karışıklık durumlarında şehirlerin polis sorumluluğunu üstlenebilir. ⓘ
Finans
Belediye finansmanının geleneksel temeli, şehir içindeki gayrimenkuller üzerinden alınan yerel emlak vergisidir. Yerel yönetimler ayrıca hizmetler için veya sahip oldukları arazileri kiralayarak da gelir toplayabilir. Ancak, belediye hizmetlerinin yanı sıra kentsel yenileme ve diğer kalkınma projelerinin finansmanı, şehirlerin üst yönetimlere başvurarak, özel sektörle anlaşmalar yaparak ve özelleştirme (hizmetlerin özel sektöre satılması), şirketleştirme (yarı-özel belediye şirketlerinin kurulması) ve finansallaştırma (şehir varlıklarının alınıp satılabilir mali kamu sözleşmeleri ve diğer ilgili haklar halinde paketlenmesi) gibi tekniklerle ele aldığı çok yıllık bir sorundur. Bu durum, sanayisizleşen şehirlerde ve işletmelerin ve varlıklı vatandaşların şehir sınırları dışına taşındığı ve dolayısıyla vergilendirmenin ulaşamayacağı yerlerde daha da vahim bir hal almıştır. Hazır nakit arayışındaki kentler, faizli ve geri ödeme tarihli bir kredi olan belediye tahvillerine giderek daha fazla başvurmaktadır. Şehir yönetimleri ayrıca, bir kalkınma projesinin gelecekte getirmesi beklenen vergi gelirlerine dayalı kredilerle finanse edildiği vergi artışı finansmanını da kullanmaya başlamıştır. Bu koşullar altında, kreditörler ve dolayısıyla şehir yönetimleri şehirlerin kredi notlarına büyük önem vermektedir. ⓘ
Yönetişim
Yönetişim, hükümeti içerir ancak sivil toplum kuruluşları da dahil olmak üzere birçok aktör tarafından uygulanan daha geniş bir sosyal kontrol işlevleri alanına atıfta bulunur. Küreselleşmenin etkisi ve çok uluslu şirketlerin dünya çapında yerel yönetimlerdeki rolü, kentsel yönetişime bakış açısının, yerel çıkar koalisyonunun işlevsel olarak yönettiği "kentsel rejim teorisinden", akademisyenlerde yaygın olarak neoliberalizm felsefesiyle ilişkilendirilen dış ekonomik kontrol teorisine doğru kaymasına yol açmıştır. Neoliberal yönetişim modelinde, kamu hizmetleri özelleştirilir, sanayi serbestleştirilir ve şirketler, kamu-özel sektör ortaklıklarında ve iş geliştirme bölgelerinde sahip oldukları gücün ve kurumsal sosyal sorumluluk yoluyla kendi kendini düzenleme beklentisinin gösterdiği gibi, yöneten aktörler statüsü kazanır. En büyük yatırımcılar ve gayrimenkul geliştiricileri kentin fiili kent planlamacıları olarak hareket etmektedir. ⓘ
İlgili iyi yönetişim kavramı, kent yönetimlerini kalkınma yardımına uygunlukları açısından değerlendirmek amacıyla devlete daha fazla vurgu yapmaktadır. Yönetişim ve iyi yönetişim kavramları özellikle uluslararası kuruluşların mevcut hükümetleri büyük nüfusları için yetersiz bulduğu yeni ortaya çıkan megakentlerde kullanılmaktadır. ⓘ
Kentsel planlama
Öngörünün şehir tasarımına uygulanması olan kentsel planlama, belirli hedeflere ulaşmak için arazi kullanımı, ulaşım, kamu hizmetleri ve diğer temel sistemlerin optimize edilmesini içerir. Şehir plancıları ve akademisyenler, planların nasıl oluşturulması gerektiğine dair idealler olarak birbiriyle örtüşen teoriler önermişlerdir. Planlama araçları, kentin özgün tasarımının ötesinde, altyapıya yapılan kamu sermaye yatırımlarını ve imar gibi arazi kullanım kontrollerini içerir. Kapsamlı planlamanın sürekli süreci, genel hedeflerin belirlenmesinin yanı sıra ilerlemeyi değerlendirmek ve gelecekteki kararları bilgilendirmek için veri toplanmasını içerir. ⓘ
Devlet yasal olarak planlama konusunda nihai otoritedir ancak uygulamada süreç hem kamu hem de özel unsurları içerir. Kamulaştırma yetkisinin yasal ilkesi, bir proje için kullanımının gerekli olduğu durumlarda vatandaşların mülklerini ellerinden almak için hükümet tarafından kullanılır. Planlama genellikle bazılarının kazanacağı ve bazılarının kaybedeceği ödünleşimleri (tradeoffs) içerir ve bu nedenle mevcut siyasi durumla yakından bağlantılıdır. ⓘ
Kentsel planlamanın tarihi, bilinen en eski şehirlerden bazılarına, özellikle de şehirlerini ızgaralar üzerine inşa eden ve görünüşe göre farklı alanları farklı amaçlar için bölgelere ayıran İndus Vadisi ve Mezoamerikan uygarlıklarına kadar uzanmaktadır. Günümüz dünyasında her yerde bulunan planlamanın etkileri, en açık şekilde, inşaattan önce tamamen tasarlanmış ve genellikle birbirine bağlı fiziksel, ekonomik ve kültürel sistemler göz önünde bulundurularak planlanmış toplulukların düzeninde görülebilir. ⓘ
Toplum
Sosyal yapı
Kentsel toplum tipik olarak tabakalaşmıştır. Mekânsal olarak, şehirler resmi veya gayri resmi olarak etnik, ekonomik ve ırksal hatlar boyunca ayrılmıştır. Birbirine nispeten yakın yaşayan insanlar ayrı bölgelerde yaşayabilir, çalışabilir ve oyun oynayabilir ve farklı insanlarla ilişki kurarak etnik veya yaşam tarzı bölgeleri veya yoksulluğun yoğunlaştığı bölgelerde gettolar oluşturabilir. ABD'de ve başka yerlerde yoksulluk kentin iç kesimleriyle özdeşleşirken, Fransa'da kenti çevreleyen kentsel gelişim alanları olan banliyölerle özdeşleşmiştir. Bu arada, Avrupa ve Kuzey Amerika genelinde, ırksal olarak beyaz çoğunluk, ampirik olarak en ayrışmış gruptur. Batı'daki banliyöler ve giderek artan bir şekilde dünyanın dört bir yanındaki kapalı siteler ve diğer "privatopia" biçimleri, yerel seçkinlerin güvenli ve ayrıcalıklı mahallelerde kendi kendilerini ayrıştırmalarına olanak tanımaktadır. ⓘ
Köylülerle karşılaştırılan ve proletarya olarak bilinen topraksız kent işçileri, kentleşme çağında toplumun giderek büyüyen bir katmanını oluşturmaktadır. Marksist doktrine göre, proletarya kaçınılmaz olarak burjuvaziye karşı ayaklanacaktır; çünkü safları, statükodan hiçbir çıkarı olmayan, haklarından mahrum edilmiş ve hoşnutsuz insanlarla dolup taşmaktadır. Ancak günümüzün küresel kent proletaryası, genellikle on dokuzuncu yüzyılda üretim araçlarına erişim sağlayan fabrika işçisi statüsünden yoksundur. ⓘ
Ekonomi
Tarihsel olarak kentler, kırsal alanlardan yoğun tarımla artı ürün elde etmekte, bunun karşılığında da para, siyasi yönetim, mamul mallar ve kültür sağlamaktadır. Kentsel ekonomi, yerel işgücü piyasasının daha eksiksiz bir anlayışına ulaşmak için şehir sınırlarının ötesine uzanan daha büyük yığılmaları analiz etme eğilimindedir. ⓘ
Ticaret merkezleri olarak şehirler uzun zamandır perakende ticarete ve alışveriş arayüzü üzerinden tüketime ev sahipliği yapmaktadır. 20. yüzyılda büyük mağazalar yeni reklam, halkla ilişkiler, dekorasyon ve tasarım tekniklerini kullanarak kentsel alışveriş alanlarını kendini ifade etmeyi ve tüketim yoluyla kaçışı teşvik eden fantezi dünyalarına dönüştürmüştür. ⓘ
Genel olarak, şehirlerin yoğunluğu ticareti hızlandırır ve bilgi yayılımını kolaylaştırarak insanların ve firmaların bilgi alışverişinde bulunmasına ve yeni fikirler üretmesine yardımcı olur. Daha yoğun bir işgücü piyasası, firmalar ve bireyler arasında daha iyi beceri eşleşmesi sağlar. Nüfus yoğunluğu ortak altyapı ve üretim tesislerinin paylaşımını da mümkün kılar, ancak çok yoğun şehirlerde artan kalabalık ve bekleme süreleri bazı olumsuz etkilere yol açabilir. ⓘ
İmalat şehirlerin büyümesini sağlamış olsa da, çoğu artık üçüncül ekonomiye veya hizmet ekonomisine dayanmaktadır. Söz konusu hizmetler turizm, otelcilik, eğlence, ev hizmetleri ve fuhuştan hukuk, finans ve yönetim alanlarındaki gri yakalı işlere kadar uzanmaktadır. ⓘ
Kültür ve iletişim
Şehirler genellikle eğitim ve sanat merkezleridir; üniversiteleri, müzeleri, tapınakları ve diğer kültürel kurumları desteklerler. Küçükten büyüğe, süslüden vahşiye uzanan etkileyici bir mimariye sahiptirler; küçük bir alan içinde binlerce ofis veya ev sağlayan ve kilometrelerce uzaktan görülebilen gökdelenler ikonik kentsel özellikler haline gelmiştir. Kültürel elitler, ortak kültürel sermaye ile birbirlerine bağlı olarak ve yönetimde bir rol oynayarak şehirlerde yaşama eğilimindedir. Kültür ve okuryazarlık merkezleri olarak statüleri sayesinde şehirler, medeniyetin, dünya tarihinin ve sosyal değişimin merkezi olarak tanımlanabilir. ⓘ
Yoğunluk, müjdeciler, basılı ilanlar, gazeteler ve dijital medya aracılığıyla etkili bir kitle iletişimi ve haber aktarımı sağlar. Bu iletişim ağları, hala şehirleri merkez olarak kullansa da, nüfusun yoğun olduğu tüm bölgelere yaygın bir şekilde nüfuz etmektedir. Hızlı iletişim ve ulaşım çağında, yorumcular kent kültürünü neredeyse her yerde bulunan ya da artık bir anlam ifade etmeyen bir kültür olarak tanımlıyor. ⓘ
Günümüzde bir kentin kültürel faaliyetlerini tanıtması, kalkınma stratejisini bilgilendirmek; işletmeleri, yatırımcıları, sakinleri ve turistleri çekmek ve metropoliten alan içinde ortak bir kimlik ve yer duygusu yaratmak için kullanılan kamu diplomasisi teknikleri olan yer markalaşması ve kent pazarlaması ile örtüşmektedir. Sergilenen fiziksel yazıtlar, plaketler ve anıtlar, kentsel mekânlar için tarihsel bir bağlamı fiziksel olarak aktarır. Kudüs, Mekke ve Roma gibi bazı şehirler silinmez bir dini statüye sahiptir ve yüzlerce yıldır hacıların ilgisini çekmektedir. Vatansever turistler Tac Mahal'i görmek için Agra'yı ya da Dünya Ticaret Merkezi'ni ziyaret etmek için New York'u ziyaret etmektedir. Elvis severler Graceland'de saygılarını sunmak için Memphis'i ziyaret eder. Yer markaları (yer memnuniyeti ve yer sadakatini içerir), bir şehirde iş yapmayı düşünen insanların karar verme süreci üzerindeki etkileri nedeniyle (emtia markalarının değeriyle karşılaştırılabilir) büyük ekonomik değere sahiptir. ⓘ
Ekmek ve sirkler, diğer kültürel cazibe biçimleri arasında, kitleleri çeker ve eğlendirir. Spor da şehir markalaşmasında ve yerel kimlik oluşumunda önemli bir rol oynar. Şehirler, küresel ilgi ve turizmi beraberinde getiren Olimpiyat Oyunlarına ev sahipliği yapmak için ciddi bir rekabet içine girerler. ⓘ
Savaş
Şehirler ekonomik, demografik, sembolik ve siyasi merkeziyetleri nedeniyle savaşta çok önemli bir stratejik rol oynamaktadır. Aynı nedenlerle asimetrik savaşta da hedeftirler. Tarih boyunca pek çok şehir askeri himaye altında kurulmuş, pek çoğunda surlar inşa edilmiş ve askeri ilkeler kentsel tasarımı etkilemeye devam etmiştir. Gerçekten de savaş, en eski şehirlerin sosyal gerekçesi ve ekonomik temeli olarak hizmet etmiş olabilir. ⓘ
Jeopolitik çatışmalara giren güçler, garnizon kasabaları, Vietnam Savaşı sırasında Amerika'nın Stratejik Hamlet Programı ve Filistin'deki İsrail yerleşimlerinde olduğu gibi askeri stratejilerin bir parçası olarak tahkim edilmiş yerleşimler kurmuşlardır. ABD Ordusu, Filipinler'i işgal ederken, kararlı isyancıları izole etmek ve kırsalda onlara karşı özgürce savaşmak için yerel halkın şehir ve kasabalarda toplanmasını emretmiştir. ⓘ
Dünya Savaşı sırasında, ulusal hükümetler zaman zaman bazı şehirleri açık ilan ederek, hasarı ve kan dökülmesini önlemek için onları ilerleyen düşmana etkili bir şekilde teslim etti. Ancak Sovyet güçlerinin Alman işgalcileri püskürttüğü Stalingrad Muharebesi'nde şehir savaşı belirleyici olmuş, büyük kayıplar ve yıkım yaşanmıştır. Düşük yoğunluklu çatışma ve hızlı kentleşme çağında şehirler, hem yabancı işgalciler hem de yerel hükümetler tarafından isyana karşı yürütülen uzun vadeli çatışma alanları haline gelmiştir. Kontrgerilla olarak bilinen bu tür bir savaş, yakın muharebenin yanı sıra gözetleme ve psikolojik savaş tekniklerini de içermekte ve savunulabilir alan gibi kavramları zaten kullanan modern kentsel suç önleme yöntemlerini işlevsel olarak genişletmektedir. ⓘ
Ele geçirme daha yaygın bir hedef olsa da, savaş bazı durumlarda bir şehir için tamamen yıkım anlamına gelmiştir. Mezopotamya tabletleri ve kalıntıları, Latince Carthago delenda est sloganı gibi bu tür yıkımları kanıtlamaktadır. Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombası atılmasından bu yana ve Soğuk Savaş boyunca nükleer stratejistler "karşı-değer" hedeflemesini kullanmayı düşünmeye devam ettiler: bir düşmanı öncelikle askeri güçlerini hedef almak yerine değerli şehirlerini yok ederek felç etmek. ⓘ
Altyapı
Kentsel altyapı, ulaşım, su kullanımı, enerji, rekreasyon ve kamu işlevleri için gerekli olan çeşitli fiziksel ağları ve alanları içerir. Altyapı, sabit sermayede (borular, teller, tesisler, araçlar, vb.) yüksek bir başlangıç maliyeti taşır, ancak daha düşük marjinal maliyetler ve dolayısıyla pozitif ölçek ekonomileri taşır. Giriş engellerinin yüksek olması nedeniyle bu ağlar doğal tekel olarak sınıflandırılmıştır, yani ekonomik mantık her bir ağın kamu ya da özel tek bir kuruluş tarafından kontrol edilmesinden yanadır. ⓘ
Genel olarak altyapı (her altyapı projesi olmasa da) bir kentin ekonomik faaliyet ve genişleme kapasitesinde hayati bir rol oynar ve kent sakinlerinin hayatta kalmasının yanı sıra teknolojik, ticari, endüstriyel ve sosyal faaliyetlerin de temelini oluşturur. Yapısal olarak pek çok altyapı sistemi, yedek bağlantılara ve çoklu yollara sahip ağlar şeklindedir, böylece sistemin parçaları arızalansa bile bir bütün olarak çalışmaya devam eder. Bir şehrin altyapı sistemlerinin özellikleri tarihsel yol bağımlılığına sahiptir, çünkü yeni gelişim halihazırda var olanın üzerine inşa edilmelidir. ⓘ
Havaalanları, enerji santralleri ve demiryollarının inşası gibi mega projeler büyük ön yatırımlar gerektirir ve bu nedenle ulusal hükümetten veya özel sektörden finansman sağlama eğilimindedir. Özelleştirme, altyapı inşaatı ve bakımının tüm seviyelerini de kapsayabilir. ⓘ
Kentsel altyapı ideal olarak tüm sakinlere eşit şekilde hizmet verir ancak uygulamada bazı şehirlerde birinci sınıf ve ikinci sınıf alternatifleri ile eşitsiz olabilir. ⓘ
Kamu Hizmetleri
Kamu hizmetleri (kelimenin tam anlamıyla, genel erişilebilirliğe sahip faydalı şeyler), esas olarak halka su, elektrik ve telekomünikasyon kapasitesi tedarikiyle ilgili temel ve temel altyapı ağlarını içerir. ⓘ
Kalabalık koşullarda sağlık için gerekli olan sanitasyon, su temini ve atık yönetiminin yanı sıra bireysel hijyeni de gerektirir. Kentsel su sistemleri temel olarak bir su şebekesi ile kanalizasyon ve yağmur suyu için bir şebeke (kanalizasyon sistemi) içerir. Tarihsel olarak, ya yerel yönetimler ya da özel şirketler kentsel su tedarikini yönetmiştir. 20. yüzyılda devlet su tedarikine doğru bir eğilim ve yirmi birinci yüzyılın başında özel işletmeye doğru bir eğilim olmuştur. Özel su hizmetleri piyasasına iki Fransız şirketi hakimdir: Veolia Water (eski adıyla Vivendi) ve Engie (eski adıyla Suez), dünya çapındaki tüm su sözleşmelerinin %70'ini ellerinde tuttukları söylenmektedir. ⓘ
Modern kent yaşamı, elektrikli makinelerin (ev aletlerinden endüstriyel makinelere, iletişim, iş dünyası ve devlette kullanılan ve artık her yerde bulunan elektronik sistemlere kadar) çalışması ve trafik ışıkları, sokak lambaları ve iç mekan aydınlatması için büyük ölçüde elektrik yoluyla iletilen enerjiye dayanmaktadır. Şehirler ulaşım, ısınma ve yemek pişirme için daha az ölçüde benzin ve doğal gaz gibi hidrokarbon yakıtlara ihtiyaç duymaktadır. Telefon hatları ve koaksiyel kablolar gibi telekomünikasyon altyapısı da şehirlerden geçerek toplu ve noktadan noktaya iletişim için yoğun ağlar oluşturur. ⓘ
Ulaşım
Kentler uzmanlaşmaya ve ücretli emeğe dayalı bir ekonomik sisteme dayandığından, sakinlerinin ev, iş, ticaret ve eğlence arasında düzenli olarak seyahat edebilmeleri gerekir. Şehir sakinleri yollarda ve yaya geçitlerinde yürüyerek ya da tekerlekli araçlarla seyahat eder ya da yeraltı, yerüstü ve yükseltilmiş raylı sistemlere dayalı özel hızlı ulaşım sistemlerini kullanır. Şehirler ayrıca diğer şehirler ve kırsal alanlarla ekonomik bağlantılar için uzun mesafeli taşımacılığa (kamyon, demiryolu ve uçak) güvenmektedir. ⓘ
Tarihsel olarak, şehir sokakları atların ve binicilerinin ve yayaların alanıydı, sadece bazen kaldırımlar ve onlar için ayrılmış özel yürüyüş alanları vardı. Batı'da, kısa ve orta mesafeli seyahatler için insan gücüyle çalışan verimli makineler olan bisikletler veya (velocipedes), otomobillerin yükselişinden önce yirminci yüzyılın başında bir popülerlik dönemi yaşadı. Kısa süre sonra, Avrupa etkisi altındaki Asya ve Afrika şehirlerinde daha kalıcı bir yer edindiler. Batı şehirlerinde, sanayileşen, genişleyen ve elektrikli hale gelen toplu taşıma sistemleri ve özellikle tramvaylar, yeni konut mahallelerinin transit hatlar boyunca ortaya çıkması ve işçilerin şehir merkezindeki işlerine gidip gelmesiyle kentsel genişlemeyi mümkün kılmıştır. ⓘ
Yirminci yüzyılın ortalarından bu yana şehirler büyük ölçüde motorlu taşıt taşımacılığına dayanmakta ve bu da şehirlerin düzeni, çevresi ve estetiği üzerinde önemli etkiler yaratmaktadır. (Bu dönüşüm en çarpıcı şekilde şirket ve hükümet politikalarının otomobil ulaşım sistemlerini desteklediği ABD'de ve daha az ölçüde Avrupa'da meydana gelmiştir). Kişisel otomobillerin yükselişi, kentsel ekonomik alanların çok daha büyük metropollere doğru genişlemesine eşlik etmiş, ardından yeni otoyolların, daha geniş caddelerin ve yayalar için alternatif yürüyüş yollarının inşa edilmesiyle birlikte her yerde trafik sorunları yaratmıştır. Bununla birlikte, özel araç sahipliği ve kentleşme artmaya devam ettikçe ve mevcut kentsel sokak ağlarını zorladıkça, dünyanın dört bir yanındaki şehirlerde hala düzenli olarak ciddi trafik sıkışıklıkları meydana gelmektedir. ⓘ
Dünyanın en yaygın toplu taşıma biçimi olan şehir içi otobüs sistemi, insanları şehir içinde arabalarla birlikte yollarda taşımak için tarifeli güzergahlardan oluşan bir ağ kullanmaktadır. Yoğunlaşma pratik olmadığından ve işverenler daha araba dostu yerlere (kenar şehirler dahil) taşındığından ekonomik işlevin kendisi de daha merkezsiz hale gelmiştir. Bazı şehirler, özel otobüs şeritleri ve otobüs trafiğini özel araçlara göre önceliklendiren diğer yöntemleri içeren otobüs hızlı transit sistemlerini uygulamaya koymuştur. Birçok büyük Amerikan şehri, her zaman popüler olan New York City Metro sisteminde örneklendiği gibi, hala raylı sistemle geleneksel toplu taşıma işletmektedir. Hızlı transit Avrupa'da yaygın olarak kullanılmakta olup Latin Amerika ve Asya'da da artış göstermektedir. ⓘ
Yürüme ve bisiklet ("motorsuz ulaşım"), Sağlıklı Şehirler hareketi, sürdürülebilir kalkınma dürtüsü ve otomobilsiz şehir fikri gibi eğilimlerin etkisiyle, Amerika ve Asya kentsel ulaşım planlamasında giderek daha fazla tercih edilmektedir (daha fazla yaya bölgesi ve bisiklet yolu). Kentsel araç trafiğini sınırlandırmak için yol alanı tahsisi ve yol kullanım ücretleri gibi teknikler uygulamaya konulmuştur. ⓘ
Konut
Kent sakinlerinin barınması, her kentin yüzleşmesi gereken en büyük zorluklardan biridir. Yeterli barınma yalnızca fiziksel barınakları değil, aynı zamanda yaşamı ve ekonomik faaliyetleri sürdürmek için gerekli fiziksel sistemleri de içerir. Ev sahipliği, düşük ücretli kent çalışanlarının gelirlerinin büyük bir kısmını tüketebilen kiralamaya kıyasla statü ve bir nebze ekonomik güvenceyi temsil eder. Evsizlik ya da konut eksikliği, zengin ve fakir ülkelerde milyonlarca insanın karşı karşıya olduğu bir sorundur. ⓘ
Ekoloji
İnsan binalarının ve faaliyetlerinin yoğunluğundan etkilenen kentsel ekosistemler, kırsal çevrelerindekilerden önemli ölçüde farklıdır. Antropojenik binalar ve atıkların yanı sıra bahçelerdeki ekim, vahşi doğada eşdeğeri olmayan fiziksel ve kimyasal ortamlar yaratarak bazı durumlarda olağanüstü biyolojik çeşitliliğe olanak sağlar. Sadece göçmen insanlara değil, aynı zamanda göçmen bitkilere de ev sahipliği yaparak, daha önce birbirleriyle hiç karşılaşmamış türler arasında etkileşimlere neden olurlar. Bitki ve hayvan habitatlarına sık sık rahatsızlıklar (inşaat, yürüyüş) getirerek yeniden kolonizasyon için fırsatlar yaratır ve böylece r-seçilmiş türlerin baskın olduğu genç ekosistemleri tercih ederler. Genel olarak, kentsel ekosistemler, biyolojik etkileşimlerin mutlak miktarının azalması nedeniyle diğerlerine göre daha az karmaşık ve üretkendir. ⓘ
Tipik kentsel fauna böcekler (özellikle karıncalar), kemirgenler (fareler, sıçanlar) ve kuşların yanı sıra kedi ve köpekleri (evcilleştirilmiş ve yabani) içerir. Büyük yırtıcı hayvanlar azdır. ⓘ
.png)
Kentler, yoğunlaşan nüfusları ve teknolojik faaliyetleri nedeniyle yerel olarak ve daha uzak mesafelerde önemli ekolojik ayak izleri oluşturmaktadır. Bir bakış açısına göre, kentler kaynak ihtiyaçları nedeniyle ekolojik olarak sürdürülebilir değildir. Diğer bir bakış açısına göre ise, doğru yönetim bir şehrin kötü etkilerini iyileştirebilir. Hava kirliliği, şömineler, odun veya kömür yakan sobalar, diğer ısıtma sistemleri ve içten yanmalı motorlar dahil olmak üzere çeşitli yanma biçimlerinden kaynaklanmaktadır. Sanayileşmiş şehirler ve günümüzde üçüncü dünya megakentleri, kendilerini saran ve milyonlarca sakinlerinin sağlığına kronik bir tehdit oluşturan sis perdeleriyle (endüstriyel pus) ünlüdür. Kentsel toprak daha yüksek konsantrasyonlarda ağır metal (özellikle kurşun, bakır ve nikel) içerir ve karşılaştırılabilir vahşi doğadaki topraktan daha düşük pH değerine sahiptir. ⓘ
Modern şehirler, güneş ışığında ısınan ve yağmur suyunu yeraltı kanallarına yönlendiren beton, asfalt ve diğer yapay yüzeyler nedeniyle kendi mikro iklimlerini yaratmalarıyla bilinmektedir. New York'taki sıcaklık, yakınlardaki kırsal sıcaklıkları ortalama 2-3 °C aşar ve zaman zaman 5-10 °C'lik farklar kaydedilmiştir. Bu etki nüfus değişiklikleriyle doğrusal olmayan bir şekilde değişmektedir (şehrin fiziksel büyüklüğünden bağımsız olarak). Havadaki partiküller yağışı %5-10 oranında artırır. Bu nedenle, kentsel alanlar, yakın ülkelere göre daha erken çiçeklenme ve daha geç yaprak dökümü ile benzersiz iklimler yaşar. ⓘ
Yoksul ve işçi sınıfından insanlar çevresel risklere orantısız bir şekilde maruz kalmaktadır (ırksal ayrımcılıkla da kesiştiğinde çevresel ırkçılık olarak bilinir). Örneğin, kentsel mikro iklimde, daha az bitki örtüsüne sahip yoksul mahalleler daha fazla sıcağa maruz kalmaktadır (ancak bununla başa çıkmak için daha az araca sahiptir). ⓘ
Kentsel ekolojiyi iyileştirmenin ana yöntemlerinden biri, kentlere daha fazla kentsel yeşil alan dahil etmektir: parklar, bahçeler, çimler ve ağaçlar. Bu alanlar kentlerdeki insan, hayvan ve bitki nüfusunun sağlığını ve refahını iyileştirir. Bakımlı kent ağaçları kent sakinlerine sosyal, ekolojik ve fiziksel pek çok fayda sağlayabilir. ⓘ
.jpg)
Nature's Scientific Reports dergisinde 2019 yılında yayınlanan bir araştırmaya göre, haftada en az iki saatini doğada geçiren insanların hayatlarından memnun olma olasılığı yüzde 23, sağlık durumlarının iyi olma olasılığı ise hiç doğaya çıkmayanlara göre yüzde 59 daha fazla. Çalışmada Birleşik Krallık'taki yaklaşık 20.000 kişiden elde edilen veriler kullanılmıştır. Faydalar 300 dakikaya kadar maruz kalma durumunda artmıştır. Faydalar her yaştan erkek ve kadının yanı sıra farklı etnik kökenler, sosyoekonomik statüler ve hatta uzun süreli hastalıkları ve engelleri olanlar için de geçerli olmuştur. En az iki saat maruz kalmayan kişiler - haftada bir saati aşmış olsalar bile - fayda elde edememiştir. Bu çalışma, doğanın sağlığa faydalarına ilişkin ikna edici kanıtlara yapılan en son ektir. Birçok doktor zaten hastalarına doğa reçetesi veriyor. Çalışma, kişinin kendi bahçesinde ya da bahçesinde geçirdiği zamanı doğada geçirilen zaman olarak saymadı, ancak çalışmadaki doğa ziyaretlerinin çoğunluğu evden iki mil uzakta gerçekleşti. Dr. White bir basın açıklamasında "Yerel kentsel yeşil alanları ziyaret etmek bile iyi bir şey gibi görünüyor" dedi. "Haftada iki saat, özellikle de fayda elde etmek için tüm haftaya yayılabileceği düşünüldüğünde, umarım birçok insan için gerçekçi bir hedeftir." ⓘ
Dünya şehir sistemi
Dünya ekonomi, siyaset, teknoloji ve kültür aracılığıyla birbirine daha sıkı bağlandıkça (küreselleşme olarak adlandırılan bir süreç) şehirler, ulusal hükümetler tarafından yürütülen uluslararası ilişkilerin sınırlarını aşarak ulus ötesi meselelerde öncü bir rol oynamaya başlamıştır. Günümüzde yeniden canlanan bu olgunun izleri, Hansa Birliği ve diğer şehir ittifakları aracılığıyla İpek Yolu, Fenike ve Yunan şehir devletlerine kadar sürülebilir. Günümüzde yüksek hızlı internet altyapısına dayalı bilgi ekonomisi, dünya çapında anlık telekomünikasyonu mümkün kılarak, uluslararası pazarlar ve dünya ekonomisinin diğer üst düzey unsurlarının yanı sıra kişisel iletişim ve kitle iletişim araçları açısından şehirler arasındaki mesafeyi etkin bir şekilde ortadan kaldırmaktadır. ⓘ
Küresel şehir
.jpg)
Dünya kenti olarak da bilinen küresel bir kent, ticaret, bankacılık, finans, inovasyon ve piyasaların önde gelen bir merkezidir. Saskia Sassen 1991 tarihli The Global City (Küresel Şehir) adlı çalışmasında "küresel şehir" terimini kullanmıştır: New York, Londra, Tokyo adlı eserinde bir şehrin büyüklüğünden ziyade gücünü, statüsünü ve kozmopolitliğini ifade etmek için kullanmıştır. Kentlere ilişkin bu bakış açısını takiben, dünya kentlerini hiyerarşik olarak sıralamak mümkündür. Küresel şehirler, ekonomik ve siyasi nüfuzları aracılığıyla komuta ve kontrol uygulayarak küresel hiyerarşinin en üst noktasını oluştururlar. Küresel şehirler bu statülerine post-endüstriyalizme erken geçişle ya da endüstri dönemindeki hakimiyetlerini sürdürmelerini sağlayan ataletle ulaşmış olabilirler. Bu tür bir sıralama, aynı ideal tipin varyasyonları olarak kabul edilen şehirlerin refaha ulaşmak için küresel olarak birbirleriyle rekabet etmeleri gerektiği şeklinde ortaya çıkan bir söylemi örneklemektedir. ⓘ
Bu kavramı eleştirenler, farklı güç ve değişim alanlarına işaret etmektedir. "Küresel şehir" terimi büyük ölçüde ekonomik faktörlerden etkilenmektedir ve bu nedenle başka türlü önemli olan yerleri açıklayamayabilir. Örneğin Paul James, bu terimin finansal sistemlere odaklandığı için "indirgeyici ve çarpık" olduğunu savunmaktadır. ⓘ
Çok uluslu şirketler ve bankalar merkezlerini küresel şehirlerde kurmakta ve işlerinin çoğunu bu bağlamda yürütmektedir. Amerikan firmaları uluslararası hukuk ve mühendislik piyasalarına hakimdir ve en büyük yabancı küresel şehirlerde şubeleri bulunmaktadır. ⓘ
Küresel şehirler aşırı zengin ve aşırı yoksul insanların yoğunlaştığı yerlerdir. Ekonomileri, yoksul bölgelerden düşük ve yüksek vasıflı göçmen işçileri işe alma kapasiteleri (ulusal hükümetin işgücü piyasasının arz tarafını işlevsel olarak tanımlayan göç politikası ile sınırlıdır) ile yağlanmaktadır. Günümüzde giderek daha fazla şehir, küresel ölçekte mevcut olan bu işgücünden faydalanmaktadır. ⓘ
Ulusötesi faaliyet
Kentler, kendilerini çevreleyen ulus devletlerden bağımsız olarak dünya siyasi faaliyetlerine giderek daha fazla katılmaktadır. Bu olgunun ilk örnekleri kardeş şehir ilişkisi ve Avrupa entegrasyonu için bir teknik olarak Avrupa Birliği içinde çok düzeyli yönetişimin teşvik edilmesidir. Hamburg, Prag, Amsterdam, Lahey ve Londra Şehri gibi şehirler Brüksel'de Avrupa Birliği nezdinde kendi büyükelçiliklerini bulundurmaktadır. ⓘ
Yeni kent sakinleri giderek sadece göçmen olarak değil, eski ve yeni evlerinde birer ayaklarını (seyahat yoluyla olmasa da telekomünikasyon yoluyla) tutan transmigrantlar olarak da görülebilirler. ⓘ
Küresel yönetişim
Kentler, norm ve yönetmelikleri ileten küresel ağlara üyelik de dahil olmak üzere çeşitli yollarla küresel yönetişime katılmaktadır. Genel ve küresel düzeyde, Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler (UCLG) kentler için önemli bir şemsiye örgüttür; bölgesel ve ulusal düzeyde ise Eurocities, Asya Büyük Kentler Ağı 21, Kanada Belediyeler Federasyonu, Ulusal Kentler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri Belediye Başkanları Konferansı benzer roller oynamaktadır. UCLG, sürdürülebilir kalkınmayı destekleyen kültür politikalarına yönelik bir program olan Kültür için Gündem 21'in oluşturulması sorumluluğunu üstlenmiş ve bunun ilerletilmesi için çeşitli konferanslar ve raporlar düzenlemiştir. ⓘ
Ağlar, Gündem 21'in kabul edilmesinin ardından özellikle çevrecilik ve özellikle iklim değişikliği alanında yaygınlaşmıştır. Çevreci kent ağları arasında C40 Cities Climate Leadership Group, World Association of Major Metropolises ("Metropolis"), Birleşmiş Milletler Global Compact Cities Programme, Carbon Neutral Cities Alliance (CNCA), Covenant of Mayors and the Compact of Mayors, ICLEI - Local Governments for Sustainability ve Transition Towns ağı yer almaktadır. ⓘ
Dünya çapında siyasi statüye sahip kentler, savunuculuk grupları, sivil toplum örgütleri, lobiciler, eğitim kurumları, istihbarat kurumları, askeri müteahhitler, bilgi teknolojisi firmaları ve dünya politikalarının oluşturulmasında payı olan diğer grupların buluşma yerleridir. Dolayısıyla sembolik protestoların da yapıldığı yerlerdir. ⓘ
Birleşmiş Milletler Sistemi
Birleşmiş Milletler Sistemi, bu hızlı kentleşme döneminde kentlerin gelişimini ele alan bir dizi etkinlik ve bildirgede yer almıştır.
- Habitat I Konferansı 1976 yılında, kent yönetimini kalkınmanın temel bir unsuru olarak tanımlayan ve kentsel yaşam alanlarının korunması için çeşitli ilkeler belirleyen "Vancouver İnsan Yerleşimleri Deklarasyonu "nu kabul etmiştir.
- Vancouver Deklarasyonu'na atıfta bulunan BM Genel Kurulu, Aralık 1977'de Birleşmiş Milletler İnsan Yerleşimleri Komisyonu'nu ve BM'nin konut ve yerleşimlerle ilgili faaliyetlerini koordine etmeyi amaçlayan HABITAT İnsan Yerleşimleri Merkezi'ni yetkilendirmiştir.
- 1992 yılında Rio de Janeiro'da düzenlenen Yeryüzü Zirvesi, sürdürülebilir kalkınma için ilkeler ve planlar belirleyen Gündem 21 de dahil olmak üzere bir dizi uluslararası anlaşmayla sonuçlanmıştır.
- 1996'daki Habitat II konferansında kentlerin bu programda öncü bir rol oynamaları çağrısında bulunulmuş ve bunun ardından Milenyum Kalkınma Hedefleri ve Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri geliştirilmiştir.
- Ocak 2002'de BM İnsan Yerleşimleri Komisyonu, Birleşmiş Milletler Kalkınma Grubu'nun bir üyesi olan Birleşmiş Milletler İnsan Yerleşimleri Programı veya UN-Habitat adlı bir şemsiye ajans haline geldi.
- 2016'daki Habitat III konferansı, "Yeni Kentsel Gündem" başlığı altında bu hedeflerin uygulanmasına odaklanmıştır. Yeni Kentsel Gündemin hayata geçirilmesi için öngörülen dört mekanizma (1) entegre sürdürülebilir kalkınmayı teşvik eden ulusal politikalar, (2) daha güçlü kentsel yönetişim, (3) uzun vadeli entegre kentsel ve bölgesel planlama ve (4) etkin finansman çerçeveleridir. Bu konferanstan hemen önce Avrupa Birliği eş zamanlı olarak Amsterdam Paktı olarak bilinen "Avrupa Birliği için Kentsel Gündemi" onaylamıştır. ⓘ
.jpg)
BM-Habitat, BM Çevre Programı, BM Kalkınma Programı, İnsan Hakları Yüksek Komiserliği, Dünya Sağlık Örgütü ve Dünya Bankası ile birlikte çalışarak BM kentsel gündemini koordine etmektedir. ⓘ
Bir Birleşmiş Milletler ihtisas kuruluşu olan Dünya Bankası, Habitat konferanslarının teşvik edilmesinde başlıca güç olmuş ve ilk Habitat konferansından bu yana, kentsel altyapı için kredi vermek amacıyla bildirgelerini bir çerçeve olarak kullanmıştır. Bankanın yapısal uyum programları, kentlere taşınmaya yönelik teşvikler yaratarak Üçüncü Dünya'da kentleşmeye katkıda bulunmuştur. Dünya Bankası ve BM-Habitat 1999 yılında, kentsel yoksulluk konusunda politika oluşturma, bilgi paylaşımı ve hibe dağıtımına rehberlik etmek üzere (Washington, D.C.'deki Dünya Bankası merkezinde bulunan) Kentler İttifakı'nı ortaklaşa kurmuştur. (BM-Habitat, bir bölgenin yönetişim kalitesinin değerlendirilmesinde danışmanlık rolü oynamaktadır). Banka'nın politikaları, kredi ve teknik yardım yoluyla emlak piyasalarını desteklemeye odaklanma eğilimindedir. ⓘ
Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü UNESCO, kültürel yönetişimi etkilemek için kilit alanlar olarak şehirlere giderek daha fazla odaklanmaktadır. Irkçılığa Karşı Uluslararası Şehirler Koalisyonu ve Yaratıcı Şehirler Ağı da dahil olmak üzere çeşitli şehir ağları geliştirmiştir. UNESCO'nun Dünya Mirası Alanlarını seçme kapasitesi, örgüte kültürel sermaye, turizm ve tarihi koruma fonları üzerinde önemli bir etki sağlamaktadır. ⓘ
Kültürde temsil
Şehirler geleneksel Batı kültüründe önemli bir yere sahiptir ve İncil'de Babil ve Kudüs ile sembolize edilen hem kötü hem de kutsal formlarda karşımıza çıkar. Kabil ve Nemrut Yaratılış Kitabı'ndaki ilk şehir kurucularıdır. Sümer mitolojisinde Gılgamış Uruk'un surlarını inşa etmiştir. ⓘ
Şehirler aşırı uçlar veya zıtlıklar açısından algılanabilir: aynı anda hem özgürleştirici hem baskıcı, hem zengin hem fakir, hem düzenli hem kaotik. Anti-kentçilik adı, ister kültürleri isterse ülkeyle olan siyasi ilişkileri nedeniyle olsun, kentlere yönelik çeşitli ideolojik muhalefet türlerini ifade eder. Bu tür bir muhalefet, şehirlerin baskı ve yönetici elitle özdeşleştirilmesinden kaynaklanabilir. Bu ve diğer siyasi ideolojiler, şehirlerle ilgili söylemlerdeki anlatıları ve temaları güçlü bir şekilde etkilemektedir. Buna karşılık, şehirler de kendi toplumlarını sembolize eder. ⓘ
Yazarlar, ressamlar ve film yapımcıları kent deneyimiyle ilgili sayısız sanat eseri üretmiştir. Klasik ve ortaçağ edebiyatı, kentin özelliklerini ve tarihini ele alan bir betimleme türü içerir. Charles Dickens ve James Joyce gibi modern yazarlar, yaşadıkları şehirleri çağrıştıran betimlemeleriyle ünlüdür. Fritz Lang, 1927 yapımı etkili filmi Metropolis'in fikrini Times Meydanı'nı ziyaret edip gece neon ışıklandırmasına hayran kalırken bulmuştur. Yirminci yüzyılda şehirlerin diğer erken dönem sinemasal temsilleri genellikle onları sorunsuz işleyen otomobil ulaşım sistemlerine sahip teknolojik açıdan verimli alanlar olarak tasvir etmiştir. Ancak 1960'lara gelindiğinde, trafik sıkışıklığı The Fast Lady (1962) ve Playtime (1967) gibi filmlerde görülmeye başlandı. ⓘ
Edebiyat, film ve diğer popüler kültür biçimleri hem ütopik hem de distopik gelecek şehirleri vizyonları sağlamıştır. Genişleyen, iletişim kuran ve giderek birbirine bağımlı hale gelen dünya şehirleri, Nylonkong (New York, Londra, Hong Kong) gibi imgelerin ve dünyayı kapsayan tek bir ekümenopolis vizyonunun ortaya çıkmasına neden olmuştur. ⓘ
Etimolojik kökeni
Soğdca kökenli olan kent ("kend") ve aslen Farsça olan şehir sözcükleri Türkçede aynı anlama gelecek şekilde kullanılır. Orta Asya Türklerinde "Taşkend", "Semizkend" (Semerkant), "Yarkend" örneklerinde olduğu gibi birçok büyük şehir bu adlarla anılmıştır. Eski Türkler bu sözcüğü Soğdlardan almadan önce şehir kelimesi karşılığı olarak "balık" kelimesi kullanılırdı. Bu kelime şehirleri korumak için yapılan surların yapıldığı "balçık" ile yakın ilişkilidir. Kent sözcüğü birçok dilde uygarlık anlamına gelen sözcüklerle ifade edilmiştir. Örneğin Yunanca'da "polis", Arapça'da "medine", Fransızca'da "cite", İtalyanca'da "citta", Almanya'da "stad" ve Saksonya'dan İskandinavya'ya kadar kale ya da oturma alanı anlamında "burgh". Latince'de ise yurttaşlık anlamındaki "urbs" ve "civitas" sözcükleriyle tanımlanır. ⓘ
Kent tüzel ve yönetimsel olarak da kullanılagelen bir terim olmakla birlikte insan yerleşkesi dolayısıyla, kasaba, köy gibi birimlerden daha fazla nüfusu barındıran ve daha karmaşık bir yapıdır. Şehir ile kent aynı anlamdadır, il veya vilayet ise şehir veya kentin yanı sıra belirli bir alandaki orman, otlak, dağ, köy, bataklık, göl gibi bütün coğrafi unsurları içermektedir. ⓘ
Tanım
Orta Çağ kentleri
Roma İmparatorluğunun gücünü yitirdiği ve Orta Çağ'ın başlangıcı kabul edilen 4. yüzyıldan itibaren Batı Avrupa'da merkezi iktidar yerini yerel iktidarlara veya senyörlüklere bıraktı. Bu dönemde Avrupa kentlerinde eski yönetsel güçler olan kent meclisleri yerini "piskoposluk kentleri"ne bıraktı. Bu dönemde hristiyanlık dininin simgeleri kentsel gelişmeyi biçimlendirdi. Henry Pirene 10. yüzyıl öncesi tarım medeniyetini tartışırken bu dönemde orta sınıf (tüccar ve esnaf) bir nüfus ve toplumsal örgütlenmeye (hukuk, kurumlar) sahip hiçbir şehrin kalmadığını iddia etmiştir. Yani 10. yüzyıla gelene kadar Batı Avrupa şehirleri tamamen dinsel otoriteye bağlı idari merkezler olmuştu. ⓘ
Roma devletinin çöküşü ile kentlerin nüfusu azalıp yoksullaştı. Bir zamanlar bir milyona yakın insanı barındıran Roma'nın nüfusu Karolenj döneminde 20 bine kadar geriledi. 7. yüzyıldan sonra kentler arasındaki yol ağı da ortadan kalktı. Merovenj ve Karolenj devletleri için kent önemsizleşmişti, karolenj yöneticileri saraylarını kırsal bölgelere taşıdılar. Kentler dinsel yönetim merkezleri haline geldiler. Dolayısıyla Avrupa'da 10. yüzyıla kadar bu yerleşim bölgelerini kent olarak nitelemek bile doğru değildir. Bu durum ancak 10. yüzyılda ticaretin yeniden gelişmesi ile değişmeye başladı. 10. yüzyıldan itibaren Avrupa'da prenslikler kaleler ve kuleler yapmaya başladı ve kentler bu kalelerin etrafında oluşmaya başladı. 11. yüzyılda kentlerdeki nüfusun artmasıyla özel mahkemeler oluştu. Ayrıca kölelerin özgürlüğe kavuşabilmeleri için kentlerde yaşamaları yetiyordu. Kent sınırları içinde bir yıl bir gün yaşayan her köle, kesin bir hak ve özgürlüğe sahip oluyordu. ⓘ
Batı Avrupa dışındaki yerlerde ise kentler güçlü imparatorlukların merkezleri olmayı sürdürdüler. Örneğin İstanbul'un nüfusu V. yüzyılın başlarında 300 bin ile 400 bin arasında idi. VI. yüzyılda kentin nüfusu 500 bini buldu. Ancak sonraki dönemlerde arka arkaya çıkan veba salgınlarından dolayı İstanbul'un nüfusu 30-40 bin civarında düşmüş olabilir. Kentin nüfusu VIII. yüzyılda hala 50 binin altında idi. Kentin nüfusu IX. yüzyıldan sonra yeniden artmaya başladı X. yüzyılda 200-250 binlik bir nüfusa ulaştı. 1204'teki Haçlı yağması şehri sarstığında nüfus 400 bin civarında idi. İstanbul Osmanlıların eline geçtiğinde nüfusu oldukça azalmış, tahminen 50.000'in oldukça altında idi. ⓘ
İslam uygarlığında da büyük kentler varlıklarını sürdürdü. VIII. ve XI. yüzyıllar arasında Bağdat 2 milyon, Kahire yarım milyon, Şam ve Kurtuba 300-400 bine ulaştı. ⓘ
Geç Orta Çağ'da Avrupa kentleri
11. yüzyıldan 15. yüzyıla kadar Avrupa'da önemli değişiklikler yaşandı. İstilaların yavaşladığı ve savaşların azaldığı bu dönemde nüfus artmaya başladı ve bir tüccar sınıfı ortaya çıktı. Mükemmel konumlandırılmış kaleler, topraktan koparak her yerde dolaşan bu tüccarları çekmek için dikildi. İç kale duvarlarının dışında inşa edilen surlarla genişleyen yeni bir kentsel mekan oluştu ve burada yaşayanlara burgher denildi. Şehirlerde yaşayan orta sınıf anlamındaki burjuvazi bu kentlerin itici gücü oldu. Pirenne bu dönemi ticaretin canlanma dönemi olarak tanımlar. Bu dönemde uzun mesafeli deniz ticareti yeniden canlandı. Deniz ticaretinde Venedik önemli bir rol oynadı. Akdeniz dışında kuzeyde de benzer gelişmeler yaşandı. Flanders ve Brugge bu dönemin öne çıkan kentleri oldular. ⓘ
1800'lü yıllarda sanayi kentleri
Sanayi devrimi (1780-1880) büyük kentlerin ortaya çıkmasına neden oldu. Sanayi devrimi ile birlikte hijyenik şartlar iyileşti, gıda üretimi arttı ve çeşitlendi. Yeni teknolojiler üretim artışını sağladı. Sanayi devrimi ile birlikte kırsal alanlardan kentlere göç arttı. İş arayan ve emeğini satmak isteyen nüfus kentlere aktı. Kentler üretim sürecinin merkezi haline geldi ve aynı zamanda fabrikaların kurulduğu merkezler oldular. Bankacılık, toptan satış ve ticaret, iletişim ve ulaşım ağları gibi kentsel fonksiyonlar hem üretimi hem de emek gücünü sağlayarak kentlerin gelişimini hızlandırdı. Martin Daunton'a göre sanayinin gelişimi 18. yüzyılda İngiltere'de gerçekleşen kentsel gelişimin bir uzantısıdır. ⓘ
Antik kentlerin aksine sanayi kentleri dini veya kozmolojik kodlara göre değil, gelişigüzel düzenlendi. Bu süreçte toprak bir mala/emtiaya dönüştü. Aynı zamanda sınıf farklılıkları da kendini mekanda ortaya koymaya başladı. Şehirlerin kenar mahallelerinde işçi mahalleleri oluştu. Friedrich Engels, büzük şehirlerin kenar mahallelerinde yaşayan yoksulların yaşamlarını ayrıntılı ve çarpıcı şekilde ortaya koydu. Yoksullar pislik içindeki mahallelerde, kötü hijyen ve barınma koşullarında, gıda ve giyim gibi temel ihtiyaçlarını karşılayamaz durumda yaşıyorlardı. ⓘ
Weber'e göre insanların kentlerde yoğunlaşmasının nedenleri arasında öncelikle ekonomik nedenler gelir. Sanayi devrimi ile birlikte çeşitli ekonomik güçler kentleşmeyi hızlandırdı. Bu ekonomik güçleri şöyle sıralar: Buhar ve makine, ticaret, ulaşım sorunlarının çözülmesi, tarımın sanayileşmesi ve verimliliğin artması, ticari merkezlerin büyümesi, ulaşım, sanayileşme ve fabrika sistemi. ⓘ
Kent sosyolojisi
Kent sosyolojisi, tanım olarak Batı'da 19. yüzyıl sonlarında ortaya çıkmış olan disiplinin adıdır. Sosyoloji disiplinleriyle aynı zemini paylaşmakla birlikte büyük ölçüde bu disiplinlerden ayrılan yönlere sahip olarak şekillendi. Kent sosyolojisinin ana sorunu ya da meselesi, modern kent toplumlarının yapısal özelliklerini ve sorunlarını anlamaya çalışmak olarak şekillenmiştir. Buna göre, kent sosyolojisi alanı içinde, belirli bir yöntemsel tercihle araştırmacılar, kentte meydana gelen sosyal gruplaşmaları, bu grupların birbirleriyle olan ilişkilerini, etkileşim ve çatışmalarını, kentsel kurumlaşmaları ve örgütlenme biçimlerini, demografik dağılımın sosyal bağlantılarını ve söz konusu grupların kent sosyal yaşamına uyum problemlerini vb. ele alıp irdeleyebilirler. ⓘ
Toplumbilimsel düşünce tarihi içinde kent, geleneksel toplumdan modern topluma geçişin bir parçası olarak ele alınmıştır. Marx, Weber, Durkheim, Simmel gibi düşünürlerin endüstriyel toplum analizleri daha sonra gelişen kent teorilerini etkilemiştir. Kentin ayrı bir çalışma konusu olarak ele alınması 1920'li yıllarda Chicago okulu ile birlikte başlamıştır. 1960'lı yıllardan sonra ise Marx'ın kapitalist toplum teorisi Henri Lefebvre, Manuel Castells ve David Harvey gibi düşünürler tarafından kentleşme dinamiklerini açıklayabilmek için yeniden yorumlanmıştır. Bu yaklaşım, kentleşme olgusunu sanayi birikim süreçleri çerçevesinde analiz eder. ⓘ